<p>作者：Elvira Pollina</p>
<p>米蘭，11 月 13 日（路透社）- 意大利郵政（PST.MI）首席執行官馬泰奧·德爾·範特（Matteo Del Fante）週四表示，歐盟計劃對來自歐盟以外的小型入境包裹徵收 2 歐元的税費，對公司的業務量沒有重大影響。</p>
<p>然而，德爾·範特也表示，這項措施可能會推遲低成本中國電子商務平台在該地區建立自身物流網絡的計劃。</p>
<h3>重要性</h3>
<p>該提案旨在遏制來自非成員國，特別是中國，湧入歐盟的超便宜商品，這將影響來自 Shein 和 Temu 等公司的中國電子商務進口。</p>
<p>像意大利郵政這樣的國有物流運營商每年處理數百萬個包裹，因此跨境費用的任何變化對其商業模式可能具有相關性。</p>
<h3>引述</h3>
<p>“通常市場會重新調整……一兩歐元並不會真正改變這些平台的吸引力，” 德爾·範特在一次業績發佈後的電話會議上對分析師表示。</p>
<p>“從積極的方面來看，這使得中國平台在意大利自行建立基礎設施的興趣降低。”</p>
<p>“從全球範圍內發生的事情來看，中國平台也在組織自己的物流。這種障礙使得在特定地區的投資意願變得更加遙遠。”</p>
<h3>背景</h3>
<p>歐盟委員會已提議徵收 2 歐元的費用，但尚不清楚何時會實施。</p>
<p>布魯塞爾希望加快對進入歐盟的低價值包裹徵收關税，以打擊每年以數十億計湧入的廉價中國進口商品，貿易專員馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）表示。</p>
<p>一些歐盟國家似乎準備引入國家處理費用。意大利正在制定一項税收，以保護其時尚產業，工業部長週三表示。</p>
<p>意大利郵政是意大利第二大物流公司，僅次於亞馬遜（AMZN.O）。</p>

<p>意大利郵政的首席執行官馬泰奧·德爾·範特表示，歐盟提議對來自歐盟以外的小型入境包裹徵收 2 歐元的税費不會對公司的業務量產生重大影響。然而，這可能會阻礙中國電子商務平台在該地區建立物流網絡。該措施旨在遏制來自非成員國的廉價進口，特別是中國，影響到像 Shein 和 Temu 這樣的公司。歐洲委員會的提案是為了對進入歐盟的低價值包裹徵收關税的努力的一部分</p>

<p>By Elvira Pollina</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Elvira Pollina</p>
</div><p>MILAN, Nov 13 (Reuters) - Poste Italiane (PST.MI) sees no major impact from a European Union plan for a 2 euro levy on small inbound parcels from outside the bloc on the company’s volumes, Chief Executive Officer Matteo Del Fante said on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>米蘭，11 月 13 日（路透社）- 意大利郵政（PST.MI）首席執行官馬泰奧·德爾·範特（Matteo Del Fante）週四表示，歐盟計劃對來自歐盟以外的小型入境包裹徵收 2 歐元的税費，對公司的業務量沒有重大影響。</p>
</div><p>However, Del Fante also said such a measure could delay plans of low-cost Chinese e-commerce platforms to set up their own logistics networks in the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，德爾·範特也表示，這項措施可能會推遲低成本中國電子商務平台在該地區建立自身物流網絡的計劃。</p>
</div><h3>WHY IT’S IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>The proposed measure aims to curb the flood of ultra-cheap goods entering the EU from non-member countries, particularly China, which would hit Chinese e-commerce imports from companies such as Shein and Temu.</p>
<div class="lb-trans"><p>該提案旨在遏制來自非成員國，特別是中國，湧入歐盟的超便宜商品，這將影響來自 Shein 和 Temu 等公司的中國電子商務進口。</p>
</div><p>Logistics operators like state-backed Poste Italiane handle millions of parcels annually, making any change in cross-border fees potentially relevant for their business models.</p>
<div class="lb-trans"><p>像意大利郵政這樣的國有物流運營商每年處理數百萬個包裹，因此跨境費用的任何變化對其商業模式可能具有相關性。</p>
</div><h3>QUOTES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>引述</h3>
</div><p>“Usually the market re-adjusts … One or two euros will not really change the attractiveness of those platforms,” Del Fante told analysts during a post-results call.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通常市場會重新調整……一兩歐元並不會真正改變這些平台的吸引力，” 德爾·範特在一次業績發佈後的電話會議上對分析師表示。</p>
</div><p>“On the positive side, this is making it less interesting for the Chinese platforms to (set up) infrastructure themselves in Italy.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“從積極的方面來看，這使得中國平台在意大利自行建立基礎設施的興趣降低。”</p>
</div><p>“Looking at what is happening around the globe, the Chinese platforms are also getting organised with their own logistics. This kind of barrier puts investment appetite in a specific region a bit more distant.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“從全球範圍內發生的事情來看，中國平台也在組織自己的物流。這種障礙使得在特定地區的投資意願變得更加遙遠。”</p>
</div><h3>CONTEXT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>背景</h3>
</div><p>The European Commission has proposed a 2 euro fee, but it is not clear when it would be imposed.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟委員會已提議徵收 2 歐元的費用，但尚不清楚何時會實施。</p>
</div><p>Brussels wants to accelerate the imposition of customs duties on low-value parcels entering the European Union in a bid to crack down on cheap Chinese imports that arrive in the billions each year, Trade Commissioner Maros Sefcovic has said.</p>
<div class="lb-trans"><p>布魯塞爾希望加快對進入歐盟的低價值包裹徵收關税，以打擊每年以數十億計湧入的廉價中國進口商品，貿易專員馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）表示。</p>
</div><p>Some EU countries appear set to introduce national handling fees. Italy is working on a tax by the end of the year to protect its fashion industry, its industry minister said on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些歐盟國家似乎準備引入國家處理費用。意大利正在制定一項税收，以保護其時尚產業，工業部長週三表示。</p>
</div><p>Poste is the second largest logistics player in Italy behind Amazon (AMZN.O) .</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利郵政是意大利第二大物流公司，僅次於亞馬遜（AMZN.O）。</p>
</div>

意大利郵政認為歐盟計劃對低價值包裹徵收費用不會帶來重大影響