<p>中國鐵建（CRCC）在寧波舟山港六橫高速公路橋二期工程的建設中取得了重要里程碑。該項目的關鍵結構——雙嶼門大橋的試驗纜索，成功通過重型無人機跨海安裝，標誌着人行道建設的正式開始。雙嶼門大橋主跨長達 1768 米，將成為世界上最長的單跨懸索橋，採用鋼箱梁結構，也是中國最長的海跨橋。項目完成後，將顯著提升六橫島與大陸及周邊島嶼之間的交通聯繫，支持區域發展和海洋經濟。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被解讀為財務、投資或法律建議。中國鐵建（CRCC）於 2025 年 12 月 23 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性承擔全部責任。© 版權 2025 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏</p>

中國鐵建

<p>中國鐵建（CRCC）在寧波舟山港六橫高速公路橋二期工程的建設中取得了重大里程碑。雙嶼門大橋的試驗纜索成功通過重型無人機安裝，標誌着人行道建設的開始。雙嶼門大橋將成為世界上最長的單跨懸索橋和中國最長的海上跨越橋，增強交通連接，支持區域發展</p>

<p>China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) has achieved a major milestone in the construction of the Ningbo Zhoushan Port Liuheng Highway Bridge Phase II project. The pilot cable for the Shuangyumen Bridge, the project’s key structure, was successfully installed across the sea using a heavy-lift drone, marking the official start of catwalk construction. With a main span of 1,768 meters, the Shuangyumen Bridge will be the world’s longest single-span suspension bridge featuring a steel box girder and China’s longest sea-crossing bridge. Once completed, the project will significantly enhance transportation links between Liuheng Island, the mainland, and surrounding islands, supporting regional development and the marine economy. Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. CRCC - China Railway Construction Corporation Limited published the original content used to generate this news brief on December 23, 2025, and is solely responsible for the information contained therein. © Copyright 2025 - Public Technologies (PUBT) Original Document: here</p>
<div class="lb-trans"><p>中國鐵建（CRCC）在寧波舟山港六橫高速公路橋二期工程的建設中取得了重要里程碑。該項目的關鍵結構——雙嶼門大橋的試驗纜索，成功通過重型無人機跨海安裝，標誌着人行道建設的正式開始。雙嶼門大橋主跨長達 1768 米，將成為世界上最長的單跨懸索橋，採用鋼箱梁結構，也是中國最長的海跨橋。項目完成後，將顯著提升六橫島與大陸及周邊島嶼之間的交通聯繫，支持區域發展和海洋經濟。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被解讀為財務、投資或法律建議。中國鐵建（CRCC）於 2025 年 12 月 23 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性承擔全部責任。© 版權 2025 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏</p>
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中國鐵建在世界最長單跨懸索橋的建設中取得了重要的里程碑