<p>作者：克萊德·拉塞爾</p>
<p>儘管特朗普總統努力推動美國原油、煤炭和液化天然氣的出口，但亞洲對美國這些能源的進口預計在今年將下降，這與他的貿易和關税政策有關。</p>
<p>來自美國的進口下降主要是由於中國這一全球最大商品買家的影響，在特朗普加大對中國商品進口的關税後，中國減少了採購，目前的平均關税率約為 47.5%。</p>
<p>根據商品分析師 Kpler 的數據，預計到 2025 年，亞洲對美國原油的進口將達到 143 萬桶/日，低於 2024 年的 156 萬桶/日和 2023 年的創紀錄的 165 萬桶/日。</p>
<p>最大的進口國是韓國，作為與特朗普政府達成貿易協議的一部分，韓國承諾增加對美國能源的採購。</p>
<p>然而，韓國對美國原油的進口預計在 2025 年將小幅增加至 47 萬桶/日，較去年 465,000 桶/日略有上升。</p>
<p>日本也同意增加對美國能源的進口，預計到 2025 年原油進口將顯著增加，達到 84,500 桶/日，較 2024 年的 34,000 桶/日大幅上升。</p>
<p>然而，日本在 2025 年的原油總進口約為 225 萬桶/日，這意味着美國的份額僅佔微不足道的 3.8%。</p>
<p>根據 Kpler 的數據，中國在 2025 年從美國進口的原油僅為 38,350 桶/日，較 2024 年的 245,100 桶/日和 2023 年的 40 萬桶/日下降了 84%。</p>
<p>液化天然氣的情況也類似，中國從美國的進口在 2025 年降至 25 萬噸，較 2024 年的 430 萬噸下降了 94%。</p>
<p>亞洲從美國進口的液化天然氣在 2025 年降至 1908 萬噸，低於 2024 年的 2978 萬噸，成為全球最大的超低温燃料出口國。</p>
<p>日本是最大的買家，但其到貨量在 2025 年降至 449 萬噸，低於 2024 年的 650 萬噸。</p>
<p>湯森路透亞洲美國能源</p>
<p>印度的情況有所不同</p>
<p>另一個顯著減少美國液化天然氣進口的國家是印度，預計 2025 年的進口將從 2024 年的 501 萬噸降至 293 萬噸，數據來源於 Kpler。</p>
<p>特朗普對印度商品徵收高達 50% 的進口關税，因與新德里的關係惡化，後者持續採購俄羅斯原油。</p>
<p>但華盛頓與印度之間的貿易關係並未完全破裂，印度增加了從美國進口煤炭，今年到貨量為 2107 萬噸，較 2024 年的 1877 萬噸有所上升。</p>
<p>印度是亞洲最大的美國煤炭買家，佔 2025 年進口的 61%。</p>
<p>這使得美國對亞洲的煤炭出口在 2026 年如果華盛頓與新德里之間的貿易爭端升級，將面臨風險。</p>
<p>其他主要的亞洲美國煤炭買家是日本和韓國，他們的進口僅小幅增加。</p>
<p>預計日本在 2025 年對美國煤炭的進口為 444 萬噸，較 2024 年的 440 萬噸有所上升，而韓國的進口預計將從 2024 年的 129 萬噸增加到 159 萬噸。</p>
<p>日本同意根據與特朗普達成的協議，每年購買 70 億美元的美國能源，該協議於 9 月達成。</p>
<p>這意味着 2025 年的進口不會完全反映這一承諾，但顯示出如果日本要達到目標，必須在 2026 年增加進口。</p>
<p>根據美國原油、液化天然氣和海運熱能及冶金煤的平均價格，預計日本在 2025 年對美國能源的進口價值約為 53.2 億美元。</p>
<p>將這一數字提高到明年的 70 億美元是可行的，儘管考慮到日本的能源需求停滯，任何來自美國的進口增加都意味着減少從其他供應商的採購。</p>
<p>這一動態突顯了特朗普利用關税鼓勵各國購買更多美國能源的更大問題。</p>
<p>如果所有國家都試圖實際履行其承諾，尤其是歐盟每年 2500 億美元的能源進口，美國將面臨供應能力不足的局面。</p>
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<p>這裏表達的觀點是作者的觀點，他是路透社的專欄作家。</p>

美國能源

<p>亞洲對美國能源的進口，包括原油、煤炭和液化天然氣，預計在 2025 年將下降，儘管前總統特朗普通過貿易政策努力推動貨物運輸。下降的主要原因是中國這一最大商品買家的採購減少，因其商品關税上升。雖然韓國和日本對美國能源的進口略有增加，但印度的液化天然氣進口顯著下降。這一情況突顯了在能源需求停滯和潛在供應限制的背景下，履行貿易承諾所面臨的挑戰</p>

<p>By Clyde Russell</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：克萊德·拉塞爾</p>
</div><p>Asia's imports of U.S. crude oil, coal and liquefied natural gas are on track to decline this year despite President Donald Trump's efforts to boost shipments as part of his trade and tariff policies.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管特朗普總統努力推動美國原油、煤炭和液化天然氣的出口，但亞洲對美國這些能源的進口預計在今年將下降，這與他的貿易和關税政策有關。</p>
</div><p>The decline in imports from the United States is largely driven by China, the world's biggest buyer of commodities, which pulled back on purchases after Trump ramped up tariffs on U.S. imports of Chinese goods, with the current average rate around 47.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自美國的進口下降主要是由於中國這一全球最大商品買家的影響，在特朗普加大對中國商品進口的關税後，中國減少了採購，目前的平均關税率約為 47.5%。</p>
</div><p>Asia's imports of U.S. crude oil are expected to reach 1.43 million barrels per day (bpd) in 2025, down from 1.56 million bpd in 2024 and the record 1.65 million bpd in 2023, according to data compiled by commodity analysts Kpler.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據商品分析師 Kpler 的數據，預計到 2025 年，亞洲對美國原油的進口將達到 143 萬桶/日，低於 2024 年的 156 萬桶/日和 2023 年的創紀錄的 165 萬桶/日。</p>
</div><p>The biggest importer is South Korea, one of the countries that committed to buying more U.S. energy as part of a trade deal with the Trump administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>最大的進口國是韓國，作為與特朗普政府達成貿易協議的一部分，韓國承諾增加對美國能源的採購。</p>
</div><p>However, South Korea's imports of U.S. crude oil are likely to show a tiny increase in 2025 to 470,000 bpd from 465,000 bpd last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，韓國對美國原油的進口預計在 2025 年將小幅增加至 47 萬桶/日，較去年 465,000 桶/日略有上升。</p>
</div><p>Japan, which also agreed to boost imports of U.S. energy, did show a significant increase in imports of crude oil, with 84,500 bpd arriving in 2025, up from 34,000 bpd in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本也同意增加對美國能源的進口，預計到 2025 年原油進口將顯著增加，達到 84,500 桶/日，較 2024 年的 34,000 桶/日大幅上升。</p>
</div><p>However, Japan's total crude imports in 2025 are about 2.25 million bpd, meaning the U.S. share amounts to a paltry 3.8%.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，日本在 2025 年的原油總進口約為 225 萬桶/日，這意味着美國的份額僅佔微不足道的 3.8%。</p>
</div><p>China imported just 38,350 bpd from the United States in 2025, down 84% from 245,100 bpd in 2024 and 400,000 bpd in 2023, according to Kpler.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Kpler 的數據，中國在 2025 年從美國進口的原油僅為 38,350 桶/日，較 2024 年的 245,100 桶/日和 2023 年的 40 萬桶/日下降了 84%。</p>
</div><p>It is much the same story with LNG, with China's imports from the United States dropping to 250,000 tons in 2025, down 94% from the 4.30 million tons in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>液化天然氣的情況也類似，中國從美國的進口在 2025 年降至 25 萬噸，較 2024 年的 430 萬噸下降了 94%。</p>
</div><p>Asia's LNG imports from the United States, the world's biggest exporter of the super-chilled fuel, dropped to 19.08 million tons in 2025 from 29.78 million in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>亞洲從美國進口的液化天然氣在 2025 年降至 1908 萬噸，低於 2024 年的 2978 萬噸，成為全球最大的超低温燃料出口國。</p>
</div><p>Japan was the biggest buyer, but its arrivals slipped to 4.49 million tons in 2025 from 6.50 million in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本是最大的買家，但其到貨量在 2025 年降至 449 萬噸，低於 2024 年的 650 萬噸。</p>
</div><p>Thomson ReutersASIA US ENERGY</p>
<div class="lb-trans"><p>湯森路透亞洲美國能源</p>
</div><p>INDIA DIVERGES</p>
<div class="lb-trans"><p>印度的情況有所不同</p>
</div><p>Another country that took significantly less U.S. LNG was India, with imports dropping to 2.93 million tons in 2025 from 5.01 million in 2024, according to Kpler.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一個顯著減少美國液化天然氣進口的國家是印度，預計 2025 年的進口將從 2024 年的 501 萬噸降至 293 萬噸，數據來源於 Kpler。</p>
</div><p>Trump imposed import tariffs of as much as 50% on goods from India amid a breakdown in relations with New Delhi over its ongoing purchases of Russian crude oil.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普對印度商品徵收高達 50% 的進口關税，因與新德里的關係惡化，後者持續採購俄羅斯原油。</p>
</div><p>But the trade relationship between Washington and India hasn't completely broken down as India lifted imports of coal from the United States, with arrivals of 21.07 million tons this year, up from 18.77 million in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>但華盛頓與印度之間的貿易關係並未完全破裂，印度增加了從美國進口煤炭，今年到貨量為 2107 萬噸，較 2024 年的 1877 萬噸有所上升。</p>
</div><p>India is by far the biggest buyer of U.S. coal in Asia, with a 61% share of 2025 imports.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度是亞洲最大的美國煤炭買家，佔 2025 年進口的 61%。</p>
</div><p>This makes U.S. coal exports to Asia vulnerable should the trade dispute between Washington and New Delhi escalate in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>這使得美國對亞洲的煤炭出口在 2026 年如果華盛頓與新德里之間的貿易爭端升級，將面臨風險。</p>
</div><p>Other major Asian buyers of U.S. coal are Japan and South Korea, and their imports only increased fractionally.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他主要的亞洲美國煤炭買家是日本和韓國，他們的進口僅小幅增加。</p>
</div><p>Japan's 2025 imports of U.S. coal are forecast at 4.44 million tons, up from 4.40 million in 2024, while South Korea is expected to take 1.59 million, an increase from 1.29 million in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>預計日本在 2025 年對美國煤炭的進口為 444 萬噸，較 2024 年的 440 萬噸有所上升，而韓國的進口預計將從 2024 年的 129 萬噸增加到 159 萬噸。</p>
</div><p>Japan agreed to purchase an annual $7 billion in U.S. energy as part of its deal with Trump, which was reached in September.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本同意根據與特朗普達成的協議，每年購買 70 億美元的美國能源，該協議於 9 月達成。</p>
</div><p>This means that 2025 imports won't fully reflect this commitment, but they do show that Japan will have to boost its imports in 2026 if it is to reach the target.</p>
<div class="lb-trans"><p>這意味着 2025 年的進口不會完全反映這一承諾，但顯示出如果日本要達到目標，必須在 2026 年增加進口。</p>
</div><p>Using average prices for U.S. crude oil, Japan's LNG imports and seaborne thermal and metallurgical coal, the estimated value of Japan's imports of U.S. energy in 2025 is about $5.32 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據美國原油、液化天然氣和海運熱能及冶金煤的平均價格，預計日本在 2025 年對美國能源的進口價值約為 53.2 億美元。</p>
</div><p>Increasing this to $7 billion next year is feasible, although given Japan's stagnant energy demand, any increase in imports from the United States would mean cutting purchases from other suppliers.</p>
<div class="lb-trans"><p>將這一數字提高到明年的 70 億美元是可行的，儘管考慮到日本的能源需求停滯，任何來自美國的進口增加都意味着減少從其他供應商的採購。</p>
</div><p>This dynamic underscores the larger problem with Trump using tariffs to encourage countries to buy more U.S. energy.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一動態突顯了特朗普利用關税鼓勵各國購買更多美國能源的更大問題。</p>
</div><p>The United States will run out of capacity to supply what is likely to be demanded if all the countries try to actually meet their commitments, especially the annual $250 billion in energy imports by the European Union.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果所有國家都試圖實際履行其承諾，尤其是歐盟每年 2500 億美元的能源進口，美國將面臨供應能力不足的局面。</p>
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</div><p>The views expressed here are those of the author, a columnist for Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>這裏表達的觀點是作者的觀點，他是路透社的專欄作家。</p>
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儘管特朗普採取了貿易行動，拉塞爾指出，亞洲在 2025 年對美國能源的進口量下降