<ul>
<li>2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車今天在美國首發。</li>
<li>這是日產在美國市場推出的首款插電式混合動力車。</li>
<li>基於三菱 Outlander 插電式混合動力車，它可以在電力驅動下行駛最多 38 英里。</li>
</ul>
<p>這就是 2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車，它是這家日本汽車製造商在美國銷售的首款插電式混合動力車。這對這家陷入困境的汽車製造商來説意義重大，如果沒有 三菱、日產 的好朋友關係，這可能不會成為現實。</p>
<p>這是因為 2026 款 Rogue 插電式混合動力車是重新貼標的 三菱 Outlander 插電式混合動力車，與 燃油版 Rogue 沒有任何共同之處。不過，兩家公司之間的友誼是雙向的，三菱計劃推出其自 i-MIEV 停產以來的首款新電動車，這款車是重新貼標的 Nissan Leaf。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：日產</p>
<p>儘管進行了品牌工程，日產可能在這裏找到了一個贏家，因為三菱 Outlander 插電式混合動力車被稱為美國最暢銷的插電式混合動力 SUV 之一。換句話説，這款車肯定做對了某些事情，日產可能會從中獲利，同時保持開發成本低廉。</p>
<p>不過，新的 Rogue 插電式混合動力車缺少兩個可能使其對客户更具吸引力的重要特性：其電池本可以更大，並且可以配備直流快充接口——這兩個特性在歐洲版三菱 Outlander 插電式混合動力車上都有。</p>
<p>日產沒有采用 歐洲 Outlander 上配備的 22.7 千瓦時電池，而是使用了與美國版車型相同的 20 千瓦時電池。它為兩個電動機提供動力，這兩個電動機與一台 2.4 升汽油發動機協同工作，總輸出功率為 248 馬力和 332 磅 - 英尺的扭矩。充滿電後，2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車可以在電力驅動下行駛最多 38 英里，與其基於的 Outlander 插電式混合動力車相同。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：日產</p>
<p>然而，在充電方面，日產在使 Outlander 插電式混合動力車獨特的特性上有所削減。它移除了 CHAdeMO 充電接口，僅保留了 Type 2 接口。因此，日產表示，2026 款 Rogue 插電式混合動力車從 Level 2 充電器充滿電 “只需 7.5 小時”，得益於 3.5 千瓦的車載充電器。使用附帶的 Level 1 充電器，充滿電需要 16 小時。</p>
<p>公平地説，CHAdeMO 公共充電器在美國非常稀少，但這將使 Rogue 插電式混合動力車能夠以 50 千瓦的速度充電，從而使充滿電的充電時間不超過 38 分鐘。</p>
<p>全輪驅動為標準配置，配備三種動力系統模式——EV、Save 和 Charge，以及七種駕駛模式——Normal、Power、Eco、Tarmac、Gravel、Snow 和 Mud。加滿油和電池後，這款七座 SUV 的續航里程為 420 英里，預計綜合效率為 64 MPGe。當電池耗盡時，僅靠汽油的效率降至 26 MPG。</p>
<h2>畫廊：2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車</h2>
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<p>來源：日產</p>
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<p>在外觀上，日產在美國市場銷售的首款插電式混合動力車標配 LED 大燈、自動遠光燈、加熱側鏡和 20 英寸合金輪轂，配備全季節輪胎。內部，這款三排座家庭車配備 12.3 英寸數字儀表盤和 9 英寸觸摸屏，標配有線 Android Auto 和無線 Apple CarPlay。八向電動調節的駕駛員座椅也是標準 SL 配置的一部分。</p>
<p>鉑金版是唯一可用的其他版本，增加了一個配有九個揚聲器的 Bose 音響系統、皮革座椅、電動全景天窗和加熱方向盤等配置。</p>
<p>定價尚未公佈，但有趣的是，日產如何將 2026 款 Rogue 插電混合動力車與目前起價為 42,675 美元（包括目的地費用）的三菱 Outlander PHEV 進行定位。</p>
<p>更多插電式 SUV</p>
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全新的梅賽德斯 GLB EV 擁有比你普通客廳更多的屏幕</p>
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梅賽德斯 - 邁巴赫 EQS SUV 有高達 50,000 美元的驚人折扣</p>
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這款柴油插電混合動力車不會因為你沒有插電而評判你</p>
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日產汽車(ADR)

<p>2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車是日產在美國推出的首款 PHEV，基於三菱歐藍德 PHEV。它提供 38 英里（約 61 公里）的電動續航和 248 馬力的動力。然而，它缺少更大容量的電池和 DC 快充接口，這些在歐洲車型中是可用的。這款 SUV 配備全輪驅動、多種動力系統和駕駛模式，綜合效率為 64 MPGe。滿油和電池的情況下，它的續航可達 420 英里（約 676 公里）</p>

<ul>
<li>The 2026 Nissan Rogue Plug-In Hybrid debuted today in the U.S.</li>
<li>It’s Nissan’s first PHEV stateside.</li>
<li>Based on the Mitsubishi Outlander PHEV, it can drive up to 38 miles on electricity.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車今天在美國首發。</li>
<li>這是日產在美國市場推出的首款插電式混合動力車。</li>
<li>基於三菱 Outlander 插電式混合動力車，它可以在電力驅動下行駛最多 38 英里。</li>
</ul>
</div><p>This is the 2026 Nissan Rogue Plug-In Hybrid, and it’s the Japanese automaker’s first-ever PHEV sold in the United States. It’s a big deal for the struggling car manufacturer, and it probably wouldn’t have become a reality if it weren’t for Mitsubishi, Nissan’s BFF.</p>
<div class="lb-trans"><p>這就是 2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車，它是這家日本汽車製造商在美國銷售的首款插電式混合動力車。這對這家陷入困境的汽車製造商來説意義重大，如果沒有 三菱、日產 的好朋友關係，這可能不會成為現實。</p>
</div><p>That’s because the 2026 Rogue Plug-In Hybrid is a rebadged Mitsubishi Outlander PHEV and has nothing in common with the gas-powered Rogue. The two companies’ friendship goes both ways, though, with Mitsubishi set to launch its first new EV since the demise of the i-MIEV in the shape of a rebadged Nissan Leaf.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是因為 2026 款 Rogue 插電式混合動力車是重新貼標的 三菱 Outlander 插電式混合動力車，與 燃油版 Rogue 沒有任何共同之處。不過，兩家公司之間的友誼是雙向的，三菱計劃推出其自 i-MIEV 停產以來的首款新電動車，這款車是重新貼標的 Nissan Leaf。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Nissan Rogue Plug-In Hybrid" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Nissan</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：日產</p>
</div><p>Despite the badge engineering, Nissan might be on to a winner here, seeing how the Mitsubishi Outlander PHEV is billed as one of the best-selling plug-in hybrid SUVs in the United States. In other words, the car surely does something right, and Nissan could profit from it, all while keeping development costs low.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管進行了品牌工程，日產可能在這裏找到了一個贏家，因為三菱 Outlander 插電式混合動力車被稱為美國最暢銷的插電式混合動力 SUV 之一。換句話説，這款車肯定做對了某些事情，日產可能會從中獲利，同時保持開發成本低廉。</p>
</div><p>That said, the new Rogue PHEV misses two big features that could have made it even more attractive to customers: its battery could have been bigger, and it could have had a DC fast charging port–both features that are present on the European-spec Mitsubishi Outlander PHEV.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，新的 Rogue 插電式混合動力車缺少兩個可能使其對客户更具吸引力的重要特性：其電池本可以更大，並且可以配備直流快充接口——這兩個特性在歐洲版三菱 Outlander 插電式混合動力車上都有。</p>
</div><p>Instead of the 22.7-kilowatt-hour battery that’s fitted to the European Outlander, Nissan went with the same 20-kWh battery that’s found on the U.S.-spec model. It powers two electric motors, which work together with a 2.4-liter gasoline engine for a total output of 248 horsepower and 332 pound-feet of torque. With a full battery, the 2026 Nissan Rogue Plug-In Hybrid can drive up to 38 miles on electricity, the same as the Outlander PHEV it’s based on.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產沒有采用 歐洲 Outlander 上配備的 22.7 千瓦時電池，而是使用了與美國版車型相同的 20 千瓦時電池。它為兩個電動機提供動力，這兩個電動機與一台 2.4 升汽油發動機協同工作，總輸出功率為 248 馬力和 332 磅 - 英尺的扭矩。充滿電後，2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車可以在電力驅動下行駛最多 38 英里，與其基於的 Outlander 插電式混合動力車相同。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Nissan Rogue Plug-In Hybrid" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Nissan</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：日產</p>
</div><p>When it comes to charging, however, Nissan skimped on the feature that makes the Outlander PHEV unique. It removed the CHAdeMO charge port, leaving just the Type 2 port. As a result, Nissan says the 2026 Rogue Plug-In Hybrid needs “just 7.5 hours” to get a full battery from a Level 2 charger, courtesy of a 3.5 kW on-board charger. With the included Level 1 charger, 16 hours are needed for a full charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在充電方面，日產在使 Outlander 插電式混合動力車獨特的特性上有所削減。它移除了 CHAdeMO 充電接口，僅保留了 Type 2 接口。因此，日產表示，2026 款 Rogue 插電式混合動力車從 Level 2 充電器充滿電 “只需 7.5 小時”，得益於 3.5 千瓦的車載充電器。使用附帶的 Level 1 充電器，充滿電需要 16 小時。</p>
</div><p>In fairness, CHAdeMO public chargers are quite few and far between in the U.S., but it would have allowed the Rogue PHEV to take in 50 kW, resulting in charge stops no longer than 38 minutes for a full battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>公平地説，CHAdeMO 公共充電器在美國非常稀少，但這將使 Rogue 插電式混合動力車能夠以 50 千瓦的速度充電，從而使充滿電的充電時間不超過 38 分鐘。</p>
</div><p>All-wheel drive comes standard, with three powertrain modes–EV, Save and Charge–and seven drive modes–Normal, Power, Eco, Tarmac, Gravel, Snow and Mud. With a full tank of gas and a full battery, the seven-seat SUV has a 420-mile range and an estimated combined efficiency of 64 MPGe. When the battery runs out, the gas-only efficiency drops to 26 MPG.</p>
<div class="lb-trans"><p>全輪驅動為標準配置，配備三種動力系統模式——EV、Save 和 Charge，以及七種駕駛模式——Normal、Power、Eco、Tarmac、Gravel、Snow 和 Mud。加滿油和電池後，這款七座 SUV 的續航里程為 420 英里，預計綜合效率為 64 MPGe。當電池耗盡時，僅靠汽油的效率降至 26 MPG。</p>
</div><h2>Gallery: 2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid</h2>
<div class="lb-trans"><h2>畫廊：2026 款日產 Rogue 插電式混合動力車</h2>
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</div><p>Source: Nissan</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：日產</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Outside, Nissan’s first PHEV sold stateside comes standard with LED headlights with automatic high beams, heated side mirrors and 20-inch alloy wheels shod in all-season tires. Inside, the three-row family hauler has a 12.3-inch digital instrument cluster and a 9-inch touchscreen with standard wired Android Auto and wireless Apple CarPlay. An eight-way power-adjustable driver’s seat is also part of the standard SL trim.</p>
<div class="lb-trans"><p>在外觀上，日產在美國市場銷售的首款插電式混合動力車標配 LED 大燈、自動遠光燈、加熱側鏡和 20 英寸合金輪轂，配備全季節輪胎。內部，這款三排座家庭車配備 12.3 英寸數字儀表盤和 9 英寸觸摸屏，標配有線 Android Auto 和無線 Apple CarPlay。八向電動調節的駕駛員座椅也是標準 SL 配置的一部分。</p>
</div><p>The Platinum trim, the only other version available, adds a Bose sound system with nine speakers, leather seats, a power panoramic sunroof and a heated steering wheel, among others.</p>
<div class="lb-trans"><p>鉑金版是唯一可用的其他版本，增加了一個配有九個揚聲器的 Bose 音響系統、皮革座椅、電動全景天窗和加熱方向盤等配置。</p>
</div><p>Pricing hasn’t been announced yet, but it will be interesting to see how Nissan positions the 2026 Rogue Plug-In Hybrid against the Mitsubishi Outlander PHEV, which currently starts at $42,675 including destination.</p>
<div class="lb-trans"><p>定價尚未公佈，但有趣的是，日產如何將 2026 款 Rogue 插電混合動力車與目前起價為 42,675 美元（包括目的地費用）的三菱 Outlander PHEV 進行定位。</p>
</div><p>More Plug-In SUVs</p>
<div class="lb-trans"><p>更多插電式 SUV</p>
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梅賽德斯 - 邁巴赫 EQS SUV 有高達 50,000 美元的驚人折扣</p>
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售價 45,000 美元的 Rivian R2 將能夠為你的家供電</p>
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這款柴油插電混合動力車不會因為你沒有插電而評判你</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
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