<p><strong>J.B. Hunt 運輸服務公司</strong> (NASDAQ: JBHT) 表示，旺季的發展基本如預期，既不強勁也不疲軟，但警告貨運條件依然特別具有挑戰性，尤其是在其經紀業務中持續承受壓力。</p>
<p>在此背景下，<strong>美國銀行證券</strong> 分析師 <strong>Ken Hoexter</strong> 將 J.B. Hunt 運輸服務公司的目標價格從 208 美元上調至 216 美元，同時維持 買入評級。</p>
<p>Hoexter 寫道，儘管公司旺季的評論表明貨運量穩定，但更廣泛的貨運市場依然困難，尤其是在經紀業務方面。</p>
<p><strong><em>另請閲讀: 為什麼卡車運輸股票在華爾街突然火熱？</em></strong></p>
<p>在報告中，Hoexter 指出首席執行官 <strong>Shelley Simpson</strong> 的評論稱需求強勁，但通貨膨脹正在對業績施加壓力。</p>
<h2>激增的現貨價格和利潤擠壓</h2>
<p>為了説明利潤擠壓，Hoexter 寫道，DAT 乾貨車現貨價格本週從上週的 1.65 美元飆升至每英里 1.73 美元，為 2023 年 1 月以來的最高水平，比第三季度平均水平上漲了 4.7%。</p>
<p>他補充説，由於供應限制，超出正常水平的季節性提升標誌着連續第四周的顯著增長，超過了四年周平均的 1.4%。</p>
<p>隨着買入價格上漲速度快於定價的調整，Hoexter 預計經紀（ICS）和整車（JBT）的利潤將受到壓力，預計第四季度 ICS 的運營比率將惡化 120 個基點至 100.5%。</p>
<p>Hoexter 重申了多式聯運的目標為 540.5 千個貨物（環比增長 0.1%），每個貨物的收入因組合變化保持在 2,836 美元，運營比率為 92.0%（環比下降 40 個基點，但同比上升 70 個基點）。這意味着多式聯運的運營收入為 1.23 億美元，環比持平。</p>
<p>Hoexter 還預計專用運營收入為 1.04 億美元，環比持平，運營比率略有改善至 88.1%，相比於 88.7%，反映出正常的季節性下降。</p>
<p>對於最後一公里，Hoexter 預計第四季度會有季節性提升，但表示對健身器材等大宗商品的需求依然疲軟，房地產市場也較為低迷。因此，他將最後一公里的收入增長目標下調至同比-10%（從-6%），並將運營比率目標修訂為 97.0%（從 96.5%）。</p>
<p>Hoexter 還將其第四季度每股收益預期下調 3% 至 1.82 美元（從 1.87 美元），同時保持 2026 年每股收益預期不變，為 7.30 美元。</p>
<p><strong>JBHT 價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，JBHT 股票在週三發佈時下跌 1.01%，報 194.78 美元。</p>
<p><strong>下一步閲讀：</strong></p>
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<li><strong><em>Plug Power 為非洲的綠色氫氣雄心增添動力</em></strong></li>
</ul>
<p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>

JB Hunt運輸服務

<p>美國銀行分析師 Ken Hoexter 將 J.B. Hunt 的目標股價上調至 216 美元，儘管貨運條件嚴峻，仍維持買入評級。現貨價格飆升，給經紀和整車運輸的利潤率帶來壓力。Hoexter 預測 ICS 運營比率將惡化，並將第四季度的每股收益預期下調至 1.82 美元。JBHT 的股價下跌 1.01%，至 194.78 美元</p>

<p><strong>J.B. Hunt Transport Services, Inc.</strong> (NASDAQ: JBHT) said peak season unfolded largely as expected, neither strong nor weak, but warned that freight conditions remain especially challenging, with persistent pressure in its brokerage business.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>J.B. Hunt 運輸服務公司</strong> (NASDAQ: JBHT) 表示，旺季的發展基本如預期，既不強勁也不疲軟，但警告貨運條件依然特別具有挑戰性，尤其是在其經紀業務中持續承受壓力。</p>
</div><p>Against that backdrop, <strong>Bank of America Securities</strong> analyst <strong>Ken Hoexter</strong> raised his price forecast for J.B. Hunt Transport Services to $216 from $208, while keeping a Buy rating.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此背景下，<strong>美國銀行證券</strong> 分析師 <strong>Ken Hoexter</strong> 將 J.B. Hunt 運輸服務公司的目標價格從 208 美元上調至 216 美元，同時維持 買入評級。</p>
</div><p>Hoexter wrote that while the company’s peak-season commentary suggested stability in volumes, the broader freight market remains difficult, particularly in brokerage.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hoexter 寫道，儘管公司旺季的評論表明貨運量穩定，但更廣泛的貨運市場依然困難，尤其是在經紀業務方面。</p>
</div><p><strong><em>Also Read: Why Are Trucking Stocks Suddenly Hot On Wall Street?</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另請閲讀: 為什麼卡車運輸股票在華爾街突然火熱？</em></strong></p>
</div><p>In the note, Hoexter pointed to CEO <strong>Shelley Simpson’s</strong> comments that demand was strong, but inflation is pressuring performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>在報告中，Hoexter 指出首席執行官 <strong>Shelley Simpson</strong> 的評論稱需求強勁，但通貨膨脹正在對業績施加壓力。</p>
</div><h2>Surging Spot Rates and Margin Squeeze</h2>
<div class="lb-trans"><h2>激增的現貨價格和利潤擠壓</h2>
</div><p>To explain the squeeze, Hoexter wrote that DAT Dry Van spot rates surged to $1.73 per mile this week from $1.65 last week, the highest since January 2023, and up 4.7% from third-quarter averages.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了説明利潤擠壓，Hoexter 寫道，DAT 乾貨車現貨價格本週從上週的 1.65 美元飆升至每英里 1.73 美元，為 2023 年 1 月以來的最高水平，比第三季度平均水平上漲了 4.7%。</p>
</div><p>He added that the above-normal seasonal lift, driven by supply constraints, marks the fourth consecutive week of elevated increases, outpacing the four-year weekly average of 1.4%.</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充説，由於供應限制，超出正常水平的季節性提升標誌着連續第四周的顯著增長，超過了四年周平均的 1.4%。</p>
</div><p>With buy rates rising faster than pricing can reset, Hoexter expects margins to be pressured in Brokerage (ICS) and Truckload (JBT), with the fourth-quarter ICS operating ratio forecasted to deteriorate 120 bps to 100.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着買入價格上漲速度快於定價的調整，Hoexter 預計經紀（ICS）和整車（JBT）的利潤將受到壓力，預計第四季度 ICS 的運營比率將惡化 120 個基點至 100.5%。</p>
</div><p>Hoexter reiterated Intermodal targets of 540.5k loads (up 0.1% sequentially), revenue per load flat at $2,836 due to mix changes, and a 92.0% operating ratio (down 40 bps sequentially but up 70 bps year-over-year). That implies Intermodal operating income of $123 million, flat sequentially, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hoexter 重申了多式聯運的目標為 540.5 千個貨物（環比增長 0.1%），每個貨物的收入因組合變化保持在 2,836 美元，運營比率為 92.0%（環比下降 40 個基點，但同比上升 70 個基點）。這意味着多式聯運的運營收入為 1.23 億美元，環比持平。</p>
</div><p>Hoexter also sees Dedicated operating income of $104 million, flat sequentially, with a slightly improved operating ratio of 88.1% versus 88.7%, reflecting a normal seasonal decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hoexter 還預計專用運營收入為 1.04 億美元，環比持平，運營比率略有改善至 88.1%，相比於 88.7%，反映出正常的季節性下降。</p>
</div><p>For Final Mile, Hoexter expects a seasonal fourth-quarter lift, but said demand for bulky items like exercise equipment remains weak and the housing market is soft. As a result, he lowered the Final Mile revenue growth target to -10% year over year (from -6%) and revised the operating ratio target to 97.0% (from 96.5%).</p>
<div class="lb-trans"><p>對於最後一公里，Hoexter 預計第四季度會有季節性提升，但表示對健身器材等大宗商品的需求依然疲軟，房地產市場也較為低迷。因此，他將最後一公里的收入增長目標下調至同比-10%（從-6%），並將運營比率目標修訂為 97.0%（從 96.5%）。</p>
</div><p>Hoexter also revised his fourth-quarter EPS estimate down 3% to $1.82 (from $1.87) while keeping his 2026 EPS forecast unchanged at $7.30.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hoexter 還將其第四季度每股收益預期下調 3% 至 1.82 美元（從 1.87 美元），同時保持 2026 年每股收益預期不變，為 7.30 美元。</p>
</div><p><strong>JBHT Price Action:</strong> JBHT shares were down 1.01% at $194.78 at the time of publication on Wednesday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>JBHT 價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，JBHT 股票在週三發佈時下跌 1.01%，報 194.78 美元。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>下一步閲讀：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong><em>Plug Power Adds Extra Juice To Africa’s Green Hydrogen Ambitions</em></strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong><em>Plug Power 為非洲的綠色氫氣雄心增添動力</em></strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

分析師指出，由於即期運費率的飆升，J.B. Hunt 正面臨利潤率的壓縮