<p>幾內亞 200 億美元的西曼杜鐵礦項目的啓動標誌着一個全球重要的里程碑。\n 週二在幾內亞的莫雷巴亞港舉行的活動上，中國和非洲地區領導人出席，見證了西曼杜項目首批礦石的發運——這是經過近三十年的發展後取得的重大成就。\n 中國代表團由副總理劉國中領導，他強調了北京在確保高品位礦石以實現國家鋼鐵行業脱碳和減少對澳大利亞供應依賴方面所賦予的重要性。\n 幾內亞的西曼杜 2040 計劃旨在利用礦業收入發展基礎設施、農業和教育，同時也表明了該礦對全球的重要性。\n 西曼杜是世界上已知的最大未開發高品位鐵礦石礦牀，預計大部分礦石將運往中國，因為中國企業在該項目中進行了大量投資。但中國的主要股份對幾內亞政府和英澳礦業巨頭力拓在未來市場穩定性方面構成了關鍵擔憂，這也促成了一個不尋常的聯盟。\n 幾內亞官員意識到，中國企業可能會利用大量高品位礦石壓低全球鐵礦石價格，但他們承諾將積極與力拓合作，利用該礦的優質產品和力拓的市場專業知識來維持礦石的高價穩定。\n 幾內亞礦業和地質部長布納·西拉表示，該國正在關注中國礦業資源集團（CMRG）的成立，該集團旨在集中中國的鐵礦石進口。\n“我們密切關注這一發展，因為它告訴我們必須與力拓進行非正式討論，探討如何共同努力維持高鐵礦石價格，” 西拉説，他還是監測該項目的幾內亞戰略委員會成員。\n\n 西拉補充道，由於力拓是一家純礦業公司，幾內亞 “在維持高鐵礦石價格的願望上往往更接近力拓”，他提到中國利益相關者的多樣化利益，其中還包括加工和鋼鐵製造。\n 該項目預計將在 30 個月內逐步提高產量，達到每年 1.2 億噸的全面商業產能，這將使幾內亞躋身全球鐵礦石出口國之列。\n 一位因事態敏感而要求匿名的力拓高管承認，市場現實是大多數全球礦石都流向中國，並表示，由於中國寶武鋼鐵集團是西曼杜的主要合作伙伴，“這部分礦石將無疑流向中國”。\n 然而，這位高管表示，力拓保持市場靈活性，稱：“力拓並不依賴於此，能夠向任何市場銷售，因此我們將繼續探索其他市場。”\n 力拓和中國鋁業公司（Chinalco）在一個名為力拓西曼杜的財團下擁有西曼杜的 3 號和 4 號區塊，而 1 號和 2 號區塊則由勝利財團西曼杜（WCS）擁有，其主要合作伙伴包括新加坡的勝利國際集團，以及中國的魏橋鋁業和寶武資源。幾內亞政府在這兩個財團中各持有 15% 的股份，每年分享 1800 萬噸。\n\n 至關重要的是，為了克服基礎設施不足造成的延誤，西曼杜財團和 WCS 共同出資建設了共享的 650 公里（404 英里）鐵路和莫雷巴亞港口基礎設施。\n 西拉將西曼杜的情況描述為 “極其複雜”，指出幾內亞的利益有時與力拓一致，有時與寶武一致，有時與 WCS 一致，因為 “WCS 是一家物流專家”。\n 西拉還強調了西曼杜與澳大利亞皮爾巴拉礦石之間的互補性。西曼杜的高品位礦牀瞄準 65% 鐵含量的優質市場，使其僅與巴西的淡水河谷相媲美，尤其是卡拉哈斯礦牀。\n 他説，這使力拓有獨特的機會提供兩種產品，並將優質礦石不僅銷售給中國，還銷售給歐洲和中東的鋼鐵廠。\n 但西曼杜項目被廣泛稱為潛在的皮爾巴拉殺手，指其對西澳市場主導地位的長期威脅。\n 根據西拉的説法，這種優質礦石對中國的 “綠色鋼鐵” 產業至關重要，併為力拓提供了 “全球提供兩種產品的獨特機會”，因為大多數澳大利亞皮爾巴拉礦石通常集中在 62% 大宗市場。\n 中國寶武董事長鬍望明將西曼杜稱為 “全球礦業歷史上的重要里程碑”。\n 在週二的一份聲明中，胡表示：“西曼杜優質鐵礦石資源的穩定供應將為中國鋼鐵工業和全球鋼鐵行業的發展提供堅實的低碳原材料基礎。”\n 同樣，力拓西曼杜的總監克里斯·艾奇森表示，新興的鋼鐵製造技術需要高品位礦石，而西曼杜的質量使得在這一過程中減少能源投入，從而降低二氧化碳排放。\n“因此，採購西曼杜礦石的好處與人們能夠在新的鋼鐵製造技術過程中使用該礦石之間存在直接關聯。” 所以，這是一種直接的推動因素；對中國實現其目標非常重要，” 艾奇森説。\n\n 總部位於北京的律師凱·薛指出，中國從基礎設施向高科技經濟的轉變正在減少對鋼鐵和鐵礦石的需求。由於中國在 2023 年生產了全球 54% 的鋼鐵，這一轉變預示着全球鐵礦石市場的長期收縮。\n“隨着供應增加和需求下降，某些人將不可避免地被擠出，而這個人很可能是西澳的皮爾巴拉地區。原因是地緣政治，” 他談到西曼杜的進入時説。\n 薛認為，由於地緣政治因素，澳大利亞的皮爾巴拉地區可能會被取代，特別是澳大利亞在 2021 年與美國和英國簽署的 Aukus 安全協議，旨在獲取核動力潛艇以提升其在印太地區的軍事地位。\n 這一舉動促使中國多元化其供應鏈，打破了長期停滯的幾內亞西曼杜項目。\n 該項目由力拓於 1997 年發起，因法律和政治挑戰經歷了多次延誤，隨後與力拓、中國企業和幾內亞政府的合作關係推進。最終建設於 2022 年開始。\n“首批發貨標誌着澳大利亞的戰略選擇開始削弱其自身資源經濟的時刻，” 薛説。</p>

力拓

力拓集團

<p>幾內亞 200 億美元的西曼杜鐵礦項目的啓動標誌着一個全球重要的里程碑。首批礦石從莫雷巴亞港發運，出席儀式的有中國和非洲領導人。該項目旨在利用採礦收入發展幾內亞的基礎設施、農業和教育。大部分礦石預計將運往中國，但市場穩定性引發了擔憂。幾內亞和力拓集團旨在維持高礦石價格。該項目將在 30 個月內達到全面產能，使幾內亞躋身全球鐵礦石出口大國之列</p>

<p>The launch of Guinea’s US$20 billion Simandou iron ore project marks a globally significant milestone.\nThe event on Tuesday at Guinea’s Morebaya port, attended by Chinese and regional African leaders, saw the departure of the first shipment of ore from the Simandou project – a major feat after nearly three decades of development.\nThe Chinese delegation was led by Vice-Premier Liu Guozhong, who underscored the importance Beijing has attached to securing high-grade ore for decarbonising the national steel industry and diversifying away from Australian supplies.\nGuinea’s Simandou 2040 plan aims to use mining revenues to develop infrastructure, agriculture and education in the West African country, while also signalling the mine’s immediate global importance.\nMost extracts from Simandou – the world’s largest known untapped deposit of high-grade iron ore – are expected to be shipped to China, given the heavy investments by Chinese firms in the project. But the majority Chinese stake is a key concern for both the Guinea government and British-Australian mining giant Rio Tinto regarding future market stability, which has created an unusual alliance.\nGuinean officials are aware of the possibility that Chinese firms would use the massive influx of high-grade ore to suppress global iron ore prices, but have pledged to actively collaborate with Rio Tinto to leverage the mine’s premium product and Rio Tinto’s market expertise to maintain stable high prices for the ore.\nThe Guinean minister of mines and geology, Bouna Sylla, said the country was monitoring the formation of China Mineral Resources Group (CMRG), which aims to centralise Chinese iron ore imports.\n“We are closely following that development because it tells how we must engage in informal discussions with Rio Tinto about how we can work together to maintain a high iron ore price,” said Sylla, who is also a member of the Simandou Strategic Committee that monitors the project for the government.\n\nAs Rio Tinto is a pure miner, Guinea is “often closer to Rio Tinto in the desire to maintain a high iron ore price”, he added, referencing the diverse interests of the Chinese stakeholders, which also include processing and steelmaking.\nThe project is expected to ramp up production over 30 months to reach its full commercial capacity of 120 million tonnes annually, a volume that will position Guinea among the top global iron ore exporters.\nA Rio Tinto executive who requested anonymity due to the sensitivity of the matter acknowledged the market reality that most global ore went to China, and said that since China Baowu Steel Group was a major partner for Simandou, “a lot of this ore will go to China, there is no doubt”.\nHowever, the executive said that Rio Tinto maintained market flexibility, saying: “Rio is not beholden to that and has the ability to sell to any market anywhere, so we will continue to explore those other markets.”\nRio Tinto and the Aluminium Corporation of China (Chinalco) own blocks 3 and 4 of Simandou under a consortium called Rio Tinto Simfer, while blocks 1 and 2 are owned by the Winning Consortium Simandou (WCS), whose key partners include Singapore’s Winning International Group, as well as China’s Weiqiao Aluminium and Baowu Resources. The Guinean government holds a 15 per cent stake in both, with an 18 million tonne share per year.\n\nCrucially, to overcome delays caused by a lack of infrastructure, Simfer and WCS jointly funded and built the shared 650km (404-mile) railway and port of Morebaya infrastructure.\nSylla described the Simandou situation as “extremely complex”, noting that Guinea’s interests sometimes aligned with Rio Tinto, sometimes with Baowu, and other times with WCS because “WCS is a logistics specialist”.\nSylla also highlighted a complementarity between Simandou and Australian Pilbara ore. Simandou’s high-grade deposit targets the premium 65 per cent iron content blend market, making it comparable only to Brazil’s Vale, especially the Carajás deposits.\nHe said this gave Rio Tinto the unique opportunity to offer both products and sell the premium ore not only to China but also to European and Middle Eastern steel mills.\nBut the Simandou project is widely dubbed a potential Pilbara killer, a reference to its long-term threat to Western Australia’s market dominance.\nAccording to Sylla, this superior quality is critical to China’s “green steel” industry and gives Rio Tinto the “unique opportunity to offer both products” globally, as most of Australian Pilbara ore typically focuses on the larger 62 per cent blend market.\nHu Wangming, the chairman of China Baowu, described Simandou as “a significant milestone” in the history of the global mining industry.\nIn a statement on Tuesday, Hu said that “the stable supply of Simandou’s premium iron ore resources will provide a solid foundation of low-carbon raw materials for the development of China’s steel industry and the global steel sector”.\nSimilarly, Chris Aitchison, general director of Rio Tinto Simfer, said that emerging steelmaking technologies required high-grade ore and Simandou’s quality allowed for reduced energy input in the process, thereby lowering carbon dioxide emissions.\n“So, there is a direct correlation between the benefits of sourcing Simandou ore and people being able to use that ore in their new steelmaking technology processes.” So, it is a direct enabler; it is very important for China to achieve their goals,” Aitchison said.\n\nBeijing-based lawyer Kai Xue noted that China’s shift from infrastructure to a hi-tech economy was reducing its demand for steel and iron ore. As China produced 54 per cent of the world’s steel in 2023, this transition signals a long-term contraction for the global iron ore market.\n“With supply rising and demand falling, someone will inevitably be pushed out and that someone is likely to be the Pilbara region of Western Australia. The reason is geopolitical,” he said of Simandou’s entry.\nXue argued that Australia’s Pilbara region was likely to be displaced due to geopolitical factors, specifically Australia’s 2021 entry into the Aukus security pact with the United States and United Kingdom, focused on acquiring nuclear-powered submarines to boost its military standing in the Indo-Pacific.\nThis move prompted China to diversify its supply chains, unblocking the long-stalled Simandou project in Guinea.\nInitiated by Rio Tinto in 1997, the project experienced many delays due to legal and political challenges before advancing with the partnerships involving Rio Tinto, Chinese firms and the Guinean government. Final construction started in 2022.\n“The first shipment marks the moment Australia’s strategic choices began to undermine its own resource economy,” Xue said.\n</p>
<div class="lb-trans"><p>幾內亞 200 億美元的西曼杜鐵礦項目的啓動標誌着一個全球重要的里程碑。\n 週二在幾內亞的莫雷巴亞港舉行的活動上，中國和非洲地區領導人出席，見證了西曼杜項目首批礦石的發運——這是經過近三十年的發展後取得的重大成就。\n 中國代表團由副總理劉國中領導，他強調了北京在確保高品位礦石以實現國家鋼鐵行業脱碳和減少對澳大利亞供應依賴方面所賦予的重要性。\n 幾內亞的西曼杜 2040 計劃旨在利用礦業收入發展基礎設施、農業和教育，同時也表明了該礦對全球的重要性。\n 西曼杜是世界上已知的最大未開發高品位鐵礦石礦牀，預計大部分礦石將運往中國，因為中國企業在該項目中進行了大量投資。但中國的主要股份對幾內亞政府和英澳礦業巨頭力拓在未來市場穩定性方面構成了關鍵擔憂，這也促成了一個不尋常的聯盟。\n 幾內亞官員意識到，中國企業可能會利用大量高品位礦石壓低全球鐵礦石價格，但他們承諾將積極與力拓合作，利用該礦的優質產品和力拓的市場專業知識來維持礦石的高價穩定。\n 幾內亞礦業和地質部長布納·西拉表示，該國正在關注中國礦業資源集團（CMRG）的成立，該集團旨在集中中國的鐵礦石進口。\n“我們密切關注這一發展，因為它告訴我們必須與力拓進行非正式討論，探討如何共同努力維持高鐵礦石價格，” 西拉説，他還是監測該項目的幾內亞戰略委員會成員。\n\n 西拉補充道，由於力拓是一家純礦業公司，幾內亞 “在維持高鐵礦石價格的願望上往往更接近力拓”，他提到中國利益相關者的多樣化利益，其中還包括加工和鋼鐵製造。\n 該項目預計將在 30 個月內逐步提高產量，達到每年 1.2 億噸的全面商業產能，這將使幾內亞躋身全球鐵礦石出口國之列。\n 一位因事態敏感而要求匿名的力拓高管承認，市場現實是大多數全球礦石都流向中國，並表示，由於中國寶武鋼鐵集團是西曼杜的主要合作伙伴，“這部分礦石將無疑流向中國”。\n 然而，這位高管表示，力拓保持市場靈活性，稱：“力拓並不依賴於此，能夠向任何市場銷售，因此我們將繼續探索其他市場。”\n 力拓和中國鋁業公司（Chinalco）在一個名為力拓西曼杜的財團下擁有西曼杜的 3 號和 4 號區塊，而 1 號和 2 號區塊則由勝利財團西曼杜（WCS）擁有，其主要合作伙伴包括新加坡的勝利國際集團，以及中國的魏橋鋁業和寶武資源。幾內亞政府在這兩個財團中各持有 15% 的股份，每年分享 1800 萬噸。\n\n 至關重要的是，為了克服基礎設施不足造成的延誤，西曼杜財團和 WCS 共同出資建設了共享的 650 公里（404 英里）鐵路和莫雷巴亞港口基礎設施。\n 西拉將西曼杜的情況描述為 “極其複雜”，指出幾內亞的利益有時與力拓一致，有時與寶武一致，有時與 WCS 一致，因為 “WCS 是一家物流專家”。\n 西拉還強調了西曼杜與澳大利亞皮爾巴拉礦石之間的互補性。西曼杜的高品位礦牀瞄準 65% 鐵含量的優質市場，使其僅與巴西的淡水河谷相媲美，尤其是卡拉哈斯礦牀。\n 他説，這使力拓有獨特的機會提供兩種產品，並將優質礦石不僅銷售給中國，還銷售給歐洲和中東的鋼鐵廠。\n 但西曼杜項目被廣泛稱為潛在的皮爾巴拉殺手，指其對西澳市場主導地位的長期威脅。\n 根據西拉的説法，這種優質礦石對中國的 “綠色鋼鐵” 產業至關重要，併為力拓提供了 “全球提供兩種產品的獨特機會”，因為大多數澳大利亞皮爾巴拉礦石通常集中在 62% 大宗市場。\n 中國寶武董事長鬍望明將西曼杜稱為 “全球礦業歷史上的重要里程碑”。\n 在週二的一份聲明中，胡表示：“西曼杜優質鐵礦石資源的穩定供應將為中國鋼鐵工業和全球鋼鐵行業的發展提供堅實的低碳原材料基礎。”\n 同樣，力拓西曼杜的總監克里斯·艾奇森表示，新興的鋼鐵製造技術需要高品位礦石，而西曼杜的質量使得在這一過程中減少能源投入，從而降低二氧化碳排放。\n“因此，採購西曼杜礦石的好處與人們能夠在新的鋼鐵製造技術過程中使用該礦石之間存在直接關聯。” 所以，這是一種直接的推動因素；對中國實現其目標非常重要，” 艾奇森説。\n\n 總部位於北京的律師凱·薛指出，中國從基礎設施向高科技經濟的轉變正在減少對鋼鐵和鐵礦石的需求。由於中國在 2023 年生產了全球 54% 的鋼鐵，這一轉變預示着全球鐵礦石市場的長期收縮。\n“隨着供應增加和需求下降，某些人將不可避免地被擠出，而這個人很可能是西澳的皮爾巴拉地區。原因是地緣政治，” 他談到西曼杜的進入時説。\n 薛認為，由於地緣政治因素，澳大利亞的皮爾巴拉地區可能會被取代，特別是澳大利亞在 2021 年與美國和英國簽署的 Aukus 安全協議，旨在獲取核動力潛艇以提升其在印太地區的軍事地位。\n 這一舉動促使中國多元化其供應鏈，打破了長期停滯的幾內亞西曼杜項目。\n 該項目由力拓於 1997 年發起，因法律和政治挑戰經歷了多次延誤，隨後與力拓、中國企業和幾內亞政府的合作關係推進。最終建設於 2022 年開始。\n“首批發貨標誌着澳大利亞的戰略選擇開始削弱其自身資源經濟的時刻，” 薛説。</p>
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為什麼第一批西芒杜鐵礦石運往中國標誌着一個全球性的里程碑