<p>特斯拉正在加快努力，將其供應鏈多樣化，減少對中國製造的組件和零部件的依賴，以支持其在美國和歐洲的運營。</p>
<p>這種多樣化的舉措並不是新鮮事，特斯拉在過去幾年中一直在努力增加其北美和歐洲生產設施的全球供應商數量。</p>
<p>這項工作使特斯拉開始審查其一級、二級和三級供應商，以及他們的零部件和組件採購情況。</p>
<p>中國長期以來一直是汽車零部件的重要來源，並建立了龐大的供應鏈來支持這一行業在中國及海外的發展。截至 2024 年，特斯拉在其上海超級工廠擁有超過 400 家本地一級供應商提供零部件和組件。其中 60 家供應商還向包括柏林和德克薩斯在內的多個特斯拉超級工廠提供零部件和組件。</p>
<p>根據與《華爾街日報》交談的內部人士透露，特斯拉高管主要擔心的是由於關税和中美之間持續的貿易戰而導致的價格不確定性。</p>
<p>然而，這不僅僅關乎美國，因為中荷之間的爭端進一步增加了特斯拉多樣化的必要性，因為歐盟的汽車芯片供應商直接受到價格不確定性的影響。</p>
<p>特斯拉並不是唯一在這條多樣化道路上前行的公司。本週早些時候，通用汽車的消息人士確認，他們已指示供應商尋找不在中國的組件和原材料的替代來源。根據報道，通用汽車的最終目標是將中國從其供應鏈中剔除，但這需要一些時間才能實現。</p>

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<p>特斯拉正在加速其在中國以外的供應商多元化，以應對貿易緊張局勢和關税。該公司旨在減少對中國製造組件在其美國和歐洲業務中的依賴。這一舉措是由於關税和貿易爭端帶來的價格不確定性，影響了歐盟的汽車芯片供應商。通用汽車也在尋求中國以外的替代來源，目標是最終將中國排除在其供應鏈之外</p>

<p>Tesla is accelerating its efforts to diversify its supply chain away from Chinese-made components and parts for its operations in the U.S. and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉正在加快努力，將其供應鏈多樣化，減少對中國製造的組件和零部件的依賴，以支持其在美國和歐洲的運營。</p>
</div><p>The move to diversify is not a new one, and Tesla has been working to increase the number of global suppliers for its North American and European production facilities over the last few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種多樣化的舉措並不是新鮮事，特斯拉在過去幾年中一直在努力增加其北美和歐洲生產設施的全球供應商數量。</p>
</div><p>This work has led Tesla to examine its Tier 1, Tier 2, and Tier 3 suppliers, as well as their sourcing of parts and components.</p>
<div class="lb-trans"><p>這項工作使特斯拉開始審查其一級、二級和三級供應商，以及他們的零部件和組件採購情況。</p>
</div><p>China has long been a significant source of automotive parts and has established a massive supply chain to support this industry both in China and abroad. As of 2024, Tesla had over 400 local Tier 1 suppliers providing parts and components to its Giga Shanghai facility. Sixty of those suppliers also provided parts and components to various Tesla gigafactories, including Berlin and Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國長期以來一直是汽車零部件的重要來源，並建立了龐大的供應鏈來支持這一行業在中國及海外的發展。截至 2024 年，特斯拉在其上海超級工廠擁有超過 400 家本地一級供應商提供零部件和組件。其中 60 家供應商還向包括柏林和德克薩斯在內的多個特斯拉超級工廠提供零部件和組件。</p>
</div><p>According to insiders who spoke to <em>The Wall Street Journal</em>, Tesla executives are primarily concerned about pricing uncertainty stemming from tariffs and the ongoing trade war between China and the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據與《華爾街日報》交談的內部人士透露，特斯拉高管主要擔心的是由於關税和中美之間持續的貿易戰而導致的價格不確定性。</p>
</div><p>However, it is not just about the United States, as disputes between China and the Netherlands have only increased the need for Tesla to diversify, as automotive chip suppliers in the European Union were directly affected by pricing uncertainty.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這不僅僅關乎美國，因為中荷之間的爭端進一步增加了特斯拉多樣化的必要性，因為歐盟的汽車芯片供應商直接受到價格不確定性的影響。</p>
</div><p>Tesla is not alone on this diversification journey. Earlier this week, General Motors sources confirmed that they have instructed suppliers to seek alternative sources for components and raw materials not located in China. According to the reports, the ultimate goal for GM is to eliminate China from its supply chain, but this will take some time to accomplish.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉並不是唯一在這條多樣化道路上前行的公司。本週早些時候，通用汽車的消息人士確認，他們已指示供應商尋找不在中國的組件和原材料的替代來源。根據報道，通用汽車的最終目標是將中國從其供應鏈中剔除，但這需要一些時間才能實現。</p>
</div>

Tariffs and trade tensions push Tesla to fast-track supplier diversification outside China

- 特斯拉正在加速多元化其供應鏈，減少對中國零部件的依賴。  
- 該公司已審查其各級供應商，以應對中美貿易戰帶來的價格不確定性。  
- 通用汽車也在尋求替代中國的供應來源，目標是逐步消除對中國的依賴。  

關税和貿易緊張局勢促使特斯拉加快在中國以外地區實現供應商多元化