<p>在公告中，Workhorse 將自己描述為 “北美領先的中型電池電動卡車和公交車製造商”。到目前為止，Motiv Electric Trucks 專注於此類車輛，而 “舊” Workhorse 則專注於各個重量級別的電動商用車，包括輕型車型。然而，合併後的新公司將專注於 “中型” 車輛。</p>
<p>在八月份宣佈合併時，強調的主要優勢是成本降低和產品組合擴展。最新聲明中寫道：“隨着交易的完成，Workhorse 現在擁有可擴展的製造能力、先進且經過實地測試的產品，以及強大的市場進入策略，包括成功與北美十家最大的商用車車隊建立業務關係。”</p>
<p>此次合併還為公司注入了新資本：Motiv 的前主要投資者為 Workhorse 提供了高達 5000 萬美元的新債務融資。其中，約 1000 萬美元可作為循環信貸額度，另外最多 4000 萬美元用於融資與新訂單相關的供應鏈成本。</p>
<p>“在 Workhorse，我們不僅僅是製造電動卡車——我們製造更好的卡車。我們的軟件驅動的電池電動車輛強大、成本高效、可靠、安全且舒適——同時實現零排放，” Scott Griffith 表示，他在交易完成後被任命為 Workhorse 的首席執行官。“Workhorse 卡車提供與可比內燃機車輛相同甚至更好的性能，並且在整個生命週期內顯著更具成本效益。”</p>
<p>除了前 Motiv 經理 Griffith 外，合併公司的高級領導團隊還包括 Bob Ginnan（首席財務官）、James Griffin（首席收入官）、Scott Zion（首席產品官）和 Josh Anderson（運營執行副總裁）。Griffith 還在董事會任職，董事會由 Motiv Power Systems 的首席執行官 Matthew O’Leary 擔任主席。這意味着 Motiv 的管理者現在在兩個領導機構中都擁有重要影響力。前 Workhorse 首席執行官 Rick Dauch 在公告中未被提及。</p>
<p>globenewswire.com</p>

Workhorse集團

<p>Workhorse 集團與 Motiv Electric Trucks 已完成合並，現在以 Workhorse 的名義運營，並在納斯達克上市，股票代碼為 WKHS。合併後的實體專注於中型電池電動卡車和公交車，旨在降低成本並擴展產品組合。Motiv 的前投資者提供了高達 5000 萬美元的新融資。Scott Griffith 是新任首席執行官，前 Motiv 管理層擔任關鍵領導職務。此次合併增強了 Workhorse 的製造能力和市場戰略</p>

<p>In its announcement, Workhorse describes itself as a ‘leading North American manufacturer of medium-duty battery-electric trucks and buses’. Until now, Motiv Electric Trucks had specialised in such vehicles, while the ‘old’ Workhorse focused on electric commercial vehicles across various weight classes, including light-duty models. However, the newly merged company will concentrate solely on ‘medium-duty’ vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在公告中，Workhorse 將自己描述為 “北美領先的中型電池電動卡車和公交車製造商”。到目前為止，Motiv Electric Trucks 專注於此類車輛，而 “舊” Workhorse 則專注於各個重量級別的電動商用車，包括輕型車型。然而，合併後的新公司將專注於 “中型” 車輛。</p>
</div><p>When the merger was announced in August, the primary advantages highlighted for the combined entity were cost reductions and an expanded product portfolio. The latest statement reads: “With the completion of the transaction, Workhorse now has scalable manufacturing capacities, advanced and field-tested products, and a robust market entry strategy that includes successfully establishing business relationships with ten of North America’s largest commercial vehicle fleets.”</p>
<div class="lb-trans"><p>在八月份宣佈合併時，強調的主要優勢是成本降低和產品組合擴展。最新聲明中寫道：“隨着交易的完成，Workhorse 現在擁有可擴展的製造能力、先進且經過實地測試的產品，以及強大的市場進入策略，包括成功與北美十家最大的商用車車隊建立業務關係。”</p>
</div><p>The merger has also injected fresh capital into the company: Motiv’s former majority investor has provided Workhorse with up to $50 million in new debt financing. Of this, approximately $10 million is available as a revolving credit facility, with up to an additional $40 million earmarked for financing supply chain costs related to new orders.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次合併還為公司注入了新資本：Motiv 的前主要投資者為 Workhorse 提供了高達 5000 萬美元的新債務融資。其中，約 1000 萬美元可作為循環信貸額度，另外最多 4000 萬美元用於融資與新訂單相關的供應鏈成本。</p>
</div><p>“At Workhorse, we don’t just build electric trucks—we build better trucks. Our software-driven battery-electric vehicles are powerful, cost-efficient, reliable, safe, and comfortable—all while being zero-emission,” says Scott Griffith, who has been appointed CEO of Workhorse following the completion of the transaction. “Workhorse trucks offer the same or even better performance than comparable internal combustion engine vehicles, and they are significantly more cost-effective over the vehicle’s entire lifecycle.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“在 Workhorse，我們不僅僅是製造電動卡車——我們製造更好的卡車。我們的軟件驅動的電池電動車輛強大、成本高效、可靠、安全且舒適——同時實現零排放，” Scott Griffith 表示，他在交易完成後被任命為 Workhorse 的首席執行官。“Workhorse 卡車提供與可比內燃機車輛相同甚至更好的性能，並且在整個生命週期內顯著更具成本效益。”</p>
</div><p>In addition to former Motiv manager Griffith, the merged company’s senior leadership includes Bob Ginnan (Chief Financial Officer), James Griffin (Chief Revenue Officer), Scott Zion (Chief Product Officer), and Josh Anderson (Executive Vice President of Operations). Griffith also sits on the Board of Directors, which is chaired by Matthew O’Leary, CEO of Motiv Power Systems. This means Motiv’s managers now hold significant influence in both leadership bodies. Rick Dauch, the former CEO of Workhorse, is not mentioned in the announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了前 Motiv 經理 Griffith 外，合併公司的高級領導團隊還包括 Bob Ginnan（首席財務官）、James Griffin（首席收入官）、Scott Zion（首席產品官）和 Josh Anderson（運營執行副總裁）。Griffith 還在董事會任職，董事會由 Motiv Power Systems 的首席執行官 Matthew O’Leary 擔任主席。這意味着 Motiv 的管理者現在在兩個領導機構中都擁有重要影響力。前 Workhorse 首席執行官 Rick Dauch 在公告中未被提及。</p>
</div><p>globenewswire.com</p>
<div class="lb-trans"><p>globenewswire.com</p>
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Workhorse 和 Motiv 完成了合併