<p>作者：Chris Mfula</p>
<p>盧薩卡，11 月 20 日（路透社）- 中國於週四與贊比亞和坦桑尼亞簽署了一項價值 14 億美元的協議，以現代化連接內陸國贊比亞與印度洋的 TAZARA 鐵路。這條鐵路由中國在 1970 年代融資建設，旨在促進通過坦桑尼亞的銅出口和燃料進口，仍然是一個關鍵的貿易路線，並被廣泛視為對抗美國和歐盟支持的洛比託走廊——一條從安哥拉穿過贊比亞到剛果民主共和國的路線。該協議是在中國總理李強對贊比亞進行為期 28 年的首次訪問期間簽署的，此時非洲第二大銅生產國正從金融危機中走出。</p>
<p>李強在與贊比亞總統哈卡因德·希奇萊馬的會談中表示：“我們希望與贊比亞合作，推進現代化事業。”</p>
<p>中國鐵路公司的一位代表表示，1860 公里（1155 英里）鐵路的工程將包括車站、軌道、隧道、橋樑的修復以及沿走廊建設其他基礎設施。</p>
<p>此次改造預計將使該線路的貨運量從目前的 10 萬噸提高到每年 240 萬噸。</p>
<p>李強的訪問是深化中國在這個富含銅資源的國家存在的一部分，因為歐洲和美國正在爭相成為替代的資助者，而贊比亞的 134 億美元債務正處於更可持續的償還計劃中。</p>
<p>希奇萊馬對中國在贊比亞債務重組過程中的角色表示感謝。中國是贊比亞最大的官方債權人，欠款 57 億美元，並希望突出那些是習近平主席 “一帶一路” 基礎設施倡議模範成員的國家。週一，贊比亞向與中國福建祥鑫公司（FJXX）合資的項目發放了 11 億美元的原油煉油廠和能源綜合體的許可證，突顯了中國在該國日益增長的經濟影響力。</p>
<p>根據美國企業研究所的數據，中國公司在過去二十年中在贊比亞投資了約 60 億美元，幾乎全部集中在金屬行業。（編輯：Olivia Kumwenda-Mtambo，編輯：William Maclean）</p>

中國中鐵

<p>中國與贊比亞和坦桑尼亞簽署了一項價值 14 億美元的協議，以現代化 TAZARA 鐵路，這是一條重要的貿易路線。該項目旨在增加貨運量，幷包括廣泛的基礎設施升級。協議是在中國總理李強訪問贊比亞期間簽署的，突顯了中國與贊比亞日益加深的經濟聯繫以及對贊比亞債務重組的支持。這一舉措對抗了美國和歐盟支持的洛比託走廊，並強調了中國在贊比亞發展中的影響力</p>

<p>By Chris Mfula</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Chris Mfula</p>
</div><p>LUSAKA, Nov 20 (Reuters) - China signed a $1.4 billion agreement with Zambia and Tanzania on Thursday to modernise the TAZARA railway linking landlocked Zambia to the Indian Ocean. The railway, financed by China in the 1970s to facilitate copper exports and fuel imports through Tanzania, remains a critical trade route and is widely seen as countering the U.S. and EU-backed Lobito Corridor - a route from Angola through Zambia to the Democratic Republic of Congo. The agreement was signed during a visit to Zambia by Chinese Premier Li Qiang, the first such visit in 28 years, at a time when Africa’s second largest copper producer is emerging from a financial crisis.</p>
<div class="lb-trans"><p>盧薩卡，11 月 20 日（路透社）- 中國於週四與贊比亞和坦桑尼亞簽署了一項價值 14 億美元的協議，以現代化連接內陸國贊比亞與印度洋的 TAZARA 鐵路。這條鐵路由中國在 1970 年代融資建設，旨在促進通過坦桑尼亞的銅出口和燃料進口，仍然是一個關鍵的貿易路線，並被廣泛視為對抗美國和歐盟支持的洛比託走廊——一條從安哥拉穿過贊比亞到剛果民主共和國的路線。該協議是在中國總理李強對贊比亞進行為期 28 年的首次訪問期間簽署的，此時非洲第二大銅生產國正從金融危機中走出。</p>
</div><p>“We want to work with Zambia to advance the cause of modernisation,” Li said during talks with Zambian President Hakainde Hichilema ahead of the signing.</p>
<div class="lb-trans"><p>李強在與贊比亞總統哈卡因德·希奇萊馬的會談中表示：“我們希望與贊比亞合作，推進現代化事業。”</p>
</div><p>A representative of China Railway Corporation said the works on the 1,860 km (1,155 miles) railway line will include the rehabilitation of stations, the track, tunnels, bridges and construction of other infrastructure along the corridor.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國鐵路公司的一位代表表示，1860 公里（1155 英里）鐵路的工程將包括車站、軌道、隧道、橋樑的修復以及沿走廊建設其他基礎設施。</p>
</div><p>The revamp is expected to raise freight volumes on the line to 2.4 million tonnes annually from 100,000 tonnes currently.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次改造預計將使該線路的貨運量從目前的 10 萬噸提高到每年 240 萬噸。</p>
</div><p>Li’s visit is part of a push to deepen China’s presence in the copper-rich country as Europe and the U.S. vie to be alternative benefactors now that Zambia’s $13.4 billion debt is on a more sustainable repayment plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>李強的訪問是深化中國在這個富含銅資源的國家存在的一部分，因為歐洲和美國正在爭相成為替代的資助者，而贊比亞的 134 億美元債務正處於更可持續的償還計劃中。</p>
</div><p>Hichilema expressed gratitude for China’s role in Zambia’s debt restructuring process. China is Zambia’s largest official creditor, owed $5.7 billion and keen to highlight countries that are model members of President Xi Jinping’s flagship Belt and Road infrastructure initiative. On Monday, Zambia issued a licence to a joint venture with China’s Fujian Xiang Xin Corporation (FJXX) to build a $1.1 billion crude oil refinery and energy complex, underscoring China’s growing economic footprint in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>希奇萊馬對中國在贊比亞債務重組過程中的角色表示感謝。中國是贊比亞最大的官方債權人，欠款 57 億美元，並希望突出那些是習近平主席 “一帶一路” 基礎設施倡議模範成員的國家。週一，贊比亞向與中國福建祥鑫公司（FJXX）合資的項目發放了 11 億美元的原油煉油廠和能源綜合體的許可證，突顯了中國在該國日益增長的經濟影響力。</p>
</div><p>Chinese companies have invested about $6 billion in Zambia over the last two decades, data from the American Enterprise Institute shows, almost all in the metals sector. (Editing by by Olivia Kumwenda-Mtambo, Editing by William Maclean)</p>
<div class="lb-trans"><p>根據美國企業研究所的數據，中國公司在過去二十年中在贊比亞投資了約 60 億美元，幾乎全部集中在金屬行業。（編輯：Olivia Kumwenda-Mtambo，編輯：William Maclean）</p>
</div>

中國簽署協議以重建贊比亞的坦贊鐵路