<p>特斯拉 Model Y（與 Model 3 一起）幫助電動車走入主流。2020 年，特斯拉全球共售出超過 44 萬輛 Model Y 和 Model 3（公司沒有按車型拆分銷售數據）。這佔該汽車製造商當年交付量的超過 88%。因此，稱 2020 年的 Model Y 受歡迎是輕描淡寫。</p>
<p>然而，2020 年 Model Y 的五年折舊率約為 60%，這證明了銷售成功並不意味着更好的轉售價值。為了讓這個數字更具參考意義，iSeeCars 估計同一時期所有 SUV 的折舊率為 49.0%，所有車型的價值損失為 45.5%。我們並不是在爭論是什麼導致價格暴跌：關於可靠性的問題、特斯拉的激進漲價、疲軟的電動車市場，或者埃隆·馬斯克的政治傾向——隨你選擇。我們只是來報告事實，女士，這並不是一個好看的場景。</p>
<p>雖然 2020 年是 Model Y 的首發年，但它代表了另一個關鍵里程碑：一款在二手車市場上平衡價格和年齡的五年車齡汽車。對一些人來説，這是購買二手車的最佳時機。我們將看看 iSeeCars 和 CarEdge 對 2020 年特斯拉 Model Y 及同年其他電動車的折舊情況的看法。</p>
<p>閲讀更多：MotorTrend 與特斯拉 Model Y 生活了兩年，討厭每一秒。</p>
<h2>2020 年特斯拉 Model Y 的五年折舊</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/UlLobpvGigWNb7hxNaB_Pw--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/ed4357591e065ec49a911ee55ce356c2?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="780" height="438" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/UlLobpvGigWNb7hxNaB_Pw--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/ed4357591e065ec49a911ee55ce356c2"/></p>
<p>一輛黑色特斯拉 Model Y 停在停車場。 - Roschetzkyistockphoto/Getty Images</p>
<p>iSeeCars 報告稱 2020 年特斯拉 Model Y 的五年折舊率為 60.8%。在現實中，這意味着在此期間價值損失為 36,499 美元。每天大約損失 20 美元，轉售價值為 23,491 美元。數據顯示，大部分損失發生在前三年，折舊達到 56.1% 或 33,653 美元（每天約 31 美元）。七年和十年的折舊預測分別為 72.3% 和 80.1%。沒有信息表明更新後的特斯拉 Model Y 是否改變了這些估值。</p>
<p>CarEdge 顯示出幾乎相同的五年折舊率為 61.1%，重申了 Model Y 的價值損失並非偶然。同時，三年（58.1%）和七年（76.2%）的計算結果更糟，但十年的折舊率幾乎相同（80.4%）。CarEdge 的評估基於一輛狀況良好的車輛，年均行駛里程為 13,500 英里。iSeeCars 將市場上市與原始 MSRP 進行比較，但沒有披露車輛狀況要求。</p>
<h2>特斯拉 Model Y 的折舊與競爭對手的比較</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DpFRPObPjrmM_OAn3LA1vg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/b6230d2fae4fcca2bd6100d28025ae94?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="780" height="438" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DpFRPObPjrmM_OAn3LA1vg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/b6230d2fae4fcca2bd6100d28025ae94"/></p>
<p>一輛白色特斯拉 Model Y 停在停車場。 - Evo2drive/Getty Images</p>
<p>回到 2020 年，電動車市場遠沒有今天那麼擁擠。在續航和價格方面，Model Y 唯一真正的競爭對手是 Model 3（我們暫且不討論 SUV 與轎車的爭論）。根據 iSeeCars 的數據，2020 年特斯拉 Model 3 的五年折舊率為 57.0%，保留了比 Model Y 多 3.8% 的原始價值。</p>
<p>擴大對 2020 年車型的電動車競爭定義，捷豹 I-Pace 的五年折舊率更糟，達到 71.9%，根據 iSeeCars 的數據。在 2024 年，Jalopnik 指出捷豹的奇特電動車可以以豐田凱美瑞的價格購買。同時，現代 Kona Electric 的折舊率為 57.8%，與 Model 3 大致相同。日產 Leaf 的五年價值下降為 64.5%。iSeeCars 和 CarEdge 都沒有跟蹤起亞 Niro EV 的折舊，但凱利藍皮書估計其在僅三年內的折舊率為 64%。</p>
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<p>閲讀 Jalopnik 上的原始文章。</p>

特斯拉

<p>2020 款特斯拉 Model Y 在五年內貶值了 60.8%，價值損失為 36,499 美元，其中大部分貶值發生在前三年。這個貶值率高於 SUV 和所有車輛類型的平均水平。CarEdge 確認了類似的貶值率。相比之下，Model 3 和現代 Kona Electric 的貶值率較低，而捷豹 I-Pace 和日產 Leaf 的貶值率較高。文章強調了儘管初期銷售成功，但在轉售價值方面面臨的挑戰</p>

<p>The Tesla Model Y (along with the Model 3) helped bring electric vehicles to the mainstream. In 2020, Tesla sold over 440,000 Model Y and Model 3 units globally combined (the company didn't break out sales by nameplate). That represented over 88% of the automaker's deliveries that year. So, to call the 2020 Model Y popular is an understatement.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 Model Y（與 Model 3 一起）幫助電動車走入主流。2020 年，特斯拉全球共售出超過 44 萬輛 Model Y 和 Model 3（公司沒有按車型拆分銷售數據）。這佔該汽車製造商當年交付量的超過 88%。因此，稱 2020 年的 Model Y 受歡迎是輕描淡寫。</p>
</div><p>Yet, with a five-year depreciation rate of about 60%, the 2020 Model Y proves that sales success doesn't translate into better resale value. To put that number in perspective, iSeeCars estimates a 49.0% depreciation rate for all SUVs over the same period and a 45.5% loss in value across all vehicle types. We're not here to debate what caused plunging prices: questions about reliability, aggressive Tesla price increases, a soft EV market, or Elon Musk's political leanings — take your pick. We're just here to report the facts, ma'am, and it's not a pretty sight.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，2020 年 Model Y 的五年折舊率約為 60%，這證明了銷售成功並不意味着更好的轉售價值。為了讓這個數字更具參考意義，iSeeCars 估計同一時期所有 SUV 的折舊率為 49.0%，所有車型的價值損失為 45.5%。我們並不是在爭論是什麼導致價格暴跌：關於可靠性的問題、特斯拉的激進漲價、疲軟的電動車市場，或者埃隆·馬斯克的政治傾向——隨你選擇。我們只是來報告事實，女士，這並不是一個好看的場景。</p>
</div><p>While 2020 is the Model Y's debut year, it represents another key milestone: a five-year-old automobile that balances pricing and age in the used-car market. For some, this is the sweet spot for buying second-hand vehicles. We'll look at what iSeeCars and CarEdge have to say about depreciation for the 2020 Tesla Model Y and other EVs from the same year.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然 2020 年是 Model Y 的首發年，但它代表了另一個關鍵里程碑：一款在二手車市場上平衡價格和年齡的五年車齡汽車。對一些人來説，這是購買二手車的最佳時機。我們將看看 iSeeCars 和 CarEdge 對 2020 年特斯拉 Model Y 及同年其他電動車的折舊情況的看法。</p>
</div><p>Read more: MotorTrend Lived With A Tesla Model Y For 2 Years And Hated Every Second Of It</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀更多：MotorTrend 與特斯拉 Model Y 生活了兩年，討厭每一秒。</p>
</div><h2>Five-year depreciation for the 2020 Tesla Model Y</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2020 年特斯拉 Model Y 的五年折舊</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/UlLobpvGigWNb7hxNaB_Pw--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/ed4357591e065ec49a911ee55ce356c2" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/UlLobpvGigWNb7hxNaB_Pw--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/ed4357591e065ec49a911ee55ce356c2"/></p>
<p>A black Tesla Model Y in a parking lot. - Roschetzkyistockphoto/Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>一輛黑色特斯拉 Model Y 停在停車場。 - Roschetzkyistockphoto/Getty Images</p>
</div><p>iSeeCars reports a 60.8% depreciation rate for the 2020 Tesla Model Y over five years. In real-world terms, this means a $36,499 loss in value over this term. That works out to about $20 per day, leaving a resale value of $23,491. The data reveal that most of the loss occurs during the first three years, with depreciation reaching 56.1% or $33,653 (about $31 per day). The depreciation forecasts for seven and ten years are 72.3% and 80.1%, respectively. There's no information on whether the refreshed Tesla Model Y changes any of these valuations.</p>
<div class="lb-trans"><p>iSeeCars 報告稱 2020 年特斯拉 Model Y 的五年折舊率為 60.8%。在現實中，這意味着在此期間價值損失為 36,499 美元。每天大約損失 20 美元，轉售價值為 23,491 美元。數據顯示，大部分損失發生在前三年，折舊達到 56.1% 或 33,653 美元（每天約 31 美元）。七年和十年的折舊預測分別為 72.3% 和 80.1%。沒有信息表明更新後的特斯拉 Model Y 是否改變了這些估值。</p>
</div><p>CarEdge shows a near-identical five-year depreciation rate of 61.1%, reaffirming that the Model Y's loss of value isn't a fluke. Meanwhile, the calculations are even worse for three years (58.1%) and seven years (76.2%), but almost match for ten years (80.4%). The CarEdge assessments are based on a good-condition vehicle with an average annual mileage of 13,500. iSeeCars compares marketplace listings to original MSRPs, but doesn't disclose vehicle condition requirements.</p>
<div class="lb-trans"><p>CarEdge 顯示出幾乎相同的五年折舊率為 61.1%，重申了 Model Y 的價值損失並非偶然。同時，三年（58.1%）和七年（76.2%）的計算結果更糟，但十年的折舊率幾乎相同（80.4%）。CarEdge 的評估基於一輛狀況良好的車輛，年均行駛里程為 13,500 英里。iSeeCars 將市場上市與原始 MSRP 進行比較，但沒有披露車輛狀況要求。</p>
</div><h2>How Tesla Model Y depreciation compares to rivals</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉 Model Y 的折舊與競爭對手的比較</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DpFRPObPjrmM_OAn3LA1vg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/b6230d2fae4fcca2bd6100d28025ae94" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DpFRPObPjrmM_OAn3LA1vg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTUzOQ--/https://media.zenfs.com/en/jalopnik_622/b6230d2fae4fcca2bd6100d28025ae94"/></p>
<p>A white Tesla Model Y in a parking lot. - Evo2drive/Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>一輛白色特斯拉 Model Y 停在停車場。 - Evo2drive/Getty Images</p>
</div><p>Rewind to 2020, and the EV market was much less crowded than it is today. In terms of range and price, the only real competition to the Model Y was the Model 3 (let's put aside the SUV-versus-sedan debate). According to iSeeCars, a 2020 Tesla Model 3 had 57.0% depreciation over five years, retaining 3.8% more of its original value than the Model Y.</p>
<div class="lb-trans"><p>回到 2020 年，電動車市場遠沒有今天那麼擁擠。在續航和價格方面，Model Y 唯一真正的競爭對手是 Model 3（我們暫且不討論 SUV 與轎車的爭論）。根據 iSeeCars 的數據，2020 年特斯拉 Model 3 的五年折舊率為 57.0%，保留了比 Model Y 多 3.8% 的原始價值。</p>
</div><p>Expanding the definition of EV competition for the 2020 model year, the Jaguar I-Pace has even worse depreciation over five years: 71.9%, per iSeeCars. In 2024, Jalopnik called out that Jaguar's oddball EV could be had for Toyota Camry money. Meanwhile, the Hyundai Kona Electric has a 57.8% depreciation rate, about the same as the Model 3. The Nissan Leaf's five-year decline in value is 64.5%. Neither iSeeCars nor CarEdge tracks depreciation for the Kia Niro EV, but Kelley Blue Book estimates a 64% depreciation rate over just three years.</p>
<div class="lb-trans"><p>擴大對 2020 年車型的電動車競爭定義，捷豹 I-Pace 的五年折舊率更糟，達到 71.9%，根據 iSeeCars 的數據。在 2024 年，Jalopnik 指出捷豹的奇特電動車可以以豐田凱美瑞的價格購買。同時，現代 Kona Electric 的折舊率為 57.8%，與 Model 3 大致相同。日產 Leaf 的五年價值下降為 64.5%。iSeeCars 和 CarEdge 都沒有跟蹤起亞 Niro EV 的折舊，但凱利藍皮書估計其在僅三年內的折舊率為 64%。</p>
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</div><p>Read the original article on Jalopnik.</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀 Jalopnik 上的原始文章。</p>
</div>

Here's How Much A 2020 Tesla Model Y Has Depreciated In 5 Years

- 2020 年特斯拉 Model Y 銷售超過 440,000 輛，成為電動車主流。  
- 但其五年折舊率達 60.8%， resale 價值僅為 $23,491。  
- 與同類車型相比，Model Y 的折舊表現不佳，競爭對手如 Model 3 和 Jaguar I-Pace 也面臨高折舊。

2020 年款特斯拉 Model Y 在 5 年內的貶值幅度是多少