<p>特斯拉現在已經公佈了之前承諾將在 2026 年推出的延長電池保修，正式在加拿大和美國推出高壓電池和驅動單元延長服務協議（電池 ESA）。</p>
<p>這一新的保修選項專注於高壓電池組和驅動單元，這兩者是特斯拉中最昂貴的組件，代表了公司首次正式提供超出行業領先標準覆蓋的保修後電池保護。</p>
<h3>電池 ESA 的覆蓋範圍</h3>
<p>特斯拉的電池 ESA 涵蓋在正常使用期間，如果特斯拉制造的高壓電池和驅動單元中的任何一個組件在覆蓋期內發生故障，則進行修理或更換。</p>
<p>每次服務訪問中包含一個或多個覆蓋的維修需支付每次 C$700/US$500 的免賠額。維修必須由特斯拉完成，電池和驅動單元以外的組件不在覆蓋範圍內。</p>
<h3>覆蓋期限</h3>
<p>電池 ESA 的覆蓋期限最長為 24 個月或 48,000 公里或 30,000 英里，以先到者為準。覆蓋在原電池和驅動單元有限保修到期後立即開始，確保沒有保護的間隙。</p>
<p>根據里程，這實際上將電池和驅動單元的覆蓋期限延長至符合條件的車輛總共可達 10 年。</p>
<h3>定價</h3>
<p>雖然特斯拉尚未在其公共支持頁面上發佈官方定價，但應用內列表顯示，在加拿大，Model 3 和 Model Y 車輛的電池 ESA 定價為$2,800，而在美國為$2,000。</p>
<p>與特斯拉的車輛延長服務協議不同，電池 ESA 是一項一次性購買，而不是每月訂閲，並且不能與車輛融資捆綁。</p>
<h3>資格要求</h3>
<p>在推出時，電池 ESA 適用於：</p>
<ul>
<li>Model 3</li>
<li>Model Y</li>
</ul>
<p>在購買時，車輛必須仍在原電池和驅動單元有限保修的有效覆蓋範圍內。沒有寬限期——一旦原電池保修到期，購買電池 ESA 的選項將消失。</p>
<p>其他資格要求包括：</p>
<ul>
<li>車輛不得為租賃車輛</li>
<li>車輛不得有品牌或全損標題</li>
<li>只有註冊車主可以通過特斯拉應用購買電池 ESA</li>
</ul>
<p>特斯拉表示，符合條件的車主將在電池保修接近到期時收到特斯拉應用中的通知。</p>
<h3>這為何重要</h3>
<p>特斯拉長期以來一直主張其電池組的設計壽命遠超保修期，引用實際數據表明原電池組行駛了數十億公里。通過推出電池 ESA，特斯拉用正式的、有償的延長服務來支持這一説法——為長期車主提供額外的安心，以應對罕見但昂貴的故障。</p>
<p>雖然目前僅限於 Model 3 和 Model Y，但電池 ESA 確認特斯拉暗示的 2026 年延長電池保修現已生效，標誌着公司在長期電動車擁有方面的重大轉變。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉在加拿大和美國推出了高壓電池和驅動單元延長服務協議（電池 ESA），涵蓋 Model 3 和 Model Y 的高壓電池和驅動單元的維修或更換。保修期在原始保修到期後延長至 24 個月或 48,000 公里/30,000 英里。定價在加拿大為 2,800 加元，在美國為 2,000 美元。電池 ESA 為一次性購買，而非訂閲，僅適用於仍在原始保修期內的車輛</p>

<p>Tesla has now revealed the extended battery warranty it previously said would arrive in 2026, officially launching the High Voltage Battery and Drive Unit Extended Service Agreement (Battery ESA) in Canada and the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉現在已經公佈了之前承諾將在 2026 年推出的延長電池保修，正式在加拿大和美國推出高壓電池和驅動單元延長服務協議（電池 ESA）。</p>
</div><p>This new warranty option is focused exclusively on the high-voltage battery pack and drive unit, the two most expensive components in a Tesla, and represents the company’s first formal move to offer post-warranty battery protection beyond its industry-leading standard coverage.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一新的保修選項專注於高壓電池組和驅動單元，這兩者是特斯拉中最昂貴的組件，代表了公司首次正式提供超出行業領先標準覆蓋的保修後電池保護。</p>
</div><h3>What the Battery ESA covers</h3>
<div class="lb-trans"><h3>電池 ESA 的覆蓋範圍</h3>
</div><p>Tesla’s Battery ESA covers the repair or replacement of the Tesla-manufactured high-voltage battery and drive unit if either component fails during the coverage period under normal use.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的電池 ESA 涵蓋在正常使用期間，如果特斯拉制造的高壓電池和驅動單元中的任何一個組件在覆蓋期內發生故障，則進行修理或更換。</p>
</div><p>Each service visit that includes one or more covered repairs is subject to a C$700/US$500 deductible per visit. Repairs must be completed by Tesla, and components outside the battery and drive unit are not covered.</p>
<div class="lb-trans"><p>每次服務訪問中包含一個或多個覆蓋的維修需支付每次 C$700/US$500 的免賠額。維修必須由特斯拉完成，電池和驅動單元以外的組件不在覆蓋範圍內。</p>
</div><h3>Coverage duration</h3>
<div class="lb-trans"><h3>覆蓋期限</h3>
</div><p>The Battery ESA extends coverage for up to 24 months or 48,000 kilometres or 30,000 miles, whichever comes first. Coverage begins immediately after the original Battery and Drive Unit Limited Warranty expires, ensuring there is no gap in protection.</p>
<div class="lb-trans"><p>電池 ESA 的覆蓋期限最長為 24 個月或 48,000 公里或 30,000 英里，以先到者為準。覆蓋在原電池和驅動單元有限保修到期後立即開始，確保沒有保護的間隙。</p>
</div><p>Depending on mileage, this effectively extends battery and drive unit coverage to up to 10 years total for eligible vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據里程，這實際上將電池和驅動單元的覆蓋期限延長至符合條件的車輛總共可達 10 年。</p>
</div><h3>Pricing</h3>
<div class="lb-trans"><h3>定價</h3>
</div><p>While Tesla has not published official pricing on its public support pages, in-app listings indicate the Battery ESA is priced at $2,800 for Model 3 and Model Y vehicles in Canada, and $2,000 in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然特斯拉尚未在其公共支持頁面上發佈官方定價，但應用內列表顯示，在加拿大，Model 3 和 Model Y 車輛的電池 ESA 定價為$2,800，而在美國為$2,000。</p>
</div><p>Unlike Tesla’s vehicle Extended Service Agreement, the Battery ESA is a one-time purchase, not a monthly subscription, and cannot be bundled into vehicle financing.</p>
<div class="lb-trans"><p>與特斯拉的車輛延長服務協議不同，電池 ESA 是一項一次性購買，而不是每月訂閲，並且不能與車輛融資捆綁。</p>
</div><h3>Eligibility requirements</h3>
<div class="lb-trans"><h3>資格要求</h3>
</div><p>At launch, the Battery ESA is available for:</p>
<div class="lb-trans"><p>在推出時，電池 ESA 適用於：</p>
</div><ul>
<li>Model 3</li>
<li>Model Y</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Model 3</li>
<li>Model Y</li>
</ul>
</div><p>Vehicles must still be actively covered by the original Battery and Drive Unit Limited Warranty at the time of purchase. There is no grace period—once the original battery warranty expires, the option to purchase the Battery ESA disappears.</p>
<div class="lb-trans"><p>在購買時，車輛必須仍在原電池和驅動單元有限保修的有效覆蓋範圍內。沒有寬限期——一旦原電池保修到期，購買電池 ESA 的選項將消失。</p>
</div><p>Additional eligibility requirements include:</p>
<div class="lb-trans"><p>其他資格要求包括：</p>
</div><ul>
<li>The vehicle must not be leased</li>
<li>The vehicle must not have a branded or total-loss title</li>
<li>Only the registered owner can purchase the Battery ESA through the Tesla app</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>車輛不得為租賃車輛</li>
<li>車輛不得有品牌或全損標題</li>
<li>只有註冊車主可以通過特斯拉應用購買電池 ESA</li>
</ul>
</div><p>Tesla says eligible owners will receive a notification in the Tesla app as their battery warranty approaches expiration.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，符合條件的車主將在電池保修接近到期時收到特斯拉應用中的通知。</p>
</div><h3>Why this matters</h3>
<div class="lb-trans"><h3>這為何重要</h3>
</div><p>Tesla has long argued that its battery packs are designed to last well beyond their warranty periods, citing real-world data showing billions of kilometres driven on original packs. By introducing the Battery ESA, Tesla is backing that claim with a formal, paid extension—giving long-term owners additional peace of mind against rare but costly failures.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉長期以來一直主張其電池組的設計壽命遠超保修期，引用實際數據表明原電池組行駛了數十億公里。通過推出電池 ESA，特斯拉用正式的、有償的延長服務來支持這一説法——為長期車主提供額外的安心，以應對罕見但昂貴的故障。</p>
</div><p>While limited to Model 3 and Model Y for now, the Battery ESA confirms that Tesla’s hinted 2026 extended battery warranty is now live, marking a significant shift in how the company approaches long-term EV ownership.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然目前僅限於 Model 3 和 Model Y，但電池 ESA 確認特斯拉暗示的 2026 年延長電池保修現已生效，標誌着公司在長期電動車擁有方面的重大轉變。</p>
</div>

Tesla Rolls Out Extended Battery and Drive Unit Warranty in Canada and U.S.

- 特斯拉推出高壓電池和驅動單元延長服務協議（Battery ESA）。  
- 該協議覆蓋高壓電池和驅動單元的維修或更換，費用為 C$700/US$500。  
- 適用於 Model 3 和 Model Y，延長保障可達 24 個月或 48,000 公里。  

特斯拉在加拿大和美國推出了延長電池和驅動單元的保修服務