<p>Air T, Inc.（納斯達克代碼：AIRT）欣然宣佈成功完成對澳大利亞領先的區域航空公司 Regional Express Holdings Limited（Rex）的收購。Air T 現在擁有 Rex 的 100% 股份，並期待為 Rex 及其服務的澳大利亞區域社區開啓新篇章。</p>
<p>該交易包括一個全面的融資結構，旨在支持 Rex 的運營和未來增長：</p>
<ul>
<li>Air T 提供了一項 5000 萬澳元的信貸額度，由我們的投資合作伙伴資助。我們預計 Rex 將利用該額度將其機隊完全恢復服務，從目前的約 31 架飛機增加到未來兩年內的 45 架飛機。</li>
<li>澳大利亞聯邦政府將繼續作為 Rex 的擔保債權人。</li>
<li>Rex 將可以獲得來自澳大利亞聯邦政府的額外未提取的 6000 萬澳元貸款，以支持其現有 Saab 340 飛機的檢修和一般運營。</li>
</ul>
<p>這一融資安排反映了 Air T、澳大利亞聯邦政府和其他利益相關者採取的協作方式，以確保 Rex 長期繁榮，並繼續為區域澳大利亞人提供服務。強大的 Rex 對澳大利亞有利。</p>
<p>“我們很高興歡迎 Rex 加入 Air T，並繼續加強澳大利亞區域航空的重要工作，” Air T, Inc.首席執行官 Nick Swenson 表示。“Rex 服務於依賴可靠航空服務的社區，我們致力於確保該航空公司在長期內可持續運營。這項收購與我們投資於具有強大基本面、優秀管理團隊和在市場中發揮重要作用的航空業務的戰略相一致。”</p>
<p>Regional Express 首席執行官 Neville Howell 評論道：“Air T 的收購不僅標誌着一個挑戰性篇章的結束，更是一個振興篇章的開始。這是經過嚴謹規劃、原則性決策和對我們存在的區域社區不懈承諾的結果。我們將以新的力量和清晰度向前邁進，不再被身後的動盪所定義，而是被前方的可能性所驅動。”</p>
<p>“在前進的過程中，我們將始終忠於我們的核心。我們是一家有責任連接澳大利亞人的航空公司，我們將以同樣的務實、關懷和決心來迎接這一新篇章，這些品質引導我們度過了過去的挑戰。這一合作關係並沒有重新定義 Rex，而是增強了我們履行始終定義我們的使命的能力；為建設我們的地區服務，心繫國家。”</p>
<p>Air T 和 Rex 對管理者、澳大利亞聯邦政府、Rex 的債權人以及在整個過程中所有利益相關者的支持和合作表示感謝。</p>
<p><strong>關於利益相關者問題的説明</strong></p>
<p>如果您對本公告或其他 Air T 事務有任何問題，請通過我們網站上的 Slido.com 使用互動問答功能提交您的問題。我們打算保持該鏈接開放，以便股東提問。通過 Slido 提交的問題將在我們的年度會議上 “實時” 回答，並在季度基礎上以書面形式回覆。請注意，法律和實際要求限制我們回答每個提出的問題，但我們打算以書面形式回應所有合理和相關的問題。</p>
<p><strong>關於 Air T, Inc.</strong></p>
<p>Air T Inc.成立於 1980 年，是一個強大業務和金融資產的組合，每個業務都是獨立的但相互關聯。其核心業務包括過夜航空貨運、地面設備銷售、商用噴氣發動機及零部件，以及企業及其他業務。我們尋求擴大、增強和多樣化 Air T 的税後每股現金流。我們的目標是構建 Air T 的核心業務，並在適當時擴展到相鄰和其他行業。我們尋求激活增長，克服挑戰，同時為所有利益相關者提供有意義的價值。有關更多信息，請訪問 www.airt.com。</p>
<p><strong>關於 Rex</strong></p>
<p>Rex 成立於 2002 年，是澳大利亞最大的獨立區域航空公司，服務於澳大利亞所有州的區域和偏遠社區。Rex 擁有全球最大的 Saab 340 飛機機隊，每週運營超過 1000 個航班。</p>
<p>除了航空公司，Rex 集團還包括兩個專業飛行員培訓校園，分別位於新南威爾士州的 Wagga Wagga 和維多利亞州的 Ballarat，以及位於維多利亞州 Dingley 的螺旋槳維護檢修設施——澳大利亞航空航天螺旋槳維護（AAPM）。</p>
<p><strong>聯繫方式</strong></p>
<p>Tracy Kennedy</p>
<p>tkennedy@airt.com</p>
<p><strong>前瞻性聲明</strong></p>
<p>本新聞稿中的某些聲明是根據 1995 年《私人證券訴訟改革法》定義的 “前瞻性” 聲明，涉及公司的財務狀況、運營結果、計劃、目標、未來表現和業務。前瞻性聲明包括以 “相信”、“待定”、“未來”、“預計”、“預期”、“估計”、“依賴” 或類似表達開頭、結尾或包含的聲明。這些前瞻性聲明涉及風險和不確定性。實際結果可能與這些前瞻性聲明所設想的結果有重大差異，原因包括潛在的風險和不確定性，例如：</p>
<ul>
<li>無法通過銀行或其他融資，或通過債務或股權證券的銷售或發行來為我們的運營提供資金；</li>
<li>公司市場的經濟和行業狀況；</li>
<li>與聯邦快遞的合同可能被終止或不利修改的風險；</li>
<li>為聯邦快遞運營的飛機數量可能減少的風險；</li>
<li>GGS 客户可能推遲或減少對除冰設備的重大訂單的風險；</li>
<li>恐怖活動對美國境內或國外的影響；</li>
<li>公司管理運營費用的成本結構或意外資本需求的能力，以及將其與不斷變化的客户服務需求和生產量水平相匹配的能力；</li>
<li>公司滿足債務服務契約和再融資現有債務義務的能力；</li>
<li>由於涉及公司夜間空運操作、設備或銷售的零部件及/或提供的服務的事故而導致的傷害或其他損害的風險；</li>
<li>市場對公司商業和軍事設備及服務的接受度；</li>
<li>來自其他類似設備和服務提供商的競爭；</li>
<li>政府監管和技術的變化；</li>
<li>持有的可交易證券投資價值的變化；</li>
<li>温和的冬季天氣條件降低了對除冰設備的需求；</li>
<li>市場對公司商用噴氣發動機及零部件部門或其飛機資產管理業務及相關飛機資本合資企業的接受度和運營成功；以及</li>
<li>儘管我們當前的債務水平較高，我們及我們的子公司仍可能能夠承擔更多的債務，這可能進一步加劇與我們大量槓桿相關的風險。</li>
</ul>
<p>前瞻性聲明既不是對未來事件或情況的預測，也不是保證，這些未來事件或情況可能不會發生。我們沒有義務，且明確聲明不承擔更新或更改任何前瞻性聲明的義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。</p>
<p><strong>來源：</strong> Air T, Inc.</p>
<p>查看原始新聞稿，請訪問 ACCESS Newswire</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg"/></p>

AIRT

<p>Air T, Inc. 成功收購了澳大利亞領先的區域航空公司 Regional Express Holdings Limited。此次收購包括一項 5000 萬澳元的信貸額度，以支持 Rex 的運營和增長。Rex 還將獲得來自澳大利亞聯邦政府的額外 6000 萬澳元貸款。此次收購旨在加強澳大利亞的區域航空，並與 Air T 投資於重要航空業務的戰略相一致</p>

<p>Air T, Inc. (NASDAQ:AIRT) is pleased to announce the successful closing of its acquisition of Regional Express Holdings Limited (Rex), Australia's leading regional airline. Air T now owns 100% of Rex and looks forward to beginning a new chapter for Rex and the regional communities it serves across Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T, Inc.（納斯達克代碼：AIRT）欣然宣佈成功完成對澳大利亞領先的區域航空公司 Regional Express Holdings Limited（Rex）的收購。Air T 現在擁有 Rex 的 100% 股份，並期待為 Rex 及其服務的澳大利亞區域社區開啓新篇章。</p>
</div><p>The transaction includes a comprehensive financing structure designed to support Rex's operations and future growth:</p>
<div class="lb-trans"><p>該交易包括一個全面的融資結構，旨在支持 Rex 的運營和未來增長：</p>
</div><ul>
<li>Air T is providing a $50 million AUD credit facility that is funded by one of our investor partners. We anticipate that Rex will use this facility to bring its fleet fully back into service, from approximately 31 flyers currently to 45 flyers within the next two years.</li>
<li>The Commonwealth of Australia will continue to be a secured creditor of Rex.</li>
<li>Rex will have access to an additional undrawn $60 million AUD loan from the Commonwealth of Australia to support the overhaul of its current fleet of Saab 340s and general operations.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Air T 提供了一項 5000 萬澳元的信貸額度，由我們的投資合作伙伴資助。我們預計 Rex 將利用該額度將其機隊完全恢復服務，從目前的約 31 架飛機增加到未來兩年內的 45 架飛機。</li>
<li>澳大利亞聯邦政府將繼續作為 Rex 的擔保債權人。</li>
<li>Rex 將可以獲得來自澳大利亞聯邦政府的額外未提取的 6000 萬澳元貸款，以支持其現有 Saab 340 飛機的檢修和一般運營。</li>
</ul>
</div><p>This financing arrangement reflects the collaborative approach taken by Air T, the Commonwealth of Australia, and other stakeholders to assure Rex thrives for the long-term and continues to service regional Australians. A strong Rex is good for Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一融資安排反映了 Air T、澳大利亞聯邦政府和其他利益相關者採取的協作方式，以確保 Rex 長期繁榮，並繼續為區域澳大利亞人提供服務。強大的 Rex 對澳大利亞有利。</p>
</div><p>&#34;We are excited to welcome Rex to Air T and to continue the important work of strengthening regional aviation in Australia,&#34; said Nick Swenson, Chief Executive Officer of Air T, Inc. &#34;Rex serves communities that depend on reliable air service, and we are committed to ensuring the airline operates on a sustainable basis for the long term. This acquisition aligns with our strategy of investing in essential aviation businesses with strong fundamentals, great management teams and meaningful roles in their markets.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們很高興歡迎 Rex 加入 Air T，並繼續加強澳大利亞區域航空的重要工作，” Air T, Inc.首席執行官 Nick Swenson 表示。“Rex 服務於依賴可靠航空服務的社區，我們致力於確保該航空公司在長期內可持續運營。這項收購與我們投資於具有強大基本面、優秀管理團隊和在市場中發揮重要作用的航空業務的戰略相一致。”</p>
</div><p>Neville Howell, Chief Executive Officer of Regional Express commented, &#34;The acquisition by Air T marks not just the resolution of a challenging chapter, but the beginning of a revitalised one. It is the outcome of disciplined planning, principled decision-making and an unwavering commitment to the regional communities we exist for. With renewed strength and clarity, we move forward, not defined by the turbulence behind us, but by the possibilities ahead.</p>
<div class="lb-trans"><p>Regional Express 首席執行官 Neville Howell 評論道：“Air T 的收購不僅標誌着一個挑戰性篇章的結束，更是一個振興篇章的開始。這是經過嚴謹規劃、原則性決策和對我們存在的區域社區不懈承諾的結果。我們將以新的力量和清晰度向前邁進，不再被身後的動盪所定義，而是被前方的可能性所驅動。”</p>
</div><p>As we move forward, we will remain true to our core. We are an airline with a responsibility to connect Australians, and we will approach this next chapter with the same pragmatism, care and resolve that guided us through the challenges behind us. This partnership does not redefine Rex. It strengthens our capacity to honour the purpose that has always defined us; to serve the regions that built us, with our heart firmly in the country.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“在前進的過程中，我們將始終忠於我們的核心。我們是一家有責任連接澳大利亞人的航空公司，我們將以同樣的務實、關懷和決心來迎接這一新篇章，這些品質引導我們度過了過去的挑戰。這一合作關係並沒有重新定義 Rex，而是增強了我們履行始終定義我們的使命的能力；為建設我們的地區服務，心繫國家。”</p>
</div><p>Air T and Rex are grateful for the support and collaboration of the Administrators, the Commonwealth of Australia, Rex's creditors, and all stakeholders throughout this process.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T 和 Rex 對管理者、澳大利亞聯邦政府、Rex 的債權人以及在整個過程中所有利益相關者的支持和合作表示感謝。</p>
</div><p><strong>NOTE REGARDING STAKEHOLDER QUESTIONS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於利益相關者問題的説明</strong></p>
</div><p>If you have questions related to this release or other Air T matters, please use our interactive Q&amp;A capability, through Slido.com, accessible from our website, to submit your questions. We intend to keep that link open and available for shareholder questions. Questions submitted through Slido will be answered &#34;live&#34; and in writing at our Annual Meeting, and via a written response on a quarterly basis. Note that legal and pragmatic requirements restrict us from answering every question posted, yet we intend to address all reasonable and relevant questions with a written answer.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果您對本公告或其他 Air T 事務有任何問題，請通過我們網站上的 Slido.com 使用互動問答功能提交您的問題。我們打算保持該鏈接開放，以便股東提問。通過 Slido 提交的問題將在我們的年度會議上 “實時” 回答，並在季度基礎上以書面形式回覆。請注意，法律和實際要求限制我們回答每個提出的問題，但我們打算以書面形式回應所有合理和相關的問題。</p>
</div><p><strong>ABOUT AIR T, INC.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於 Air T, Inc.</strong></p>
</div><p>Established in 1980, Air T Inc. is a portfolio of powerful businesses and financial assets, each of which is independent yet interrelated. Its core segments are overnight air cargo, ground equipment sales, commercial jet engines and parts, and corporate and other. We seek to expand, strengthen and diversify Air T's after-tax cash flow per share. Our goal is to build Air T's core businesses, and when appropriate, to expand into adjacent and other industries. We seek to activate growth and overcome challenges while delivering meaningful value for all stakeholders. For more information, visit www.airt.com.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T Inc.成立於 1980 年，是一個強大業務和金融資產的組合，每個業務都是獨立的但相互關聯。其核心業務包括過夜航空貨運、地面設備銷售、商用噴氣發動機及零部件，以及企業及其他業務。我們尋求擴大、增強和多樣化 Air T 的税後每股現金流。我們的目標是構建 Air T 的核心業務，並在適當時擴展到相鄰和其他行業。我們尋求激活增長，克服挑戰，同時為所有利益相關者提供有意義的價值。有關更多信息，請訪問 www.airt.com。</p>
</div><p><strong>ABOUT REX</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於 Rex</strong></p>
</div><p>Established in 2002, Rex is Australia's largest independent regional airline serving regional and remote communities throughout all states in Australia. Rex has the world's largest fleet of Saab 340 aircraft operating over 1,000 flights per week.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rex 成立於 2002 年，是澳大利亞最大的獨立區域航空公司，服務於澳大利亞所有州的區域和偏遠社區。Rex 擁有全球最大的 Saab 340 飛機機隊，每週運營超過 1000 個航班。</p>
</div><p>In addition to the airline, the Rex Group includes two professional pilot training campuses, the Australian Airline Pilot Academy (AAPA) in Wagga Wagga, NSW and Ballarat, VIC and the propeller maintenance overhaul facility, the Australian Aerospace Propeller Maintenance (AAPM) based in Dingley, VIC.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了航空公司，Rex 集團還包括兩個專業飛行員培訓校園，分別位於新南威爾士州的 Wagga Wagga 和維多利亞州的 Ballarat，以及位於維多利亞州 Dingley 的螺旋槳維護檢修設施——澳大利亞航空航天螺旋槳維護（AAPM）。</p>
</div><p><strong>CONTACT</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>聯繫方式</strong></p>
</div><p>Tracy Kennedy</p>
<div class="lb-trans"><p>Tracy Kennedy</p>
</div><p>tkennedy@airt.com</p>
<div class="lb-trans"><p>tkennedy@airt.com</p>
</div><p><strong>FORWARD-LOOKING STATEMENTS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>前瞻性聲明</strong></p>
</div><p>Certain statements in this press release are &#34;forward-looking&#34; statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 with respect to the Company's financial condition, results of operations, plans, objectives, future performance and business. Forward-looking statements include those preceded by, followed by or that include the words &#34;believes&#34;, &#34;pending&#34;, &#34;future&#34;, &#34;expects,&#34; &#34;anticipates,&#34; &#34;estimates,&#34; &#34;depends&#34; or similar expressions. These forward-looking statements involve risks and uncertainties. Actual results may differ materially from those contemplated by such forward-looking statements, because of, among other things, potential risks and uncertainties, such as:</p>
<div class="lb-trans"><p>本新聞稿中的某些聲明是根據 1995 年《私人證券訴訟改革法》定義的 “前瞻性” 聲明，涉及公司的財務狀況、運營結果、計劃、目標、未來表現和業務。前瞻性聲明包括以 “相信”、“待定”、“未來”、“預計”、“預期”、“估計”、“依賴” 或類似表達開頭、結尾或包含的聲明。這些前瞻性聲明涉及風險和不確定性。實際結果可能與這些前瞻性聲明所設想的結果有重大差異，原因包括潛在的風險和不確定性，例如：</p>
</div><ul>
<li>An inability to finance our operations through bank or other financing or through the sale of issuance of debt or equity securities;</li>
<li>Economic and industry conditions in the Company's markets;</li>
<li>The risk that contracts with FedEx could be terminated or adversely modified;</li>
<li>The risk that the number of aircraft operated for FedEx will be reduced;</li>
<li>The risk that GGS customers will defer or reduce significant orders for deicing equipment;</li>
<li>The impact of any terrorist activities on United States soil or abroad;</li>
<li>The Company's ability to manage its cost structure for operating expenses, or unanticipated capital requirements, and match them to shifting customer service requirements and production volume levels;</li>
<li>The Company's ability to meet debt service covenants and to refinance existing debt obligations;</li>
<li>The risk of injury or other damage arising from accidents involving the Company's overnight air cargo operations, equipment or parts sold and/or services provided;</li>
<li>Market acceptance of the Company's commercial and military equipment and services;</li>
<li>Competition from other providers of similar equipment and services;</li>
<li>Changes in government regulation and technology;</li>
<li>Changes in the value of marketable securities held as investments;</li>
<li>Mild winter weather conditions reducing the demand for deicing equipment;</li>
<li>Market acceptance and operational success of the Company's commercial jet engines and parts segment or its aircraft asset management business and related aircraft capital joint venture; and</li>
<li>Despite our current indebtedness levels, we and our subsidiaries may still be able to incur substantially more debt, which could further exacerbate the risks associated with our substantial leverage.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>無法通過銀行或其他融資，或通過債務或股權證券的銷售或發行來為我們的運營提供資金；</li>
<li>公司市場的經濟和行業狀況；</li>
<li>與聯邦快遞的合同可能被終止或不利修改的風險；</li>
<li>為聯邦快遞運營的飛機數量可能減少的風險；</li>
<li>GGS 客户可能推遲或減少對除冰設備的重大訂單的風險；</li>
<li>恐怖活動對美國境內或國外的影響；</li>
<li>公司管理運營費用的成本結構或意外資本需求的能力，以及將其與不斷變化的客户服務需求和生產量水平相匹配的能力；</li>
<li>公司滿足債務服務契約和再融資現有債務義務的能力；</li>
<li>由於涉及公司夜間空運操作、設備或銷售的零部件及/或提供的服務的事故而導致的傷害或其他損害的風險；</li>
<li>市場對公司商業和軍事設備及服務的接受度；</li>
<li>來自其他類似設備和服務提供商的競爭；</li>
<li>政府監管和技術的變化；</li>
<li>持有的可交易證券投資價值的變化；</li>
<li>温和的冬季天氣條件降低了對除冰設備的需求；</li>
<li>市場對公司商用噴氣發動機及零部件部門或其飛機資產管理業務及相關飛機資本合資企業的接受度和運營成功；以及</li>
<li>儘管我們當前的債務水平較高，我們及我們的子公司仍可能能夠承擔更多的債務，這可能進一步加劇與我們大量槓桿相關的風險。</li>
</ul>
</div><p>A forward-looking statement is neither a prediction nor a guarantee of future events or circumstances, and those future events or circumstances may not occur. We are under no obligation, and we expressly disclaim any obligation, to update or alter any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.</p>
<div class="lb-trans"><p>前瞻性聲明既不是對未來事件或情況的預測，也不是保證，這些未來事件或情況可能不會發生。我們沒有義務，且明確聲明不承擔更新或更改任何前瞻性聲明的義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。</p>
</div><p><strong>SOURCE:</strong> Air T, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>來源：</strong> Air T, Inc.</p>
</div><p>View the original press release on ACCESS Newswire</p>
<div class="lb-trans"><p>查看原始新聞稿，請訪問 ACCESS Newswire</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg" alt="" original-src="https://app.accessnewswire.com/img.ashx?id=1119262"/></p>

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