<p>中東最大航空盛會將於 11 月 17 日至 21 日舉行</p>
<p>主要關注空客，因為波音在特朗普的巡演中贏得了訂單</p>
<p>消息人士稱，空客可能削弱波音在 flydubai 機隊中的控制力</p>
<p>中國 C919 客機和俄羅斯 Su-57E 戰鬥機將在迪拜首次亮相</p>
<p>作者：Tim Hepher, Ahmed Elimam 和 Federico Maccioni</p>
<p>迪拜，11 月 14 日（路透社）- 航空器延誤、中國希望取代空客（AIR.PA）和波音（BA.N）的雄心，以及地緣政治緊張局勢，將與下週迪拜航展的新飛機訂單爭奪關注。</p>
<p>美國總統唐納德·特朗普在 5 月的海灣之行中，包括數百億美元的波音訂單，搶走了中東最大航空盛會的一些風頭，並預示了一些通常在迪拜展示的公告。</p>
<p>現在輪到空客了，儘管在今年的訂單競爭中落後于波音，但它將嘗試通過一系列展示公告來縮小差距，儘管波音也將公佈一些進一步的交易，代表們在 11 月 17 日至 21 日的活動前表示。</p>
<h3>空客引領訂單潮</h3>
<p>消息人士稱，空客可能削弱波音在 flydubai 的控制力，因為這家低成本航空公司正在考慮其首個歐洲訂單，作為空客與波音之間潛在分拆交易的一部分。</p>
<p>空客和波音均拒絕置評，flydubai 也未立即回應。</p>
<p>航空諮詢公司 IBA 的首席經濟學家 Stuart Hatcher 預測，航展將有大約 300 個 “合理” 的訂單，約為高峰年份的一半，包括來自 flydubai 姐妹航空公司阿聯酋航空的空客 A350-1000 的交易。</p>
<p>彭博社報道，空客正在與阿聯酋航空就至少 30 架遠程噴氣機進行談判，此前阿聯酋航空因發動機性能問題在 2023 年航展上推遲了訂單。</p>
<p>阿布扎比的阿提哈德預計將訂購超過十架空客寬體飛機。</p>
<p>但航展的準備工作被波音 777X 的新延誤所掩蓋，這與 12 年前在迪拜為該噴氣機提供的 1000 億美元海灣訂單的盛況形成鮮明對比。</p>
<p>阿聯酋航空是這款 400 座遠程噴氣機的主要客户，其開發現在已經延遲了七年。空客在小型機型的交付上仍面臨延誤。</p>
<p>“需求是存在的，但航空界的供應問題仍然存在，儘管經濟的其他部分表現更好，” Stage Wing Advisory 的創始人 Marjan Riggi 表示。</p>
<p>本屆航展恰逢東道主航空公司阿聯酋航空成立 40 週年，該公司通過提供能夠覆蓋幾乎全球人口的連接航班，推動海灣地區成為全球經濟的活躍樞紐。</p>
<p>一些人質疑，少數航空公司的迅猛崛起是否會受到土耳其、印度和現在沙特阿拉伯的威脅。</p>
<p>“每個人都在爭奪完全相同類型的客流，” AeroDynamic Advisory 分析師 Richard Aboulafia 表示。</p>
<p>到目前為止，需求的表現好於懷疑者的預期。</p>
<p>“當阿聯酋航空成立時，大家都説海灣航空會崩潰，然後卡塔爾航空會限制阿聯酋航空的增長，接着是阿提哈德，依此類推。結果恰恰相反，” 前空客中東地區董事 Habib Fekih 説，他是關於噴氣時代的近期著作《高飛，低飛》的作者。</p>
<p>復甦的印度航空公司已下達近乎創紀錄的訂單，可能會搶走一些海灣的客流，但這需要時間，他補充道。</p>
<p>隨着中國 COMAC 的 C919 在亞洲以外的航展上首次亮相，空客和波音的數十年主導地位也受到質疑。</p>
<p>這款與行業最暢銷的波音 737 和空客 A320neo 競爭的飛機，尋求在中東和非洲的銷售，因為中國與海灣地區建立更緊密的聯繫。但分析師警告稱，贏得西方認證可能需要數年時間。</p>
<h3>戰鬥機興趣</h3>
<p>這場雙年展也是軍火工業的舞台，儘管在活動本身上宣佈的交易相對較少。</p>
<p>在特朗普的訪問突顯了與海灣地區日益加深的防務關係後，分析師們正在關注以色列在能力上保持地區優勢的協議是否會發生變化，因為海灣國家迫切希望獲得頂級美國戰鬥機的准入。</p>
<p>分析師表示，洛克希德·馬丁（LMT.N）在沙特阿拉伯對 F-35 的長期傳聞的渴望取得進展後，可能會看到更多地區興趣。路透社本月報道，48 架隱形戰鬥機的出口案例正在五角大樓推進。</p>
<p>過去，阿聯酋和卡塔爾曾請求購買 F-35，但未能達成交易。</p>
<p>“關於沙特被允許購買 F-35 的傳言已經出現——如果這發生，阿聯酋和該地區其他國家的機會是否會隨之而來？” Capital Alpha Partners 的 Byron Callan 表示。</p>
<p>俄羅斯也將在迪拜首次亮相其 Su-57E 隱形戰鬥機，以吸引武器買家。</p>
<p>阿聯酋已成為美國國防初創公司尋求擴展的中心興趣。本週，Anduril 宣佈與阿布扎比的 EDGE 建立合作伙伴關係，以開發和製造無人機。</p>

空中客車(ADR)

波音

<p>迪拜航展將於 11 月 17 日至 21 日舉行，重點關注新飛機訂單，空客旨在縮小與波音的差距。此次活動還將展示中國的 C919 客機和俄羅斯的蘇-57E 戰鬥機。空客可能會從 flydubai 和阿聯酋航空獲得重要訂單，而波音則面臨其 777X 的延遲。展會還將突出地緣政治緊張局勢以及西方與中國飛機制造商之間的競爭</p>

<p>Largest Middle East aviation event takes place November 17-21</p>
<div class="lb-trans"><p>中東最大航空盛會將於 11 月 17 日至 21 日舉行</p>
</div><p>Main focus on Airbus after Boeing won deals during Trump tour</p>
<div class="lb-trans"><p>主要關注空客，因為波音在特朗普的巡演中贏得了訂單</p>
</div><p>Airbus could weaken Boeing grip on flydubai fleet, sources say</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士稱，空客可能削弱波音在 flydubai 機隊中的控制力</p>
</div><p>Dubai debut for Chinese C919 jetliner and Russian Su-57E fighter</p>
<div class="lb-trans"><p>中國 C919 客機和俄羅斯 Su-57E 戰鬥機將在迪拜首次亮相</p>
</div><p>By Tim Hepher, Ahmed Elimam and Federico Maccioni</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Tim Hepher, Ahmed Elimam 和 Federico Maccioni</p>
</div><p>DUBAI, Nov 14 (Reuters) - Aircraft delays, China’s ambitions to dethrone Airbus (AIR.PA) and Boeing (BA.N) , and geopolitical tensions will vie for attention with new jet orders at next week’s Dubai Airshow.</p>
<div class="lb-trans"><p>迪拜，11 月 14 日（路透社）- 航空器延誤、中國希望取代空客（AIR.PA）和波音（BA.N）的雄心，以及地緣政治緊張局勢，將與下週迪拜航展的新飛機訂單爭奪關注。</p>
</div><p>U.S. President Donald Trump’s tour of the Gulf in May, which included tens of billions of dollars of orders for Boeing, stole some of the thunder of the Middle East’s largest aviation event and anticipated some announcements typically showcased in Dubai.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國總統唐納德·特朗普在 5 月的海灣之行中，包括數百億美元的波音訂單，搶走了中東最大航空盛會的一些風頭，並預示了一些通常在迪拜展示的公告。</p>
</div><p>Now it is the turn of Airbus, lagging Boeing in this year’s order race, to try to close the gap with a series of show announcements, though Boeing will also unveil some further deals, delegates said ahead of the November 17-21 event.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在輪到空客了，儘管在今年的訂單競爭中落後于波音，但它將嘗試通過一系列展示公告來縮小差距，儘管波音也將公佈一些進一步的交易，代表們在 11 月 17 日至 21 日的活動前表示。</p>
</div><h3>AIRBUS LEADS CHARGE FOR ORDERS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>空客引領訂單潮</h3>
</div><p>Airbus could weaken Boeing’s grip at flydubai as the budget carrier weighs its first European order as part of a potential split deal between Airbus and Boeing, industry sources said.</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士稱，空客可能削弱波音在 flydubai 的控制力，因為這家低成本航空公司正在考慮其首個歐洲訂單，作為空客與波音之間潛在分拆交易的一部分。</p>
</div><p>Airbus and Boeing declined to comment and flydubai was not immediately available.</p>
<div class="lb-trans"><p>空客和波音均拒絕置評，flydubai 也未立即回應。</p>
</div><p>Stuart Hatcher, chief economist at aviation consultancy IBA, predicted a “reasonable” haul of around 300 orders at the show - about half the level seen in peak years - including a deal for Airbus A350-1000s from flydubai’s sister airline Emirates.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空諮詢公司 IBA 的首席經濟學家 Stuart Hatcher 預測，航展將有大約 300 個 “合理” 的訂單，約為高峰年份的一半，包括來自 flydubai 姐妹航空公司阿聯酋航空的空客 A350-1000 的交易。</p>
</div><p>Bloomberg reported that Airbus was in talks over at least 30 of the long-haul jets after Emirates delayed placing an order in a stand-off over engine performance at the previous 2023 show.</p>
<div class="lb-trans"><p>彭博社報道，空客正在與阿聯酋航空就至少 30 架遠程噴氣機進行談判，此前阿聯酋航空因發動機性能問題在 2023 年航展上推遲了訂單。</p>
</div><p>Abu Dhabi’s Etihad is expected to order over a dozen Airbus wide-body jets.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿布扎比的阿提哈德預計將訂購超過十架空客寬體飛機。</p>
</div><p>But preparations for the show have been overshadowed by new delays for Boeing’s 777X, in stark contrast to the fanfare of $100 billion of Gulf orders for the jet in Dubai 12 years ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>但航展的準備工作被波音 777X 的新延誤所掩蓋，這與 12 年前在迪拜為該噴氣機提供的 1000 億美元海灣訂單的盛況形成鮮明對比。</p>
</div><p>Emirates is the main customer for the 400-seat long-haul jet, whose development is now seven years late. Airbus continues to face delivery delays on smaller models.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿聯酋航空是這款 400 座遠程噴氣機的主要客户，其開發現在已經延遲了七年。空客在小型機型的交付上仍面臨延誤。</p>
</div><p>“Demand is there but the supply issues in the aviation world are still there even though other parts of the economy are doing better,” said Marjan Riggi, founder of Stage Wing Advisory.</p>
<div class="lb-trans"><p>“需求是存在的，但航空界的供應問題仍然存在，儘管經濟的其他部分表現更好，” Stage Wing Advisory 的創始人 Marjan Riggi 表示。</p>
</div><p>The show takes place in the 40th anniversary year of host carrier Emirates, which led the drive to make the Gulf a vibrant junction in the global economy by offering connecting flights capable of reaching nearly all the world’s population.</p>
<div class="lb-trans"><p>本屆航展恰逢東道主航空公司阿聯酋航空成立 40 週年，該公司通過提供能夠覆蓋幾乎全球人口的連接航班，推動海灣地區成為全球經濟的活躍樞紐。</p>
</div><p>Some question whether the meteoric ascent of a handful of carriers is at risk from Turkey, India and now Saudi Arabia.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些人質疑，少數航空公司的迅猛崛起是否會受到土耳其、印度和現在沙特阿拉伯的威脅。</p>
</div><p>“Everyone is going after exactly the same flavour of traffic,” said AeroDynamic Advisory analyst Richard Aboulafia.</p>
<div class="lb-trans"><p>“每個人都在爭奪完全相同類型的客流，” AeroDynamic Advisory 分析師 Richard Aboulafia 表示。</p>
</div><p>So far, demand has held up better than sceptics feared.</p>
<div class="lb-trans"><p>到目前為止，需求的表現好於懷疑者的預期。</p>
</div><p>“When Emirates was created everyone said Gulf Air would collapse, then Qatar Airways would limit Emirates’ growth, then the same with Etihad and so on. The opposite happened,” said former Airbus Middle East director Habib Fekih, author of a recent book on the jet age, “Fly High, Fly Low”.</p>
<div class="lb-trans"><p>“當阿聯酋航空成立時，大家都説海灣航空會崩潰，然後卡塔爾航空會限制阿聯酋航空的增長，接着是阿提哈德，依此類推。結果恰恰相反，” 前空客中東地區董事 Habib Fekih 説，他是關於噴氣時代的近期著作《高飛，低飛》的作者。</p>
</div><p>A resurgent Air India, which has placed near-record orders, could poach some Gulf traffic but this will take time, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>復甦的印度航空公司已下達近乎創紀錄的訂單，可能會搶走一些海灣的客流，但這需要時間，他補充道。</p>
</div><p>Airbus and Boeing are also seeing their decades-old dominance questioned as the C919 from China’s COMAC makes its debut at a show outside Asia.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着中國 COMAC 的 C919 在亞洲以外的航展上首次亮相，空客和波音的數十年主導地位也受到質疑。</p>
</div><p>The competitor to the industry’s best-selling Boeing 737 and Airbus A320neo seeks sales in the Middle East and Africa as China forges closer links to the Gulf. But analysts warn it could take years to win Western certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款與行業最暢銷的波音 737 和空客 A320neo 競爭的飛機，尋求在中東和非洲的銷售，因為中國與海灣地區建立更緊密的聯繫。但分析師警告稱，贏得西方認證可能需要數年時間。</p>
</div><h3>FIGHTER INTEREST</h3>
<div class="lb-trans"><h3>戰鬥機興趣</h3>
</div><p>The biennial show is also a stage for the arms industry, though relatively few deals get announced at the event itself.</p>
<div class="lb-trans"><p>這場雙年展也是軍火工業的舞台，儘管在活動本身上宣佈的交易相對較少。</p>
</div><p>After Trump’s visit highlighted deepening defence ties with the Gulf, analysts are watching for any inflection in agreements whereby Israel retains a regional edge in capability as Gulf nations press for access to top-line U.S. fighters.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特朗普的訪問突顯了與海灣地區日益加深的防務關係後，分析師們正在關注以色列在能力上保持地區優勢的協議是否會發生變化，因為海灣國家迫切希望獲得頂級美國戰鬥機的准入。</p>
</div><p>Lockheed Martin (LMT.N) may see more regional interest after progress on Saudi Arabia’s long-rumoured desire for the F-35, analysts said. Reuters reported this month that an export case for 48 of the stealthy jets is moving through the Pentagon.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師表示，洛克希德·馬丁（LMT.N）在沙特阿拉伯對 F-35 的長期傳聞的渴望取得進展後，可能會看到更多地區興趣。路透社本月報道，48 架隱形戰鬥機的出口案例正在五角大樓推進。</p>
</div><p>In the past, the UAE and Qatar have requested the F-35 without deals materialising.</p>
<div class="lb-trans"><p>過去，阿聯酋和卡塔爾曾請求購買 F-35，但未能達成交易。</p>
</div><p>“There has been chatter about the Saudis being allowed to buy the F-35 - if that happens, does the door open for the UAE and others in the region?” said Byron Callan of Capital Alpha Partners.</p>
<div class="lb-trans"><p>“關於沙特被允許購買 F-35 的傳言已經出現——如果這發生，阿聯酋和該地區其他國家的機會是否會隨之而來？” Capital Alpha Partners 的 Byron Callan 表示。</p>
</div><p>Russia will also be courting arms buyers with a Dubai debut for its Su-57E stealth fighter.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄羅斯也將在迪拜首次亮相其 Su-57E 隱形戰鬥機，以吸引武器買家。</p>
</div><p>The UAE has become a central interest for U.S. defence startups looking to expand. Anduril this week announced a partnership with Abu Dhabi’s EDGE to develop and make drones.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿聯酋已成為美國國防初創公司尋求擴展的中心興趣。本週，Anduril 宣佈與阿布扎比的 EDGE 建立合作伙伴關係，以開發和製造無人機。</p>
</div>

迪拜航展將展示西方噴氣機的訂單，同時中國競爭者將首次亮相