<p>波音（Boeing，股票代碼：BA）在過去一年左右的太空夢想中遭遇了許多挫折。星際飛船（Starliner）的失敗就是一個例子，現在有跡象表明波音的飛行器將在 2026 年無法將人類送入太空，情況只會越來越糟。但聯合發射聯盟（United Launch Alliance）首席執行官最近辭職，這個項目是波音與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin，股票代碼：LMT）之間的聯合項目。這個消息對波音投資者來説意外地受歡迎，週一下午的交易中波音股價小幅上漲。</p>
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<p>聯合發射聯盟的首席執行官托里·布魯諾（Tory Bruno）在過去 12 年中一直擔任該職位，報道指出。但顯然，有人給了他更好的機會，因為他辭去了這個職位，去追求新的機會。雖然沒有人透露這個機會在哪裏，或是什麼，但顯然足以讓他離開過去十多年所處的位置。</p>
<p>沒有跡象表明他計劃離開，行業觀察者對此感到震驚，報道指出。布魯諾自己對此幾乎沒有評論，他在社交媒體上表示：“感謝您給我機會領導這個出色的團隊。他們讓 ULA 處於一個良好的位置，可以為我們的客户和國家做重要的事情。”</p>
<h2><strong>新的飛行數據協議</strong></h2>
<p>波音還與 Flightradar24 達成了新的飛行數據供應協議，後者最近建立了為波音提供飛行數據服務的協議。報道指出，Flightradar24 控制着超過 55,000 個 ADS-B 接收器，波音將在協議下很快獲得這些數據。</p>
<p>波音全球服務部數字服務高級總監克里斯塔爾·倫費特（Crystal Remfert）表示：“這項數據服務是波音持續創新和構建強大數字服務平台的一部分，旨在改善客户的機隊性能和維護結果。Flightradar24 的數據補充了我們現有的高級分析能力，將幫助我們為客户提供更深入的洞察和更多的價值。”</p>
<h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強力買入，基於過去三個月內的 13 個買入、兩個持有和一個賣出，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 20.48%，平均目標價為每股 249.92 美元，意味着有 15.46% 的上漲潛力。</p>

波音

<p>波音的股票在聯合發射聯盟首席執行官托里·布魯諾辭職後略有上漲，他在該職位上工作了 12 年，現因尋求新機會而離職。波音還獲得了新的飛行數據供應商 Flightradar24，增強了其數字服務。分析師對波音維持強烈買入評級，目標價暗示有 15.46% 的上漲潛力</p>

<p>Aerospace stock Boeing (BA) has suffered a lot of reversals in its space aspirations over the last year or so. The Starliner debacle was just that, and now, with signs that Boeing craft will not take humans into space in 2026, things just continue to get worse. But the CEO of the United Launch Alliance, a joint project between Boeing and Lockheed Martin (LMT), recently fell on his sword and resigned. The news was oddly welcome to Boeing investors, who gave Boeing a fractional boost in Monday afternoon's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音（Boeing，股票代碼：BA）在過去一年左右的太空夢想中遭遇了許多挫折。星際飛船（Starliner）的失敗就是一個例子，現在有跡象表明波音的飛行器將在 2026 年無法將人類送入太空，情況只會越來越糟。但聯合發射聯盟（United Launch Alliance）首席執行官最近辭職，這個項目是波音與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin，股票代碼：LMT）之間的聯合項目。這個消息對波音投資者來説意外地受歡迎，週一下午的交易中波音股價小幅上漲。</p>
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</div><p>The United Launch Alliance's chief executive, Tory Bruno, has held that position for the last 12 years, reports note. But apparently, someone made him a better offer somewhere else, because he was stepping down from the position to take a new opportunity. While no one said just where that opportunity was, or what it was, it was apparently enough to pry him out of the slot he'd been in for the last decade and then some.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯合發射聯盟的首席執行官托里·布魯諾（Tory Bruno）在過去 12 年中一直擔任該職位，報道指出。但顯然，有人給了他更好的機會，因為他辭去了這個職位，去追求新的機會。雖然沒有人透露這個機會在哪裏，或是什麼，但顯然足以讓他離開過去十多年所處的位置。</p>
</div><p>There was no indication he was planning to leave, and industry followers were blindsided by the whole thing, reports noted. Bruno offered little in the way of comment himself, noting via social media, &#34;Thank you for the opportunity to lead this amazing team. They have put ULA in a great position to do important things for our customers and Nation.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>沒有跡象表明他計劃離開，行業觀察者對此感到震驚，報道指出。布魯諾自己對此幾乎沒有評論，他在社交媒體上表示：“感謝您給我機會領導這個出色的團隊。他們讓 ULA 處於一個良好的位置，可以為我們的客户和國家做重要的事情。”</p>
</div><h2><strong>New Flight Data Deal</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>新的飛行數據協議</strong></h2>
</div><p>Boeing also has a new supplier of flight data in Flightradar24, who recently set up an agreement to provide Boeing with flight data services. Flightradar24 controls over 55,000 ADS-B receivers, reports note, and Boeing will soon have access to that data under the agreement.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音還與 Flightradar24 達成了新的飛行數據供應協議，後者最近建立了為波音提供飛行數據服務的協議。報道指出，Flightradar24 控制着超過 55,000 個 ADS-B 接收器，波音將在協議下很快獲得這些數據。</p>
</div><p>Boeing Global Services' senior director of digital services Crystal Remfert noted, &#34;This data service is one element of Boeing's continued innovation and build-out of a robust digital services platform centered around improving fleet performance and maintenance outcomes for our customers. Flightradar24 data complements our existing advanced analytics capabilities and will help us deliver deeper insights and more value to customers.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>波音全球服務部數字服務高級總監克里斯塔爾·倫費特（Crystal Remfert）表示：“這項數據服務是波音持續創新和構建強大數字服務平台的一部分，旨在改善客户的機隊性能和維護結果。Flightradar24 的數據補充了我們現有的高級分析能力，將幫助我們為客户提供更深入的洞察和更多的價值。”</p>
</div><h2><strong>Is Boeing a Good Stock to Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Strong Buy consensus rating on BA stock based on 13 Buys, two Holds and one Sell assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 20.48% rally in its share price over the past year, the average BA price target of $249.92 per share implies 15.46% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強力買入，基於過去三個月內的 13 個買入、兩個持有和一個賣出，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 20.48%，平均目標價為每股 249.92 美元，意味着有 15.46% 的上漲潛力。</p>
</div>

波音股票（NYSE:BA）因聯合發射聯盟 CEO 離職而上漲