<p>編譯：Thu Trà</p>
<p>河內——越南的太陽能和風能行業正在快速擴張，但專家警告稱，如果沒有大規模的電池儲能，充分利用該國豐富的可再生電力仍然是一個遙遠的夢想。</p>
<p>電池儲能系統（BESS）不再被視為輔助設備，而是清潔能源生態系統的核心組成部分。這項技術能夠儲存可再生電力，穩定電網頻率，緩解傳輸擁堵，並平滑峯值和非峯值負荷。對於企業而言，這些能力轉化為更低的運營成本和更高的現場綠色電力比例。</p>
<p>據 GG Industries 的銷售與市場副總經理Đào Hoàng Duy 介紹，越南數百個工業園區——許多與全球供應鏈相連——面臨着越來越大的壓力，要求採用清潔能源並減少排放。</p>
<p>他告訴_saigontimes.vn_，太陽能和風能本質上是不穩定的——只有電池儲能才能讓企業確保可靠的電力供應。</p>
<p>Duy 指出，越南的三級電價為 BESS 的採用提供了強有力的激勵，因為非峯值時段的電價大約是峯值時段價格的三分之一。一旦直接電力購買協議（DPPA）機制生效，太陽能加 BESS 的模式將使企業能夠滿足自身的綠色能源需求，甚至在工業園區內出售多餘的電力。</p>
<p>在 2024 年初，BESS 仍然是一個新概念。但在過去六個月中，Duy 表示他的公司已諮詢了 200 多家企業，顯示出強烈的興趣。然而，市場增長仍受到法律不確定性的限制，許多公司不知從何開始。</p>
<p><strong>監管混亂</strong></p>
<p>關於 BESS 投資的混亂不僅存在於企業之間，也延伸到地方當局。</p>
<p>來自富壽省工業和貿易廳的 Phan Văn Dũng 表示，許多諮詢單位和企業已向他的部門尋求指導，但缺乏監管框架。</p>
<p>他告訴_saigontimes.vn_，BESS 的總容量是中央確定的，但並未分配給地方，導致各部門無法處理項目申請。</p>
<p>關於 BESS 項目是否應被歸類為能源基礎設施或輔助設備的不確定性進一步複雜化了問題。即使是小型項目也必須經歷土地使用規劃和投資審批的調整——這是一個漫長的過程，Dũng 説。</p>
<p>呼應 Dũng 的擔憂，來自胡志明市的 Anh Duong Power Co 的 Trần Văn Hợi 表示，各地的解釋各不相同。</p>
<p>企業花費數月時間獲得建築許可證、消防安全批准和技術評估。儘管技術迅速發展，但程序仍然過於緩慢，他説。</p>
<p>Hợi 建議制定 BESS 系統的國家標準，涵蓋設計、安全和消防預防，以為地方當局提供統一的參考框架。</p>
<p><strong>市場和金融障礙</strong></p>
<p>越南能源協會副會長 Nguyễn Anh Tuấn 指出，缺乏 BESS 市場機制是最大的瓶頸。</p>
<p>沒有輔助服務的支付系統，沒有儲存與發電之間差異的評估，也沒有明確的招標流程，Tuấn 説，並補充道，缺乏可見的現金流使企業不願進行大規模投資。</p>
<p>投資成本仍然很高，電池單元和模塊佔系統總價值的 85%。對於中小企業而言，建設 BESS 設施可能是一個重大財務負擔。許多銀行也不接受 BESS 資產作為抵押，限制了綠色融資的獲取。</p>
<p>來自 GG Industries 的 Duy 呼籲國家承認 BESS 資產的價值，以發展 BESS 市場。</p>
<p>一旦法律框架建立，銀行將會放貸，企業將會投資，Duy 告訴一家在線報紙。</p>
<p>行業內部人士表示，其他挑戰包括複雜的電網整合以及與電池回收和處置相關的環境問題。</p>
<p><strong>進入該行業的初步步驟</strong></p>
<p>在 2025 年越南 - 中國 - 東盟國際能源論壇上，T&amp;T 集團副首席執行官 Nguyễn Thị Bình 表示，電池儲能仍然是一個高門檻領域。</p>
<p>全球競爭對手，尤其是中國，在技術和規模上領先了十年，而越南目前缺乏國內製造商，她説。</p>
<p>Bình 表示，政府激勵支持的本地生產可以幫助平衡競爭環境。T&amp;T 的願景是將越南建設成為可再生能源設備的製造和技術中心，特別是在政府規劃下開發的綠色工業園區內。</p>
<p>“我相信政府將大力鼓勵本地生產的儲能電池，特別是由越南投資者投資的電池，並且肯定會有支持和優惠機制來增強市場競爭力，” 她説。</p>
<p>T&amp;T 計劃在 2026 年推出合資電池儲能產品，初始年產 2GWh，並在三年內擴大到 10GWh。該計劃旨在滿足一旦價格和安裝規定明確後的預期需求。</p>
<p>與此同時，丸紅公司通過其子公司丸紅綠色能源越南，已進入電池儲能領域，與 Vingroup 合作開展示範項目。</p>
<p>由 VinFast Energy 開發的 BESS 已在 Vingroup 度假村安裝，以利用時段電價差異降低電力成本——這是越南首批此類商業模式之一。——越南新聞社</p>

8002

<p>越南快速發展的太陽能和風能擴張面臨由於電池儲能系統（BESS）政策缺口帶來的障礙。專家指出，BESS 對於穩定可再生能源供應和降低成本至關重要。監管混亂和高投資成本阻礙了市場增長。地方生產和政府激勵措施可能提升競爭力。T&T 集團計劃在 2026 年前推出合資電池儲能產品，而丸紅公司則與 Vingroup 啓動了一項示範項目</p>

<p>Compiled by Thu Trà</p>
<div class="lb-trans"><p>編譯：Thu Trà</p>
</div><p>HÀ NỘI — Việt Nam’s solar and wind sectors are expanding rapidly, but experts warn that without large-scale battery storage, fully harnessing the country’s abundant renewable electricity remains a distant dream.</p>
<div class="lb-trans"><p>河內——越南的太陽能和風能行業正在快速擴張，但專家警告稱，如果沒有大規模的電池儲能，充分利用該國豐富的可再生電力仍然是一個遙遠的夢想。</p>
</div><p>The battery energy storage systems (BESS) are no longer viewed as auxiliary equipment but as a core component of the clean-energy ecosystem. The technology enables the storage of renewable electricity, stabilises grid frequency, eases transmission congestion and smooths peak and off-peak loads. For businesses, these capabilities translate into lower operating costs and a higher share of on-site green power.</p>
<div class="lb-trans"><p>電池儲能系統（BESS）不再被視為輔助設備，而是清潔能源生態系統的核心組成部分。這項技術能夠儲存可再生電力，穩定電網頻率，緩解傳輸擁堵，並平滑峯值和非峯值負荷。對於企業而言，這些能力轉化為更低的運營成本和更高的現場綠色電力比例。</p>
</div><p>According to Đào Hoàng Duy, Deputy General Director of Sales &amp; Marketing at GG Industries, a manufacturer of energy storage systems, Việt Nam’s hundreds of industrial parks — many linked to global supply chains — face mounting pressure to adopt clean energy and cut emissions.</p>
<div class="lb-trans"><p>據 GG Industries 的銷售與市場副總經理Đào Hoàng Duy 介紹，越南數百個工業園區——許多與全球供應鏈相連——面臨着越來越大的壓力，要求採用清潔能源並減少排放。</p>
</div><p>Solar and wind power are inherently unstable — only battery storage allows companies to secure a reliable electricity supply, he told <em>saigontimes.vn.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>他告訴_saigontimes.vn_，太陽能和風能本質上是不穩定的——只有電池儲能才能讓企業確保可靠的電力供應。</p>
</div><p>Duy noted that Việt Nam’s three-tier electricity tariff provides a strong incentive for BESS adoption, as off-peak rates are roughly one-third of peak-hour prices. Once the direct power purchase agreement (DPPA) mechanism comes into effect, a solar power plus BESS model could enable companies to meet their own green-energy needs and even sell surplus electricity within industrial parks.</p>
<div class="lb-trans"><p>Duy 指出，越南的三級電價為 BESS 的採用提供了強有力的激勵，因為非峯值時段的電價大約是峯值時段價格的三分之一。一旦直接電力購買協議（DPPA）機制生效，太陽能加 BESS 的模式將使企業能夠滿足自身的綠色能源需求，甚至在工業園區內出售多餘的電力。</p>
</div><p>At the start of 2024, BESS was still a new concept. But in the past six months, Duy said his company has consulted more than 200 businesses, highlighting the strong interest. Yet market growth remains constrained by legal uncertainties, leaving many companies unsure where to begin.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2024 年初，BESS 仍然是一個新概念。但在過去六個月中，Duy 表示他的公司已諮詢了 200 多家企業，顯示出強烈的興趣。然而，市場增長仍受到法律不確定性的限制，許多公司不知從何開始。</p>
</div><p><strong>Regulatory confusion</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>監管混亂</strong></p>
</div><p>Confusion over BESS investment extends beyond businesses to local authorities.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於 BESS 投資的混亂不僅存在於企業之間，也延伸到地方當局。</p>
</div><p>Phan Văn Dũng from Phú Thọ Province's Department of Industry and Trade said many consulting units and businesses have approached his department for guidance, but it lacks a regulatory framework.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自富壽省工業和貿易廳的 Phan Văn Dũng 表示，許多諮詢單位和企業已向他的部門尋求指導，但缺乏監管框架。</p>
</div><p>He told <em>saigontimes.vn</em> that total BESS capacity is determined centrally but not allocated to localities, preventing departments from processing project applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>他告訴_saigontimes.vn_，BESS 的總容量是中央確定的，但並未分配給地方，導致各部門無法處理項目申請。</p>
</div><p>Uncertainty over whether BESS projects should be classified as energy infrastructure or auxiliary equipment further complicates matters. Even small projects must navigate adjustments to land-use planning and investment approvals — a lengthy process, Dũng said.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於 BESS 項目是否應被歸類為能源基礎設施或輔助設備的不確定性進一步複雜化了問題。即使是小型項目也必須經歷土地使用規劃和投資審批的調整——這是一個漫長的過程，Dũng 説。</p>
</div><p>Echoing Dũng’s concerns, Trần Văn Hợi from Anh Duong Power Co in HCM City said interpretations vary by locality.</p>
<div class="lb-trans"><p>呼應 Dũng 的擔憂，來自胡志明市的 Anh Duong Power Co 的 Trần Văn Hợi 表示，各地的解釋各不相同。</p>
</div><p>Enterprises spend months obtaining construction permits, fire safety approvals and technical appraisals. While the technology evolves rapidly, the procedures remain too slow, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>企業花費數月時間獲得建築許可證、消防安全批准和技術評估。儘管技術迅速發展，但程序仍然過於緩慢，他説。</p>
</div><p>Hợi proposed national standards for BESS systems, covering design, safety and fire prevention, to provide local authorities with a unified reference framework.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hợi 建議制定 BESS 系統的國家標準，涵蓋設計、安全和消防預防，以為地方當局提供統一的參考框架。</p>
</div><p><strong>Market and financial hurdles</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>市場和金融障礙</strong></p>
</div><p>Nguyễn Anh Tuấn, vice president of the Vietnam Energy Association, identified the lack of a market mechanism for BESS as the biggest bottleneck.</p>
<div class="lb-trans"><p>越南能源協會副會長 Nguyễn Anh Tuấn 指出，缺乏 BESS 市場機制是最大的瓶頸。</p>
</div><p>There is no payment system for ancillary services, no valuation of the difference between storage and generation and no clear bidding process, Tuấn said, adding that without visible cash flow, businesses are reluctant to make large investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>沒有輔助服務的支付系統，沒有儲存與發電之間差異的評估，也沒有明確的招標流程，Tuấn 説，並補充道，缺乏可見的現金流使企業不願進行大規模投資。</p>
</div><p>Investment costs also remain high, with battery cells and modules accounting for 85 per cent of total system value. For small and medium-sized enterprises, building a BESS facility can be a major financial burden. Many banks also do not accept BESS assets as collateral, limiting access to green financing.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資成本仍然很高，電池單元和模塊佔系統總價值的 85%。對於中小企業而言，建設 BESS 設施可能是一個重大財務負擔。許多銀行也不接受 BESS 資產作為抵押，限制了綠色融資的獲取。</p>
</div><p>Duy from GG Industries petitioned the State to recognise the value of BESS assets to develop the BESS market.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自 GG Industries 的 Duy 呼籲國家承認 BESS 資產的價值，以發展 BESS 市場。</p>
</div><p>Once a legal framework exists, banks will lend and businesses will invest, Duy told an online newspaper.</p>
<div class="lb-trans"><p>一旦法律框架建立，銀行將會放貸，企業將會投資，Duy 告訴一家在線報紙。</p>
</div><p>Other challenges include complex grid integration and environmental concerns related to battery recycling and disposal, industry insiders said.</p>
<div class="lb-trans"><p>行業內部人士表示，其他挑戰包括複雜的電網整合以及與電池回收和處置相關的環境問題。</p>
</div><p><strong>Initial steps into the sector</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>進入該行業的初步步驟</strong></p>
</div><p>At the Việt Nam-China-ASEAN International Energy Forum 2025, T&amp;T Group’s Deputy CEO Nguyễn Thị Bình said battery storage was still a high-barrier field.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年越南 - 中國 - 東盟國際能源論壇上，T&amp;T 集團副首席執行官 Nguyễn Thị Bình 表示，電池儲能仍然是一個高門檻領域。</p>
</div><p>Global competitors, especially in China, had a decade-long lead in technology and scale, while Việt Nam currently lacked domestic manufacturers, she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球競爭對手，尤其是中國，在技術和規模上領先了十年，而越南目前缺乏國內製造商，她説。</p>
</div><p>Bình said local production, supported by government incentives, could help level the playing field. T&amp;T’s vision was to build Việt Nam into a manufacturing and technology hub for renewable energy equipment, especially in the green industrial parks being developed under government planning.</p>
<div class="lb-trans"><p>Bình 表示，政府激勵支持的本地生產可以幫助平衡競爭環境。T&amp;T 的願景是將越南建設成為可再生能源設備的製造和技術中心，特別是在政府規劃下開發的綠色工業園區內。</p>
</div><p>&#34;I believe the Government will strongly encourage locally produced storage batteries, especially those invested in by Vietnamese investors, and there will certainly be supportive and preferential mechanisms to enhance competitiveness in the market,” she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我相信政府將大力鼓勵本地生產的儲能電池，特別是由越南投資者投資的電池，並且肯定會有支持和優惠機制來增強市場競爭力，” 她説。</p>
</div><p>T&amp;T plans to launch joint-venture battery storage products in 2026, starting with 2GWh annual production and scaling up to 10GWh within three years. This initiative is intended to meet anticipated demand once pricing and installation regulations are clarified.</p>
<div class="lb-trans"><p>T&amp;T 計劃在 2026 年推出合資電池儲能產品，初始年產 2GWh，並在三年內擴大到 10GWh。該計劃旨在滿足一旦價格和安裝規定明確後的預期需求。</p>
</div><p>Meanwhile, Marubeni Corporation, via its subsidiary Marubeni Green Power Việt Nam, has entered the battery storage sector with a demonstration project in partnership with Vingroup.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，丸紅公司通過其子公司丸紅綠色能源越南，已進入電池儲能領域，與 Vingroup 合作開展示範項目。</p>
</div><p>A VinFast Energy-developed BESS was installed at a Vingroup resort to reduce electricity costs by leveraging time-of-use rate differences — one of the first such business models in Việt Nam. — VNS</p>
<div class="lb-trans"><p>由 VinFast Energy 開發的 BESS 已在 Vingroup 度假村安裝，以利用時段電價差異降低電力成本——這是越南首批此類商業模式之一。——越南新聞社</p>
</div>

政策上的差距阻礙了越南在電池儲能領域的推進