<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Hocr3xymmQSfnrInUkKiVg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04MjY-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/993edf066a22b8056bda2b26cad65265?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="511" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Hocr3xymmQSfnrInUkKiVg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04MjY-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/993edf066a22b8056bda2b26cad65265"/></p>
<p>今年對全球航空公司來説的形勢比預期要好（Fabrice COFFRINI）</p>
<p>國際航空公司預計到 2026 年將運輸創紀錄的 52 億名乘客，儘管全球經濟逆風影響了該行業，行業貿易協會週二表示。</p>
<p>國際航空運輸協會（IATA）補充説，航空公司還預計 2025 年的利潤將高於之前的預測，並預測明年的收益將處於相當水平。</p>
<p>IATA 表示，約 360 家航空公司組成的該協會代表了全球 80% 的航空交通，預計 2025 年的利潤將達到 395 億美元，高於該機構在 6 月年度大會上預測的 360 億美元。</p>
<p>IATA 總幹事威利·沃爾什（Willie Walsh）表示，考慮到行業面臨的逆風，這一改善的表現是 “令人歡迎的消息”。</p>
<p>他説，挑戰包括航空航天供應鏈瓶頸帶來的成本上升、地緣政治衝突、全球貿易疲軟以及日益增長的監管負擔。</p>
<p>沃爾什將這一樂觀前景歸因於空運的更好表現，儘管受到美國關税引發的貿易爭端的影響。</p>
<p>他在 IATA 的一份聲明中被引用説：“航空公司成功地在其業務中建立了抗衝擊的韌性，從而實現了穩定的盈利能力。”</p>
<p>IATA 表示，2026 年的利潤預計為 410 億美元，但持續的飛機可用性問題限制了表現。</p>
<p>然而，各地區的盈利預測差異顯著。中東地區的航空公司預計每位乘客的淨利潤約為 28.60 美元，而歐洲為 10.90 美元，北美為 9.80 美元，亞太地區為 3.20 美元，非洲為 1.30 美元。</p>
<p>預計今年全球乘客人數將接近 50 億，達到 49.8 億，較 2024 年的 477 億的前紀錄數字有所上升。</p>
<p>tq/jh/tw</p>

<p>國際航空公司預計到 2026 年將運輸創紀錄的 52 億名乘客，儘管面臨成本上升和地緣政治衝突等挑戰。國際航空運輸協會（IATA）預測 2025 年的利潤將達到 395 億美元，2026 年將達到 410 億美元。各地區的盈利能力差異明顯，中東航空公司預計每位乘客賺取 28.60 美元，而歐洲、北美、亞太和非洲的數字則較低</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Hocr3xymmQSfnrInUkKiVg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04MjY-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/993edf066a22b8056bda2b26cad65265" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Hocr3xymmQSfnrInUkKiVg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04MjY-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/993edf066a22b8056bda2b26cad65265"/></p>
<p>The year is shaping up to be better than expected for the world's airlines (Fabrice COFFRINI)</p>
<div class="lb-trans"><p>今年對全球航空公司來説的形勢比預期要好（Fabrice COFFRINI）</p>
</div><p>International airlines expect to transport a record 5.2 billion passengers in 2026 despite global headwinds affecting the sector, the industry's trade association said on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際航空公司預計到 2026 年將運輸創紀錄的 52 億名乘客，儘管全球經濟逆風影響了該行業，行業貿易協會週二表示。</p>
</div><p>Carriers also expect higher profits than previously forecast for 2025, and predict earnings at a comparable level next year, the International Air Transport Association (IATA) added.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際航空運輸協會（IATA）補充説，航空公司還預計 2025 年的利潤將高於之前的預測，並預測明年的收益將處於相當水平。</p>
</div><p>IATA, which groups around 360 carriers representing 80 percent of global air traffic, said 2025 profits are projected to reach $39.5 billion, up from the $36 billion they predicted at the body's annual general meeting in June.</p>
<div class="lb-trans"><p>IATA 表示，約 360 家航空公司組成的該協會代表了全球 80% 的航空交通，預計 2025 年的利潤將達到 395 億美元，高於該機構在 6 月年度大會上預測的 360 億美元。</p>
</div><p>IATA director general Willie Walsh said the improved performance was &#34;welcome news considering the headwinds the industry faces&#34;.</p>
<div class="lb-trans"><p>IATA 總幹事威利·沃爾什（Willie Walsh）表示，考慮到行業面臨的逆風，這一改善的表現是 “令人歡迎的消息”。</p>
</div><p>He said challenges included rising costs from bottlenecks in the aerospace supply chain, geopolitical conflict, sluggish global trade, and growing regulatory burdens.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，挑戰包括航空航天供應鏈瓶頸帶來的成本上升、地緣政治衝突、全球貿易疲軟以及日益增長的監管負擔。</p>
</div><p>Walsh attributed the improved outlook to air freight's better performance, achieved despite trade disputes triggered by US tariffs.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾什將這一樂觀前景歸因於空運的更好表現，儘管受到美國關税引發的貿易爭端的影響。</p>
</div><p>&#34;Airlines have successfully built shock-absorbing resilience into their businesses that is delivering stable profitability,&#34; he was quoted as saying in an IATA statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在 IATA 的一份聲明中被引用説：“航空公司成功地在其業務中建立了抗衝擊的韌性，從而實現了穩定的盈利能力。”</p>
</div><p>Profits in 2026 are projected at $41 billion, with persistent aircraft availability problems putting a cap on performance, IATA said.</p>
<div class="lb-trans"><p>IATA 表示，2026 年的利潤預計為 410 億美元，但持續的飛機可用性問題限制了表現。</p>
</div><p>Profitability projections differ markedly, however, between regions. Middle East-based airlines are expected to register a net profit per passenger of around $28.60, compared to $10.90 in Europe, $9.80 in North America, $3.20 in the Asia-Pacific and $1.30 in Africa.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，各地區的盈利預測差異顯著。中東地區的航空公司預計每位乘客的淨利潤約為 28.60 美元，而歐洲為 10.90 美元，北美為 9.80 美元，亞太地區為 3.20 美元，非洲為 1.30 美元。</p>
</div><p>Global passenger numbers this year are expected just shy of the five-billion figure, at 4.98 billion, up from 4.77 billion in 2024 the previous record figure.</p>
<div class="lb-trans"><p>預計今年全球乘客人數將接近 50 億，達到 49.8 億，較 2024 年的 477 億的前紀錄數字有所上升。</p>
</div><p>tq/jh/tw</p>
<div class="lb-trans"><p>tq/jh/tw</p>
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國際航空運輸協會表示，‘堅韌’ 的航空公司正迎來創紀錄的乘客數量