<p><strong>一場大規模停電襲擊了舊金山，導致 Alphabet 的 Waymo 無人駕駛出租車被困在城市各處，迫使 Alphabet 暫停其在灣區的無人駕駛打車項目。</strong></p>
<p>太平洋煤氣電力公司表示，停電始於週六下午，並在兩小時後達到高峰，約有 130,000 名客户受到影響。</p>
<p>截至發稿時， reportedly 21,000 户家庭和企業仍然沒有電，主要集中在 Presidio、Richmond 區、金門公園和市中心的部分地區。</p>
<p>太平洋煤氣電力公司表示，停電的原因是變電站發生火災，造成了 “重大和廣泛” 的損害，無法提供全面修復的時間表。</p>
<p>舊金山市市長 Daniel Lurie 在 X 平台上發佈的晚上 9 點更新中表示，警方、消防隊、停車管理人員和城市大使已被派往受影響的社區，交通逐漸恢復。“Waymo 也暫停了服務，” 他説。</p>
<h3>埃隆·馬斯克表示特斯拉未受停電影響</h3>
<p>與此同時，埃隆·馬斯克在 X 平台上發佈消息稱：“特斯拉無人駕駛出租車未受舊金山停電影響。”</p>
<p>不過，人們很快指出特斯拉在該市根本沒有無人駕駛項目，他的評論區充滿了憤怒的用户。</p>
<p>特斯拉的本地服務使用 “FSD（監督）”，這是一種需要人類始終在駕駛座上的駕駛輔助系統。加州機動車輛管理局和加州公共事業委員會的監管機構確認，特斯拉沒有許可證在該州運行無人駕駛汽車，而沒有人類安全工作人員準備剎車或轉向。</p>
<p>特斯拉試圖成為無人駕駛出租車市場的重要參與者，但其今天的出行仍然依賴人類監督，即使在公司持有無人駕駛項目許可證的州。特斯拉的 Robotaxi 應用程序允許人們請求車輛，但每次出行都有一名人類在車上。另一方面，Waymo 在西部市場處於領先地位，並與百度旗下的 Apollo Go 等公司競爭。</p>
<p>停電發生在無人駕駛出租車項目在其他主要美國城市變得越來越普遍之際。Waymo 是為公眾提供全無人駕駛出行的少數公司之一，儘管調查顯示人們仍然感到不安。美國汽車協會今年早些時候表示，三分之二的美國司機對自動駕駛汽車表示恐懼。</p>
<p>麻省理工學院的研究科學家 Bryan Reimer 和《如何使人工智能有用》的合著者表示，舊金山的暫停顯示了這些車輛的侷限性。他表示，在系統的設計或開發中存在遺漏，並認為電力故障是預期事件。“不是永遠，而是在可預見的未來，我們需要將人類和機器智能結合起來，並在高度自動化的系統（包括無人駕駛出租車）周圍建立人類備份系統，” 他説。</p>
<p>Reimer 還表示，監管機構必須決定允許多少高度自動化的汽車在街道上行駛，並應對無人駕駛汽車在重大停電期間造成的任何 “混亂交通” 負責。Waymo 沒有説明服務何時恢復或在停電期間是否發生了任何碰撞。</p>
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<p>舊金山發生了一次重大停電，導致 Alphabet 的 Waymo 暫停其無人駕駛叫車服務，機器人出租車被困。此次停電影響了 13 萬客户，原因是一個變電站發生火災。儘管特斯拉的運營未受影響，但它在該市並沒有運行無人駕駛項目。麻省理工學院的 Bryan Reimer 指出，這一事件突顯了在停電期間自動駕駛車輛的侷限性。Waymo 尚未提供恢復服務的時間表</p>

<p><strong>A major blackout has slammed San Francisco and left Alphabet’s Waymo robotaxis stuck on streets across the city, forcing Alphabet to pause its driverless ride-hail program in the Bay Area.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>一場大規模停電襲擊了舊金山，導致 Alphabet 的 Waymo 無人駕駛出租車被困在城市各處，迫使 Alphabet 暫停其在灣區的無人駕駛打車項目。</strong></p>
</div><p>Pacific Gas and Electric said the blackout started Saturday afternoon and peaked two hours later, hitting about 130,000 customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>太平洋煤氣電力公司表示，停電始於週六下午，並在兩小時後達到高峰，約有 130,000 名客户受到影響。</p>
</div><p>As of press time, reportedly 21,000 homes and businesses still had no electricity, mostly in the Presidio, the Richmond District, Golden Gate Park, and parts of downtown.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至發稿時， reportedly 21,000 户家庭和企業仍然沒有電，主要集中在 Presidio、Richmond 區、金門公園和市中心的部分地區。</p>
</div><p>Pacific Gas and Electric said the cause was a fire at a substation that caused “significant and extensive” damage, and it could not give a timeline for full repairs.</p>
<div class="lb-trans"><p>太平洋煤氣電力公司表示，停電的原因是變電站發生火災，造成了 “重大和廣泛” 的損害，無法提供全面修復的時間表。</p>
</div><p>San Francisco Mayor Daniel Lurie said in a 9 p.m. update on X that police, fire crews, parking control officers, and city ambassadors were sent into affected neighborhoods as transit slowly came back.“Waymo has also paused service,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>舊金山市市長 Daniel Lurie 在 X 平台上發佈的晚上 9 點更新中表示，警方、消防隊、停車管理人員和城市大使已被派往受影響的社區，交通逐漸恢復。“Waymo 也暫停了服務，” 他説。</p>
</div><h3>Elon Musk says Tesla is unaffected by the blackout</h3>
<div class="lb-trans"><h3>埃隆·馬斯克表示特斯拉未受停電影響</h3>
</div><p>Meanwhile, Elon Musk said via a post on X that:- “Tesla Robotaxis were unaffected by the SF power outage.”</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，埃隆·馬斯克在 X 平台上發佈消息稱：“特斯拉無人駕駛出租車未受舊金山停電影響。”</p>
</div><p>Though, it did not take long for people to point out that Tesla does not run a driverless program in the city at all, with his comment section littered with angry users.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，人們很快指出特斯拉在該市根本沒有無人駕駛項目，他的評論區充滿了憤怒的用户。</p>
</div><p>Tesla’s local service uses “FSD (Supervised),” which is a driver-assist system that needs a human behind the wheel at all times. Regulators at the California DMV and the California Public Utilities Commission confirmed that Tesla has no permits to run driverless cars in the state without human safety workers ready to brake or steer.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的本地服務使用 “FSD（監督）”，這是一種需要人類始終在駕駛座上的駕駛輔助系統。加州機動車輛管理局和加州公共事業委員會的監管機構確認，特斯拉沒有許可證在該州運行無人駕駛汽車，而沒有人類安全工作人員準備剎車或轉向。</p>
</div><p>Tesla is trying to become a big player in robotaxis, but its rides today still rely on human supervisors, even in states where the company holds permits for driverless programs. Tesla’s Robotaxi app lets people request a car, but every trip has a human on board. Waymo, on the other hand, leads the market in the West and competes with companies like Baidu-owned Apollo Go.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉試圖成為無人駕駛出租車市場的重要參與者，但其今天的出行仍然依賴人類監督，即使在公司持有無人駕駛項目許可證的州。特斯拉的 Robotaxi 應用程序允許人們請求車輛，但每次出行都有一名人類在車上。另一方面，Waymo 在西部市場處於領先地位，並與百度旗下的 Apollo Go 等公司競爭。</p>
</div><p>The outage hit as robotaxi programs become more common in other major U.S. cities. Waymo is one of the few companies offering full driverless rides to the public, even though surveys show people remain uneasy. The American Automobile Association said earlier this year that two-thirds of U.S. drivers reported fear of autonomous cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>停電發生在無人駕駛出租車項目在其他主要美國城市變得越來越普遍之際。Waymo 是為公眾提供全無人駕駛出行的少數公司之一，儘管調查顯示人們仍然感到不安。美國汽車協會今年早些時候表示，三分之二的美國司機對自動駕駛汽車表示恐懼。</p>
</div><p>Bryan Reimer, a research scientist at MIT and co-author of “How to Make AI Useful,” said the pause in San Francisco showed the limits of these vehicles. He said something was missed in the design or development of the systems, and he argued that power failures are expected events. “Not for eternity, but in the foreseeable future, we will need to mix human and machine intelligence, and have human backup systems in place around highly automated systems, including robotaxis,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>麻省理工學院的研究科學家 Bryan Reimer 和《如何使人工智能有用》的合著者表示，舊金山的暫停顯示了這些車輛的侷限性。他表示，在系統的設計或開發中存在遺漏，並認為電力故障是預期事件。“不是永遠，而是在可預見的未來，我們需要將人類和機器智能結合起來，並在高度自動化的系統（包括無人駕駛出租車）周圍建立人類備份系統，” 他説。</p>
</div><p>Reimer also said regulators must decide how many highly automated cars should be allowed on streets and should hold AV companies responsible for any “chaos gridlock” the cars cause during major outages. Waymo did not say when service will return or whether any collisions happened during the blackout.</p>
<div class="lb-trans"><p>Reimer 還表示，監管機構必須決定允許多少高度自動化的汽車在街道上行駛，並應對無人駕駛汽車在重大停電期間造成的任何 “混亂交通” 負責。Waymo 沒有説明服務何時恢復或在停電期間是否發生了任何碰撞。</p>
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San Francisco blackout strands Waymo robotaxis, forcing service pause

- 舊金山發生大規模停電，導致 Alphabet 公司 Waymo 的自動駕駛出租車停運。  
- 停電影響了約 130,000 名客户，原因是變電站發生火災。  
- Waymo 暫停服務，稱需應對城市交通恢復困難。

舊金山的停電導致 Waymo 自動駕駛出租車無法運行，迫使其暫停服務