<p>作者：查爾斯·帕西</p>
<p>政府停擺在今年秋季便宜機票充足的原因中起了重要作用。以下是預訂下一個航班時的預期。</p>
<p>根據美國政府的數據，11 月份機票價格下降了 5.4%，旅客因此受益。</p>
<p>最新的月度政府數據顯示，幾乎所有可想象的消費類別都出現了價格上漲，整體通脹率為 2.7%。但有一個顯著的例外：2025 年 11 月的航空票價與 2024 年同期相比下降了 5.4%。</p>
<p>那麼，這是否意味着飛行真的變便宜了呢？航空行業專家表示，未必，儘管在過去一年中，對於尋求便宜票價的人來説，有一些令人鼓舞的跡象。</p>
<p>專家指出，11 月份的顯著下降可以歸因於多種因素，但有一個因素尤為突出：聯邦政府停擺。由於旅客擔心航班取消、延誤和其他干擾，許多人推遲了購票。</p>
<p>由於需求減少，航空公司自然降低了價格，儘管他們最初希望在感恩節假期期間能有一個強勁的月份。例如，達美航空（Delta Air Lines）表示，由於停擺，他們損失了 2 億美元。</p>
<p>但 11 月份並不是旅客可能找到便宜（或至少更便宜）航班的唯一時間。全球航空數據提供商 OAG 的每週數據顯示，2025 年的票價在全年內經常低於 2024 年的水平，有時甚至低於 2022 年和 2023 年的水平。</p>
<p>例如，根據 OAG 的數據，在 2025 年 6 月中旬，航班的平均最低可用價格為 407 美元，低於 2024 年同期的價格（433 美元）、2023 年（498 美元）和 2022 年（487 美元）。</p>
<p>一些專家表示，行業正在經歷一種自然的需求下降——以及隨之而來的價格下降——這是在疫情後 “報復性旅行” 熱潮之後的結果。那時，由於人們渴望再次出行，旅行激增，航空公司因此能夠提高票價。</p>
<p>但梅利烏斯研究公司的分析師康納·坎寧安表示，今年還有其他問題減弱了需求。他指出，與特朗普政府實施的關税政策相關的消費者信心減弱。此外，1 月份美國航空公司一架飛機與美國陸軍直升機在華盛頓特區波托馬克河上空發生的空中相撞事件，也可能嚇跑了一些潛在乘客，坎寧安指出。</p>
<p>“航空公司在年初的計劃大幅偏離，” 他説。</p>
<p>然而，坎寧安對未來幾個月價格是否會保持低位並不太確定。他指出，如果有政府税收激勵措施讓消費者口袋裏有更多錢，這可能會刺激更多人選擇飛行。</p>
<p>目前，OAG 報告稱，國內航班的當前價格比 2024 年同期高出近 20%。顯然，行業不再受到停擺困擾。</p>
<p>即使價格較低，消費者也可能沒有意識到這一好處，消費者洞察公司 J.D. Power 的高級董事總經理邁克爾·泰勒表示。這是因為跟蹤基礎或最低票價的調查並未考慮到旅客通常會為超出該票價的附加服務和額外費用付費。</p>
<p>“航空公司從額外行李到一包花生都在變現，” 泰勒説。</p>
<p>無論如何，航班預訂工具 Point.me 的聯合創始人蒂芙尼·方克認為，2026 年航空票價不會如此具有競爭力。她指出，全球旅行需求在新年到來之際相當強勁，這減少了提供優惠的必要性。</p>
<p>“我們不會很快處於便宜票價的情況，” 她説。</p>
<p>-查爾斯·帕西</p>
<p>此內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>2025 年 12 月 18 日 1654ET</p>

達美航空

<p>由於聯邦政府停擺，2025 年 11 月機票價格下降了 5.4%，這導致旅行者因擔心出現干擾而減少了需求。儘管出現了這種下降，專家警告説，價格可能不會保持低位，因為消費者信心和全球旅行需求等因素會影響定價。目前國內航班價格高於 2024 年，額外的旅行費用往往抵消了基礎票價的節省。分析師預測，由於全球旅行需求強勁，競爭性定價可能不會持續到 2026 年</p>

<p>By Charles Passy</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：查爾斯·帕西</p>
</div><p>The government shutdown played a big part in why cheaper fares were abundant this fall. Here's what to expect when booking your next flight.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府停擺在今年秋季便宜機票充足的原因中起了重要作用。以下是預訂下一個航班時的預期。</p>
</div><p>Travelers benefitted from a 5.4% decline in airfare prices during November, per U.S. government data.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據美國政府的數據，11 月份機票價格下降了 5.4%，旅客因此受益。</p>
</div><p>The latest monthly government data showed price increases in just about every conceivable consumer category and an overall inflation rate of 2.7%. But there was one big exception: Airline fares declined by 5.4% in November 2025 compared with the same period in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的月度政府數據顯示，幾乎所有可想象的消費類別都出現了價格上漲，整體通脹率為 2.7%。但有一個顯著的例外：2025 年 11 月的航空票價與 2024 年同期相比下降了 5.4%。</p>
</div><p>So, does that mean it's really getting cheaper to fly? Not necessarily, according to aviation-industry experts, though there have been encouraging signs for bargain seekers throughout the past year.</p>
<div class="lb-trans"><p>那麼，這是否意味着飛行真的變便宜了呢？航空行業專家表示，未必，儘管在過去一年中，對於尋求便宜票價的人來説，有一些令人鼓舞的跡象。</p>
</div><p>The sizable November decline could be attributed to a variety of factors, experts note, but one stands out: the federal-government shutdown. With travelers fearing the possibility of flight cancellations, delays and other disruptions, many held off on booking tickets.</p>
<div class="lb-trans"><p>專家指出，11 月份的顯著下降可以歸因於多種因素，但有一個因素尤為突出：聯邦政府停擺。由於旅客擔心航班取消、延誤和其他干擾，許多人推遲了購票。</p>
</div><p>And with less demand, airlines naturally lowered prices, despite their initial hopes for a strong month, especially because of the Thanksgiving holiday. Delta Air Lines (DAL), for example, said that it lost $200 million because of the shutdown.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於需求減少，航空公司自然降低了價格，儘管他們最初希望在感恩節假期期間能有一個強勁的月份。例如，達美航空（Delta Air Lines）表示，由於停擺，他們損失了 2 億美元。</p>
</div><p>But November wasn't the only time in which travelers might have found a cheap (or at least cheaper) flight. Weekly figures from OAG, a global aviation data provider, show that prices in 2025 often dipped below 2024 levels throughout the year - and sometimes even below 2022 and 2023 levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>但 11 月份並不是旅客可能找到便宜（或至少更便宜）航班的唯一時間。全球航空數據提供商 OAG 的每週數據顯示，2025 年的票價在全年內經常低於 2024 年的水平，有時甚至低於 2022 年和 2023 年的水平。</p>
</div><p>For example, in mid-June, the average lowest available price for a flight was $407 in 2025, which was below the price during that same period in 2024 ($433), 2023 ($498) and 2022 ($487), according to OAG.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，根據 OAG 的數據，在 2025 年 6 月中旬，航班的平均最低可用價格為 407 美元，低於 2024 年同期的價格（433 美元）、2023 年（498 美元）和 2022 年（487 美元）。</p>
</div><p>Some experts say the industry is experiencing something of a natural decline in demand - and in turn, pricing - following the &#34;revenge travel&#34; boom of the post-pandemic period. That's when travel surged because people were eager to get out and about again, and airlines could boost fares as a result.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些專家表示，行業正在經歷一種自然的需求下降——以及隨之而來的價格下降——這是在疫情後 “報復性旅行” 熱潮之後的結果。那時，由於人們渴望再次出行，旅行激增，航空公司因此能夠提高票價。</p>
</div><p>But Melius Research analyst Conor Cunningham says other issues have lessened demand this year. He points to weaker consumer confidence tied to the tariff policies implemented by the Trump administration. And the January midair collision between an American Airlines plane and U.S. Army helicopter over the Potomac River in Washington, D.C., may have also scared away some would-be passengers, Cunningham notes.</p>
<div class="lb-trans"><p>但梅利烏斯研究公司的分析師康納·坎寧安表示，今年還有其他問題減弱了需求。他指出，與特朗普政府實施的關税政策相關的消費者信心減弱。此外，1 月份美國航空公司一架飛機與美國陸軍直升機在華盛頓特區波托馬克河上空發生的空中相撞事件，也可能嚇跑了一些潛在乘客，坎寧安指出。</p>
</div><p>&#34;Airlines went materially off plan in the early part of the year,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“航空公司在年初的計劃大幅偏離，” 他説。</p>
</div><p>Cunningham isn't so sure prices will stay lower in the coming months, however. If there are government tax incentives that put more money in consumer's wallets, that could spur more people to fly, he notes as a potential contributing factor.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，坎寧安對未來幾個月價格是否會保持低位並不太確定。他指出，如果有政府税收激勵措施讓消費者口袋裏有更多錢，這可能會刺激更多人選擇飛行。</p>
</div><p>As it is, OAG reports that current prices for domestic flights are higher than they were at this time in 2024 - by almost 20%. Obviously, there are no more shutdown woes affecting the industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，OAG 報告稱，國內航班的當前價格比 2024 年同期高出近 20%。顯然，行業不再受到停擺困擾。</p>
</div><p>Even when prices are lower, consumers may not realize the benefit, says Michael Taylor, a senior managing director with J.D. Power, the consumer-insights company. That's because surveys that track pricing for the base or lowest fare don't take into account the fact travelers often pay for perks and extras beyond that fare.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使價格較低，消費者也可能沒有意識到這一好處，消費者洞察公司 J.D. Power 的高級董事總經理邁克爾·泰勒表示。這是因為跟蹤基礎或最低票價的調查並未考慮到旅客通常會為超出該票價的附加服務和額外費用付費。</p>
</div><p>&#34;Airlines monetize everything from extra baggage to getting a bag of peanuts,&#34; Taylor said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“航空公司從額外行李到一包花生都在變現，” 泰勒説。</p>
</div><p>Either way, Tiffany Funk, co-founder of Point.me, a flight-booking tool, doesn't think airline pricing will be so competitive in 2026. Global demand for travel is fairly strong going into the new year, she notes, and that lessens the need to offer deals.</p>
<div class="lb-trans"><p>無論如何，航班預訂工具 Point.me 的聯合創始人蒂芙尼·方克認為，2026 年航空票價不會如此具有競爭力。她指出，全球旅行需求在新年到來之際相當強勁，這減少了提供優惠的必要性。</p>
</div><p>&#34;We're not going to be in a situation with bargain-basement fares anytime soon,&#34; she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們不會很快處於便宜票價的情況，” 她説。</p>
</div><p>-Charles Passy</p>
<div class="lb-trans"><p>-查爾斯·帕西</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>12-18-25 1654ET</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 12 月 18 日 1654ET</p>
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11 月份機票價格下降超過 5% - 這些優惠能持續多久？