<p>作者：威廉·加文</p>
<p>Waymo，這家由 Alphabet 支持的機器人出租車初創公司，正在迅速發展。它很快可能會價值 1000 億美元。</p>
<p>根據摩根士丹利的預測，Waymo 這家由 Alphabet 支持的機器人出租車初創公司預計將在 2032 年前成為該行業的主導者。</p>
<p>Waymo 是一家致力於在全球推出無人駕駛打車服務的初創公司，預計將加入 1000 億美元俱樂部。這是 Alphabet 今年主導地位的又一個跡象。</p>
<p>據彭博社週二報道，這家由 Alphabet 支持的（GOOGL）機器人出租車公司正在洽談融資，計劃籌集超過 150 億美元，估值高達 1100 億美元。它在 2024 年 10 月的融資輪中最後一次籌集資金，當時的估值超過 450 億美元。</p>
<p>據彭博社報道，Alphabet 在之前的融資輪中主導了該輪融資，並與外部投資者一起參與了此次談判。Waymo 和 Alphabet 的代表沒有立即回應置評請求。</p>
<p>Waymo 於 2016 年從谷歌的無人駕駛汽車部門分拆出來，是美國唯一一家在沒有安全監控的情況下運營商業機器人出租車服務的公司。其主要競爭對手特斯拉（TSLA）計劃在本月底之前從其在德克薩斯州奧斯汀的商業服務中移除車內服務人員。</p>
<p>閲讀更多：Rivian 預告其人工智能未來，但其股價下跌顯示華爾街並不買賬</p>
<p>儘管 Waymo 以行動緩慢而聞名，但該公司最近加快了步伐。這是因為它在測試車輛方面積累了更多經驗，並能夠收集更多數據來訓練其技術，Waymo 表示其技術比人類司機安全得多。</p>
<p>該公司表示，今年迄今已完成超過 1400 萬次出行，預計到年底將完成自 2020 年以來的 2000 萬次出行。Waymo 表示，到 2026 年底，它每週可以提供超過 100 萬次完全自主的出行服務。</p>
<p>另請閲讀：谷歌如何能跟隨英偉達成為下一個 5 萬億美元的公司</p>
<p>除了目前在洛杉磯和鳳凰城等五個城市提供出行服務外，Waymo 還開始在邁阿密和奧蘭多等另外五個城市測試完全自主的車輛。Waymo 在 11 月表示，它將成為美國首家在高速公路上提供無人駕駛出行服務而無需安全監控的公司。</p>
<p>總的來説，該公司已開始為 2026 年在 20 多個城市提供打車服務奠定基礎。倫敦和東京是 Waymo 的首個國際目標。</p>
<p>儘管增長迅速，Waymo 預計在 2027 年或 2028 年之前不會對谷歌的財務產生實質性貢獻，Alphabet 首席執行官桑達爾·皮查伊在 11 月告訴員工，根據 CNBC 週二的報道。根據 FactSet 的共識，Alphabet 預計今年在其 “其他投資” 部門（包括 Waymo）報告 49.8 億美元的虧損。</p>
<p>根據摩根士丹利的預測，到 2032 年，Waymo 預計將繼續在自主打車業務中保持主導地位。到那時，Waymo 可能會運營 34% 的所有自主車輛出行。特斯拉和優步科技（UBER）可能成為美國第二大供應商，分別佔據 25% 和 22% 的市場份額。</p>
<p>不要錯過：為什麼 Alphabet 和亞馬遜可能是明年最佳的人工智能股票</p>
<p>這對 Alphabet 的投資者來説是個好消息，他們從該股今年迄今 59% 的漲幅中受益，這一表現領先於被稱為 “七大巨頭” 的大型科技股羣體。此次反彈主要受到市場對 Alphabet 聊天機器人努力的改善情緒、雲計算的重新動力以及其定製芯片的吸引力的推動。</p>
<p>摩根大通的分析師表示，該公司仍然是參與人工智能交易的最佳方式之一，指出其全棧人工智能生態系統。</p>
<p>谷歌最新的人工智能聊天機器人在排行榜上名列前茅，月活躍用户超過 6.5 億，而谷歌雲預計將繼續受益於企業對人工智能計算的需求，摩根大通在上週的一份報告中表示。儘管人們擔心人工智能會擾亂谷歌的主導產品，但 Alphabet 的搜索業務仍然保持強勁。</p>
<p>-威廉·加文</p>
<p>此內容由 MarketWatch 創建，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>2025 年 12 月 17 日 1027ET</p>

谷歌-C

谷歌-A

1 倍做空谷歌 ETF - Direxion

2 倍做多谷歌 ETF - Direxion

<p>Waymo，Alphabet 的機器人出租車初創公司，預計到 2032 年將主導自動駕駛共享出行行業，市場價值可能達到 1000 億美元。該公司正在洽談以 1100 億美元的估值籌集 150 億美元。儘管其增長迅速，Waymo 在 2027-2028 年之前不會對谷歌的財務狀況產生顯著影響。分析師強調了 Alphabet 強大的人工智能生態系統以及其股票年初至今 59% 的漲幅</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：威廉·加文</p>
</div><p>Waymo, the Alphabet-backed robotaxi startup, has been on a tear. Soon it could be worth $100 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo，這家由 Alphabet 支持的機器人出租車初創公司，正在迅速發展。它很快可能會價值 1000 億美元。</p>
</div><p>Waymo, a robotaxi startup backed by Alphabet, is set to be the dominant player in the industry through at least 2032, according to projections from Morgan Stanley.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據摩根士丹利的預測，Waymo 這家由 Alphabet 支持的機器人出租車初創公司預計將在 2032 年前成為該行業的主導者。</p>
</div><p>Waymo, a startup working to launch driverless ride-hailing around the world, is set to join the $100 billion club. It's another sign of Alphabet's dominance this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 是一家致力於在全球推出無人駕駛打車服務的初創公司，預計將加入 1000 億美元俱樂部。這是 Alphabet 今年主導地位的又一個跡象。</p>
</div><p>The Alphabet-backed (GOOGL) robotaxi company is in talks to raise more than $15 billion at a valuation of as much as $110 billion, Bloomberg News reported on Tuesday. It last raised money in October 2024 in a round that valued it at more than $45 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>據彭博社週二報道，這家由 Alphabet 支持的（GOOGL）機器人出租車公司正在洽談融資，計劃籌集超過 150 億美元，估值高達 1100 億美元。它在 2024 年 10 月的融資輪中最後一次籌集資金，當時的估值超過 450 億美元。</p>
</div><p>Alphabet led that earlier round and is participating in the talks along with external investors, according to Bloomberg. Representatives for Waymo and Alphabet did not immediately respond to requests for comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>據彭博社報道，Alphabet 在之前的融資輪中主導了該輪融資，並與外部投資者一起參與了此次談判。Waymo 和 Alphabet 的代表沒有立即回應置評請求。</p>
</div><p>Waymo, which was spun out of Google's self-driving-car division in 2016, is the only company in the U.S. operating a commercial robotaxi service without safety monitors. Its main rival, Tesla (TSLA), plans to remove in-vehicle attendants from its commercial service in Austin, Texas, by the end of the month.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 於 2016 年從谷歌的無人駕駛汽車部門分拆出來，是美國唯一一家在沒有安全監控的情況下運營商業機器人出租車服務的公司。其主要競爭對手特斯拉（TSLA）計劃在本月底之前從其在德克薩斯州奧斯汀的商業服務中移除車內服務人員。</p>
</div><p>Read more: Rivian teases its AI future, but its stock drop shows Wall Street isn't impressed</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀更多：Rivian 預告其人工智能未來，但其股價下跌顯示華爾街並不買賬</p>
</div><p>Although Waymo has been known to move slowly, the company has recently picked up the pace. That's because it has more experience testing its vehicles and has been able to collect more data to train its technology, which it says is much safer than human drivers.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管 Waymo 以行動緩慢而聞名，但該公司最近加快了步伐。這是因為它在測試車輛方面積累了更多經驗，並能夠收集更多數據來訓練其技術，Waymo 表示其技術比人類司機安全得多。</p>
</div><p>The company says it has carried out more than 14 million trips so far this year, putting it on pace to end the year with more than 20 million trips performed since 2020. Waymo said it could serve more than 1 million fully autonomous rides every week by the end of 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司表示，今年迄今已完成超過 1400 萬次出行，預計到年底將完成自 2020 年以來的 2000 萬次出行。Waymo 表示，到 2026 年底，它每週可以提供超過 100 萬次完全自主的出行服務。</p>
</div><p>Also read: How Google could follow Nvidia to become the next $5 trillion company</p>
<div class="lb-trans"><p>另請閲讀：谷歌如何能跟隨英偉達成為下一個 5 萬億美元的公司</p>
</div><p>In addition to the five cities it currently offers rides in, which include Los Angeles and Phoenix, Waymo has started testing fully autonomous vehicles in another five, including Miami and Orlando. In November, Waymo said it would be the first in the U.S. to offer driverless trips on freeways without a safety monitor.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了目前在洛杉磯和鳳凰城等五個城市提供出行服務外，Waymo 還開始在邁阿密和奧蘭多等另外五個城市測試完全自主的車輛。Waymo 在 11 月表示，它將成為美國首家在高速公路上提供無人駕駛出行服務而無需安全監控的公司。</p>
</div><p>In total, the company has started laying the foundation for ride-hailing in more than 20 cities in 2026. London and Tokyo are Waymo's first international targets.</p>
<div class="lb-trans"><p>總的來説，該公司已開始為 2026 年在 20 多個城市提供打車服務奠定基礎。倫敦和東京是 Waymo 的首個國際目標。</p>
</div><p>Despite the growth, Waymo isn't expected to meaningfully contribute to Google's financials until around 2027 or 2028, Alphabet CEO Sundar Pichai told employees in November, according to CNBC's report on Tuesday. Alphabet is expected to report a $4.98 billion loss this year on its &#34;other bets&#34; division, which includes Waymo, according to the FactSet consensus.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管增長迅速，Waymo 預計在 2027 年或 2028 年之前不會對谷歌的財務產生實質性貢獻，Alphabet 首席執行官桑達爾·皮查伊在 11 月告訴員工，根據 CNBC 週二的報道。根據 FactSet 的共識，Alphabet 預計今年在其 “其他投資” 部門（包括 Waymo）報告 49.8 億美元的虧損。</p>
</div><p>By 2032, Waymo is expected to remain the dominant player in the autonomous-rideshare business, according to Morgan Stanley's projections. By then, Waymo could operate 34% of all autonomous-vehicle trips. Tesla and Uber Technologies (UBER) could be the next-largest providers in the U.S., capturing 25% and 22% of the market, respectively, according to Morgan Stanley.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據摩根士丹利的預測，到 2032 年，Waymo 預計將繼續在自主打車業務中保持主導地位。到那時，Waymo 可能會運營 34% 的所有自主車輛出行。特斯拉和優步科技（UBER）可能成為美國第二大供應商，分別佔據 25% 和 22% 的市場份額。</p>
</div><p>Don't miss: Why Alphabet and Amazon could be two of the best AI stocks next year</p>
<div class="lb-trans"><p>不要錯過：為什麼 Alphabet 和亞馬遜可能是明年最佳的人工智能股票</p>
</div><p>That's good news for Alphabet's investors, who have benefited from the stock's 59% year-to-date gain - a performance that leads the group of megacap tech stocks known as the &#34;Magnificent Seven.&#34; That rally has largely been driven by improved sentiment toward Alphabet's chatbot efforts, its renewed momentum in the cloud and traction with its custom chips.</p>
<div class="lb-trans"><p>這對 Alphabet 的投資者來説是個好消息，他們從該股今年迄今 59% 的漲幅中受益，這一表現領先於被稱為 “七大巨頭” 的大型科技股羣體。此次反彈主要受到市場對 Alphabet 聊天機器人努力的改善情緒、雲計算的重新動力以及其定製芯片的吸引力的推動。</p>
</div><p>Analysts at J.P. Morgan say the company is still poised to be one of the best ways to play the artificial-intelligence trade, pointing to its full-stack AI ecosystem.</p>
<div class="lb-trans"><p>摩根大通的分析師表示，該公司仍然是參與人工智能交易的最佳方式之一，指出其全棧人工智能生態系統。</p>
</div><p>Google's latest AI chatbot is at the top of leaderboards and has reached more than 650 million monthly active users, while Google Cloud is set to continue benefiting from enterprise demand for AI compute, J.P. Morgan said in a note last week. Alphabet's search business has also remained strong, despite fears that AI would disrupt Google's dominant offering.</p>
<div class="lb-trans"><p>谷歌最新的人工智能聊天機器人在排行榜上名列前茅，月活躍用户超過 6.5 億，而谷歌雲預計將繼續受益於企業對人工智能計算的需求，摩根大通在上週的一份報告中表示。儘管人們擔心人工智能會擾亂谷歌的主導產品，但 Alphabet 的搜索業務仍然保持強勁。</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-威廉·加文</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此內容由 MarketWatch 創建，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>12-17-25 1027ET</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 12 月 17 日 1027ET</p>
</div>

Google has been crushing it with AI this year in this overlooked way

- Waymo 預計將成為價值 1000 億美元的主導機器人出租車公司。  
- 該公司今年已進行超過 1400 萬次行程，預計 2026 年可每週提供超 100 萬次完全自主乘車服務。  
- 儘管增長顯著，Waymo 對谷歌財務影響預計要到 2027 或 2028 年。

谷歌今年在一個被忽視的領域通過人工智能取得了顯著成就