<ul>
<li>比亞迪與深圳交通部門合作，在其總部城市啓動了量產就緒的 L3 自動駕駛內部測試。</li>
<li>比亞迪是 2024 年首批被選中的九家公司之一，參與國家 L3 自動駕駛市場準入的試點項目。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg"/></p>
<p>(2025 年 4 月在上海車展上展示的比亞迪 Sealion 06 電動車。圖片來源：CnEVPost)</p>
<p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）與深圳交通部門合作，在其總部城市啓動了量產就緒的 L3 自動駕駛內部測試，當地媒體《第一財經》今日報道。</p>
<p>截至目前，該公司已在深圳的開放高速公路和快速路上完成超過 150,000 公里的 L3 自動駕駛實際驗證，涵蓋了包括雨天、夜間駕駛和道路施工等場景，報告稱。</p>
<p>報告指出，比亞迪成為 2024 年中國首個 L3 自動駕駛准入和道路使用許可證試點項目中被選中的九家公司之一，該項目獲得了四個國家部委的批准。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
<p>隨着中國工業監管機構首次為傳統乘用車發放 L3 自動駕駛許可證，圍繞 L3 許可的討論已成為熱門話題。</p>
<p>週一，中國工業和信息化部（MIIT）宣佈已批准兩個 L3 自動駕駛車型——長安 Deepal SL03 和 Arcfox Alpha S 轎車——在指定道路上進行公共測試。</p>
<p>隨後，華為 HIMA（和諧智能出行聯盟）、小鵬（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）被報道已在各自城市開始 L3 自動駕駛測試。</p>
<p>2024 年 6 月 4 日，MIIT 的通知顯示，包括蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）、比亞迪、長安、廣汽、上汽、北汽藍谷、中國一汽、上汽紅巖和宇通客車在內的九家汽車製造商被納入連接車輛市場準入和道路運營的試點項目。</p>
<p>當時的公告指出，該名單是在四個政府部門（包括 MIIT）組織的專家評審後最終確定的，評審內容是汽車製造商提交的申請，並獲得了車輛計劃運營的地方政府的批准。</p>
<p>在當時的一個單獨問答中，MIIT 強調該名單並不意味着汽車製造商的自動駕駛車輛已獲得市場準入許可證或道路運營批准。</p>
<p>週一的公告標誌着 MIIT 首次發放 L3 自動駕駛許可證，意味着該領域的重大監管更新。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg"/></p>
<p>中國首次為普通乘用車發放 L3 自動駕駛許可證</p>
<p>中國工業監管機構首次批准了來自長安和 Arcfox 的兩個 L3 自動駕駛車型。</p>

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>比亞迪在深圳完成了超過 150,000 公里的 L3 自動駕駛測試，並與當地政府合作。該公司是中國 L3 市場準入試點項目的一部分，與其他汽車製造商共同參與。這標誌着自動駕駛領域的重要一步，中國工業和信息化部最近首次批准了 L3 許可證。比亞迪的測試涵蓋了各種駕駛條件，突顯了其在自動駕駛技術方面的進展</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD has worked with Shenzhen transportation authorities to launch a mass-production-ready L3 autonomous driving internal tests in its headquarters city.</li>
<li>BYD was among the first nine companies selected in 2024 for the national pilot program on L3 autonomous driving market access.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亞迪與深圳交通部門合作，在其總部城市啓動了量產就緒的 L3 自動駕駛內部測試。</li>
<li>比亞迪是 2024 年首批被選中的九家公司之一，參與國家 L3 自動駕駛市場準入的試點項目。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg"/></p>
<p>(A BYD Sealion 06 EV displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(2025 年 4 月在上海車展上展示的比亞迪 Sealion 06 電動車。圖片來源：CnEVPost)</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has worked with Shenzhen transportation authorities to launch mass-production-ready L3 autonomous driving internal tests in its headquarters city, local media outlet Yicai reported today.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）與深圳交通部門合作，在其總部城市啓動了量產就緒的 L3 自動駕駛內部測試，當地媒體《第一財經》今日報道。</p>
</div><p>To date, the company has completed over 150,000 kilometers of real-world L3 autonomous driving validation across Shenzhen's open highways and rapid roads, covering scenarios including rainy conditions, nighttime driving, and road construction, according to the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，該公司已在深圳的開放高速公路和快速路上完成超過 150,000 公里的 L3 自動駕駛實際驗證，涵蓋了包括雨天、夜間駕駛和道路施工等場景，報告稱。</p>
</div><p>The report noted that BYD became one of nine companies selected in 2024 for China's first pilot program for L3 autonomous driving access and road use permits, approved by four national ministries.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告指出，比亞迪成為 2024 年中國首個 L3 自動駕駛准入和道路使用許可證試點項目中被選中的九家公司之一，該項目獲得了四個國家部委的批准。</p>
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<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>As China's industrial regulator issued L3 autonomous driving permits for conventional passenger vehicles for the first time, discussions surrounding L3 licensing have become a trending topic.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着中國工業監管機構首次為傳統乘用車發放 L3 自動駕駛許可證，圍繞 L3 許可的討論已成為熱門話題。</p>
</div><p>On Monday, China's Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) announced it had approved two L3 autonomous driving models -- the Changan Deepal SL03 and Arcfox Alpha S sedans -- for public testing on designated roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>週一，中國工業和信息化部（MIIT）宣佈已批准兩個 L3 自動駕駛車型——長安 Deepal SL03 和 Arcfox Alpha S 轎車——在指定道路上進行公共測試。</p>
</div><p>Subsequently, Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868), and Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) were reported to have commenced L3 autonomous driving tests in their respective cities.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨後，華為 HIMA（和諧智能出行聯盟）、小鵬（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）被報道已在各自城市開始 L3 自動駕駛測試。</p>
</div><p>On June 4, 2024, an MIIT notice revealed that nine automakers -- including Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866), BYD, Changan, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan, and Yutong Bus -- were included in a pilot program for connected vehicle market access and road operation.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年 6 月 4 日，MIIT 的通知顯示，包括蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）、比亞迪、長安、廣汽、上汽、北汽藍谷、中國一汽、上汽紅巖和宇通客車在內的九家汽車製造商被納入連接車輛市場準入和道路運營的試點項目。</p>
</div><p>According to the announcement at the time, the list was finalized after four government departments -- including MIIT -- organized expert reviews of the applications submitted by automakers and approved by the local governments where the vehicles were planned to operate.</p>
<div class="lb-trans"><p>當時的公告指出，該名單是在四個政府部門（包括 MIIT）組織的專家評審後最終確定的，評審內容是汽車製造商提交的申請，並獲得了車輛計劃運營的地方政府的批准。</p>
</div><p>In a separate Q&amp;A at the time, the MIIT emphasized that the list did not signify that the automakers' autonomous vehicles had obtained market access permits or road operation approvals.</p>
<div class="lb-trans"><p>在當時的一個單獨問答中，MIIT 強調該名單並不意味着汽車製造商的自動駕駛車輛已獲得市場準入許可證或道路運營批准。</p>
</div><p>Monday's announcement marks the first time the MIIT has issued L3 autonomous driving permits, signifying a major regulatory update in this field.</p>
<div class="lb-trans"><p>週一的公告標誌着 MIIT 首次發放 L3 自動駕駛許可證，意味着該領域的重大監管更新。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg"/></p>
<p>China grants 1st L3 autonomous driving permits for regular passenger cars</p>
<div class="lb-trans"><p>中國首次為普通乘用車發放 L3 自動駕駛許可證</p>
</div><p>China's industrial regulator has for the first time approved two Level 3 autonomous driving models, from Changan and Arcfox respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國工業監管機構首次批准了來自長安和 Arcfox 的兩個 L3 自動駕駛車型。</p>
</div>

BYD has completed 150,000 km of L3 autonomous driving testing, report says

- 比亞迪與深圳交通部門合作啓動 L3 級自動駕駛內部測試，已完成超過 150,000 公里驗證。  
- 該公司成為 2024 年中國首批獲得 L3 自動駕駛市場準入的九家公司之一。  
- 中國首次發放 L3 自動駕駛許可，標誌着該領域監管的重要更新。

報告指出，比亞迪已經完成了 15 萬公里的 L3 級自動駕駛測試