隨着中國公司成為行業領導者，他們將在全球何處發展？

隨着國內利潤縮小和生產能力擴張，中國企業正在繼續擴大海外足跡，以尋找新的、更有利可圖的市場。在這一系列文章中，我們將探討中國公司 “走出去” 的下一個階段以及它們選擇進入的複雜而具有挑戰性的國際環境。\n“中國產” 標籤在過去幾十年中發生了顯著變化。在中國早期作為製造強國時，這一標籤主要貼在相對簡單的低成本商品上，而現在它可以在眾多複雜的高價值產品上看到，這些產品來自一些已成為世界最富有跨國公司強大競爭對手的公司。\n 自 2001 年中國加入世界貿易組織（經過 15 年的談判）以來，到 2024 年，該國在全球製造業中的增值份額從 11% 飆升至 33%，在全球大多數供應鏈的商品生產中佔有一席之地。\n 在這篇解讀中，《郵報》考察了中國公司的當前全球足跡，因為該國的公司在眾多行業中尋求領導角色——或已經擔任這些角色——包括明天高度複雜和技術先進的行業。\n 在駕駛座上\n 中國的汽車製造商，特別是那些生產電動和混合動力汽車的製造商，已經進入全球擴張的新階段。\n 截至目前，中國 10 大汽車製造商中已有 8 家宣佈了今年的海外投資計劃——包括工廠——覆蓋至少 15 個國家，根據《郵報》的計算。\n 歐洲已成為這一全球驅動的主要舞台。中國最大的電動汽車（EV）生產商比亞迪已確認計劃在匈牙利建立其歐洲總部和一座乘用車工廠。該公司還 reportedly 考慮西班牙作為其第三個歐洲工廠的主要候選地。\n 東南亞憑藉其龐大的消費羣體和對新能源車的高接受率，也成為中國汽車製造商的磁石。\n 根據中國科技和金融新聞媒體 36Kr 的調查，該地區的中國汽車品牌滲透率在全球最高，達 25.82%，而北美僅為 0.85%。\n\n\n 在該地區的 11 個國家中，越南和泰國今年吸引了最多的投資。吉利在越南簽署了一項合資協議，以建立一個組裝廠，而奇瑞汽車在 5 月啓動了一項價值 3.19 億美元的工廠項目。在泰國，比亞迪的本地工廠於 8 月開始向歐洲出口首批 959 輛 Dolphin 電動汽車。\n 更遠的地方，巴西——拉丁美洲人口最多、經濟最大的國家——已成為中國汽車投資的首選目的地。比亞迪最近在巴西啓用了其汽車製造基地，這是該公司在亞洲以外最大的電動汽車工廠。廣汽集團也宣佈計劃在 2026 年底之前建立一家本地工廠。\n 另外兩家中國汽車製造商也緊隨其後。今年 8 月，長城汽車在拉丁美洲啓動了其首個汽車製造工廠，而吉利汽車此前已公佈在該國的進一步投資計劃。\n 充電中\n 新能源和儲能是中國企業在海外取得顯著立足點的其他領域。今年，至少有五家電池製造商和六家光伏（PV）公司在 14 個國家宣佈了投資計劃。\n 東南亞在中國新能源投資地圖中脱穎而出。印尼吸引了最大份額，電池巨頭寧德時代和太陽能製造商隆基和天合光能今年都在該國宣佈了項目。\n 馬來西亞也引起了關注，獲得了兩家中國太陽能公司的承諾：億緯鋰能和 GCL 系統。泰國同樣鎖定了來自中國光伏生產商的工廠投資。\n 根據行業新聞媒體 Solarbe 在 5 月的報告，迄今為止，19 家上市的中國光伏公司，包括寧德時代，已在四個東南亞國家建立了 24 個生產基地。\n 歐洲已成為中國清潔能源資本的另一個目的地。匈牙利，作為電動汽車電池生產的中心，已宣佈了億緯和寧德時代的投資和工廠建設計劃。後者還在西班牙開工建設一座電池工廠，預計將在 2026 年底開始運營。\n 與此同時，光伏製造商 Das Solar 已宣佈計劃在法國建立其首個海外工廠。今年，包括斯洛伐克、葡萄牙和德國在內的其他歐洲國家也歡迎中國新能源公司的新項目。\n\n\n\n\n 加入購物車\n 中國的一些在線零售平台是全球最大的，正在加速發展其倉儲和物流網絡，在歐洲、中東、美國和東南亞設立節點。\n 快時尚巨頭 Shein 今年宣佈計劃在越南租賃一個大型倉庫，以支持其國內運營和出口物流。\n 該公司已在美國、比利時、西班牙、澳大利亞、印尼、新加坡、阿聯酋、印度、沙特阿拉伯和意大利建立了海外倉庫。\n11 月，Shein 在巴黎的 BHV Le Marais 百貨商店開設了首個實體店，繼爆炸性的在線銷售後，吸引了數千萬用户在歐洲。\n 另一家主要參與者 Temu 通過與土耳其 Horoz Logistics 的新合作加深了其物流存在。根據 Forest Shipping 在 2025 年的報告，Temu 的本地化倉儲服務現在覆蓋德國、法國、西班牙、荷蘭、意大利和奧地利。\n 阿里巴巴集團旗下的在線零售商 AliExpress 也在積極擴展，截至 9 月，已在 30 個國家建立了海外履行中心，根據中國媒體 36Kr 的報道。\n 中國消費品牌——涵蓋食品和飲料連鎖、玩具知識產權、生活方式零售商和食品配送平台——也在美洲和東南亞迅速擴張。\n 以其俏皮的設計合作而聞名的生活方式零售商 Miniso 是早期的參與者之一。自 2017 年在加利福尼亞州帕薩迪納開設首家美國門店以來，該品牌在美國的門店數量已增長至 200 多家。\n 它的成功為其他品牌鋪平了道路。2024 年，Pop Mart 憑藉其廣受歡迎的 Labubu 玩偶和其他玩具吸引了全球關注，現在在美國運營約 40 家門店，標誌着中國流行文化在外國貨架上的崛起。\n\n\n 與此同時，中國飲料品牌正在大膽進軍東南亞。茶和咖啡連鎖如 Mixue、Heytea 和 Luckin Coffee 正在迅速擴張，受到該地區 7 億消費者基礎的吸引，市場遠沒有其本土市場飽和。\n 到 2024 年底，約 60 家中國餐飲品牌在東南亞開設了 6100 多家門店——是 2022 年記錄的 1800 家門店的三倍多，根據新加坡諮詢公司 Momentum Works 的報告。\n 中國的科技驅動服務平台也在海外拓展。食品配送巨頭美團在聖保羅郊區推出了其海外品牌 Keeta，承諾在未來五年內向其巴西業務投資 11 億美元。它已經在香港和中東設立了業務。\n 與此同時，打車公司滴滴出行計劃到 2026 年將其在南美國家的投資翻倍至 3770 萬美元，通過臨時降費吸引合作餐廳，擴展其食品配送業務 99Food。\n 按下播放\n 除了更有形的商品外，中國的數字平台正在吸引全球觀眾——包括在美國，TikTok 已成為年輕一代的文化現象。\n 另一個爆款是 ReelShort，這是由 Crazy Maple Studio 在硅谷推出的平台，該公司部分由北京的數字出版商 COL Group 支持。憑藉一系列 “垂直劇”——超短集和增強故事情節的系列劇，它吸引了超過 5500 萬的月活躍用户，並在 11 月攀升至蘋果美國 App Store 娛樂榜單的前三名。\n 現在，ReelShort 正在將其公式推向全球。在拉丁美洲，該公司與哥倫比亞的 Caracol 電視台合作，授權內容並製作其標誌性風格的原創西班牙語劇集——這一舉措旨在捕捉全球增長最快的數字觀眾之一。