<p>特斯拉的全自動駕駛（監督）v14.2 版本已開始向配備 AI4（HW4）車輛的駕駛者推出，捆綁在軟件更新 2025.38.9.5 中，除了通常的駕駛行為改進外，還引入了一個實用的新功能：自動駕駛統計。</p>
<p>在自動駕駛選項卡下，新部分讓車主清楚地瞭解他們實際使用全自動駕駛的頻率。它跟蹤啓用 FSD 的行駛里程（或公里）的百分比、總自動駕駛距離和總體行駛距離。然而，這些統計數據不是歷史數據，僅自更新到 v14.2 以來累積。</p>
<p>對於許多車主來説，這終於為 “你到底有多頻繁使用 FSD？” 的爭論提供了真實的數據——並使得比較使用模式變得更加容易。</p>
<p>此外，這些統計數據是與車輛相關的，而不是與個人駕駛者檔案相關。這意味着如果你與不經常使用 FSD 的人共享你的特斯拉，你的數字仍然會反映他們的手動駕駛。雖然這限制了個性化，但對於跟蹤長期使用和系統性能的車主來説，仍然增加了一個新的洞察層面。</p>
<p>除了這個可有可無的功能外，特斯拉還在 FSD 神經網絡上推出了一些重要的升級。正如官方發佈説明中所述，“升級了神經網絡視覺編碼器，利用更高分辨率的特徵進一步改善處理緊急車輛、道路障礙物和人類手勢等場景的能力”。</p>
<p>FSD v14.2 還在你開始駕駛之前增加了幾個生活質量的改進。駕駛者現在可以在停車狀態下配置他們的速度配置文件和停車偏好。這包括選擇駕駛行為和選擇 FSD 應該嘗試停車的位置——無論是在停車場、街道、車道、停車庫還是路邊。這一變化消除了額外的摩擦層，使完全自動化的駕駛感覺更加有意圖和個性化。</p>
<p>早期的現實世界印象總體上是積極的，特別是在惡劣天氣條件下。一位在大雨中測試更新的駕駛者報告稱，車輛的行為更加平穩，沒有剎車抖動或猶豫，並且車輛對路邊的大水坑做出了反應。</p>
<p>儘管如此，並不是所有情況都完美。一些測試者注意到，雖然 FSD 在下降的多層停車庫中表現良好，但在上升時可能會遇到更多困難，偶爾會出現方向盤抖動或在複雜的室內佈局中做出不太自信的決策。關於稍微偏離中心的停車也存在一些小問題，這在 v14.2 中仍然是一個問題。</p>
<p>正如文章開頭提到的，v14.2 仍然僅限於配備 AI4（HW4）的車輛。AI3（HW3）車輛的車主仍在使用 FSD v12，並且必須等到明年才能收到被稱為 “v14 lite” 的重要升級。</p>

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<p>特斯拉的 FSD v14.2 更新引入了自動駕駛統計功能，允許車主跟蹤 FSD 使用情況。該更新包括神經網絡的改進，以更好地處理緊急車輛和障礙物。新的駕駛前控制功能讓駕駛員可以設置速度和停車偏好。儘管早期反饋積極，但仍存在一些問題，例如在上坡停車場的挑戰。該更新適用於 AI4 車輛，AI3 車輛則在等待未來的升級</p>

<p>Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) v14.2 rollout, bundled with software update 2025.38.9.5, has started reaching drivers with AI4 (HW4) vehicles, and alongside the usual driving behaviour improvements, it introduces a useful new feature: Self-Driving Stats.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的全自動駕駛（監督）v14.2 版本已開始向配備 AI4（HW4）車輛的駕駛者推出，捆綁在軟件更新 2025.38.9.5 中，除了通常的駕駛行為改進外，還引入了一個實用的新功能：自動駕駛統計。</p>
</div><p>Available under the Autopilot tab, the new section gives owners a clear look at how much they’re actually using Full Self-Driving. It tracks the percentage of miles (or kilometers) driven with FSD enabled, total self-driving distance, and overall distance traveled. However, these stats are not historical and only accumulate since updating to v14.2.</p>
<div class="lb-trans"><p>在自動駕駛選項卡下，新部分讓車主清楚地瞭解他們實際使用全自動駕駛的頻率。它跟蹤啓用 FSD 的行駛里程（或公里）的百分比、總自動駕駛距離和總體行駛距離。然而，這些統計數據不是歷史數據，僅自更新到 v14.2 以來累積。</p>
</div><p>For many owners, this finally puts real data behind the “how often do you really use FSD?” debate — and makes it easier to compare usage patterns over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於許多車主來説，這終於為 “你到底有多頻繁使用 FSD？” 的爭論提供了真實的數據——並使得比較使用模式變得更加容易。</p>
</div><p>Additionally, these stats are tied to the vehicle rather than individual driver profiles. That means if you share your Tesla with someone who doesn’t regularly use FSD, your numbers will still reflect their manual driving. While that limits personalization, it still adds a new layer of insight for owners tracking long-term usage and system performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，這些統計數據是與車輛相關的，而不是與個人駕駛者檔案相關。這意味着如果你與不經常使用 FSD 的人共享你的特斯拉，你的數字仍然會反映他們的手動駕駛。雖然這限制了個性化，但對於跟蹤長期使用和系統性能的車主來説，仍然增加了一個新的洞察層面。</p>
</div><p>Aside from this nice-to-have feature, Tesla is also pushing some meaningful upgrades to the FSD neural network. As outlined in the official release notes, “Upgraded the neural network vision encoder, leveraging higher resolution features to further improve scenarios like handling emergency vehicles, obstacles on the road, and human gestures”.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了這個可有可無的功能外，特斯拉還在 FSD 神經網絡上推出了一些重要的升級。正如官方發佈説明中所述，“升級了神經網絡視覺編碼器，利用更高分辨率的特徵進一步改善處理緊急車輛、道路障礙物和人類手勢等場景的能力”。</p>
</div><p>FSD v14.2 also adds several quality-of-life improvements before you even start driving. Drivers can now configure their speed profile and parking preferences while still in Park. That includes selecting driving behaviour and choosing where FSD should attempt to park — whether that’s in a parking lot, on the street, in a driveway, a parking garage, or curbside. This change removes an extra layer of friction and makes fully automated drives feel more intentional and customized.</p>
<div class="lb-trans"><p>FSD v14.2 還在你開始駕駛之前增加了幾個生活質量的改進。駕駛者現在可以在停車狀態下配置他們的速度配置文件和停車偏好。這包括選擇駕駛行為和選擇 FSD 應該嘗試停車的位置——無論是在停車場、街道、車道、停車庫還是路邊。這一變化消除了額外的摩擦層，使完全自動化的駕駛感覺更加有意圖和個性化。</p>
</div><p>Early real-world impressions have been largely positive, particularly in poor weather conditions. One driver testing the update during heavy rain reported smoother behaviour, with no brake twitching or hesitation and the vehicle reacting to a large puddle on the side of the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>早期的現實世界印象總體上是積極的，特別是在惡劣天氣條件下。一位在大雨中測試更新的駕駛者報告稱，車輛的行為更加平穩，沒有剎車抖動或猶豫，並且車輛對路邊的大水坑做出了反應。</p>
</div><p>That said, not everything is perfect. Some testers have noticed that while FSD handles descending multi-level parking garages well, it can struggle more on ascents, occasionally showing steering wheel twitching or making less confident decisions in complex indoor layouts. There were also minor concerns about slightly off-center parking, which remains an issue in v14.2.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，並不是所有情況都完美。一些測試者注意到，雖然 FSD 在下降的多層停車庫中表現良好，但在上升時可能會遇到更多困難，偶爾會出現方向盤抖動或在複雜的室內佈局中做出不太自信的決策。關於稍微偏離中心的停車也存在一些小問題，這在 v14.2 中仍然是一個問題。</p>
</div><p>As mentioned at the top of the article, v14.2 is still limited to vehicles with AI4 (HW4). Owners of AI3 (HW3) vehicles are still on FSD v12, and will have to wait until next year before receiving a meaningful upgrade, referred to as “v14 lite.”</p>
<div class="lb-trans"><p>正如文章開頭提到的，v14.2 仍然僅限於配備 AI4（HW4）的車輛。AI3（HW3）車輛的車主仍在使用 FSD v12，並且必須等到明年才能收到被稱為 “v14 lite” 的重要升級。</p>
</div>

Tesla FSD v14.2 Introduces Self-Driving Stats and Smarter Pre-Drive Controls

- 特斯拉的 FSD v14.2 正在向 AI4 車輛推出，新增自駕統計功能。  
- 該功能跟蹤啓用 FSD 的行駛里程和總行駛距離，數據自 v14.2 更新後累積。  
- 更新還包括神經網絡升級和駕駛行為配置，提升了駕駛體驗。  

特斯拉 FSD v14.2 推出自動駕駛統計數據和更智能的預駕駛控制功能