<p><strong>康拉德·普拉布</strong></p>
<p>馬斯喀特 - 索哈爾港和自由區計劃在自由區內促進一個端到端的太陽能價值鏈生態系統的增長——這是港口未來幾年擴展計劃中的幾個新工業集羣之一。</p>
<p>根據索哈爾港和自由區首席執行官埃米爾·霍赫斯特登的説法，自由區內計劃開發的其他集羣將專注於低碳燃料，以及電動車和電池的完整價值鏈。</p>
<p>霍赫斯特登在接受英國能源和商業新聞平台《能源年鑑》採訪時指出，這些新集羣旨在補充現有的以金屬、食品和石化為中心的集羣。</p>
<p>他説：“這些新集羣包括一個完整的太陽能價值鏈，涵蓋多晶硅、硅片和錠到電池和組件，以及下游化學品和聚合物。後兩者包括可回收塑料、我們自己的生物燃料煉油廠、甲醇和氨等電子燃料；以及從原材料到零部件的完整電動車和電池價值鏈。”</p>
<p>索哈爾的集成太陽能製造中心的一些核心組件已經開始成型。一個標誌性的例子是聯合太陽能多晶硅的世界級設施，該設施每年將生產約 100,000 噸高純度冶金硅——這是全球太陽能光伏生產的關鍵原材料。該項目投資約為 13 億美元，將有助於在阿曼建立一個完整的太陽能材料基礎。</p>
<p>埃米爾·霍赫斯特登，索哈爾港和自由區首席執行官。</p>
<p>與此相輔相成的是晶澳科技即將建成的製造綜合體，投資額為 2.17 億阿曼里亞爾，覆蓋索哈爾港和自由區的 32.5 公頃。該工廠將設有集成的太陽能電池和組件生產線，分別具備 6 吉瓦和 3 吉瓦的產能，預計將在 2026 年初開始運營。</p>
<p>與此同時，港口正在準備解鎖自由區的新土地，以容納持續的投資流入，霍赫斯特登表示，2025 年上半年投資流入達到了 12 億美元，2024 年約為 40 億美元。自由區的第二階段已經租出 50%，第三階段的開發準備工作正在進行中。</p>
<p>工業港區也接近飽和。幾乎所有的 2000 公頃土地都已租出，涵蓋了多樣化的石化、煉油、金屬和食品行業，以及港口運營商、公用事業和服務提供商。</p>
<p>他説：“港口僅剩約 80 公頃（80 萬平方米），預計將在未來兩到三年內被租出。這促使我們開始與政府進行擴展討論。投資將達到數十億——分階段但快速。”</p>
<p>強調其投資吸引力的是，索哈爾港和自由區在 2050 願景方面幾乎提前了四分之一世紀實現。“目標是到 2050 年滿租，但截至 2025 年，我們幾乎已全部租出，投資超過 300 億美元，創造 42,000 個就業機會，年貿易額達到 450 億美元。” 首席執行官補充道。</p>
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晶澳科技

<p>阿曼的索哈爾港和自由區正在開發一個太陽能製造集羣，作為其擴展的一部分，重點關注完整的太陽能價值鏈和低碳燃料。主要項目包括聯合太陽能多晶硅的 13 億美元設施和晶澳科技的 2.17 億阿曼里亞爾綜合體。自由區即將達到滿負荷運轉，正在與政府進行擴展討論。該港口提前實現了 2050 願景，吸引了大量投資並創造了就業機會</p>

<p><strong>CONRAD PRABHU</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>康拉德·普拉布</strong></p>
</div><p>MUSCAT - Sohar Port and Freezone plans to foster the growth of an end-to-end solar value-chain ecosystem at the Freezone — one of several new industrial clusters envisioned as part of the port’s expansion in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯喀特 - 索哈爾港和自由區計劃在自由區內促進一個端到端的太陽能價值鏈生態系統的增長——這是港口未來幾年擴展計劃中的幾個新工業集羣之一。</p>
</div><p>According to Emile Hoogsteden, CEO of SOHAR Port and Freezone, additional clusters planned for development in the Freezone will focus on low-carbon fuels, as well as a complete value chain for electric vehicles and EV batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據索哈爾港和自由區首席執行官埃米爾·霍赫斯特登的説法，自由區內計劃開發的其他集羣將專注於低碳燃料，以及電動車和電池的完整價值鏈。</p>
</div><p>Speaking to The Energy Year, a UK-based energy and business news platform, Hoogsteden noted that the new clusters are designed to complement existing ones centred on metals, food and petrochemicals.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍赫斯特登在接受英國能源和商業新聞平台《能源年鑑》採訪時指出，這些新集羣旨在補充現有的以金屬、食品和石化為中心的集羣。</p>
</div><p>“These new clusters include a full solar value chain that spans polysilicon, wafers and ingots to cells and modules, as well as downstream chemicals and polymers. The latter two include recyclable plastics, our own biofuel refinery, e-fuels such as methanol and ammonia; and a complete EV and battery value chain, from raw materials to parts”, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“這些新集羣包括一個完整的太陽能價值鏈，涵蓋多晶硅、硅片和錠到電池和組件，以及下游化學品和聚合物。後兩者包括可回收塑料、我們自己的生物燃料煉油廠、甲醇和氨等電子燃料；以及從原材料到零部件的完整電動車和電池價值鏈。”</p>
</div><p>Some of the core components of an integrated solar manufacturing hub are already taking shape at SOHAR. A flagship example is United Solar Polysilicon’s world-scale facility, which will produce around 100,000 tonnes of high-purity metallurgical silicon annually — a critical raw material for global solar PV production. The project, representing an investment of around $1.3 billion, will help establish a complete solar-materials base within Oman.</p>
<div class="lb-trans"><p>索哈爾的集成太陽能製造中心的一些核心組件已經開始成型。一個標誌性的例子是聯合太陽能多晶硅的世界級設施，該設施每年將生產約 100,000 噸高純度冶金硅——這是全球太陽能光伏生產的關鍵原材料。該項目投資約為 13 億美元，將有助於在阿曼建立一個完整的太陽能材料基礎。</p>
</div><p>Emile Hoogsteden, CEO of SOHAR Port and Freezone.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃米爾·霍赫斯特登，索哈爾港和自由區首席執行官。</p>
</div><p>Complementing this is JA Solar’s upcoming manufacturing complex, a RO 217 million investment spanning 32.5 hectares in SOHAR Port and Freezone. The plant will feature an integrated solar cell and module production line with capacities of 6 GW and 3 GW respectively and is slated to begin operations in early 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此相輔相成的是晶澳科技即將建成的製造綜合體，投資額為 2.17 億阿曼里亞爾，覆蓋索哈爾港和自由區的 32.5 公頃。該工廠將設有集成的太陽能電池和組件生產線，分別具備 6 吉瓦和 3 吉瓦的產能，預計將在 2026 年初開始運營。</p>
</div><p>Meanwhile, the port is preparing to unlock new acreage in the Freezone to accommodate sustained investment inflows, which reached $1.2 billion in the first half of 2025, on top of approximately $4 billion during 2024, Hoogsteden said. With Phase 2 of the Freezone already 50 per cent leased, preparations for developing Phase 3 are now underway.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，港口正在準備解鎖自由區的新土地，以容納持續的投資流入，霍赫斯特登表示，2025 年上半年投資流入達到了 12 億美元，2024 年約為 40 億美元。自由區的第二階段已經租出 50%，第三階段的開發準備工作正在進行中。</p>
</div><p>The industrial port area is also nearing capacity. Nearly all of its 2,000 hectares have been leased to a diverse mix of petrochemical, refining, metals and food industries, as well as port operators, utilities and service providers.</p>
<div class="lb-trans"><p>工業港區也接近飽和。幾乎所有的 2000 公頃土地都已租出，涵蓋了多樣化的石化、煉油、金屬和食品行業，以及港口運營商、公用事業和服務提供商。</p>
</div><p>“The port has only around 80 hectares [800,000 square metres] left, which is expected to be taken within the next two to three years. This has pushed us to begin expansion discussions with the government. Investment will be in the billions — phased but fast”, he stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“港口僅剩約 80 公頃（80 萬平方米），預計將在未來兩到三年內被租出。這促使我們開始與政府進行擴展討論。投資將達到數十億——分階段但快速。”</p>
</div><p>Underscoring its investment appeal, SOHAR Port and Freezone has achieved its 2050 Vision nearly a quarter-century ahead of schedule. “The target was to be full by 2050, but as of 2025 we are almost fully leased out, with more than $30 billion in investments, 42,000 jobs and $45 billion in annual trade value”, the CEO added.</p>
<div class="lb-trans"><p>強調其投資吸引力的是，索哈爾港和自由區在 2050 願景方面幾乎提前了四分之一世紀實現。“目標是到 2050 年滿租，但截至 2025 年，我們幾乎已全部租出，投資超過 300 億美元，創造 42,000 個就業機會，年貿易額達到 450 億美元。” 首席執行官補充道。</p>
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阿曼：蘇哈爾自由區的太陽能製造集羣