<p>瑞士銀行分析師 Joseph Spak 重申了對特斯拉（TSLA）的 “賣出” 評級，並維持 247 美元的目標價，這意味着從當前水平來看有巨大的 49.5% 的下行潛力。他將特斯拉第四季度的交付量從 429,000 輛下調至 415,000 輛，低於市場共識的 5%，並指出這受到 2025 年 9 月 30 日到期的 7500 美元美國聯邦税收抵免的影響。</p>
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</ul>
<p>昨天，TSLA 股票在常規交易中創下了 498.83 美元的 52 周新高。投資者繼續歡呼特拉華州最高法院批准首席執行官埃隆·馬斯克 2018 年有爭議的薪酬方案。這使得馬斯克正式成為全球首位淨資產超過 7000 億美元的億萬富翁，因為該方案使他的財富在一夜之間增加了 1390 億美元。</p>
<h2><strong>Spak 評估特斯拉的交付和需求趨勢</strong></h2>
<p>Spak 認為，特斯拉將在 2025 年最後一個季度面臨電動車（EV）銷售的下降，因為一些消費者在第三季度提前購買以符合聯邦税收優惠的條件。第四季度的交付量將減少，使特斯拉更難以超越其 2025 年的年度銷售預測。在 2025 年前九個月，特斯拉交付了約 121 萬輛汽車，全年指導目標預計在 160 萬輛至 200 萬輛之間。</p>
<p>此外，Spak 認為 TSLA 的估值處於溢價狀態。該股目前約為 488.70 美元，市盈率（P/E）為 321.5 倍，市銷率（P/S）為 13.22 倍，均顯著高於行業中位數。</p>
<h2><strong>特斯拉麪臨全球銷售壓力</strong></h2>
<p>特斯拉在美國、中國和歐洲等主要市場面臨持續的銷售下降和激烈的競爭。11 月份，法國的註冊量（銷售的近似指標）暴跌 58%，降至 1,593 輛，丹麥下降 49%，降至 534 輛，瑞典下降 59%，降至 588 輛。同時，在美國，銷售量幾乎下降了 23%，降至 39,800 輛，低於一年前的 51,513 輛，降至近四年來的最低水平。</p>
<p>相比之下，中國在 11 月份的電動車銷售同比增長 9.9%，與 10 月份創下的三年低點形成鮮明對比。隨着來自本地企業和中國競爭對手如比亞迪（BYD &amp; Co.）、蔚來汽車（NIO）、理想汽車（LI）、大眾汽車（VWAGY）和斯柯達的競爭加劇，特斯拉在重建客户信心方面面臨困難。該公司還面臨老舊的車型陣容、生產延遲和持續的供應鏈問題，這些問題延長了交付時間。</p>
<h2><strong>特斯拉股票值得購買嗎？</strong></h2>
<p>分析師對特斯拉的長期前景保持謹慎。在 TipRanks 上，TSLA 股票的共識評級為持有，基於 11 個買入、12 個持有和 9 個賣出評級。特斯拉的平均目標價為 382.87 美元，意味着從當前水平來看有 21.7% 的下行潛力。與此同時，特斯拉的股票今年迄今已上漲 21%。</p>

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<p>瑞銀分析師 Joseph Spak 對特斯拉（TSLA）維持 “賣出” 評級，預測其股價將下跌 49.5%，目標價為 247 美元。他指出，由於聯邦税收抵免的到期和高估值指標，第四季度的交付量將減少。特斯拉在主要市場面臨銷售下滑，除了中國，競爭和供應鏈問題也在加劇。分析師們持謹慎態度，普遍建議持有，平均目標價為 382.87 美元，表明下行空間為 21.7%。儘管面臨挑戰，特斯拉的股價今年已上漲 21%</p>

<p>UBS analyst Joseph Spak reiterated his &#34;Sell&#34; rating on Tesla (TSLA) and maintained a price target of $247, which implies a massive 49.5% downside potential from current levels. He lowered Tesla's Q4 deliveries to 415,000 autos from 429,000, which is 5% below the consensus, citing impact from the expiration of the $7,500 U.S. federal credit on September 30, 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞士銀行分析師 Joseph Spak 重申了對特斯拉（TSLA）的 “賣出” 評級，並維持 247 美元的目標價，這意味着從當前水平來看有巨大的 49.5% 的下行潛力。他將特斯拉第四季度的交付量從 429,000 輛下調至 415,000 輛，低於市場共識的 5%，並指出這受到 2025 年 9 月 30 日到期的 7500 美元美國聯邦税收抵免的影響。</p>
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</div><p>Yesterday, TSLA stock hit a fresh 52-week high of $498.83 in regular trading. Investors continued to cheer the Delaware Supreme Court's approval of CEO Elon Musk's disputed 2018 pay package. This propelled Musk to officially become the world's first billionaire to cross the $700 billion net worth after the package added $139 billion to his wealth overnight.</p>
<div class="lb-trans"><p>昨天，TSLA 股票在常規交易中創下了 498.83 美元的 52 周新高。投資者繼續歡呼特拉華州最高法院批准首席執行官埃隆·馬斯克 2018 年有爭議的薪酬方案。這使得馬斯克正式成為全球首位淨資產超過 7000 億美元的億萬富翁，因為該方案使他的財富在一夜之間增加了 1390 億美元。</p>
</div><h2><strong>Spak Reviews Tesla's Delivery and Demand Trends</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>Spak 評估特斯拉的交付和需求趨勢</strong></h2>
</div><p>Spak argues that Tesla is set to witness a decline in electric vehicle (EV) sales in the final quarter of 2025 as some consumers pre-purchased in Q3 to qualify for the federal tax benefit. There will be fewer deliveries in Q4, making it harder for Tesla to beat its projected annual sales for 2025. For the first nine months of 2025, Tesla delivered about 1.21 million vehicles, with full-year guidance estimated between 1.6 million and 2 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>Spak 認為，特斯拉將在 2025 年最後一個季度面臨電動車（EV）銷售的下降，因為一些消費者在第三季度提前購買以符合聯邦税收優惠的條件。第四季度的交付量將減少，使特斯拉更難以超越其 2025 年的年度銷售預測。在 2025 年前九個月，特斯拉交付了約 121 萬輛汽車，全年指導目標預計在 160 萬輛至 200 萬輛之間。</p>
</div><p>Moreover, Spak believes that TSLA trades at a premium valuation. The stock is around $488.70, with a price-to-earnings (P/E) ratio of 321.5x and a price-to-sales (P/S) ratio of 13.22x, both significantly above the sector median.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，Spak 認為 TSLA 的估值處於溢價狀態。該股目前約為 488.70 美元，市盈率（P/E）為 321.5 倍，市銷率（P/S）為 13.22 倍，均顯著高於行業中位數。</p>
</div><h2><strong>Tesla Faces Global Sales Pressure</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉麪臨全球銷售壓力</strong></h2>
</div><p>Tesla faces consistent sales declines and heated competition across key markets, including the U.S., China, and Europe. In November, registrations (a close proxy for sales) plummeted 58% in France to 1,593 units, 49% in Denmark to 534 units, and 59% in Sweden to 588 units. At the same time, in the U.S., sales fell nearly 23% to 39,800 vehicles, down from 51,513 a year earlier and dropping to its lowest level in nearly four years.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在美國、中國和歐洲等主要市場面臨持續的銷售下降和激烈的競爭。11 月份，法國的註冊量（銷售的近似指標）暴跌 58%，降至 1,593 輛，丹麥下降 49%，降至 534 輛，瑞典下降 59%，降至 588 輛。同時，在美國，銷售量幾乎下降了 23%，降至 39,800 輛，低於一年前的 51,513 輛，降至近四年來的最低水平。</p>
</div><p>By contrast, China bucked the trend with a 9.9% year-over-year rise in November EV sales, a welcome change from the three-year low hit in October. Tesla struggles to rebuild customer confidence as competition intensifies from local firms and Chinese rivals such as BYD &amp; Co. (BYDDF), Nio (NIO), Li Auto (LI), Volkswagen (VWAGY) and Skoda. The company also faces an aging model lineup, production delays, and ongoing supply chain issues that are extending delivery times.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，中國在 11 月份的電動車銷售同比增長 9.9%，與 10 月份創下的三年低點形成鮮明對比。隨着來自本地企業和中國競爭對手如比亞迪（BYD &amp; Co.）、蔚來汽車（NIO）、理想汽車（LI）、大眾汽車（VWAGY）和斯柯達的競爭加劇，特斯拉在重建客户信心方面面臨困難。該公司還面臨老舊的車型陣容、生產延遲和持續的供應鏈問題，這些問題延長了交付時間。</p>
</div><h2><strong>Is Tesla Stock a Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉股票值得購買嗎？</strong></h2>
</div><p>Analysts remain cautious about Tesla's long-term outlook. On TipRanks, TSLA stock has a Hold consensus rating based on 11 Buys, 12 Holds, and nine Sell ratings. The average Tesla price target of $382.87 implies 21.7% downside potential from current levels. Meanwhile, Tesla shares have gained 21% so far this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師對特斯拉的長期前景保持謹慎。在 TipRanks 上，TSLA 股票的共識評級為持有，基於 11 個買入、12 個持有和 9 個賣出評級。特斯拉的平均目標價為 382.87 美元，意味着從當前水平來看有 21.7% 的下行潛力。與此同時，特斯拉的股票今年迄今已上漲 21%。</p>
</div>

'Sell' TSLA Stock (TSLA) Now? Analyst Predicts 50% Plunge in 2026

- UBS 分析師 Joseph Spak 重申對特斯拉 (TSLA) 的 “賣出” 評級，目標價 $247。
- Q4 交付量預計為 415,000 輛，低於市場預期，因聯邦税收優惠到期。
- 特斯拉在美國及主要市場銷售持續下滑，面臨競爭加劇和供給鏈問題。

現在是否應該賣出特斯拉股票（TSLA）？分析師預測到 2026 年股價將下跌 50%