<ul>
<li><strong>Luminar 面臨潛在破產，因為沃爾沃撤回了將激光雷達作為其旗艦車型標準配置的承諾。</strong></li>
<li><strong>沃爾沃將此歸咎於 “激光雷達硬件供應有限”。</strong></li>
<li><strong>Luminar 已經警告投資者，預計到 2026 年第一季度末可能會耗盡現金。</strong></li>
</ul>
<p>不久前，沃爾沃和 Luminar 似乎是完美的合作伙伴。這家瑞典汽車製造商推行以安全為首的理念，利用這家初創公司的激光傳感器確保其車輛比以往更安全。沃爾沃對這種做法深信不疑，甚至 承諾將該技術作為其旗艦電動 EX90 SUV 和 ES90 轎車的標準配置。但現在它卻撤回了這一承諾，Luminar 對此感到不滿。</p>
<p>沃爾沃在週一告訴_路透社_，它 正式終止與 Luminar 的關係。該公司上週曾宣佈將 激光雷達從 EX90 和 ES90 的標準配置中移除，但它仍將作為可選設備存在。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="搭載 Luminar 激光雷達的 Polestar 3" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>這家汽車製造商表示，移除激光雷達作為標準配置的決定是 “由於激光雷達硬件供應有限。” 在十月底的一份 監管文件 中，Luminar 表示沃爾沃正在終止與其傳感器的五年合同，但沒有提到硬件供應是否是決定的因素。</p>
<p>我們已聯繫 Luminar 和沃爾沃以獲取更多信息，如果有回覆將更新此報道。</p>
<p>“沃爾沃汽車做出這一決定是為了限制公司在供應鏈風險方面的暴露，這直接源於 Luminar 未能履行對沃爾沃汽車的合同義務，” 沃爾沃在給 TechCrunch 的聲明中表示。</p>
<p>Luminar 對此事件感到非常憤怒。沃爾沃是其最大客户，而該公司已經面臨現金短缺。現在沃爾沃的撤回可能使其面臨破產的臨界點。Luminar 已經違約了幾筆貸款，並希望與其貸方達成解決方案，但警告投資者破產是一個非常現實的可能性。因此，它裁員了大約四分之一的員工，並在尋找買家。</p>
<p>Luminar 的監管文件指出，沃爾沃的違約對 Luminar 的核心業務造成了 “重大損失”。它已暫停了今年剩餘時間的財務指引，並表示 “無法保證爭議將得到有利或任何解決。”</p>
<p>目前尚不清楚這是否會影響沃爾沃的姐妹公司 Polestar。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="沃爾沃概念車 Recharge 上的 Luminar 激光雷達" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：沃爾沃</p>
<p>這只是 Luminar 艱難歷程中的最新一幕。該公司似乎在與沃爾沃、Polestar、梅賽德斯 - 奔馳、日產等多個製造商的承諾中處於良好位置。但幾個月來，形勢已經顯露出不妙——Luminar 的創始人奧斯汀·拉塞爾在 5 月因倫理調查突然辭職。其首席財務官托馬斯·芬尼莫爾在沃爾沃宣佈後也於上週辭職。</p>
<p>查看 Luminar 的財務狀況也能更清晰地瞭解情況。</p>
<p>目前，它的債務為 4.29 億美元，所有負債總額超過 5 億美元。今年迄今為止，該公司的收入僅為 1880 萬美元，但其產品和服務的成本高達 2680 萬美元（這意味着它在以低於成本的價格銷售傳感器時淨虧損約 800 萬美元）。它還在 2025 年報告了 6660 萬美元的研發損失。</p>
<p>截至十月底，該公司擁有約 7200 萬美元的現金和可交易證券，但其高現金消耗率意味着如果沒有變化，Luminar 將在 2026 年初耗盡資金。而沃爾沃的撤回顯然沒有幫助。</p>
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LAZR

沃爾沃(ADR)

<p>沃爾沃決定終止與 Luminar 的合作，撤回了將激光雷達作為 EX90 和 ES90 車型標準配置的承諾，原因是硬件供應有限。此決定可能導致 Luminar 面臨潛在破產，因為該公司正在與財務困難和貸款違約作鬥爭。Luminar 已裁員四分之一的員工，並正在尋求買家。該公司已暫停財務指引，並警告其核心業務將遭受重大損失</p>

<ul>
<li><strong>Luminar faces potential bankruptcy as Volvo backs off its promise to make lidar standard in its flagship models.</strong></li>
<li><strong>Volvo blamed &#34;limited supply of the lidar hardware.&#34;</strong></li>
<li><strong>Luminar has already warned investors that it may run out of cash by the end of Q1 2026.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Luminar 面臨潛在破產，因為沃爾沃撤回了將激光雷達作為其旗艦車型標準配置的承諾。</strong></li>
<li><strong>沃爾沃將此歸咎於 “激光雷達硬件供應有限”。</strong></li>
<li><strong>Luminar 已經警告投資者，預計到 2026 年第一季度末可能會耗盡現金。</strong></li>
</ul>
</div><p>Not long ago, Volvo and Luminar seemed like the perfect partnership. The Swedish automaker pushed a safety-first approach that used the startup's laser-based sensors to ensure its vehicles were safer than ever. Volvo believed in the approach so much that it even pledged to make the tech standard on its flagship electric EX90 SUV and ES90 sedan. Now it's backing off of that promise, and Luminar isn't happy.</p>
<div class="lb-trans"><p>不久前，沃爾沃和 Luminar 似乎是完美的合作伙伴。這家瑞典汽車製造商推行以安全為首的理念，利用這家初創公司的激光傳感器確保其車輛比以往更安全。沃爾沃對這種做法深信不疑，甚至 承諾將該技術作為其旗艦電動 EX90 SUV 和 ES90 轎車的標準配置。但現在它卻撤回了這一承諾，Luminar 對此感到不滿。</p>
</div><p>Volvo told <em>Reuters</em> on Monday that it is officially discontinuing its relationship with Luminar. The company had originally announced last week that it was removing lidar as a standard feature from the EX90 and ES90, however it would live on as optional equipment.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃在週一告訴_路透社_，它 正式終止與 Luminar 的關係。該公司上週曾宣佈將 激光雷達從 EX90 和 ES90 的標準配置中移除，但它仍將作為可選設備存在。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Polestar 3 With Lidar Made By Luminar" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The automaker said the decision to remove lidar as a standard feature was &#34;due to limited supply of the lidar hardware.&#34; In a late October regulatory filing spotted by <em>TechCrunch</em>, Luminar said that Volvo was terminating a five-year contract for its sensors, but didn't mention if hardware availability was a factor in the decision.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家汽車製造商表示，移除激光雷達作為標準配置的決定是 “由於激光雷達硬件供應有限。” 在十月底的一份 監管文件 中，Luminar 表示沃爾沃正在終止與其傳感器的五年合同，但沒有提到硬件供應是否是決定的因素。</p>
</div><p>We reached out to Luminar and Volvo for more answers and will update this story if we hear back.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們已聯繫 Luminar 和沃爾沃以獲取更多信息，如果有回覆將更新此報道。</p>
</div><p>“Volvo Cars has made this decision to limit the company’s supply chain risk exposure and it is a direct result of Luminar’s failure to meet its contractual obligations to Volvo Cars,” Volvo said in a statement to TechCrunch.</p>
<div class="lb-trans"><p>“沃爾沃汽車做出這一決定是為了限制公司在供應鏈風險方面的暴露，這直接源於 Luminar 未能履行對沃爾沃汽車的合同義務，” 沃爾沃在給 TechCrunch 的聲明中表示。</p>
</div><p>Luminar is pretty peeved about the whole ordeal. Volvo is its biggest customer and the company is already hurting for cash. Now Volvo's backtracking could put it over the tipping point for bankruptcy. Luminar has defaulted on several of its loans and is looking to reach a resolution with its lenders, but warns investors that insolvency is a very real possibility. As such, it has laid off about a quarter of itself and is looking for buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>Luminar 對此事件感到非常憤怒。沃爾沃是其最大客户，而該公司已經面臨現金短缺。現在沃爾沃的撤回可能使其面臨破產的臨界點。Luminar 已經違約了幾筆貸款，並希望與其貸方達成解決方案，但警告投資者破產是一個非常現實的可能性。因此，它裁員了大約四分之一的員工，並在尋找買家。</p>
</div><p>Luminar's regulatory filing notes that Volvo's breach has caused &#34;significant damages&#34; to Luminar's core business. It has suspended financial guidance for the remainder of the year and says that &#34;there can be no assurance that the dispute will be resolved favorably or at all.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Luminar 的監管文件指出，沃爾沃的違約對 Luminar 的核心業務造成了 “重大損失”。它已暫停了今年剩餘時間的財務指引，並表示 “無法保證爭議將得到有利或任何解決。”</p>
</div><p>It's not clear if this will affect Volvo's sister company, Polestar, at this time.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前尚不清楚這是否會影響沃爾沃的姐妹公司 Polestar。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Luminar LiDar on Volvo Concept Recharge" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Volvo</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：沃爾沃</p>
</div><p>This is just the latest in a difficult saga for Luminar. The company seemed to be in a good position with several manufacturer commitments from Volvo, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan and other brands.But the writing has been on the wall for a few months now—Luminar's founder, Austin Russell, abruptly resigned in May following the start of an ethics investigation. Its CFO, Thomas Fennimore, also stepped down last week after the Volvo announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>這只是 Luminar 艱難歷程中的最新一幕。該公司似乎在與沃爾沃、Polestar、梅賽德斯 - 奔馳、日產等多個製造商的承諾中處於良好位置。但幾個月來，形勢已經顯露出不妙——Luminar 的創始人奧斯汀·拉塞爾在 5 月因倫理調查突然辭職。其首席財務官托馬斯·芬尼莫爾在沃爾沃宣佈後也於上週辭職。</p>
</div><p>Taking a look at Luminar's financials also paints a better picture.</p>
<div class="lb-trans"><p>查看 Luminar 的財務狀況也能更清晰地瞭解情況。</p>
</div><p>Currently, it has$429 million in debt with all liabilities adding up to more than half a billion dollars. The company made just$18.8 million in revenue so far this year, however, its costs of product and services add up to $26.8 million (meaning that it took a net loss of around $8 million selling its sensors under cost). It also posted $66.6 million in R&amp;D losses for 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，它的債務為 4.29 億美元，所有負債總額超過 5 億美元。今年迄今為止，該公司的收入僅為 1880 萬美元，但其產品和服務的成本高達 2680 萬美元（這意味着它在以低於成本的價格銷售傳感器時淨虧損約 800 萬美元）。它還在 2025 年報告了 6660 萬美元的研發損失。</p>
</div><p>At the end of October, the company had around $72 million of cash and marketable securities, however, its high cash-burn rate meant that Luminar will run out of money by early 2026 if nothing changes. And Volvo's pullback certainly doesn't help.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至十月底，該公司擁有約 7200 萬美元的現金和可交易證券，但其高現金消耗率意味着如果沒有變化，Luminar 將在 2026 年初耗盡資金。而沃爾沃的撤回顯然沒有幫助。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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Volvo Bet Big On A Lidar Company. Why Is It Backing Off?

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