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<p>Hagerty 的首席執行官表示，隨着新一代收藏家對經典車市場的需求不斷增加，預計經典車市場的強勁勢頭將在 2026 年繼續。</p>
<p>根據經典車保險公司和收藏平台 Hagerty 的數據，2025 年收藏車的拍賣和在線銷售激增 10%，達到 48 億美元。Hagerty 首席執行官 McKeel Hagerty 表示，根據銷售管道和私人經典車市場的活動，明年的需求似乎很強勁。</p>
<p>Hagerty 在接受 CNBC 採訪時表示：“我們在私人市場上看到了很多勢頭。我們看到各種類型、各種年代的非常重要的汽車進行大量私人交易。我們期待 2026 年。”</p>
<p>最大的推動力是新一代收藏家。隨着嬰兒潮一代逐漸退出市場並縮減規模，X 世代、千禧一代和 Z 世代正在接管並重新定義市場。他們更習慣於在線購買，根據 Hagerty 的數據，今年在線經典車銷售激增 12%，達到 25 億美元。</p>
<p>年輕買家也希望購買年輕的汽車。長期主導經典車市場的 1950 年代和 1960 年代的跑車正被 90 年代及以後的高性能超級跑車所取代。法拉利 F40 和 F50、布加迪威龍和奇龍、邁凱倫 F1，以及帕加尼和科尼賽克等車型如今是最受追捧的獎品。</p>
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<p>Hagerty 表示，由於許多今天的超級跑車製造商也在增加生產，供應將保持強勁。</p>
<p>他説：“你想想法拉利、保時捷，他們似乎每年都在創下銷售記錄。這就是人們未來將購買的東西，他們會收藏並保留它們。所以我們認為這是一個順風。”</p>
<p>鉅額財富轉移也將衝擊行業，隨着嬰兒潮一代擁有的老舊汽車傳給下一代，預計到 2048 年，約有 100 萬億美元將被配偶和家庭繼承，Cerulli Associates 表示。這一金額包括房地產、收藏品和其他實物資產。</p>
<p>Hagerty 表示：“其中一些將是汽車。這些家庭將不得不決定是否想要保留，是否想要將其放入車庫？他們想要出售嗎？我認為這才剛剛開始。”</p>
<p>McKeel Hagerty，Hagerty 首席執行官，2021 年 12 月 6 日在紐約證券交易所。</p>
<p>來源：紐約證券交易所</p>
<p>對於那些在當今經典車市場尋找良好投資的人，Hagerty 剛剛發佈了其牛市名單。該年度排名利用 Hagerty 的數據，尋找具有良好價值、駕駛樂趣並因強勁需求而可能增值的汽車——或者正如 Hagerty 所説的，“明年的甜蜜購買”。</p>
<p>該名單包括價格昂貴的 2004-2007 年保時捷 Carrera GT（通常超過 150 萬美元）、1969-1972 年阿爾法·羅密歐 GTV（通常在 5 萬到 15 萬美元之間）和 1999-2005 年馬自達 MX-5 Miata（通常在 9000 到 2.6 萬美元之間）。</p>
<p>最終，Hagerty 表示，經典車市場最終是由財富創造驅動的。隨着股市準備迎來第三個雙位數增長年和利率下降，他表示，收藏家有足夠的動力繼續購買。</p>
<p>他説：“他們對自己的個人資產負債表感到相當滿意。他們登錄賬户時看到自己的投資組合表現良好。我認為人們感受到這種力量，能夠出去進行這些購買。”</p>

HGTY

<p>Hagerty 首席執行官預測，2026 年經典車市場將出現強勁需求，這得益於一代新收藏家對在線購買的適應。今年在線銷售激增 12%，達到 25 億美元。年輕買家更喜歡 90 年代的超級跑車，而非 50 年代的經典車。嬰兒潮一代的財富轉移將影響市場，預計到 2048 年將有 100 萬億美元的遺產被繼承。Hagerty 的牛市名單突出了值得投資的汽車。市場受到財富創造的推動，股市增長，利率下降</p>

<p><em>A version of this article first appeared in CNBC's Inside Wealth newsletter with Robert Frank, a weekly guide to the high-net-worth investor and consumer.</em> <em>Sign up</em> <em>to receive future editions, straight to your inbox.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>這篇文章的一個版本最初出現在 CNBC 的《Inside Wealth》通訊中，由 Robert Frank 主辦，是針對高淨值投資者和消費者的每週指南。</em> <em>註冊</em> <em>以接收未來的版本，直接發送到您的郵箱。</em></p>
</div><p>The strength in the classic-car market is expected to continue in 2026 as a new generation of collectors revs up demand, said the CEO of Hagerty.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hagerty 的首席執行官表示，隨着新一代收藏家對經典車市場的需求不斷增加，預計經典車市場的強勁勢頭將在 2026 年繼續。</p>
</div><p>Auctions and online sales of collectible cars surged 10% in 2025 to $4.8 billion, according to Hagerty, the classic-car insurance company and collector platform. Hagerty CEO McKeel Hagerty said based on the sales pipeline and activity in the private classic-car market, demand appears strong for next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據經典車保險公司和收藏平台 Hagerty 的數據，2025 年收藏車的拍賣和在線銷售激增 10%，達到 48 億美元。Hagerty 首席執行官 McKeel Hagerty 表示，根據銷售管道和私人經典車市場的活動，明年的需求似乎很強勁。</p>
</div><p>&#34;We've seen a lot of momentum on the private side,&#34; Hagerty told CNBC. &#34;We're seeing a lot of private transactions take place of very significant cars, of all kinds, of all ages. We're looking forward to 2026.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Hagerty 在接受 CNBC 採訪時表示：“我們在私人市場上看到了很多勢頭。我們看到各種類型、各種年代的非常重要的汽車進行大量私人交易。我們期待 2026 年。”</p>
</div><p>The biggest driver is a new generation of collectors. As baby boomers age out of the market and downsize, members of Generation X, millennials and Gen Zers are taking over and redefining the market. They're more comfortable buying online, with online classic-car sales surging 12% this year to $2.5 billion, according to Hagerty.</p>
<div class="lb-trans"><p>最大的推動力是新一代收藏家。隨着嬰兒潮一代逐漸退出市場並縮減規模，X 世代、千禧一代和 Z 世代正在接管並重新定義市場。他們更習慣於在線購買，根據 Hagerty 的數據，今年在線經典車銷售激增 12%，達到 25 億美元。</p>
</div><p>Younger buyers also want younger cars. The 1950s and '60s sports cars that have long dominated the classic-car market are being replaced by high-performance supercars of the '90s and later. Ferrari F40s and F50s, Bugatti Veyrons and Chirons and McLaren F1s, along with Paganis and Koenigseggs are among the most sought-after prizes today.</p>
<div class="lb-trans"><p>年輕買家也希望購買年輕的汽車。長期主導經典車市場的 1950 年代和 1960 年代的跑車正被 90 年代及以後的高性能超級跑車所取代。法拉利 F40 和 F50、布加迪威龍和奇龍、邁凱倫 F1，以及帕加尼和科尼賽克等車型如今是最受追捧的獎品。</p>
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</div><p>Hagerty said that because many of today's supercar makers are also increasing production, supply will remain strong.</p>
<div class="lb-trans"><p>Hagerty 表示，由於許多今天的超級跑車製造商也在增加生產，供應將保持強勁。</p>
</div><p>&#34;You think Ferrari, Porsche, all of them just seem to be setting record sales numbers every year,&#34; he said. &#34;That's the future of what people will be buying, and they'll be collecting and they'll hang on to them. So we like that as the tail wind.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“你想想法拉利、保時捷，他們似乎每年都在創下銷售記錄。這就是人們未來將購買的東西，他們會收藏並保留它們。所以我們認為這是一個順風。”</p>
</div><p>The great wealth transfer will also shake up the industry, as a wave of older cars owned by baby boomers are passed down to the next generations. An estimated $100 trillion is expected to be inherited by spouses and families by 2048, according to Cerulli Associates. The amount includes real estate, collectibles and other hard assets.</p>
<div class="lb-trans"><p>鉅額財富轉移也將衝擊行業，隨着嬰兒潮一代擁有的老舊汽車傳給下一代，預計到 2048 年，約有 100 萬億美元將被配偶和家庭繼承，Cerulli Associates 表示。這一金額包括房地產、收藏品和其他實物資產。</p>
</div><p>&#34;Some of that will be cars,&#34; Hagerty said. &#34;Those families will have to decide if they want to keep it, do they want to put it in a garage? Do they want to sell them? I think it's really just beginning.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Hagerty 表示：“其中一些將是汽車。這些家庭將不得不決定是否想要保留，是否想要將其放入車庫？他們想要出售嗎？我認為這才剛剛開始。”</p>
</div><p>McKeel Hagerty, CEO, Hagerty at the NYSE December 6, 2021.</p>
<div class="lb-trans"><p>McKeel Hagerty，Hagerty 首席執行官，2021 年 12 月 6 日在紐約證券交易所。</p>
</div><p>Source: NYSE</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：紐約證券交易所</p>
</div><p>For those looking for good investments in today's classic-car market, Hagerty just published its Bull Market List. The annual ranking uses Hagerty data to find cars that are good value, fun to drive and likely to increase in price due to strong demand — or as Hagerty says, &#34;sweet buys for the year ahead.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>對於那些在當今經典車市場尋找良好投資的人，Hagerty 剛剛發佈了其牛市名單。該年度排名利用 Hagerty 的數據，尋找具有良好價值、駕駛樂趣並因強勁需求而可能增值的汽車——或者正如 Hagerty 所説的，“明年的甜蜜購買”。</p>
</div><p>The list includes the pricey 2004-2007 Porsche Carrera GT (typically over $1.5 million), the 1969-1972 Alfa Romeo GTV (typically $50,000 to $150,000) and the 1999-2005 Mazda MX-5 Miata (usually $9,000 to $26,000).</p>
<div class="lb-trans"><p>該名單包括價格昂貴的 2004-2007 年保時捷 Carrera GT（通常超過 150 萬美元）、1969-1972 年阿爾法·羅密歐 GTV（通常在 5 萬到 15 萬美元之間）和 1999-2005 年馬自達 MX-5 Miata（通常在 9000 到 2.6 萬美元之間）。</p>
</div><p>In the end, Hagerty said the classic-car market is ultimately powered by wealth creation. With stock markets poised for their third year of double-digit growth and interest rates falling, he said collectors have plenty of fuel to keep buying.</p>
<div class="lb-trans"><p>最終，Hagerty 表示，經典車市場最終是由財富創造驅動的。隨着股市準備迎來第三個雙位數增長年和利率下降，他表示，收藏家有足夠的動力繼續購買。</p>
</div><p>&#34;They're feeling pretty good about their personal balance sheets,&#34; he said. &#34;They log into their accounts and see their portfolio is doing OK. People, I think, are feeling that strength to be able to go out there and make those purchases.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“他們對自己的個人資產負債表感到相當滿意。他們登錄賬户時看到自己的投資組合表現良好。我認為人們感受到這種力量，能夠出去進行這些購買。”</p>
</div>

Hagerty 的首席執行官表示，經典車市場預計將在 2026 年表現強勁