<p>根據一位民主黨參議員的説法，聯邦航空管理局局長儘管承諾根據他的倫理協議出售他所領導的航空公司股份，但自 1999 年以來，他仍未出售其數百萬美元的股份。</p>
<p>本週在給布萊恩·貝德福德的信中，瑪麗亞·坎特韋爾參議員表示，他曾承諾在確認後的 90 天內出售他在共和國航空公司的所有股份，但現在已經過去 150 天。在貝德福德的財務披露中，他估計他的共和國股票價值在 600 萬到 3000 萬美元之間。</p>
<p>共和國航空公司上個月與另一家主要地區航空公司梅薩航空集團完成了合併。共和國的股票在週四收盤時為 19.02 美元，幾乎是 4 月份宣佈交易前的兩倍。</p>
<p>“看起來您在超過完全剝離共和國的截止日期幾個月後，仍繼續持有這一衝突資產的重大股權，這明顯違反了您的倫理協議。這是不可接受的，要求進行全面審計，” 坎特韋爾在信中説道。</p>
<p>貝德福德拒絕了評論請求，FAA 發言人表示他計劃直接回應坎特韋爾。</p>
<p>自 1 月以來，該機構一直處於聚光燈下，當時一架客機與一架軍用直升機在華盛頓特區相撞，導致 67 人遇難。調查已經突顯出 FAA 的不足，該機構未能識別出在之前幾年裏在里根國家機場發生的驚人數量的近失事事件。</p>
<p>然後，在春季，指揮飛機進入新澤西紐瓦克自由國際機場的中心出現技術問題，突顯出空中交通管制員依賴的脆弱和過時的系統。</p>
<p>而在秋季，長期以來的管制員短缺導致在歷史上最長的政府關停期間，數千次航班被取消和延誤，因為更多的管制員因未能領取薪水而缺席工作。</p>
<p>貝德福德承諾優先考慮安全並升級國家過時的空中交通控制系統。國會已批准為該項目提供 125 億美元，上週 FAA 選擇了將監督該工作的公司。</p>

RJET

<p>參議員瑪麗亞·坎特韋爾指責聯邦航空管理局局長布萊恩·貝德福德未能出售他在共和國航空公司的數百萬美元股份，儘管他曾承諾根據倫理協議這樣做。貝德福德自 1999 年以來一直領導該航空公司，參議員的信中提到他原本應在 90 天內出售其股份</p>

<p>The head of the Federal Aviation Administration has not sold off his multimillion-dollar stake in the airline he led since 1999 despite a promise to do so as part of his ethics agreement, according to a Democratic senator.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據一位民主黨參議員的説法，聯邦航空管理局局長儘管承諾根據他的倫理協議出售他所領導的航空公司股份，但自 1999 年以來，他仍未出售其數百萬美元的股份。</p>
</div><p>In a letter to Bryan Bedford this week, Sen. Maria Cantwell said he vowed to sell all his shares in Republic Airways within 90 of his confirmation but 150 days have now passed. In Bedford's financial disclosures, he estimated that his Republic stock was worth somewhere between $6 million and $30 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>本週在給布萊恩·貝德福德的信中，瑪麗亞·坎特韋爾參議員表示，他曾承諾在確認後的 90 天內出售他在共和國航空公司的所有股份，但現在已經過去 150 天。在貝德福德的財務披露中，他估計他的共和國股票價值在 600 萬到 3000 萬美元之間。</p>
</div><p>Republic completed a merger last month with another major regional airline, Mesa Air Group. Republic's stock closed Thursday at $19.02, nearly double what it was before the deal was announced in April.</p>
<div class="lb-trans"><p>共和國航空公司上個月與另一家主要地區航空公司梅薩航空集團完成了合併。共和國的股票在週四收盤時為 19.02 美元，幾乎是 4 月份宣佈交易前的兩倍。</p>
</div><p>“It appears you continue to retain significant equity in this conflicting asset months past the deadline set to fully divest from Republic, which constitutes a clear violation of your ethics agreement. This is unacceptable and demands a full accounting,” Cantwell said in the letter.</p>
<div class="lb-trans"><p>“看起來您在超過完全剝離共和國的截止日期幾個月後，仍繼續持有這一衝突資產的重大股權，這明顯違反了您的倫理協議。這是不可接受的，要求進行全面審計，” 坎特韋爾在信中説道。</p>
</div><p>Bedford declined a request for comment, and an FAA spokesperson said he plans to respond directly to Cantwell.</p>
<div class="lb-trans"><p>貝德福德拒絕了評論請求，FAA 發言人表示他計劃直接回應坎特韋爾。</p>
</div><p>The agency has been in the spotlight since January, when an airliner collided with an Army helicopter over Washington, D.C., killing 67 people. The investigation has already highlighted shortcomings at the FAA, which failed to recognize an alarming number of close calls around Reagan National Airport in the years beforehand.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 1 月以來，該機構一直處於聚光燈下，當時一架客機與一架軍用直升機在華盛頓特區相撞，導致 67 人遇難。調查已經突顯出 FAA 的不足，該機構未能識別出在之前幾年裏在里根國家機場發生的驚人數量的近失事事件。</p>
</div><p>Then, in the spring, technical problems at the center that directs planes into New Jersey's Newark Liberty International Airport highlighted a fragile and outdated system relied on by air traffic controllers.</p>
<div class="lb-trans"><p>然後，在春季，指揮飛機進入新澤西紐瓦克自由國際機場的中心出現技術問題，突顯出空中交通管制員依賴的脆弱和過時的系統。</p>
</div><p>And in the fall, a longstanding shortage of controllers led to thousands of flight cancellations and delays during the longest government shutdown ever as more controllers missed work while going without a paycheck.</p>
<div class="lb-trans"><p>而在秋季，長期以來的管制員短缺導致在歷史上最長的政府關停期間，數千次航班被取消和延誤，因為更多的管制員因未能領取薪水而缺席工作。</p>
</div><p>Bedford has pledged to prioritize safety and upgrade the nation’s outdated air traffic control system. Congress approved $12.5 billion for that project, and last week the FAA picked the company that will oversee the work.</p>
<div class="lb-trans"><p>貝德福德承諾優先考慮安全並升級國家過時的空中交通控制系統。國會已批准為該項目提供 125 億美元，上週 FAA 選擇了將監督該工作的公司。</p>
</div>

參議員表示，FAA 管理員未能按承諾出售其價值數百萬美元的航空公司股份