<ul>
<li>保時捷在中國自建的充電網絡將於 2026 年 3 月 1 日起逐步停止運營，受影響的充電站約有 200 個。</li>
<li>保時捷中國將與充電運營商在充電基礎設施方面進行深入合作。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122207130987.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122207130987.jpg"/></p>
<p>(文件照片顯示一輛保時捷 Taycan 4S。圖片來源：CnEVPost)</p>
<p>保時捷將關閉其在中國所有自營的充電設施，這是在全球最大的電動車市場進行戰略調整的一部分。</p>
<p>這家德國豪華汽車製造商在當地媒體《第一財經》的報道中確認了這一計劃，此前一份備忘錄廣泛流傳。</p>
<p>保時捷表示，其在中國自建的充電網絡將於 2026 年 3 月 1 日起逐步停止運營，受影響的充電站約有 200 個。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>今天早些時候流傳的一份備忘錄顯示，保時捷將關閉在中國所有自建的充電站，轉向與充電運營商進行更深入的合作。</p>
<p>備忘錄中提到：“隨着市場條件的變化和用户充電習慣的持續變化，保時捷定期評估其充電服務在支持日常出行中的角色。”</p>
<p>為了更好地與當前需求對接，並優先考慮用户的便利性和體驗，保時捷中國決定優化其高功率充電服務。</p>
<p>保時捷在中國的充電設施將從其移動應用的充電地圖中移除。</p>
<p>保時捷於 2001 年進入中國市場，隨後經歷了多年的持續銷售增長。</p>
<p>到 2015 年，中國成為保時捷全球最大的單一市場。到 2021 年，其在中國的銷量達到 95,671 輛。</p>
<p>在中國汽車快速電動化轉型和眾多國內豪華車型推出的背景下，保時捷的銷量面臨重大壓力。</p>
<p>在銷量下降後，保時捷今年早些時候宣佈計劃減少其在中國的銷售網絡，目標到 2027 年縮減至約 100 個銷售點。</p>
<p>2024 年 12 月，多家當地媒體報道保時捷中國計劃裁減約 30% 的員工。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/06/2025062012171750-768x453.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="453" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/06/2025062012171750-768x453.jpg"/></p>
<p>隨着第三代 ES8 發佈臨近，蔚來在過去一個月增加了 800 名銷售人員。</p>
<p>蔚來的第三代 ES8 據説將於 8 月 20 日首發，展廳模型將於 8 月 21 日在蔚來門店提供。</p>

保時捷(ADR)

<p>保時捷將於 2026 年 3 月 1 日前關閉其在中國自建的電動車充電網絡，涉及 200 個充電站，這是其戰略轉型的一部分。該公司將與充電運營商合作，以提升用户便利性和體驗。這一舉措是在中國市場銷售下滑和壓力加大的背景下做出的，自 2015 年以來，中國一直是保時捷最大的市場。面對國內豪華車型的競爭以及國家快速的汽車電動化進程，保時捷計劃縮減其在中國的銷售網絡和員工人數</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Porsche's self-built charging network in China will gradually cease operations starting March 1, 2026, affecting about 200 charging stations in total.</li>
<li>Porsche China will transition to deep cooperation with charging operators for charging infrastructure.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>保時捷在中國自建的充電網絡將於 2026 年 3 月 1 日起逐步停止運營，受影響的充電站約有 200 個。</li>
<li>保時捷中國將與充電運營商在充電基礎設施方面進行深入合作。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122207130987.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122207130987.jpg"/></p>
<p>(File photo shows a Porsche Taycan 4S. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(文件照片顯示一輛保時捷 Taycan 4S。圖片來源：CnEVPost)</p>
</div><p>Porsche will shut down all its self-operated charging facilities in China as part of a strategic realignment in the world's largest electric vehicle (EV) market.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷將關閉其在中國所有自營的充電設施，這是在全球最大的電動車市場進行戰略調整的一部分。</p>
</div><p>The German luxury automaker confirmed the plan following the widespread circulation of a memo earlier today, according to a report by local media outlet Yicai.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家德國豪華汽車製造商在當地媒體《第一財經》的報道中確認了這一計劃，此前一份備忘錄廣泛流傳。</p>
</div><p>Porsche's self-built charging network in China will gradually cease operations starting March 1, 2026, affecting about 200 charging stations, the automaker said.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷表示，其在中國自建的充電網絡將於 2026 年 3 月 1 日起逐步停止運營，受影響的充電站約有 200 個。</p>
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</div><p>A memo circulating earlier today revealed Porsche will shut down all self-built charging stations in China, shifting toward deeper cooperation with charging operators.</p>
<div class="lb-trans"><p>今天早些時候流傳的一份備忘錄顯示，保時捷將關閉在中國所有自建的充電站，轉向與充電運營商進行更深入的合作。</p>
</div><p>&#34;As market conditions evolve and user charging habits continue to change, Porsche regularly evaluates the role its charging services play in supporting daily mobility,&#34; the memo said.</p>
<div class="lb-trans"><p>備忘錄中提到：“隨着市場條件的變化和用户充電習慣的持續變化，保時捷定期評估其充電服務在支持日常出行中的角色。”</p>
</div><p>To better align with current demands and prioritize user convenience and experience, Porsche China has decided to optimize its high-power charging services, it said.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了更好地與當前需求對接，並優先考慮用户的便利性和體驗，保時捷中國決定優化其高功率充電服務。</p>
</div><p>Porsche's charging facilities in China will be removed from its mobile app's charging map.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷在中國的充電設施將從其移動應用的充電地圖中移除。</p>
</div><p>Porsche entered the Chinese market in 2001 and subsequently experienced multiple years of sustained sales growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷於 2001 年進入中國市場，隨後經歷了多年的持續銷售增長。</p>
</div><p>In 2015, China become Porsche's largest single market globally. By 2021, its sales in China peaked at 95,671 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>到 2015 年，中國成為保時捷全球最大的單一市場。到 2021 年，其在中國的銷量達到 95,671 輛。</p>
</div><p>Amid China's rapid automotive electrification shift and the launch of numerous domestic luxury models, Porsche's sales have faced significant pressure.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中國汽車快速電動化轉型和眾多國內豪華車型推出的背景下，保時捷的銷量面臨重大壓力。</p>
</div><p>Following declining sales, Porsche announced plans earlier this year to reduce its sales network in China, aiming to scale back to about 100 locations by 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>在銷量下降後，保時捷今年早些時候宣佈計劃減少其在中國的銷售網絡，目標到 2027 年縮減至約 100 個銷售點。</p>
</div><p>In December 2024, multiple local media outlets reported that Porsche China was planning to reduce its workforce by about 30 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年 12 月，多家當地媒體報道保時捷中國計劃裁減約 30% 的員工。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/06/2025062012171750-768x453.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/06/2025062012171750-768x453.jpg"/></p>
<p>Nio adds 800 salespeople in past month as 3rd-gen ES8 launch approaches</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着第三代 ES8 發佈臨近，蔚來在過去一個月增加了 800 名銷售人員。</p>
</div><p>Nio's third-generation ES8 is said to make its debut on August 20, with showroom models available at Nio stores on August 21.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來的第三代 ES8 據説將於 8 月 20 日首發，展廳模型將於 8 月 21 日在蔚來門店提供。</p>
</div>

保時捷將關閉其在中國的所有自建電動汽車充電設施，以進行戰略轉型