<p>中國鐵建（CRCC）在最近開始運營的盤州 - 興義高速鐵路（Panxing HSR）的建設中發揮了關鍵作用。這條全長 99 公里的高速鐵路連接了貴州省六盤水市的盤州和黔西南州的興義，設計時速為 250 公里，設有盤州、寶天和興義南三個車站。CRCC 負責鐵路的四大電氣系統——供電、接觸網、通信和信號，採用了全參數可視化接觸網計算和無軌測量技術等創新技術。這些進步使得工廠預製和精準現場安裝成為可能，顯著提高了施工效率和運營可靠性。該項目完善了貴州的高速鐵路網絡，使其成為中國西南地區第一個為所有地級市提供高速鐵路服務的省份，並將貴陽與興義之間的旅行時間縮短至兩小時。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被視為財務、投資或法律建議。中國鐵建（CRCC）於 2025 年 12 月 23 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性負全部責任。© 版權 2025 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏</p>

中國鐵建

<p>中國鐵建（CRCC）已完成貴州省的盤州 - 興義高速鐵路（Panxing HSR）。這條 99 公里的線路連接盤州和興義，運行速度為 250 公里/小時，並設有三個車站。中國鐵建引入了創新的電氣系統技術，提高了施工效率和可靠性。該項目使貴州成為中國西南地區第一個實現所有地級市高鐵通達的省份，將貴陽與興義之間的旅行時間縮短至兩小時</p>

<p>China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) has played a key role in the construction of the Panzhou-Xingyi High-Speed Railway (Panxing HSR), which has recently begun operations. This new 99-kilometer high-speed rail line connects Panzhou in Liupanshui to Xingyi in Qianxinan Prefecture, Guizhou Province, running at a designed speed of 250 kilometers per hour and serving three stations: Panzhou, Baotian, and Xingyi South. CRCC was responsible for the railway’s four major electrical systems—power supply, catenary, communications, and signaling—introducing innovative technologies such as full-parameter visualization for catenary calculations and trackless measurement technology. These advancements allowed for factory prefabrication and precise on-site installation, significantly improving construction efficiency and operational reliability. The project completes Guizhou’s high-speed rail network, making it the first province in Southwest China to provide high-speed rail access to all its prefecture-level cities and reducing travel time between Guiyang and Xingyi to as little as two hours. Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. CRCC - China Railway Construction Corporation Limited published the original content used to generate this news brief on December 23, 2025, and is solely responsible for the information contained therein. © Copyright 2025 - Public Technologies (PUBT) Original Document: here</p>
<div class="lb-trans"><p>中國鐵建（CRCC）在最近開始運營的盤州 - 興義高速鐵路（Panxing HSR）的建設中發揮了關鍵作用。這條全長 99 公里的高速鐵路連接了貴州省六盤水市的盤州和黔西南州的興義，設計時速為 250 公里，設有盤州、寶天和興義南三個車站。CRCC 負責鐵路的四大電氣系統——供電、接觸網、通信和信號，採用了全參數可視化接觸網計算和無軌測量技術等創新技術。這些進步使得工廠預製和精準現場安裝成為可能，顯著提高了施工效率和運營可靠性。該項目完善了貴州的高速鐵路網絡，使其成為中國西南地區第一個為所有地級市提供高速鐵路服務的省份，並將貴陽與興義之間的旅行時間縮短至兩小時。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被視為財務、投資或法律建議。中國鐵建（CRCC）於 2025 年 12 月 23 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性負全部責任。© 版權 2025 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏</p>
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中國鐵建完成盤興高鐵，實現貴州所有地級市的連接