<p>特斯拉（TSLA）目前的估值更像是一家未來主義的人工智能公司，而非汽車製造商，這主要是由於對其機器人出租車進展的興奮。但根據一些專家的説法，其主要的電動車銷售業務僅佔其當前市場價值的一小部分。事實上，五顆星分析師、威廉·布萊爾的能源研究負責人傑德·多爾希默解釋説，特斯拉現在更多地是根據其能源和自主駕駛計劃而非汽車銷售來進行評估。因此，他估計汽車業務的價值僅為每股 30 到 40 美元。</p>
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<p>儘管如此，特斯拉的股票在過去一週上漲了超過 3%，即使整體市場下滑。這一反彈受到特斯拉在德克薩斯州奧斯汀測試無人駕駛機器人出租車的報道以及投資者相信特斯拉正在從一個掙扎的電動車製造商轉變為自動駕駛技術的領導者的推動。有趣的是，多爾希默認為市場已經將這一轉變視為完成。在他看來，特斯拉現在的估值是基於其在機器人和人工智能方面的未來，包括其人形機器人 Optimus。</p>
<p>因此，多爾希默估計自主駕駛現在佔特斯拉總價值的 70% 以上。他還指出，特斯拉的能源業務現在可能比汽車業務更有價值。然而，他警告説，股票的價值很大程度上依賴於未來的業績，而非當前的收益。事實上，特斯拉仍然主要通過在競爭激烈、受監管的市場中銷售電動車來賺錢。而本週早些時候，加州監管機構要求特斯拉澄清或更改其 “自動駕駛” 營銷，這表明通往完全自主駕駛的道路不會輕鬆。</p>
<h2><strong>TSLA 股票的預測是什麼？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 TSLA 股票的共識評級為持有，過去三個月內有 12 個買入、12 個持有和 9 個賣出，如下圖所示。此外，TSLA 的平均目標價為每股 383.83 美元，意味着 18.1% 的下行風險。</p>

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<p>威廉·布萊爾的分析師傑德·多希默對特斯拉的汽車業務估值為每股 30 至 40 美元，強調其向人工智能和自動駕駛的轉型。由於在德克薩斯州奧斯丁進行機器人出租車測試，特斯拉的股票上漲了 3%。多希默認為，自動駕駛現在佔特斯拉價值的 70% 以上，能源業務可能超過汽車銷售。儘管如此，特斯拉的收益主要來自電動車銷售。分析師對 TSLA 股票的共識評級為持有，平均目標價暗示有 18.1% 的下行風險</p>

<p>Tesla (TSLA) is being valued more like a futuristic AI company than a carmaker right now, largely due to the excitement about its robotaxi progress. But according to some experts, its main business of selling electric vehicles is only worth a small part of its current market value. Indeed, five-star analyst Jed Dorsheimer, head of energy research at William Blair, explained that Tesla is now being judged more on its energy and autonomy plans than its car sales. As a result, he estimates that the auto part of the business is worth only $30 to $40 per share.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA）目前的估值更像是一家未來主義的人工智能公司，而非汽車製造商，這主要是由於對其機器人出租車進展的興奮。但根據一些專家的説法，其主要的電動車銷售業務僅佔其當前市場價值的一小部分。事實上，五顆星分析師、威廉·布萊爾的能源研究負責人傑德·多爾希默解釋説，特斯拉現在更多地是根據其能源和自主駕駛計劃而非汽車銷售來進行評估。因此，他估計汽車業務的價值僅為每股 30 到 40 美元。</p>
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</div><p>Despite this, Tesla's stock has jumped more than 3% in the past week, even as the overall market declined. This rally has been fueled by reports of Tesla testing driverless robotaxis in Austin, Texas, and investor belief that Tesla is shifting from a struggling EV maker to a leader in self-driving technology. Interestingly, Dorsheimer believes that the market already sees this shift as complete. In his view, Tesla is now being valued for its future in robotics and artificial intelligence, including its humanoid robot, Optimus.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，特斯拉的股票在過去一週上漲了超過 3%，即使整體市場下滑。這一反彈受到特斯拉在德克薩斯州奧斯汀測試無人駕駛機器人出租車的報道以及投資者相信特斯拉正在從一個掙扎的電動車製造商轉變為自動駕駛技術的領導者的推動。有趣的是，多爾希默認為市場已經將這一轉變視為完成。在他看來，特斯拉現在的估值是基於其在機器人和人工智能方面的未來，包括其人形機器人 Optimus。</p>
</div><p>Therefore, Dorsheimer estimates that autonomy now makes up more than 70% of Tesla's total value. He also notes that Tesla's energy business may now be worth more than the car business. However, he warns that much of the stock's value depends on future results rather than current earnings. In fact, Tesla still earns most of its money from selling EVs in a competitive, regulated market. And earlier this week, California regulators told Tesla to clarify or change its &#34;autopilot&#34; marketing, which suggests that the road to full autonomy won't be easy.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，多爾希默估計自主駕駛現在佔特斯拉總價值的 70% 以上。他還指出，特斯拉的能源業務現在可能比汽車業務更有價值。然而，他警告説，股票的價值很大程度上依賴於未來的業績，而非當前的收益。事實上，特斯拉仍然主要通過在競爭激烈、受監管的市場中銷售電動車來賺錢。而本週早些時候，加州監管機構要求特斯拉澄清或更改其 “自動駕駛” 營銷，這表明通往完全自主駕駛的道路不會輕鬆。</p>
</div><h2><strong>What Is the Prediction for TSLA Stock?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>TSLA 股票的預測是什麼？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Hold consensus rating on TSLA stock based on 12 Buys, 12 Holds, and nine Sells assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. Furthermore, the average TSLA price target of $383.83 per share implies 18.1% downside risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 TSLA 股票的共識評級為持有，過去三個月內有 12 個買入、12 個持有和 9 個賣出，如下圖所示。此外，TSLA 的平均目標價為每股 383.83 美元，意味着 18.1% 的下行風險。</p>
</div>

'Tesla's Car Business Is Worth $30 per Share,' Says William Blair

- 特斯拉當前市值被視為人工智能公司而非汽車製造商。  
- 專家指出，特斯拉銷售電動車的價值僅佔其市場價值的一小部分。  
- 儘管面臨監管挑戰，特斯拉股票仍上漲超過 3%。

威廉·布萊爾稱，特斯拉的汽車業務每股價值 30 美元