<p>Waymo 正在為一輪重大融資做準備，Alphabet 的自動駕駛子公司 reportedly 正在尋求超過 150 億美元的新資金，估值接近 1000 億美元，如果成功完成，這將是 Waymo 之前融資輪的顯著提升。</p>
<p>根據《信息》的一份報告，新融資預計將由 Alphabet 主導，並吸引外部投資者參與。討論仍然是私密的，但這一輪融資最終可能將 Waymo 的估值提升至高達 1100 億美元——是其 2024 年 10 月 450 億美元估值的兩倍多。早期的 C 輪融資總額為 56 億美元，其中包括 Alphabet 的一項為期多年的 50 億美元承諾，以及其他知名投資者的支持。</p>
<p>擬議融資的規模突顯了完全自主的打車服務商業競爭加速的速度。Waymo 目前是美國唯一一家提供無安全駕駛員或車內服務人員的付費機器人出租車服務的公司。其約 2500 輛的車隊在包括鳳凰城、舊金山灣區、洛杉磯、奧斯汀和亞特蘭大等主要市場運營。</p>
<p>使用量也急劇上升。Waymo 最近每週的付費乘車次數超過了 45 萬次，並表示在 2025 年單年內提供了 1400 萬次出行服務，使其有望在 2020 年推出商業服務以來，總乘車次數超過 2000 萬次。最近發佈的數據表明，該公司已記錄了 1.27 億英里完全無人駕駛的行駛里程，其中包括在鳳凰城和舊金山的數千萬英里。</p>
<p>擴張是此次最新融資推動的主要動力。Waymo 計劃在 2026 年在超過十個新的美國城市推出服務，包括達拉斯、丹佛、底特律、休斯頓、拉斯維加斯、邁阿密、聖地亞哥和華盛頓特區。在國際上，該公司正在為其在倫敦的首次海外機器人出租車部署做準備，目標是在 2026 年，同時也在東京進行車輛培訓。</p>

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<p>Waymo 正在尋求超過 150 億美元的新融資，目標估值高達 1100 億美元，超過其之前估值的兩倍。此次融資輪由 Alphabet 主導，突顯了自動駕駛叫車服務的快速增長。Waymo 計劃擴展到更多美國城市和國際市場，倫敦是其 2026 年的目標</p>

<p>Waymo is gearing up for a major capital raise, with Alphabet’s self-driving subsidiary reportedly seeking more than $15 billion in new funding at a valuation approaching $100 billion, which if completed, would represent a dramatic step up from Waymo’s previous funding round.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 正在為一輪重大融資做準備，Alphabet 的自動駕駛子公司 reportedly 正在尋求超過 150 億美元的新資金，估值接近 1000 億美元，如果成功完成，這將是 Waymo 之前融資輪的顯著提升。</p>
</div><p>According to a report from The Information, the new financing is expected to be led by Alphabet, with participation from outside investors. Discussions remain private, but the round could ultimately value Waymo as high as $110 billion—more than double its October 2024 valuation of $45 billion. That earlier Series C round totaled $5.6 billion and included a multiyear $5 billion commitment from Alphabet, alongside well-known backers.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據《信息》的一份報告，新融資預計將由 Alphabet 主導，並吸引外部投資者參與。討論仍然是私密的，但這一輪融資最終可能將 Waymo 的估值提升至高達 1100 億美元——是其 2024 年 10 月 450 億美元估值的兩倍多。早期的 C 輪融資總額為 56 億美元，其中包括 Alphabet 的一項為期多年的 50 億美元承諾，以及其他知名投資者的支持。</p>
</div><p>The scale of the proposed raise highlights just how quickly the commercial race for fully autonomous ride-hailing is accelerating. Waymo is currently the only company in the U.S. offering paid robotaxi rides with no safety drivers or in-vehicle attendants. Its fleet of roughly 2,500 vehicles operates across major markets including Phoenix, the San Francisco Bay Area, Los Angeles, Austin, and Atlanta.</p>
<div class="lb-trans"><p>擬議融資的規模突顯了完全自主的打車服務商業競爭加速的速度。Waymo 目前是美國唯一一家提供無安全駕駛員或車內服務人員的付費機器人出租車服務的公司。其約 2500 輛的車隊在包括鳳凰城、舊金山灣區、洛杉磯、奧斯汀和亞特蘭大等主要市場運營。</p>
</div><p>Usage has also ramped sharply. Waymo recently surpassed an estimated 450,000 paid rides per week and says it delivered 14 million trips in 2025 alone, putting it on track to exceed 20 million total rides since launching commercial service in 2020. Recently released data shows the company has logged 127 million fully driverless miles, including tens of millions in Phoenix and San Francisco.</p>
<div class="lb-trans"><p>使用量也急劇上升。Waymo 最近每週的付費乘車次數超過了 45 萬次，並表示在 2025 年單年內提供了 1400 萬次出行服務，使其有望在 2020 年推出商業服務以來，總乘車次數超過 2000 萬次。最近發佈的數據表明，該公司已記錄了 1.27 億英里完全無人駕駛的行駛里程，其中包括在鳳凰城和舊金山的數千萬英里。</p>
</div><p>Expansion is a major driver behind the latest fundraising push. Waymo plans to launch service in more than a dozen new U.S. cities in 2026, including Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Miami, San Diego, and Washington, D.C. Internationally, the company is preparing for its first overseas robotaxi deployment in London, targeted for 2026, while also training vehicles in Tokyo.</p>
<div class="lb-trans"><p>擴張是此次最新融資推動的主要動力。Waymo 計劃在 2026 年在超過十個新的美國城市推出服務，包括達拉斯、丹佛、底特律、休斯頓、拉斯維加斯、邁阿密、聖地亞哥和華盛頓特區。在國際上，該公司正在為其在倫敦的首次海外機器人出租車部署做準備，目標是在 2026 年，同時也在東京進行車輛培訓。</p>
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Waymo 在新一輪融資中瞄準 1000 億美元的估值