<p>空中客車正在準備招標一項重大合同，以將關鍵任務工作負載遷移到一個數字主權的歐洲雲，但估計找到合適提供商的機會僅為 80/20。</p>
<p>這家航空製造商已經整合了其數據中心資產，並使用像 Google Workspace 這樣的服務，現在希望將包括 ERP、製造執行系統、客户關係管理和產品生命週期管理（飛機設計）在內的關鍵本地應用程序遷移到雲端。</p>
<p>&#34;我需要一個主權雲，因為部分信息在國家和歐洲的角度來看是極其敏感的，&#34;空中客車數字業務執行副總裁 Catherine Jestin 在接受《註冊》採訪時表示。&#34;我們希望確保這些信息保持在歐洲的控制之下。&#34;</p>
<p>推動這一需求的是對新軟件的訪問。像 SAP 這樣的供應商正在雲端獨家開發創新，推動客户向 S/4HANA 等平台轉型。</p>
<p>招標請求將在 1 月初啓動，預計在夏季之前做出決定。該合同的價值預計超過 5000 萬歐元，將是長期合同（最長可達十年），在此期間價格可預測。</p>
<p>自唐納德·特朗普在 1 月重返白宮以來，數字主權變得更加重要。他的政策導致貿易和地緣政治關係的不穩定，促使歐洲客户減少對美國供應商的依賴。</p>
<p>雖然微軟、AWS 和谷歌已經創建瞭解決這些問題的方案，但人們仍然對美國 CLOUD 法案感到擔憂，該法案允許當局請求獲取美國公司在海外數據中心持有的數據。</p>
<ul>
<li>加拿大數據命令可能會破壞歐盟主權</li>
<li>北約與谷歌合作建立隔離的主權雲</li>
<li>微軟與 SAP 的協議旨在確保歐洲雲在危機中運行</li>
<li>大科技公司的控制狂時代正在自我瓦解</li>
</ul>
<p>微軟在去年 7 月的法國法庭上承認，在該法律下無法保證數據主權。</p>
<p>Jestin 正在等待歐洲監管機構澄清空中客車是否真的會對 “域外法律免疫”——以及服務是否可能被中斷。</p>
<p>這種擔憂並非理論。國際刑事法院（ICC）首席檢察官 Karim Khan 在特朗普因其批評以色列總理本傑明·內塔尼亞胡而對他實施制裁後， reportedly 失去了對其微軟郵箱的訪問權限，儘管微軟否認暫停 ICC 服務。</p>
<p>除了美國的複雜情況，Jestin 還質疑歐洲雲服務提供商是否具備足夠的規模。&#34;如果你今天問我我們是否能找到解決方案，我會説 80/20。&#34;</p>
<p>這給歐洲提供商施加了合作的壓力，但他們是否能在空中客車的時間框架內應對如此複雜的情況仍然不確定。®</p>

空中客車(ADR)

<p>空中客車計劃將關鍵任務應用遷移到一個主權歐洲雲，以確保數據在地緣政治擔憂中保持在歐洲控制之下。該合同價值超過 5000 萬歐元，目標是在夏季做出決定。空中客車在尋找合適的供應商方面面臨挑戰，成功的機會僅為 80/20，原因在於對美國數據法律和歐洲供應商能力的擔憂</p>

<p>Exclusive Airbus is preparing to tender a major contract to migrate mission-critical workloads to a digitally sovereign European cloud – but estimates only an 80/20 chance of finding a suitable provider.</p>
<div class="lb-trans"><p>空中客車正在準備招標一項重大合同，以將關鍵任務工作負載遷移到一個數字主權的歐洲雲，但估計找到合適提供商的機會僅為 80/20。</p>
</div><p>The aerospace manufacturer, which has already consolidated its datacenter estate and uses services like Google Workspace, now wants to move key on-premises applications including ERP, manufacturing execution systems, CRM, and product lifecycle management (aircraft designs) to the cloud.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家航空製造商已經整合了其數據中心資產，並使用像 Google Workspace 這樣的服務，現在希望將包括 ERP、製造執行系統、客户關係管理和產品生命週期管理（飛機設計）在內的關鍵本地應用程序遷移到雲端。</p>
</div><p>&#34;I need a sovereign cloud because part of the information is extremely sensitive from a national and European perspective,&#34; Catherine Jestin, Airbus's executive vice president of digital, told <em>The Register</em>. &#34;We want to ensure this information remains under European control.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我需要一個主權雲，因為部分信息在國家和歐洲的角度來看是極其敏感的，&#34;空中客車數字業務執行副總裁 Catherine Jestin 在接受《註冊》採訪時表示。&#34;我們希望確保這些信息保持在歐洲的控制之下。&#34;</p>
</div><p>The driver is access to new software. Vendors like SAP are developing innovations exclusively in the cloud, pushing customers toward platforms like S/4HANA.</p>
<div class="lb-trans"><p>推動這一需求的是對新軟件的訪問。像 SAP 這樣的供應商正在雲端獨家開發創新，推動客户向 S/4HANA 等平台轉型。</p>
</div><p>The request for proposals launches in early January, with a decision expected before summer. The contract – understood to be worth more than €50 million – will be long term (up to ten years), with price predictability over the period.</p>
<div class="lb-trans"><p>招標請求將在 1 月初啓動，預計在夏季之前做出決定。該合同的價值預計超過 5000 萬歐元，將是長期合同（最長可達十年），在此期間價格可預測。</p>
</div><p>Digital sovereignty has become more critical since Donald Trump's return to the White House in January. His policies created volatility in trade and geopolitical relations, prompting European customers to reduce reliance on US providers.</p>
<div class="lb-trans"><p>自唐納德·特朗普在 1 月重返白宮以來，數字主權變得更加重要。他的政策導致貿易和地緣政治關係的不穩定，促使歐洲客户減少對美國供應商的依賴。</p>
</div><p>While Microsoft, AWS, and Google have created solutions to address these concerns, fears persist about the US CLOUD Act, which allows authorities to request data held by American corporations in overseas datacenters.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然微軟、AWS 和谷歌已經創建瞭解決這些問題的方案，但人們仍然對美國 CLOUD 法案感到擔憂，該法案允許當局請求獲取美國公司在海外數據中心持有的數據。</p>
</div><ul>
<li>Canadian data order risks blowing a hole in EU sovereignty</li>
<li>NATO taps Google for air-gapped sovereign cloud</li>
<li>Microsoft-SAP pact aims to keep Euro cloud running in a crisis</li>
<li>Big Tech's control freak era is breaking itself apart</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>加拿大數據命令可能會破壞歐盟主權</li>
<li>北約與谷歌合作建立隔離的主權雲</li>
<li>微軟與 SAP 的協議旨在確保歐洲雲在危機中運行</li>
<li>大科技公司的控制狂時代正在自我瓦解</li>
</ul>
</div><p>Microsoft admitted in French court last July it couldn't guarantee data sovereignty under this legislation.</p>
<div class="lb-trans"><p>微軟在去年 7 月的法國法庭上承認，在該法律下無法保證數據主權。</p>
</div><p>Jestin is waiting for European regulators to clarify whether Airbus would truly be &#34;immune to extraterritorial laws&#34; – and whether services could be interrupted.</p>
<div class="lb-trans"><p>Jestin 正在等待歐洲監管機構澄清空中客車是否真的會對 “域外法律免疫”——以及服務是否可能被中斷。</p>
</div><p>The concern isn't theoretical. Chief Prosecutor of the International Criminal Court (ICC) Karim Khan reportedly lost access to his Microsoft email after Trump sanctioned him for criticizing Israeli PM Benjamin Netanyahu, though Microsoft denies suspending ICC services.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種擔憂並非理論。國際刑事法院（ICC）首席檢察官 Karim Khan 在特朗普因其批評以色列總理本傑明·內塔尼亞胡而對他實施制裁後， reportedly 失去了對其微軟郵箱的訪問權限，儘管微軟否認暫停 ICC 服務。</p>
</div><p>Beyond US complications, Jestin questions whether European cloud providers have sufficient scale. &#34;If you asked me today if we'll find a solution, I'd say 80/20.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>除了美國的複雜情況，Jestin 還質疑歐洲雲服務提供商是否具備足夠的規模。&#34;如果你今天問我我們是否能找到解決方案，我會説 80/20。&#34;</p>
</div><p>This puts pressure on European providers to collaborate, though whether they can navigate such complexities in Airbus's timeframe remains uncertain. ®</p>
<div class="lb-trans"><p>這給歐洲提供商施加了合作的壓力，但他們是否能在空中客車的時間框架內應對如此複雜的情況仍然不確定。®</p>
</div>

空中客車將把關鍵應用程序遷移到主權歐元雲