<p>美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本週發給特斯拉的一封新信中指出，特斯拉的全自動駕駛（監督）軟件至少有 80 起違反交通規則的情況，包括闖紅燈或駛入錯誤車道。</p>
<p>NHTSA 在信中表示，已收到 62 起特斯拉駕駛員的投訴，特斯拉提交的 14 份報告，以及 4 份描述潛在違規行為的媒體報道。這一數字較 NHTSA 在 10 月啓動調查時提到的約 50 起違規行為有所增加。</p>
<p>根據信件，聯邦安全機構的缺陷調查辦公室（ODI）正在調查特斯拉的駕駛輔助軟件是否能夠 “準確檢測並適當地響應交通信號、標誌和車道標記”。ODI 還在評估特斯拉的軟件在這些情況下是否向駕駛員提供了足夠的警告。特斯拉的回應截止日期為 2026 年 1 月 19 日。</p>
<p>投訴數量的增加值得注意，部分原因是 ODI 在 10 月報告的原始批次中包含了來自馬里蘭州喬帕某個特定交叉口的多份報告。特斯拉當時告訴該機構，它已經 “採取措施解決該交叉口的問題”。該機構沒有説明這些新報告的事件發生在哪個地理位置。特斯拉對其提交給該機構的材料進行了大量編輯。</p>
<p>這封新信是在首席執行官埃隆·馬斯克在 X 平台上發佈的一條消息的同一周發給特斯拉的，馬斯克聲稱最新版本的 FSD 將允許駕駛員在使用駕駛輔助軟件時發短信，這在幾乎所有州都是非法的。NHTSA 尚未對馬斯克的聲明作出回應。</p>
<p>這封信旨在啓動 NHTSA 的調查過程，因此詳細列出了該機構向特斯拉提出的多項信息請求。例如，該機構要求提供有多少特斯拉車輛配備了 FSD，以及該軟件的使用頻率。ODI 還要求特斯拉提供其收到的關於這些特定 FSD 問題的客户投訴，包括來自車隊運營商的投訴以及任何訴訟或第三方仲裁程序的投訴。</p>
<p>這是 NHTSA 對特斯拉的 FSD 軟件進行的第二次調查。2024 年 10 月，該機構開始調查 FSD 在低能見度情況下（如霧天或極端陽光）如何處理。</p>
<p>Techcrunch 活動</p>
<p>舊金山 |2026 年 10 月 13-15 日</p>

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<p>美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已發現超過 80 起特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件違反交通規則的實例，例如闖紅燈。這是繼 10 月份啓動的調查之後的結果。NHTSA 的缺陷調查辦公室正在審查特斯拉的軟件是否能夠準確識別交通信號並提供足夠的駕駛員警告。特斯拉的回應截止日期為 2026 年 1 月 19 日。這是對特斯拉 FSD 的第二次調查，之前的調查集中在低能見度條件下</p>

<p>The National Highway Traffic Safety Administration has identified at least 80 instances in which Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) software violated road rules by running red lights or crossing into the wrong lane, according to a new letter sent to the automaker this week.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本週發給特斯拉的一封新信中指出，特斯拉的全自動駕駛（監督）軟件至少有 80 起違反交通規則的情況，包括闖紅燈或駛入錯誤車道。</p>
</div><p>NHTSA said in the letter it has received 62 complaints from Tesla drivers, 14 reports submitted by Tesla, and four media reports that describe potential violations. That’s up from around 50 violations NHTSA cited when it opened an investigation into the behavior in October.</p>
<div class="lb-trans"><p>NHTSA 在信中表示，已收到 62 起特斯拉駕駛員的投訴，特斯拉提交的 14 份報告，以及 4 份描述潛在違規行為的媒體報道。這一數字較 NHTSA 在 10 月啓動調查時提到的約 50 起違規行為有所增加。</p>
</div><p>The federal safety agency’s Office of Defects Investigation (ODI) is probing whether Tesla’s driver assistance software can “accurately detect and appropriately respond to traffic signals, signs and lane markings,” according to the letter. ODI is also evaluating whether Tesla’s software is providing sufficient warnings to drivers in these situations. Tesla’s responses are due January 19, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據信件，聯邦安全機構的缺陷調查辦公室（ODI）正在調查特斯拉的駕駛輔助軟件是否能夠 “準確檢測並適當地響應交通信號、標誌和車道標記”。ODI 還在評估特斯拉的軟件在這些情況下是否向駕駛員提供了足夠的警告。特斯拉的回應截止日期為 2026 年 1 月 19 日。</p>
</div><p>The increase in complaints is notable in part because the original batch reported by ODI in October included multiple reports from one particular intersection in Joppa, Maryland. Tesla told the agency at the time that it had already “taken action to address the issue at this intersection.” The agency didn’t say where, geographically, these newly-reported incidents took place. Tesla heavily redacts its own submissions to the agency.</p>
<div class="lb-trans"><p>投訴數量的增加值得注意，部分原因是 ODI 在 10 月報告的原始批次中包含了來自馬里蘭州喬帕某個特定交叉口的多份報告。特斯拉當時告訴該機構，它已經 “採取措施解決該交叉口的問題”。該機構沒有説明這些新報告的事件發生在哪個地理位置。特斯拉對其提交給該機構的材料進行了大量編輯。</p>
</div><p>The new letter was sent to Tesla the same week that CEO Elon Musk claimed in a post on X that the latest version of FSD will allow drivers to text and drive while using the driver assistance software, which is illegal in nearly every state. NHTSA has not responded to requests for comment about Musk’s statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>這封新信是在首席執行官埃隆·馬斯克在 X 平台上發佈的一條消息的同一周發給特斯拉的，馬斯克聲稱最新版本的 FSD 將允許駕駛員在使用駕駛輔助軟件時發短信，這在幾乎所有州都是非法的。NHTSA 尚未對馬斯克的聲明作出回應。</p>
</div><p>The letter is meant to kick off the discovery process for NHTSA, and as such it details a number of requests for information the agency has made to Tesla. For instance, the agency is asking for data on how many Tesla vehicles are equipped with FSD, as well as how often the software is engaged. ODI is also asking Tesla to turn over any customer complaints it has received regarding these specific problems with FSD, including from fleet operators and from any lawsuits or third-party arbitration proceedings.</p>
<div class="lb-trans"><p>這封信旨在啓動 NHTSA 的調查過程，因此詳細列出了該機構向特斯拉提出的多項信息請求。例如，該機構要求提供有多少特斯拉車輛配備了 FSD，以及該軟件的使用頻率。ODI 還要求特斯拉提供其收到的關於這些特定 FSD 問題的客户投訴，包括來自車隊運營商的投訴以及任何訴訟或第三方仲裁程序的投訴。</p>
</div><p>This is the second investigation that NHTSA has opened into Tesla’s FSD software. In October 2024, the agency began a probe into how FSD handles low-visibility situations like fog or extreme sunlight.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是 NHTSA 對特斯拉的 FSD 軟件進行的第二次調查。2024 年 10 月，該機構開始調查 FSD 在低能見度情況下（如霧天或極端陽光）如何處理。</p>
</div><p>Techcrunch event</p>
<div class="lb-trans"><p>Techcrunch 活動</p>
</div><p>San Francisco|October 13-15, 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>舊金山 |2026 年 10 月 13-15 日</p>
</div>

Feds find more complaints of Tesla’s FSD running red lights and crossing lanes

- 美國國家公路交通安全管理局發現特斯拉的全自動駕駛軟件至少違反交通規則 80 次。  
- 該機構正在調查特斯拉軟件是否能準確識別交通信號和標誌。  
- 特斯拉需在 2026 年 1 月 19 日前回應相關請求。  

聯邦調查發現更多關於特斯拉 FSD 闖紅燈和跨車道行駛的投訴