<p>寧德時代（CATL），全球最大的電動汽車（EV）電池製造商，已在其位於河南省中部洛陽的中州生產基地大規模部署類人機器人。</p>
<p>該公司週三將其大規模部署描述為 “全球首創”，因為由初創公司 Spirit AI 製造的類人機器人以與熟練人類工人相匹配的速度執行復雜任務。</p>
<p>根據寧德時代的説法，Spirit AI 的 Xiaomo 機器人被指派在生產線上插入高壓電池連接器。這一傳統上由人工完成的電動汽車電池生產環節長期以來被認為對人類工人存在安全風險。</p>
<p>您對全球最大的話題和趨勢有疑問嗎？通過 SCMP Knowledge 獲取答案，這是我們新推出的內容平台，提供解釋、常見問題解答、分析和信息圖表，由我們獲獎團隊提供。</p>
<p>Xiaomo 機器人由寧德時代電池供電，配備了視覺 - 語言 - 行動人工智能模型，使其能夠識別環境變化，例如不同的插入位置，並實時調整其抓握。</p>
<p>根據公司介紹，Xiaomo 在寧德時代工廠的插入任務成功率達到 99%，其日常工作量也達到了人類工人的三倍，因為這些機器可以不間斷工作。</p>
<p>寧德時代表示，將進一步提高工廠的自動化和智能化水平，同時推動具身人工智能的更廣泛應用——即集成到物理體內的人工智能系統，如機器人或自主機器。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pj_KYDP_9A5000J90l14gA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTQ4Ng--/https://media.zenfs.com/en/south_china_morning_post_us_228/d4cd8b80e982c0a1af15d3472eff62cb?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="960" height="486" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pj_KYDP_9A5000J90l14gA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTQ4Ng--/https://media.zenfs.com/en/south_china_morning_post_us_228/d4cd8b80e982c0a1af15d3472eff62cb"/></p>
<p><em>一台 Xiaomo 類人機器人在寧德時代的生產線上插入高壓電池連接器。照片：CATL alt=一台 Xiaomo 類人機器人在寧德時代的生產線上插入高壓電池連接器。照片：CATL&gt;</em></p>
<p>寧德時代最新的工廠舉措強調了中國製造的智能機器人在國家制造業中的日益使用，加速了自動化進程並提升了主要企業的效率。</p>
<p>一些中國汽車製造商已經開始涉足類人機器人制造，以增強其在全球電動汽車供應鏈中的競爭優勢。</p>
<p>國有的長安汽車例如在 11 月底宣佈以 2.25 億元人民幣（3180 萬美元）收購長安天書智能機器人技術的 50% 股份。該汽車製造商表示，將於 2026 年發佈其類人機器人原型，並將在下個季度推出首款車載機器人。</p>
<p>總部位於廣州的電動汽車製造商小鵬汽車上個月推出了其下一代類人機器人 Iron，獲得了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的讚賞。小鵬表示，目標是在 2030 年前銷售 100 萬台 Iron。</p>
<p>中國的汽車工廠似乎非常適合類人機器人。</p>
<p>在 3 月，總部位於深圳的優必選機器人完成了在浙江省東部寧波的極氪電動汽車工廠部署數十台 Walker S1 機器人的測試。</p>
<p>總部位於上海的 AgiBot 在 8 月同意在富林精密的設施中部署其 A2-W 輪式雙臂製造機器人，計劃在該汽車零部件製造商的工廠中部署近 100 台機器人。</p>
<p>本文最初出現在《南華早報》（SCMP）上，該報是超過一個世紀以來報道中國和亞洲的最權威聲音。有關更多 SCMP 故事，請探索 SCMP 應用程序或訪問 SCMP 的 Facebook 和 Twitter 頁面。版權 © 2025 南華早報出版社有限公司。保留所有權利。</p>
<p>版權 (c) 2025. 南華早報出版社有限公司。保留所有權利。</p>

寧德時代

<p>寧德時代，全球最大的電動車電池製造商，在其中州生產基地大規模部署了類人機器人，標誌着 “全球首創”。這些由 Spirit AI 製造的機器人能夠以與熟練人類工人相匹配的速度執行復雜任務，提高了自動化和效率。寧德時代旨在進一步提升其工廠的自動化和智能化，推動具身人工智能的更廣泛應用。這一舉措突顯了智能機器人在中國製造業中日益增長的使用</p>

<p>Contemporary Amperex Technology (CATL), the world's largest maker of electric vehicle (EV) batteries, has started deploying humanoid robots at scale within its Zhongzhou production base in Luoyang, a city in central Henan province.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代（CATL），全球最大的電動汽車（EV）電池製造商，已在其位於河南省中部洛陽的中州生產基地大規模部署類人機器人。</p>
</div><p>The company on Wednesday described its deployment at scale as a &#34;world's first&#34;, as humanoid robots built by start-up Spirit AI performed complex tasks with speeds that matched those of skilled human workers.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司週三將其大規模部署描述為 “全球首創”，因為由初創公司 Spirit AI 製造的類人機器人以與熟練人類工人相匹配的速度執行復雜任務。</p>
</div><p>Spirit AI's Xiaomo robots have been assigned to plug in high-voltage battery connectors on the assembly line, according to CATL. This traditionally manual part of EV battery production had long been considered a security risk for human workers.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據寧德時代的説法，Spirit AI 的 Xiaomo 機器人被指派在生產線上插入高壓電池連接器。這一傳統上由人工完成的電動汽車電池生產環節長期以來被認為對人類工人存在安全風險。</p>
</div><p>Do you have questions about the biggest topics and trends from around the world? Get the answers with SCMP Knowledge, our new platform of curated content with explainers, FAQs, analyses and infographics brought to you by our award-winning team.</p>
<div class="lb-trans"><p>您對全球最大的話題和趨勢有疑問嗎？通過 SCMP Knowledge 獲取答案，這是我們新推出的內容平台，提供解釋、常見問題解答、分析和信息圖表，由我們獲獎團隊提供。</p>
</div><p>Powered by CATL batteries, the Xiaomo robots are equipped with a Vision-Language-Action artificial intelligence model that enables them to recognise changes in their environment, such as a different plug-in position, and adjust their grip in real time.</p>
<div class="lb-trans"><p>Xiaomo 機器人由寧德時代電池供電，配備了視覺 - 語言 - 行動人工智能模型，使其能夠識別環境變化，例如不同的插入位置，並實時調整其抓握。</p>
</div><p>Apart from achieving a 99 per cent success rate at its plug-in task on CATL's factory floor, Xiaomo's daily workload was also triple that of a human worker because these machines work without any breaks, according to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據公司介紹，Xiaomo 在寧德時代工廠的插入任務成功率達到 99%，其日常工作量也達到了人類工人的三倍，因為這些機器可以不間斷工作。</p>
</div><p>CATL said it would further improve the level of automation and intelligence at its factories, while pushing for broader adoption of embodied AI - AI systems that are integrated into physical bodies, such as robots or autonomous machines.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代表示，將進一步提高工廠的自動化和智能化水平，同時推動具身人工智能的更廣泛應用——即集成到物理體內的人工智能系統，如機器人或自主機器。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pj_KYDP_9A5000J90l14gA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTQ4Ng--/https://media.zenfs.com/en/south_china_morning_post_us_228/d4cd8b80e982c0a1af15d3472eff62cb" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pj_KYDP_9A5000J90l14gA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTQ4Ng--/https://media.zenfs.com/en/south_china_morning_post_us_228/d4cd8b80e982c0a1af15d3472eff62cb"/></p>
<p><em>A Xiaomo humanoid robot plugs in a high-voltage battery connector at a production line of Contemporary Amperex Technology. Photo: CATL alt=A Xiaomo humanoid robot plugs in a high-voltage battery connector at a production line of Contemporary Amperex Technology. Photo: CATL&gt;</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>一台 Xiaomo 類人機器人在寧德時代的生產線上插入高壓電池連接器。照片：CATL alt=一台 Xiaomo 類人機器人在寧德時代的生產線上插入高壓電池連接器。照片：CATL&gt;</em></p>
</div><p>CATL's latest factory initiative underscored the growing use of intelligent Chinese-made robots in the country's manufacturing industry, accelerating automation and boosting efficiency in major enterprises.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代最新的工廠舉措強調了中國製造的智能機器人在國家制造業中的日益使用，加速了自動化進程並提升了主要企業的效率。</p>
</div><p>A number of Chinese carmakers have already made a foray into humanoid robot manufacturing to sharpen their edge in the global EV supply chain.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些中國汽車製造商已經開始涉足類人機器人制造，以增強其在全球電動汽車供應鏈中的競爭優勢。</p>
</div><p>State-owned Changan Automobile, for example, announced in late November its 225 million yuan (US$31.8 million) acquisition of a 50 per cent stake in Changan Tianshu Intelligent Robotics Technology. The carmaker said it would release its humanoid robot prototypes from 2026, as well as its first in-vehicle robot next quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>國有的長安汽車例如在 11 月底宣佈以 2.25 億元人民幣（3180 萬美元）收購長安天書智能機器人技術的 50% 股份。該汽車製造商表示，將於 2026 年發佈其類人機器人原型，並將在下個季度推出首款車載機器人。</p>
</div><p>Guangzhou-based EV maker Xpeng last month unveiled its next-generation humanoid robot called Iron, drawing praise from Tesla CEO Elon Musk. Xpeng said it targeted sales of 1 million Iron units by 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於廣州的電動汽車製造商小鵬汽車上個月推出了其下一代類人機器人 Iron，獲得了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的讚賞。小鵬表示，目標是在 2030 年前銷售 100 萬台 Iron。</p>
</div><p>China's car factories appear to be an ideal fit for humanoid robots.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的汽車工廠似乎非常適合類人機器人。</p>
</div><p>In March, Shenzhen-based UBTech Robotics completed a test to deploy dozens of its Walker S1 robots in the Zeekr EV factory in Ningbo, a port city in eastern Zhejiang province.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 3 月，總部位於深圳的優必選機器人完成了在浙江省東部寧波的極氪電動汽車工廠部署數十台 Walker S1 機器人的測試。</p>
</div><p>Shanghai-based AgiBot in August agreed to deploy its A2-W wheeled dual-armed manufacturing robots at the facilities of Fulin Precision, where it would assign nearly 100 robots across the car parts maker's factories.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於上海的 AgiBot 在 8 月同意在富林精密的設施中部署其 A2-W 輪式雙臂製造機器人，計劃在該汽車零部件製造商的工廠中部署近 100 台機器人。</p>
</div><p>This article originally appeared in the South China Morning Post (SCMP), the most authoritative voice reporting on China and Asia for more than a century. For more SCMP stories, please explore the SCMP app or visit the SCMP's Facebook and Twitter pages. Copyright © 2025 South China Morning Post Publishers Ltd. All rights reserved.</p>
<div class="lb-trans"><p>本文最初出現在《南華早報》（SCMP）上，該報是超過一個世紀以來報道中國和亞洲的最權威聲音。有關更多 SCMP 故事，請探索 SCMP 應用程序或訪問 SCMP 的 Facebook 和 Twitter 頁面。版權 © 2025 南華早報出版社有限公司。保留所有權利。</p>
</div><p>Copyright (c) 2025. South China Morning Post Publishers Ltd. All rights reserved.</p>
<div class="lb-trans"><p>版權 (c) 2025. 南華早報出版社有限公司。保留所有權利。</p>
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中國的寧德時代在工廠車間大規模部署類人機器人，標誌着開創性的應用