<p>優必選表示，計劃在明年將其人形機器人組裝量擴大 10 倍，達到 5000 台，並在 2027 年翻倍至 10000 台，因為中國先進製造業的規模經濟每年能將生產成本降低五分之一。\n 這家總部位於深圳的公司預計到今年年底將交付 500 台用於工業用途的人形機器人，自去年交付首批 10 台機器人以來，產量不斷增加，優必選的首席品牌官 Michael Tam 在週三接受《南華早報》採訪時表示。\n“得益於中國供應鏈向人形機器人快速轉型以及我們與上游供應商的緊密合作，我們預計製造成本每年將下降 20% 至 30%，” Tam 説，並補充道客户需求 “遠遠超過” 當前的生產能力。“到 2027 年至 2030 年，我們相信單台 [生產] 成本可以降到 2 萬美元以下。”\n 作為 Walker S2 人形機器人的製造商，其具備全球首個自我更換電池的能力，凸顯了中國機器人公司正迎來一個轉折點，生產成本的下降為其提供了助力。\nTam 表示，超過 90% 的用於人形機器人的組件均在中國製造，只有某些計算芯片例外。由於中國電動車供應鏈的強大，國產高精度零部件如電機系統、滾珠絲槓和螺旋錐齒輪的質量也在迅速提升，並逐漸趕上全球同行。\n 優必選目前在中國南方的製造中心深圳和廣西省的柳州運營着兩家人形機器人工廠。\n“我們是為數不多的具備全棧能力的機器人公司之一”，將研發、製造和銷售整合在一個屋檐下。\n 本月早些時候，優必選表示已獲得超過 8 億元人民幣（約合 1.12 億美元）的 Walker S2 人形機器人訂單，客户涵蓋數據採集中心到汽車製造商。\n 在過去 20 個月中，優必選的人形機器人在一汽 - 大眾、一汽 - 奧迪、北汽新能源、吉利汽車和比亞迪等工廠進行了真實環境訓練，同時也在物流巨頭順豐和電子製造商富士康進行測試。這些機器人在物料搬運、質量檢查和物品分類三個核心場景中進行了測試，Tam 表示。\n“我們部署的越多，收集的真實世界數據就越多，這反過來又豐富了我們的模擬數據，” Tam 説。“這形成了一個積極的反饋循環，加速了我們的具身人工智能能力。”\n 優必選的中期虧損收窄 18.5%，降至 4.4 億元人民幣，收入增長 27.5%，達到 6.21 億元人民幣，税前利潤增長 17.3%，達到 2.17 億元人民幣。\n 這家在香港上市的公司週三收盤時股價持平，報 123 港元，市值為 580 億港元（約合 74.5 億美元）。\n</p>

優必選

<p>優必選計劃在 2026 年將其類人機器人生產擴大 10 倍，達到 5,000 台，並在 2027 年翻倍至 10,000 台，這得益於中國先進製造業每年降低 20-30% 的成本。該公司目標是在 2027 年至 2030 年間將生產成本降低到每台 20,000 美元以下。優必選已獲得 1.12 億美元的訂單，其機器人正在多個行業進行測試。該公司的中期虧損縮小了 18.5%，收入增長了 27.5%。優必選在香港上市，市值為 74.5 億美元</p>

<p>UBTech Robotics said it planned to expand its assembly of humanoid robots 10-fold next year to as many as 5,000 units and double that to 10,000 in 2027, as the scale economics of China’s advanced manufacturing prowess shaves a fifth off production costs every year.\nThe Shenzhen-based company was on track to deliver 500 humanoid robots for industrial use by the end of this year, scaling up since delivering the first 10 droids last year, UBTech’s chief branding officer Michael Tam said during an interview with the Post on Wednesday.\n“Thanks to the rapid shift of China’s supply chain towards humanoid robotics and our close collaboration with upstream suppliers, we expect manufacturing cost to decline 20 to 30 per cent annually,” Tam said, adding that customer demand “far exceeds” current production capability. “By roughly 2027 to 2030, we believe the unit [production] cost can fall to under US$20,000.”\nThe maker of the Walker S2 humanoid, with the world’s first self-replacing battery capability, underscores how China’s robotic companies are reaching a watershed moment, helped by falling production costs.\n\nMore than 90 per cent of the components used in humanoid robots were made in China, with the exception of certain computing chips, Tam said. Even the quality of locally made high-precision parts such as motor systems, ball screws and spiral bevel gears was quickly improving and catching up with global peers, due to the strength of China’s electric-vehicle supply chain, he said.\nUBTech currently operates two humanoid robotics factories - one in Shenzhen, the manufacturing hub of southern China, and another in Liuzhou in southwestern China’s Guangxi province.\n\n“We are among the very few robotics companies with full-stack capabilities” that combine research with manufacturing and sales, all under one roof.\nEarlier this month, UBTech said it had secured more than 800 million yuan (US$112 million) in orders for its Walker S2 humanoids, selling them to clientele that ranges from data-collection centres to automotive manufacturers.\nFor the past 20 months, UBTech’s humanoid robots have undergone real-world training inside factories operated by FAW-Audi, FAW-Volkswagen, BAIC New Energy, Geely Automotive and BYD, as well as at logistics giant SF Express and electronics manufacturer Foxconn. The robots were tested across three core scenarios - material handling, quality inspection and item sorting, Tam said.\n“The more deployments we have, the more real-world data we collect, which enriches our simulation data” in turn, Tam said. “It creates a positive feedback loop that accelerates our embodied-AI capabilities.”\nUBTech’s interim loss narrowed 18.5 per cent to 440 million yuan, on the back of a 27.5 per cent revenue increase to 621 million yuan and 17.3 per cent gain in pre-tax profit at 217 million yuan.\nThe Hong Kong-listed company closed unchanged at HK$123 on Wednesday, with a market value of HK$58 billion (US$7.45 billion).\n</p>
<div class="lb-trans"><p>優必選表示，計劃在明年將其人形機器人組裝量擴大 10 倍，達到 5000 台，並在 2027 年翻倍至 10000 台，因為中國先進製造業的規模經濟每年能將生產成本降低五分之一。\n 這家總部位於深圳的公司預計到今年年底將交付 500 台用於工業用途的人形機器人，自去年交付首批 10 台機器人以來，產量不斷增加，優必選的首席品牌官 Michael Tam 在週三接受《南華早報》採訪時表示。\n“得益於中國供應鏈向人形機器人快速轉型以及我們與上游供應商的緊密合作，我們預計製造成本每年將下降 20% 至 30%，” Tam 説，並補充道客户需求 “遠遠超過” 當前的生產能力。“到 2027 年至 2030 年，我們相信單台 [生產] 成本可以降到 2 萬美元以下。”\n 作為 Walker S2 人形機器人的製造商，其具備全球首個自我更換電池的能力，凸顯了中國機器人公司正迎來一個轉折點，生產成本的下降為其提供了助力。\nTam 表示，超過 90% 的用於人形機器人的組件均在中國製造，只有某些計算芯片例外。由於中國電動車供應鏈的強大，國產高精度零部件如電機系統、滾珠絲槓和螺旋錐齒輪的質量也在迅速提升，並逐漸趕上全球同行。\n 優必選目前在中國南方的製造中心深圳和廣西省的柳州運營着兩家人形機器人工廠。\n“我們是為數不多的具備全棧能力的機器人公司之一”，將研發、製造和銷售整合在一個屋檐下。\n 本月早些時候，優必選表示已獲得超過 8 億元人民幣（約合 1.12 億美元）的 Walker S2 人形機器人訂單，客户涵蓋數據採集中心到汽車製造商。\n 在過去 20 個月中，優必選的人形機器人在一汽 - 大眾、一汽 - 奧迪、北汽新能源、吉利汽車和比亞迪等工廠進行了真實環境訓練，同時也在物流巨頭順豐和電子製造商富士康進行測試。這些機器人在物料搬運、質量檢查和物品分類三個核心場景中進行了測試，Tam 表示。\n“我們部署的越多，收集的真實世界數據就越多，這反過來又豐富了我們的模擬數據，” Tam 説。“這形成了一個積極的反饋循環，加速了我們的具身人工智能能力。”\n 優必選的中期虧損收窄 18.5%，降至 4.4 億元人民幣，收入增長 27.5%，達到 6.21 億元人民幣，税前利潤增長 17.3%，達到 2.17 億元人民幣。\n 這家在香港上市的公司週三收盤時股價持平，報 123 港元，市值為 580 億港元（約合 74.5 億美元）。\n</p>
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優必選預計到 2026 年，人形機器人的產量將增長 10 倍，隨着規模經濟的實現，成本將大幅下降