<p>12 月 19 日（路透社）- 聯合太平洋（Union Pacific，UNP.N）和諾福克南方（Norfolk Southern，NSC.N）於週五向美國運輸監管機構提交申請，審查其 850 億美元的擬議合併，該合併將創建美國首個橫貫東西的貨運鐵路。</p>
<p>該合併於 7 月宣佈，預計將受到表面運輸委員會的嚴格審查，整個過程可能需要約 12 到 18 個月。</p>
<p>這兩家公司計劃在 2027 年初完成合並。</p>
<p>該委員會成立於 1996 年，通常不會直接拒絕合併。然而，在 2021 年，它拒絕了加拿大國家鐵路（Canadian National，CNR.TO）將堪薩斯城南方鐵路（Kansas City Southern）置於臨時 “投票信託” 的計劃，該計劃將允許堪薩斯城南方鐵路的股東在不必等待全面監管批准的情況下獲得交易的對價。</p>
<p>該擬議合併通過減少交接和延誤來實現更快的運輸，自宣佈以來受到工會、立法者和競爭鐵路的批評。</p>
<p>這兩家公司在 11 月獲得了股東的批准。</p>

諾福克南方

聯合太平洋

<p>聯合太平洋和諾福克南方已向美國運輸監管機構提交申請，計劃進行 850 億美元的合併，以創建首個橫貫東西的貨運鐵路。表面運輸委員會的審查過程可能需要 12 到 18 個月，目標在 2027 年初完成合並。該合併遭到了工會、立法者和競爭鐵路公司的批評</p>

<p>Dec 19 (Reuters) - Union Pacific (UNP.N) and Norfolk Southern (NSC.N) on Friday filed an application with the U.S. transport regulator to review their $85 billion proposed merger, which would create the nation’s first coast-to-coast freight railroad.</p>
<div class="lb-trans"><p>12 月 19 日（路透社）- 聯合太平洋（Union Pacific，UNP.N）和諾福克南方（Norfolk Southern，NSC.N）於週五向美國運輸監管機構提交申請，審查其 850 億美元的擬議合併，該合併將創建美國首個橫貫東西的貨運鐵路。</p>
</div><p>The merger, announced in July, is set to face intense scrutiny from the Surface Transportation Board and the process could take about 12 to 18 months.</p>
<div class="lb-trans"><p>該合併於 7 月宣佈，預計將受到表面運輸委員會的嚴格審查，整個過程可能需要約 12 到 18 個月。</p>
</div><p>The companies are targeting an early-2027 close.</p>
<div class="lb-trans"><p>這兩家公司計劃在 2027 年初完成合並。</p>
</div><p>The board, created in 1996, rarely rejects mergers outright. However, in 2021 it rejected Canadian National’s (CNR.TO) plan to place Kansas City Southern in a temporary “voting trust” that would have allowed Kansas City Southern shareholders to receive the deal’s consideration without having to wait for full regulatory approval.</p>
<div class="lb-trans"><p>該委員會成立於 1996 年，通常不會直接拒絕合併。然而，在 2021 年，它拒絕了加拿大國家鐵路（Canadian National，CNR.TO）將堪薩斯城南方鐵路（Kansas City Southern）置於臨時 “投票信託” 的計劃，該計劃將允許堪薩斯城南方鐵路的股東在不必等待全面監管批准的情況下獲得交易的對價。</p>
</div><p>The proposed merger, which allows for faster shipping by cutting handoffs and delays, has faced criticism from unions, lawmakers, and rival railroads since its announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>該擬議合併通過減少交接和延誤來實現更快的運輸，自宣佈以來受到工會、立法者和競爭鐵路的批評。</p>
</div><p>The two companies received shareholder approval in November.</p>
<div class="lb-trans"><p>這兩家公司在 11 月獲得了股東的批准。</p>
</div>

聯合太平洋和諾福克南方提交了價值 850 億美元合併的監管審查文件