<p><strong>Saia, Inc.</strong> (NASDAQ: SAIA) 股票在週三下跌，投資者在權衡第四季度貨運趨勢的混合表現與對公司長期全國擴張戰略的信心。</p>
<p>本月早些時候，Saia 提供了第四季度 LTL 運營數據，表示十月份 LTL 發貨量和每個工作日的噸位同比下降，而每個發貨的重量略有上升。</p>
<p>在十一月份，發貨量和每個工作日的噸位上升，但每個發貨的重量相比去年有所下降。</p>
<p><strong><em>另請閲讀: 通用磨坊對通貨膨脹表示謹慎，押注於強勁的 2026 年</em></strong></p>
<p><strong>美國銀行證券</strong> 分析師 <strong>Ken Hoexter</strong> 重申了對該股票的中性評級，將價格預測從 322 美元上調至 367 美元，反映出對 Saia 長期全國增長軌跡的信心。</p>
<p>分析師 <strong>Hoexter</strong> 表示，Saia 的第四季度中期更新顯示每日噸位低於季節性水平，十月份的疲軟抵消了十一月份的強勁，預計十二月份將更加疲軟。</p>
<h2>混合逆風和地區壓力持續</h2>
<p>不利的混合情況持續存在，主要由洛杉磯的貨運量主導，洛杉磯是 Saia 最大的收入市場，同比下降近 20%。</p>
<p>Hoexter 指出，增長主要來自較短、較低收入的運輸線路，因為 Saia 在全國範圍內擴張，而不是其歷史上的長途運輸模式。</p>
<h2>合同可見性改善</h2>
<p>分析師補充説，客户現在對 2026 年的合同水平討論得更加確定，引用了税收政策、利率和關税預期的穩定。</p>
<p>根據 Hoexter 的説法，儘管卡車運輸能力條件收緊，Saia 仍未看到有意義的貨運從整車運輸轉向 LTL。</p>
<p>他將整車運輸的壓力歸因於監管執法、設備限制、卡車訂單減少和承運人破產增加。</p>
<h2>運營比率展望保持不變</h2>
<p>分析師表示，管理層維持了第四季度運營比率目標，預計季節性惡化將大於歷史平均水平。</p>
<p>他保持了運營比率預測不變，指出 Saia 在網絡擴張期間的每日噸位增長持續優於同行。</p>
<p>分析師重申了對 Saia 的中性評級，同時將價格預測從 322 美元上調至 367 美元，反映出 2026 年收益倍數提高至 33 倍，之前為 29 倍。</p>
<p>該估值略高於 Saia 五年的範圍，以考慮其向全國承運人的持續轉型，得益於收益和網絡整合的改善，自 2022 年以來新增了 39 個終端。</p>
<p>盈利預期保持不變，分析師維持 2025 年第四季度每股收益為 1.88 美元，2026 年每股收益為 11.10 美元。</p>
<p><strong>SAIA 價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，週三 Saia 的股票下跌 2.05%，報 332.82 美元。</p>
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SAIA

<p>Saia Inc.的股票下跌，因為投資者在評估第四季度貨運趨勢的混合信號與對其長期擴張戰略的信心之間進行權衡。分析師 Ken Hoexter 維持中性評級，將目標價格上調至 367 美元，理由是對 Saia 全國增長的信心。儘管面臨地區壓力和挑戰性的組合，2026 年的合同可見性有所改善。Saia 的運營比率目標保持不變，預計在每日噸數增長方面將優於同行。該股票下跌 2.05%，報 332.82 美元</p>

<p><strong>Saia, Inc.</strong> (NASDAQ: SAIA) stock fell on Wednesday as investors weighed mixed fourth-quarter freight trends against confidence in the company's long-term national expansion strategy.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Saia, Inc.</strong> (NASDAQ: SAIA) 股票在週三下跌，投資者在權衡第四季度貨運趨勢的混合表現與對公司長期全國擴張戰略的信心。</p>
</div><p>Earlier this month, Saia provided fourth-quarter LTL operating data, where it said October LTL shipments and tonnage per workday fell year over year, while weight per shipment inched higher.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，Saia 提供了第四季度 LTL 運營數據，表示十月份 LTL 發貨量和每個工作日的噸位同比下降，而每個發貨的重量略有上升。</p>
</div><p>In November, shipments and tonnage per workday rose, but weight per shipment slipped versus last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在十一月份，發貨量和每個工作日的噸位上升，但每個發貨的重量相比去年有所下降。</p>
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<div class="lb-trans"><p><strong><em>另請閲讀: 通用磨坊對通貨膨脹表示謹慎，押注於強勁的 2026 年</em></strong></p>
</div><p><strong>Bank of America Securities</strong> analyst <strong>Ken Hoexter</strong> reiterated the Neutral rating on the stock, raising the price forecast from $322 to $367, reflecting confidence in Saia's long-term national growth trajectory.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>美國銀行證券</strong> 分析師 <strong>Ken Hoexter</strong> 重申了對該股票的中性評級，將價格預測從 322 美元上調至 367 美元，反映出對 Saia 長期全國增長軌跡的信心。</p>
</div><p>Analyst <strong>Hoexter</strong> said Saia's mid-fourth-quarter update showed sub-seasonal tons per day, as October weakness offset November strength, with December expected to be softer.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師 <strong>Hoexter</strong> 表示，Saia 的第四季度中期更新顯示每日噸位低於季節性水平，十月份的疲軟抵消了十一月份的強勁，預計十二月份將更加疲軟。</p>
</div><h2>Mix Headwinds And Regional Pressure Persist</h2>
<div class="lb-trans"><h2>混合逆風和地區壓力持續</h2>
</div><p>Unfavorable mix persisted, led by Los Angeles volumes, Saia's largest revenue market, which remains down nearly 20% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>不利的混合情況持續存在，主要由洛杉磯的貨運量主導，洛杉磯是 Saia 最大的收入市場，同比下降近 20%。</p>
</div><p>Hoexter noted growth came mainly from shorter, lower-revenue lanes as Saia expands nationally, versus its historical longer-haul profile.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hoexter 指出，增長主要來自較短、較低收入的運輸線路，因為 Saia 在全國範圍內擴張，而不是其歷史上的長途運輸模式。</p>
</div><h2>Contract Visibility Improves</h2>
<div class="lb-trans"><h2>合同可見性改善</h2>
</div><p>The analyst added that customers now discuss 2026 contract levels with more certainty, citing stabilizing tax policy, interest rates, and tariff expectations.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師補充説，客户現在對 2026 年的合同水平討論得更加確定，引用了税收政策、利率和關税預期的穩定。</p>
</div><p>Per Hoexter, Saia still sees no meaningful freight shifting from truckload into LTL, despite tightening truckload capacity conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Hoexter 的説法，儘管卡車運輸能力條件收緊，Saia 仍未看到有意義的貨運從整車運輸轉向 LTL。</p>
</div><p>He attributed truckload pressure to regulatory enforcement, equipment constraints, lower truck orders, and rising carrier bankruptcies.</p>
<div class="lb-trans"><p>他將整車運輸的壓力歸因於監管執法、設備限制、卡車訂單減少和承運人破產增加。</p>
</div><h2>Operating Ratio Outlook Maintained</h2>
<div class="lb-trans"><h2>運營比率展望保持不變</h2>
</div><p>The analyst said management maintained its fourth-quarter operating ratio target, expecting a larger seasonal deterioration than historical averages.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師表示，管理層維持了第四季度運營比率目標，預計季節性惡化將大於歷史平均水平。</p>
</div><p>He kept his operating ratio forecast unchanged, noting that Saia continues to outperform peers on tons-per-day growth during network expansion.</p>
<div class="lb-trans"><p>他保持了運營比率預測不變，指出 Saia 在網絡擴張期間的每日噸位增長持續優於同行。</p>
</div><p>The analyst reiterated a Neutral rating on Saia while raising the price forecast to $367 from $322, reflecting a higher 2026 earnings multiple of 33x, up from 29x.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師重申了對 Saia 的中性評級，同時將價格預測從 322 美元上調至 367 美元，反映出 2026 年收益倍數提高至 33 倍，之前為 29 倍。</p>
</div><p>The valuation sits slightly above Saia's five-year range to account for its ongoing transition into a national carrier, supported by improving yields and network integration, including 39 new terminals added since 2022.</p>
<div class="lb-trans"><p>該估值略高於 Saia 五年的範圍，以考慮其向全國承運人的持續轉型，得益於收益和網絡整合的改善，自 2022 年以來新增了 39 個終端。</p>
</div><p>Earnings expectations were left unchanged, with the analyst maintaining fourth-quarter 2025 EPS of $1.88 and 2026 EPS of $11.10.</p>
<div class="lb-trans"><p>盈利預期保持不變，分析師維持 2025 年第四季度每股收益為 1.88 美元，2026 年每股收益為 11.10 美元。</p>
</div><p><strong>SAIA Price Action:</strong> Saia shares were down 2.05% at $332.82 at the time of publication on Wednesday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>SAIA 價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，週三 Saia 的股票下跌 2.05%，報 332.82 美元。</p>
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</div><p><em>Photo via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源於 Shutterstock</em></p>
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分析師稱，SAIA 在卡車運輸業的動盪中穩步前行，並在 2026 年展現出明確的增長潛力