<p>小鵬汽車首席執行官何小鵬在重新訪問硅谷一年多後，對特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統給予了新的讚揚。</p>
<p>在對運行最新 FSD 軟件的特斯拉車輛進行長時間試駕後，何小鵬表示，該系統取得了重大進展，進一步強化了他對特斯拉自主駕駛方法的看法，認為這確實是通往自主駕駛的正確路徑。</p>
<h2><strong>特斯拉 FSD 接近 4 級駕駛</strong></h2>
<p>在訪問期間，何小鵬試駕了一輛配備 FSD V14.2 的特斯拉。他還乘坐了一輛特斯拉機器人出租車。在大約五小時的硅谷和舊金山駕駛中，他表示這兩輛車都提供了一致且令人安心的表現，相較於他一年前的體驗有了顯著改善。</p>
<p>何小鵬表示，特斯拉的 FSD 已經從平穩的 2 級高級駕駛輔助系統演變為他所描述的 “接近 4 級” 的體驗。在承認仍存在不完美的同時，小鵬汽車首席執行官表示，FSD 當前版本的能力顯著超過了去年的水平。他還重申了自己的信念，即特斯拉在私人車輛和機器人出租車上使用相同的自主軟件和硬件架構的策略是正確的長期方法，這使用户能夠跳過中間的自主階段，更接近 4 級功能。</p>
<p>他之前在 2024 年中期測試了特斯拉的 FSD V12.3.6 和 Waymo 車輛，當時指出 Waymo 在舊金山等密集城市環境中的表現更好，而特斯拉在硅谷和高速公路上表現出色。</p>
<h2><strong>小鵬汽車雄心勃勃的自主駕駛路線圖和內部挑戰</strong></h2>
<p>此次硅谷之行也為小鵬汽車自身的自主駕駛雄心設定了基準。他表示，小鵬計劃在 2026 年 8 月 30 日前提升其 VLA 自主駕駛系統，以匹配特斯拉 FSD V14.2 在中國的表現。小鵬預計將在下個季度發佈其 VLA 2.0 智能駕駛軟件，儘管何小鵬警告説，初始版本無法與 FSD V14.2 的能力相匹配，正如_CNEV Post_報道所述。</p>
<p>他還為這一目標增添了個人色彩，公開向小鵬的自主駕駛團隊發出挑戰。如果在 2026 年截止日期前達到性能目標，首席執行官表示他將批准為小鵬硅谷團隊創建一箇中國風格的自助餐廳。如果未能達標，小鵬的自主駕駛部門負責人劉顯明承諾將赤裸穿越金門大橋，何小鵬指出。</p>
<p>小鵬汽車首席執行官：特斯拉 FSD 14.2 已發展到 “接近 4 級” 的性能，首次出現在 TESLARATI 上。</p>

<p>小鵬汽車首席執行官何小鵬讚揚了特斯拉的 FSD V14.2，稱其性能 “接近 4 級”，相比去年有顯著提升。他支持特斯拉統一的軟件和硬件自主戰略。小鵬計劃在 2026 年前在中國匹配特斯拉的 FSD 能力，併為團隊設定了個人挑戰。如果成功，將批准建設一家中國風格的自助餐廳；如果失敗，團隊領導將赤身跑過金門大橋</p>

<p>Xpeng CEO He Xiaopeng has offered fresh praise for Tesla’s Full Self-Driving (FSD) system after revisiting Silicon Valley more than a year after his first hands-on experience.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬汽車首席執行官何小鵬在重新訪問硅谷一年多後，對特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統給予了新的讚揚。</p>
</div><p>Following extended test drives of Tesla vehicles running the latest FSD software, He stated that the system has made major strides, reinforcing his view that Tesla’s approach to autonomy is indeed the proper path towards autonomy.</p>
<div class="lb-trans"><p>在對運行最新 FSD 軟件的特斯拉車輛進行長時間試駕後，何小鵬表示，該系統取得了重大進展，進一步強化了他對特斯拉自主駕駛方法的看法，認為這確實是通往自主駕駛的正確路徑。</p>
</div><h2><strong>Tesla FSD closing in on Level 4 driving</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉 FSD 接近 4 級駕駛</strong></h2>
</div><p>During his visit, He test-drove a Tesla equipped with FSD V14.2. He also rode in a Tesla Robotaxi. Over roughly five hours of driving across Silicon Valley and San Francisco, He said both vehicles delivered consistent and reassuring performance, a notable improvement from his experience a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>在訪問期間，何小鵬試駕了一輛配備 FSD V14.2 的特斯拉。他還乘坐了一輛特斯拉機器人出租車。在大約五小時的硅谷和舊金山駕駛中，他表示這兩輛車都提供了一致且令人安心的表現，相較於他一年前的體驗有了顯著改善。</p>
</div><p>According to He, Tesla’s FSD has evolved from a smooth Level 2 advanced driver assistance system into what he described as a “near-Level 4” experience in terms of capabilities. While acknowledging that imperfections remain, the Xpeng CEO said FSD’s current iteration significantly surpasses last year’s capabilities. He also reiterated his belief that Tesla’s strategy of using the same autonomous software and hardware architecture across private vehicles and robotaxis is the right long-term approach, allowing users to bypass intermediate autonomy stages and move closer to Level 4 functionality.</p>
<div class="lb-trans"><p>何小鵬表示，特斯拉的 FSD 已經從平穩的 2 級高級駕駛輔助系統演變為他所描述的 “接近 4 級” 的體驗。在承認仍存在不完美的同時，小鵬汽車首席執行官表示，FSD 當前版本的能力顯著超過了去年的水平。他還重申了自己的信念，即特斯拉在私人車輛和機器人出租車上使用相同的自主軟件和硬件架構的策略是正確的長期方法，這使用户能夠跳過中間的自主階段，更接近 4 級功能。</p>
</div><p>He previously tested Tesla’s FSD V12.3.6 and Waymo vehicles in California in mid-2024, noting at the time that Waymo performed better in dense urban environments like San Francisco, while Tesla excelled in Silicon Valley and on highways.</p>
<div class="lb-trans"><p>他之前在 2024 年中期測試了特斯拉的 FSD V12.3.6 和 Waymo 車輛，當時指出 Waymo 在舊金山等密集城市環境中的表現更好，而特斯拉在硅谷和高速公路上表現出色。</p>
</div><h2><strong>Xpeng’s ambitious autonomy roadmap and internal challenge</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>小鵬汽車雄心勃勃的自主駕駛路線圖和內部挑戰</strong></h2>
</div><p>The Silicon Valley visit also served as a benchmark for Xpeng’s own autonomy ambitions. He stated that Xpeng is looking to improve its VLA autonomous driving system to match the performance of Tesla’s FSD V14.2 within China by August 30, 2026. Xpeng is poised to release its VLA 2.0 smart driving software next quarter, though He cautioned that the initial version will not be able to match FSD V14.2’s capabilities, as noted in a <em>CNEV Post</em> report.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次硅谷之行也為小鵬汽車自身的自主駕駛雄心設定了基準。他表示，小鵬計劃在 2026 年 8 月 30 日前提升其 VLA 自主駕駛系統，以匹配特斯拉 FSD V14.2 在中國的表現。小鵬預計將在下個季度發佈其 VLA 2.0 智能駕駛軟件，儘管何小鵬警告説，初始版本無法與 FSD V14.2 的能力相匹配，正如_CNEV Post_報道所述。</p>
</div><p>He also added a personal twist to the goal, publicly challenging Xpeng’s autonomous driving team. If the performance target is met by the 2026 deadline, the CEO stated that he will approve the creation of a Chinese-style cafeteria for Xpeng’s Silicon Valley team. If not, Liu Xianming, head of Xpeng’s autonomous driving unit, has pledged to run naked across the Golden Gate Bridge, He noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>他還為這一目標增添了個人色彩，公開向小鵬的自主駕駛團隊發出挑戰。如果在 2026 年截止日期前達到性能目標，首席執行官表示他將批准為小鵬硅谷團隊創建一箇中國風格的自助餐廳。如果未能達標，小鵬的自主駕駛部門負責人劉顯明承諾將赤裸穿越金門大橋，何小鵬指出。</p>
</div><p>The post Xpeng CEO: Tesla FSD 14.2 has developed “near-Level 4” performance appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬汽車首席執行官：特斯拉 FSD 14.2 已發展到 “接近 4 級” 的性能，首次出現在 TESLARATI 上。</p>
</div>

小鵬汽車 CEO 表示，特斯拉 FSD 14.2 已經達到了 “接近 L4 級別” 的性能