<p>作者：Dan Catchpole</p>
<p>西雅圖，12 月 17 日（路透社）- 勞工官員週三表示，與波音（BA.N）就大約 1,600 名白領工會成員在機身供應商 Spirit AeroSystems 被波音收購後的未來進行的合同談判已暫停，直至 1 月 5 日。</p>
<p>航空航天專業工程員工協會（SPEEA）代表位於堪薩斯州威奇托的工人。該協會還代表約 16,000 名位於華盛頓州西部的波音員工。</p>
<p>合同談判是在波音於 12 月 8 日完成對全球最大的獨立機身和機翼供應商大部分業務的收購後進行的。歐洲飛機制造商空客（AIR.PA）收購了 Spirit 部分業務。</p>
<p>SPEEA 談判代表上週向波音提出了一項合同提案，批評該飛機制造商在談判中準備不足，儘管一份為期六年的合同將於 2026 年 1 月 31 日到期。</p>
<p>“我對這種明顯缺乏尊重感到非常憤怒，” SPEEA 談判代表韋斯·加德納在一份聲明中表示。</p>
<p>工會表示，波音要求暫停談判，直到 1 月 5 日。</p>
<p>波音未立即回應置評請求。</p>
<p>Spirit 被波音和空客收購的交易重塑了全球航空航天供應鏈，併為美國飛機制造商的勞資關係增加了更多複雜性。</p>
<p>代表波音員工的最大工會——國際機械師和航空航天工人協會，已與位於堪薩斯州威奇托的數千名車間工人以及華盛頓州和俄勒岡州的約 33,000 名成員達成協議。</p>

波音

<p>波音公司與代表前 Spirit AeroSystems 工程師的工會已暫停合同談判，直至 1 月 5 日。此次談判涉及 1,600 名工會成員，此前波音收購了 Spirit AeroSystems。SPEEA 批評波音未做好準備，儘管合同將在 2026 年到期。此次暫停是波音提出的，正在重塑航空航天行業的勞資關係</p>

<p>By Dan Catchpole</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Dan Catchpole</p>
</div><p>SEATTLE, Dec 17 (Reuters) - Labor officials said on Wednesday that contract talks with Boeing (BA.N) covering the future of roughly 1,600 white-collar union members at fuselage supplier Spirit AeroSystems after its acquisition by the planemaker had been paused until January 5.</p>
<div class="lb-trans"><p>西雅圖，12 月 17 日（路透社）- 勞工官員週三表示，與波音（BA.N）就大約 1,600 名白領工會成員在機身供應商 Spirit AeroSystems 被波音收購後的未來進行的合同談判已暫停，直至 1 月 5 日。</p>
</div><p>The Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) represents the workers in Wichita, Kansas. It also represents about 16,000 Boeing workers in western Washington state.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空航天專業工程員工協會（SPEEA）代表位於堪薩斯州威奇托的工人。該協會還代表約 16,000 名位於華盛頓州西部的波音員工。</p>
</div><p>The contract talks follow the completion of Boeing’s acquisition of most of the world’s largest independent fuselage and wing supplier on December 8. European planemaker Airbus (AIR.PA) bought some parts of Spirit’s business.</p>
<div class="lb-trans"><p>合同談判是在波音於 12 月 8 日完成對全球最大的獨立機身和機翼供應商大部分業務的收購後進行的。歐洲飛機制造商空客（AIR.PA）收購了 Spirit 部分業務。</p>
</div><p>SPEEA negotiators, who put forward a contract proposal to Boeing last week, criticized the planemaker for being unprepared for the talks, even though a six-year contract is set to expire on January 31, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>SPEEA 談判代表上週向波音提出了一項合同提案，批評該飛機制造商在談判中準備不足，儘管一份為期六年的合同將於 2026 年 1 月 31 日到期。</p>
</div><p>“I’m incredibly pissed off by this demonstrated lack of respect,” SPEEA negotiator Wes Gardner said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我對這種明顯缺乏尊重感到非常憤怒，” SPEEA 談判代表韋斯·加德納在一份聲明中表示。</p>
</div><p>The union said Boeing had asked for the pause until January 5.</p>
<div class="lb-trans"><p>工會表示，波音要求暫停談判，直到 1 月 5 日。</p>
</div><p>Boeing did not respond immediately to a request for comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音未立即回應置評請求。</p>
</div><p>Spirit’s sale to Boeing and Airbus has reshaped the global aerospace supply chain and added more complications for the U.S. planemaker’s labor relations.</p>
<div class="lb-trans"><p>Spirit 被波音和空客收購的交易重塑了全球航空航天供應鏈，併為美國飛機制造商的勞資關係增加了更多複雜性。</p>
</div><p>The biggest union representing Boeing staff, the International Association of Machinists and Aerospace Workers, has agreements covering several thousand shop-floor workers in Wichita, Kansas, plus about 33,000 members in Washington and Oregon.</p>
<div class="lb-trans"><p>代表波音員工的最大工會——國際機械師和航空航天工人協會，已與位於堪薩斯州威奇托的數千名車間工人以及華盛頓州和俄勒岡州的約 33,000 名成員達成協議。</p>
</div>

波音公司與工會暫停了與前 Spirit AeroSystems 工程師的合同談判