<p>極星汽車正在邁出第一步，將其電動汽車（EV）轉變為強大的家庭能源資產。週二，該公司宣佈了一項針對加利福尼亞州 Polestar 3 車主的新雙向充電計劃。</p>
<p>該計劃與家庭能源公司 dcbel 合作推出，標誌着這家汽車製造商首次在現實世界中推出車輛到家庭（V2H）功能——使車主能夠將電能從電動汽車送回家中，提供停電備份，並降低充電成本。</p>
<p>該公司表示，此舉是一個更廣泛的雙向戰略的開始，最終將允許客户將其車輛視為移動電源，甚至在汽車停放時將儲存的電能變現。</p>
<p>“雙向充電是一個顛覆性的改變，不僅對汽車行業，而且對家庭能源生態系統都是如此。它降低了您的總擁有成本，並使您的汽車即使在停放時也能為您工作，這使得駕駛極星汽車的選擇更加吸引人，” 極星汽車首席執行官 Michael Lohscheller 表示。</p>
<h3>什麼是雙向充電？</h3>
<p>雙向充電允許電動汽車既能接收電能，也能釋放電能，利用其電池，使電力能夠流入家庭或返回電網。該技術可以幫助房主減少對昂貴電網電力的依賴，抵消高峰時段的電價，並在停電期間保持重要設備的運行。</p>
<p>在這一首次提供中，極星汽車使用基於直流的設置，在 Polestar 3 的 400 伏架構上激活 V2H 支持。該公司估計，通過 dcbel 的 Ara 家庭能源系統，參與的客户每年能夠降低高達 1300 美元的充電相關能源成本，具體取決於使用模式。</p>
<p>該系統在停電期間還可以作為緊急備用電源，可能支持家庭長達 10 天。</p>
<h3><strong>歐洲擴展計劃正在進行中</strong></h3>
<p>此次美國發布正值極星汽車繼續構建全球雙向基礎設施戰略之際。在德國，以及即將進入其他歐洲市場，該公司推出了 Zaptec Go2，這是一款已經考慮到雙向功能的交流家庭充電器。</p>
<p>雖然 Polestar 3 對雙向交流充電的支持尚未推出，但硬件確保早期採用者在該功能激活時能夠立即使用。</p>
<p><strong>相關故事：</strong>• 通用汽車計劃到 2026 年將車輛到家庭（V2H）充電技術擴展到整個 Ultium 電動汽車系列</p>
<p>• 特斯拉 Model Y Performance 支持車輛到負載（V2L）功能</p>
<p>• Rivian 透露了 R1 雙向充電器的首個細節</p>

極星汽車

<p>Polestar 與 dcbel 合作，在加利福尼亞推出了一項雙向充電計劃，專為 Polestar 3 車主設計。該計劃允許電動車將能量反饋到家庭中，提供停電備份並降低充電成本。此舉是將車輛作為移動電源的更廣泛戰略的一部分。該技術每年可以降低高達 1,300 美元的能源成本，並提供長達 10 天的備用電力。Polestar 還在歐洲擴展這一戰略，推出 Zaptec Go2 交流家用充電器</p>

<p>Polestar is taking a first step to turn its electric vehicles (EVs) into powerful home-energy assets. On Tuesday the company announced a new bi-directional charging program for Polestar 3 owners in California.</p>
<div class="lb-trans"><p>極星汽車正在邁出第一步，將其電動汽車（EV）轉變為強大的家庭能源資產。週二，該公司宣佈了一項針對加利福尼亞州 Polestar 3 車主的新雙向充電計劃。</p>
</div><p>The program, launched in partnership with home energy company dcbel, marks the automaker’s first real-world rollout of vehicle-to-home (V2H) capabilities—giving owners the ability to send energy from their EV back into their house, provide blackout backup, and cut charging costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>該計劃與家庭能源公司 dcbel 合作推出，標誌着這家汽車製造商首次在現實世界中推出車輛到家庭（V2H）功能——使車主能夠將電能從電動汽車送回家中，提供停電備份，並降低充電成本。</p>
</div><p>The company says the move is the beginning of a much broader bi-directional strategy that will eventually allow customers to treat their vehicle like a mobile power source, and even monetize stored energy when the car is parked.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司表示，此舉是一個更廣泛的雙向戰略的開始，最終將允許客户將其車輛視為移動電源，甚至在汽車停放時將儲存的電能變現。</p>
</div><p>“Bi-directional charging is a gamechanger, not only for the car industry, but the home energy ecosystem. As it lowers your total cost of ownership and makes your car work for you even when parked, this makes the choice of driving a Polestar even more attractive,” said Polestar CEO Michael Lohscheller.</p>
<div class="lb-trans"><p>“雙向充電是一個顛覆性的改變，不僅對汽車行業，而且對家庭能源生態系統都是如此。它降低了您的總擁有成本，並使您的汽車即使在停放時也能為您工作，這使得駕駛極星汽車的選擇更加吸引人，” 極星汽車首席執行官 Michael Lohscheller 表示。</p>
</div><h3>What Is Bi-Directional Charging?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>什麼是雙向充電？</h3>
</div><p>Bi-directional charging allows an EV to both receive and discharge energy using its battery, enabling power to flow into the home or back to the grid. The technology can help homeowners reduce reliance on expensive grid power, offset peak-time electricity rates, and keep essential devices running during outages.</p>
<div class="lb-trans"><p>雙向充電允許電動汽車既能接收電能，也能釋放電能，利用其電池，使電力能夠流入家庭或返回電網。該技術可以幫助房主減少對昂貴電網電力的依賴，抵消高峰時段的電價，並在停電期間保持重要設備的運行。</p>
</div><p>For this first offering, Polestar is using a DC-based setup that activates V2H support on the 400-volt architecture of the Polestar 3. The company esimates that through dcbel’s Ara home energy system, participating customers will be able to lower charging-related energy costs by up to US$1,300 per year, depending on usage patterns.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這一首次提供中，極星汽車使用基於直流的設置，在 Polestar 3 的 400 伏架構上激活 V2H 支持。該公司估計，通過 dcbel 的 Ara 家庭能源系統，參與的客户每年能夠降低高達 1300 美元的充電相關能源成本，具體取決於使用模式。</p>
</div><p>The system can also act as emergency backup power during outages, potentially sustaining a home for as long as 10 days.</p>
<div class="lb-trans"><p>該系統在停電期間還可以作為緊急備用電源，可能支持家庭長達 10 天。</p>
</div><h3><strong>Expansion Plans Underway in Europe</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>歐洲擴展計劃正在進行中</strong></h3>
</div><p>This U.S. launch comes as Polestar continues to build out a global bi-directional infrastructure strategy. In Germany, and soon across additional European markets, the company has introduced the Zaptec Go2, an AC home charger already built with bi-directional capabilities in mind.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次美國發布正值極星汽車繼續構建全球雙向基礎設施戰略之際。在德國，以及即將進入其他歐洲市場，該公司推出了 Zaptec Go2，這是一款已經考慮到雙向功能的交流家庭充電器。</p>
</div><p>While Polestar 3 support for bi-directional AC charging isn’t available yet, the hardware ensures early adopters will be ready the moment the feature is activated.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然 Polestar 3 對雙向交流充電的支持尚未推出，但硬件確保早期採用者在該功能激活時能夠立即使用。</p>
</div><p><strong>Related Stories:</strong>• GM to expand Vehicle-to-Home (V2H) charging tech to entire Ultium-based EV lineup by 2026</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>相關故事：</strong>• 通用汽車計劃到 2026 年將車輛到家庭（V2H）充電技術擴展到整個 Ultium 電動汽車系列</p>
</div><p>• Tesla Model Y Performance Supports Vehicle-to-Load (V2L) Capability</p>
<div class="lb-trans"><p>• 特斯拉 Model Y Performance 支持車輛到負載（V2L）功能</p>
</div><p>• Rivian reveals first details of R1 bidirectional charger</p>
<div class="lb-trans"><p>• Rivian 透露了 R1 雙向充電器的首個細節</p>
</div>

極星汽車在加州為極星 3 車主推出了雙向 V2H 充電功能