<p>Verkor 在法國敦刻爾克港口的電池單元和模塊生產設施的建設僅用兩年時間便已完成。該設施名為 Bourbourg 超級工廠，於 2023 年 11 月開始建設。全面運營後，預計將創造約 1200 個直接就業崗位和 3000 個間接就業崗位。法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍出席了開幕式，他表示：“這座超級工廠的落成，作為該地區的第三座，證明了再工業化、創新和脱碳可以共同推進。我們正在創造就業機會，加強我們的技術和能源自主權，併為法國及整個歐洲的未來出行做好準備。”</p>
<p>Verkor 的電池單元主要客户是雷諾集團。這家汽車製造商於 2021 年與 Verkor 建立了戰略合作伙伴關係，並在 2023 年 4 月轉變為商業合作伙伴關係（具有約束力的供應協議）。兩家公司共同致力於為雷諾的電動汽車（從 C 級及以上車型）以及 Alpine 車型開發和製造高性能電池。同時，Verkor 的研發業務位於格勒諾布爾，Verkor 創新中心（VIC）也設在這裏。VIC 於 2023 年 6 月底開始運營。</p>
<p>根據標誌工廠開幕的最新公告，敦刻爾克生產的首批電池單元將於 2026 年用於 Alpine A390。雷諾此前曾宣佈計劃到 2026 年從 Verkor 採購 10 GWh 的電池，到 2030 年增加到 20 GWh。然而，這些數字是 2023 年的數據，法國公司尚未提供更新。值得注意的是，Verkor 遵循了其開幕時間表和目標產量（2026 年為 16 GWh，2030 年為 50 GWh）。儘管許多其他公司在今年下調了目標，Verkor 仍然致力於其在 2023 年提出的計劃。</p>
<p>“這座超級工廠的落成，作為該地區的第三座，證明了再工業化、創新和脱碳可以共同推進。我們正在創造就業機會，加強我們的技術和能源自主權，併為法國及整個歐洲的未來出行做好準備，” 公司表示。VIC 開發和驗證電池技術、未來電池平台和產品平台，而超級工廠則推動大規模工業化。</p>
<p>根據公司代表的説法，VIC 的試點生產線全天候運行，‘已生產數萬單元，確保了工藝的可靠性和客户的初始需求量。’ 幾個月以來，超級工廠一直在使用 VIC 的電池單元組裝模塊。隨着正式開幕的完成，超級工廠也開始生產自己的電池單元。</p>
<p>Verkor 首席執行官貝諾特·勒梅尼昂評論道：“在 Verkor 成立五年後，我們的超級工廠的落成標誌着我們團隊的卓越承諾和合作夥伴的堅定支持的巔峯。” 他補充説，該項目體現了歐洲的能源轉型以及在法國和歐洲所需關鍵技術的工業化。“這表明脱碳和我們地區的價值創造可以攜手並進。在強大的政治雄心驅動下，這一里程碑象徵着 Verkor 向歐洲工業公司的轉型，併為我們電池的即將交付鋪平了道路。”</p>
<p>這一重大項目得到了投資者和貸款人的融資支持。Verkor 表示，自 2020 年以來已為超級工廠和 VIC 的建設籌集了超過 30 億歐元。僅在 2023 年 9 月，作為其 C 輪融資的一部分，就籌集了 20 億歐元的新資本。“這一成就得益於一個結合了領先公共和私人投資者的金融生態系統，這是支持綠色技術增長的真正資產，” 公司表示。</p>
<p>Verkor 的支持者包括麥格理資產管理、Meridiam、雷諾、EQT Ventures、EIT InnoEnergy 和 Sibanye-Stillwater。該公司還可以依靠包括歐洲投資銀行、Bpifrance Assurance Export、法國政府（通過 ‘法國 2030’ 計劃）、上法蘭西大區、敦刻爾克城市社區、公共投資銀行和法國生態轉型署（ADEME）在內的國際銀行和公共機構的財團。</p>
<p>verkor.com</p>
<p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>

<p>Verkor 在法國敦刻爾克開設了其 Gigafactory Bourbourg，初始產能為 16 GWh，計劃到 2030 年擴展至 50 GWh。該工廠與雷諾合作，將創造 1,200 個直接就業崗位和 3,000 個間接就業崗位。法國總統馬克龍強調了其在再工業化和脱碳方面的作用。Verkor 已獲得超過 30 億歐元的資金，主要投資者包括雷諾和歐洲投資銀行。該工廠將為雷諾的電動車供應電池，標誌着歐洲能源轉型的重要一步</p>

<p>Verkor has completed construction of its battery cell and module production facility in the port of Dunkirk (French: Dunkerque) in just two years. The facility, named Gigafactory Bourbourg, began construction in November 2023. Upon full operation, it is expected to create around 1,200 direct and 3,000 indirect jobs. French President Emmanuel Macron attended the opening: “ <em>T</em> he inauguration of this Gigafactory, the third in this Region, demonstrates that reindustrialisation, innovation, and decarbonization can move forward together. We are creating jobs, strengthening our technology and energy autonomy, and preparing the future of mobility in France and across Europe,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 在法國敦刻爾克港口的電池單元和模塊生產設施的建設僅用兩年時間便已完成。該設施名為 Bourbourg 超級工廠，於 2023 年 11 月開始建設。全面運營後，預計將創造約 1200 個直接就業崗位和 3000 個間接就業崗位。法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍出席了開幕式，他表示：“這座超級工廠的落成，作為該地區的第三座，證明了再工業化、創新和脱碳可以共同推進。我們正在創造就業機會，加強我們的技術和能源自主權，併為法國及整個歐洲的未來出行做好準備。”</p>
</div><p>Verkor’s primary customer for its battery cells is the Renault Group. The car manufacturer entered into a strategic partnership with Verkor in 2021, which was later converted into a commercial partnership (a binding supply agreement) in April 2023. Together, the companies aim to develop and manufacture high-performance batteries for Renault’s electric vehicles from the C-segment upwards, as well as for Alpine models. Meanwhile, Verkor’s research and development operations are based in Grenoble, where the Verkor Innovation Centre (VIC) is located. The VIC began operations at the end of June 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 的電池單元主要客户是雷諾集團。這家汽車製造商於 2021 年與 Verkor 建立了戰略合作伙伴關係，並在 2023 年 4 月轉變為商業合作伙伴關係（具有約束力的供應協議）。兩家公司共同致力於為雷諾的電動汽車（從 C 級及以上車型）以及 Alpine 車型開發和製造高性能電池。同時，Verkor 的研發業務位於格勒諾布爾，Verkor 創新中心（VIC）也設在這裏。VIC 於 2023 年 6 月底開始運營。</p>
</div><p>According to the latest announcement marking the factory’s opening, the first cells produced in Dunkirk will be used in the Alpine A390 from 2026. Renault had previously announced plans to source 10 GWh from Verkor by 2026, increasing to 20 GWh by 2030. However, these figures date back to 2023, and the French company has not provided an update. Notably, Verkor has adhered to its timeline for the opening and its targeted output (16 GWh from 2026, 50 GWh from 2030). While many other companies have revised their targets downward this year, Verkor remains committed to the plans it presented in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據標誌工廠開幕的最新公告，敦刻爾克生產的首批電池單元將於 2026 年用於 Alpine A390。雷諾此前曾宣佈計劃到 2026 年從 Verkor 採購 10 GWh 的電池，到 2030 年增加到 20 GWh。然而，這些數字是 2023 年的數據，法國公司尚未提供更新。值得注意的是，Verkor 遵循了其開幕時間表和目標產量（2026 年為 16 GWh，2030 年為 50 GWh）。儘管許多其他公司在今年下調了目標，Verkor 仍然致力於其在 2023 年提出的計劃。</p>
</div><p>“The inauguration of this Gigafactory, the third in this Region, demonstrates that reindustrialisation, innovation, and decarbonization can move forward together. We are creating jobs, strengthening our technology and energy autonomy, and preparing the future of mobility in France and across Europe,” the company stated. The VIC develops and validates battery technologies, future battery platforms, and product platforms, while the gigafactory drives large-scale industrialisation.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這座超級工廠的落成，作為該地區的第三座，證明了再工業化、創新和脱碳可以共同推進。我們正在創造就業機會，加強我們的技術和能源自主權，併為法國及整個歐洲的未來出行做好準備，” 公司表示。VIC 開發和驗證電池技術、未來電池平台和產品平台，而超級工廠則推動大規模工業化。</p>
</div><p>According to company representatives, the VIC’s pilot line operates around the clock and has ‘produced tens of thousands of cells, guaranteeing process reliability and initial volumes for the customer.’ For several months, the gigafactory has been assembling modules using cells from the VIC. With the official opening now complete, it is also producing its own cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據公司代表的説法，VIC 的試點生產線全天候運行，‘已生產數萬單元，確保了工藝的可靠性和客户的初始需求量。’ 幾個月以來，超級工廠一直在使用 VIC 的電池單元組裝模塊。隨着正式開幕的完成，超級工廠也開始生產自己的電池單元。</p>
</div><p>Verkor CEO Benoit Lemaignan commented: “The inauguration of our Gigafactory, five years after Verkor’s creation, marks the culmination of an exceptional commitment from our teams and the steadfast support of our partners.” He added that the project embodies Europe’s energy transition and the industrialisation of key technologies required for it in France and Europe. “It demonstrates that decarbonization and value creation in our territories can go hand in hand. Driven by strong political ambition, this milestone symbolizes Verkor’s transition into a European industrial company and opens the way for the imminent delivery of our batteries.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 首席執行官貝諾特·勒梅尼昂評論道：“在 Verkor 成立五年後，我們的超級工廠的落成標誌着我們團隊的卓越承諾和合作夥伴的堅定支持的巔峯。” 他補充説，該項目體現了歐洲的能源轉型以及在法國和歐洲所需關鍵技術的工業化。“這表明脱碳和我們地區的價值創造可以攜手並進。在強大的政治雄心驅動下，這一里程碑象徵着 Verkor 向歐洲工業公司的轉型，併為我們電池的即將交付鋪平了道路。”</p>
</div><p>The major project was financed thanks to investors and lenders. Verkor states that it has secured over €3 billion since 2020 for the construction of the gigafactory and the VIC. Alone, €2 billion in fresh capital was raised in September 2023 as part of its Series C funding round. “This achievement was made possible by a financial ecosystem combining leading public and private investors, a real asset for supporting the growth of green technologies,” the company stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一重大項目得到了投資者和貸款人的融資支持。Verkor 表示，自 2020 年以來已為超級工廠和 VIC 的建設籌集了超過 30 億歐元。僅在 2023 年 9 月，作為其 C 輪融資的一部分，就籌集了 20 億歐元的新資本。“這一成就得益於一個結合了領先公共和私人投資者的金融生態系統，這是支持綠色技術增長的真正資產，” 公司表示。</p>
</div><p>Verkor’s supporters include Macquarie Asset Management, Meridiam, Renault, EQT Ventures, EIT InnoEnergy, and Sibanye-Stillwater. The company can also rely on a consortium of international banks and public institutions, including the European Investment Bank, Bpifrance Assurance Export, the French government (via the ‘France 2030’ programme), the Hauts-de-France region, the Dunkirk urban community, Caisse des Dépôts et Consignations, and the French Agency for Ecological Transition (ADEME).</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 的支持者包括麥格理資產管理、Meridiam、雷諾、EQT Ventures、EIT InnoEnergy 和 Sibanye-Stillwater。該公司還可以依靠包括歐洲投資銀行、Bpifrance Assurance Export、法國政府（通過 ‘法國 2030’ 計劃）、上法蘭西大區、敦刻爾克城市社區、公共投資銀行和法國生態轉型署（ADEME）在內的國際銀行和公共機構的財團。</p>
</div><p>verkor.com</p>
<div class="lb-trans"><p>verkor.com</p>
</div><p><em>This article was first published by Cora Werwitzke for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>
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Verkor 在敦刻爾克開設了一個 16 GWh 的電池工廠