<ul>
<li>比亞迪第 1500 萬輛新能源車在第 1000 萬輛下線 13 個月後正式下線。</li>
<li>比亞迪於 2008 年 12 月生產了首款新能源車，並在 2021 年 5 月達成了第 100 萬輛新能源車的里程碑。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121803291859.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121803291859.jpg"/></p>
<p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）已正式下線其第 1500 萬輛新能源車（NEV），標誌着這家中國新能源車製造商的重要里程碑。</p>
<p>該公司今天在微博上宣佈了這一成就，稱里程碑車型為其 Denza 子品牌的 N8L SUV（運動型多用途車），也是該車型的第 15,000 輛。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>N8L 是一款大型六座插電式混合動力電動車（PHEV），目標市場為家庭轎車，強調安全、舒適和靈活操控。</p>
<p>該車型於 10 月 28 日上市，起售價為人民幣 299,800 元（42,570 美元），代表了比亞迪集團的高端車型之一。</p>
<p>1500 萬輛新能源車的里程碑是在比亞迪達到 1000 萬輛後 13 個月實現的。</p>
<h3>比亞迪新能源車生產的主要里程碑</h3>
<p>累計生產</p>
<p>來源：公司報告© CnEVPost</p>
<p>根據 CnEVPost 整理的數據，今年 1 月至 11 月，比亞迪售出 4,182,038 輛汽車，同比增長 11.30%。</p>
<p>比亞迪成立於 1995 年 2 月，已發展成為中國最大的汽車製造商之一，員工超過 90 萬人，其中近 11 萬人專注於研發。</p>
<p>比亞迪在電池業務上打下基礎，隨後於 2003 年正式進入汽車行業，當時收購了位於中國西北部陝西省西安的秦川汽車。</p>
<p>該公司於 2008 年 12 月生產了首款新能源車，並在 2021 年 5 月實現了第 100 萬輛新能源車下線，成為中國首家在新能源車領域達到這一里程碑的汽車製造商。</p>
<p>隨着新能源車銷量的快速增長，比亞迪於 2022 年 3 月停止生產和銷售僅由內燃機驅動的汽車，轉而專注於製造插電式混合動力車和純電動車。</p>
<p>2024 年 11 月 18 日，比亞迪宣佈其第 1000 萬輛新能源車——一款 Denza Z9 轎車正式下線。</p>
<p>該公司正在推進海外生產，其第 1400 萬輛新能源車於 10 月在巴西工廠下線。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg"/></p>
<p>比亞迪董事長解釋了銷售下滑的原因以及為何可以期待反彈</p>
<p>比亞迪董事長表示，銷售下滑源於其技術領先性不如往年，主要技術發佈即將到來。</p>
<p>（1 美元 = 7.0429 人民幣）</p>

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>比亞迪在生產其第 1500 萬輛新能源車（NEV）方面達到了一個重要里程碑，僅在其第 1000 萬輛單位之後的 13 個月內。里程碑車輛是其 Denza 子品牌的 N8L SUV。比亞迪成立於 1995 年，在新能源車領域迅速發展，並於 2022 年停止生產內燃機車輛。該公司繼續擴大其全球生產能力</p>

<blockquote>
<ul>
<li>The 15 millionth BYD NEV rolled off the production line 13 months after the 10 millionth unit.</li>
<li>BYD produced its first NEV model in December 2008 and reached its 1-millionth NEV in May 2021.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亞迪第 1500 萬輛新能源車在第 1000 萬輛下線 13 個月後正式下線。</li>
<li>比亞迪於 2008 年 12 月生產了首款新能源車，並在 2021 年 5 月達成了第 100 萬輛新能源車的里程碑。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121803291859.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121803291859.jpg"/></p>
<p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has rolled off its 15 millionth new energy vehicle (NEV), marking a key milestone for the Chinese NEV maker.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）已正式下線其第 1500 萬輛新能源車（NEV），標誌着這家中國新能源車製造商的重要里程碑。</p>
</div><p>The company announced the achievement today on Weibo, saying the milestone vehicle is the N8L SUV (sport utility vehicle) from its Denza sub-brand, also the 15,000th unit of this model.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司今天在微博上宣佈了這一成就，稱里程碑車型為其 Denza 子品牌的 N8L SUV（運動型多用途車），也是該車型的第 15,000 輛。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>The N8L is a large six-seat plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) targeting the family car market, emphasizing safety, comfort, and agile handling.</p>
<div class="lb-trans"><p>N8L 是一款大型六座插電式混合動力電動車（PHEV），目標市場為家庭轎車，強調安全、舒適和靈活操控。</p>
</div><p>Launched on October 28 with a starting price of RMB 299,800 ($42,570), it represents one of BYD Group's premium models.</p>
<div class="lb-trans"><p>該車型於 10 月 28 日上市，起售價為人民幣 299,800 元（42,570 美元），代表了比亞迪集團的高端車型之一。</p>
</div><p>The milestone of 15 million NEVs came 13 months after BYD reached its 10 millionth unit.</p>
<div class="lb-trans"><p>1500 萬輛新能源車的里程碑是在比亞迪達到 1000 萬輛後 13 個月實現的。</p>
</div><h3>Major milestones in BYD's NEV production</h3>
<div class="lb-trans"><h3>比亞迪新能源車生產的主要里程碑</h3>
</div><p>Cumulative production</p>
<div class="lb-trans"><p>累計生產</p>
</div><p>Source: Company reports© CnEVPost</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：公司報告© CnEVPost</p>
</div><p>From January to November this year, BYD sold 4,182,038 vehicles, marking an 11.30 percent year-on-year increase, according to data compiled by CnEVPost.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 CnEVPost 整理的數據，今年 1 月至 11 月，比亞迪售出 4,182,038 輛汽車，同比增長 11.30%。</p>
</div><p>Founded in February 1995, BYD has grown into one of China's largest automakers, employing over 900,000 people with nearly 110,000 dedicated to R&amp;D.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪成立於 1995 年 2 月，已發展成為中國最大的汽車製造商之一，員工超過 90 萬人，其中近 11 萬人專注於研發。</p>
</div><p>BYD built its foundation in the battery business before formally entering the automotive industry in 2003, when it acquired Qinchuan in Xi'an, Shaanxi province, northwest China.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在電池業務上打下基礎，隨後於 2003 年正式進入汽車行業，當時收購了位於中國西北部陝西省西安的秦川汽車。</p>
</div><p>The company produced its first NEV model in December 2008 and saw its one-millionth NEV roll off the production line in May 2021, becoming China's first automaker to reach this milestone in the NEV sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司於 2008 年 12 月生產了首款新能源車，並在 2021 年 5 月實現了第 100 萬輛新能源車下線，成為中國首家在新能源車領域達到這一里程碑的汽車製造商。</p>
</div><p>With rapid growth in NEV sales, BYD ceased production and sales of vehicles powered solely by internal combustion engines in March 2022, shifting its focus to manufacturing PHEV and BEV models.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着新能源車銷量的快速增長，比亞迪於 2022 年 3 月停止生產和銷售僅由內燃機驅動的汽車，轉而專注於製造插電式混合動力車和純電動車。</p>
</div><p>On November 18, 2024, BYD announced the rollout of its 10 millionth NEV -- a Denza Z9 sedan.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年 11 月 18 日，比亞迪宣佈其第 1000 萬輛新能源車——一款 Denza Z9 轎車正式下線。</p>
</div><p>The company is advancing overseas production, with its 14 millionth NEV rolling off the assembly line at its Brazilian plant in October.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司正在推進海外生產，其第 1400 萬輛新能源車於 10 月在巴西工廠下線。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg"/></p>
<p>BYD chairman explains why sales have declined and why a turnaround could be expected</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪董事長解釋了銷售下滑的原因以及為何可以期待反彈</p>
</div><p>BYD chairman said sales decline stems from its technology lead not being as strong as in previous years, with major technological releases coming soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪董事長表示，銷售下滑源於其技術領先性不如往年，主要技術發佈即將到來。</p>
</div><p>($1 = RMB 7.0429)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 7.0429 人民幣）</p>
</div>

BYD reaches 15 millionth NEV production milestone

- 比亞迪生產出第 1500 萬輛新能源車，標誌重大里程碑。  
- 此車型為 N8L SUV，起售價為人民幣 299,800 元。  
- 2024 年 1 至 11 月比亞迪售出 4,182,038 輛，同比增長 11.30%。

比亞迪達成第 1500 萬輛新能源汽車生產的里程碑