<p><strong>Canaccord Genuity 剛剛將特斯拉的目標股價從 480 美元上調至 551 美元，增加了 13%，並表示短期需求的疲軟並不是終點。</strong></p>
<p>儘管 Canaccord 維持了買入評級，但分析師 George Gianarikas 下調了他對 2025 年第四季度交付量的預測，理由是需求下滑超出預期。但他並沒有放棄看漲的觀點。他表示，特斯拉的疲軟看起來是暫時的，並不會改變長期的故事。</p>
<p>“在表面之下有一些積極的發展支持我們的買入評級，並證明了更高的目標股價是合理的，即使在下調了 2025 年第四季度的盈利預期之後，” George 寫道。</p>
<p>他説特斯拉的股價之所以能夠保持穩定是有原因的：“隨着特斯拉近期股價的強勁表現，市場似乎在透視這一季度，我們也打算這樣做。” 換句話説，投資者並沒有驚慌，Canaccord 也沒有。</p>
<h3>儘管第四季度交付預測疲軟，目標股價仍被上調</h3>
<p>George 表示，美國電動車補貼的結束對短期需求的影響比預期更大。這就是為什麼他在上調目標股價的同時下調了第四季度的交付預估。儘管如此，他仍然認為這只是短期的下滑，而不是趨勢。</p>
<p>他補充説，補貼的削減正在 “迫使一個更健康、更持久的市場出現”，這個市場是由產品實力而非政府幫助所塑造的。</p>
<p>根據 George 的説法，電動車的洗牌使得哪些汽車製造商真正關心電動車變得更加清晰。其餘的呢？他們只是拼湊了一些合規項目以顯得忙碌。但他表示，特斯拉擁有專用平台、真正的軟件開發、資本規劃和客户忠誠度。</p>
<p>“只有擁有強大產品、成本控制和忠誠度的品牌才能保持或獲得市場份額，” George 寫道。</p>
<p>他指出 Rivian 是唯一可能的長期競爭對手，但聽起來並不太擔心。語氣很明確：大多數汽車製造商正在落後，而特斯拉仍然處於領先地位，即使短期增長放緩。</p>
<h3>新興市場的電動車增長增加了長期樂觀情緒</h3>
<p>在美國市場之外，George 強調了泰國、越南和巴西等國電動車採用率的增長。他稱這些市場為 “初露端倪的機會”，儘管現在規模較小，但可能為特斯拉帶來長期的上行空間。</p>
<p>他還提到了特斯拉的機器人出租車項目，該項目的推進速度比最初預期的要慢。但他仍然支持這一項目。</p>
<p>他還指出華爾街應該關注的另一件事：Optimus 人形機器人項目。他表示，到 2026 年，這可能會為特斯拉的非汽車業務帶來新的關注，並幫助其開闢新的利潤來源。</p>
<p>“到 2026 年，關於 Optimus 人形機器人項目的潛在更廣泛的新聞流可能進一步增強特斯拉在非汽車利潤池中的感知選擇性，” 他寫道。</p>
<p>綜合考慮這些因素，George 表示這些上行因素 “超過了估值框架中短期盈利的重置”，這就是為什麼他將目標股價上調至 551 美元，即使第四季度的交付量下降。</p>
<p>特斯拉的股價今年已上漲 21%，Canaccord 押注這一反彈仍有更多上升空間。</p>
<p>註冊 Bybit 並開始交易，獲得 30,050 美元的歡迎禮品。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>Canaccord Genuity 將特斯拉的目標股價從 480 美元上調至 551 美元，儘管短期需求存在問題。分析師 George Gianarikas 認為當前的疲軟是暫時的，但對特斯拉的前景持樂觀態度，指出其強大的產品開發能力和新興市場機會。他強調了特斯拉的韌性以及在非汽車領域的潛力，例如 Optimus 人形機器人項目。儘管對 2025 年第四季度的交付預測進行了修訂，Canaccord 仍對特斯拉的長期增長持樂觀態度，特別是在新興市場</p>

<p><strong>Canaccord Genuity just lifted its Tesla price target from $480 to $551, a 13% increase, saying short-term demand cracks aren’t the end of the road.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Canaccord Genuity 剛剛將特斯拉的目標股價從 480 美元上調至 551 美元，增加了 13%，並表示短期需求的疲軟並不是終點。</strong></p>
</div><p>Even though Canaccord kept its buy rating, analyst George Gianarikas cut his Q4 2025 delivery forecast, citing a bigger-than-expected slump in demand. But he didn’t back off the bull case. He said the Tesla weakness looks temporary and doesn’t change the long-term story.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管 Canaccord 維持了買入評級，但分析師 George Gianarikas 下調了他對 2025 年第四季度交付量的預測，理由是需求下滑超出預期。但他並沒有放棄看漲的觀點。他表示，特斯拉的疲軟看起來是暫時的，並不會改變長期的故事。</p>
</div><p>“There are constructive developments beneath the surface that support our BUY rating and justify a higher price target, even with the 4Q25 earnings cut,” George wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在表面之下有一些積極的發展支持我們的買入評級，並證明了更高的目標股價是合理的，即使在下調了 2025 年第四季度的盈利預期之後，” George 寫道。</p>
</div><p>He said Tesla’s stock price has held up for a reason: “With Tesla’s recent share-price strength, the market seems to be looking through the quarter, and we intend to do the same.” In other words, investors aren’t panicking, and neither is Canaccord.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説特斯拉的股價之所以能夠保持穩定是有原因的：“隨着特斯拉近期股價的強勁表現，市場似乎在透視這一季度，我們也打算這樣做。” 換句話説，投資者並沒有驚慌，Canaccord 也沒有。</p>
</div><h3>Price target raised despite weak Q4 delivery forecast</h3>
<div class="lb-trans"><h3>儘管第四季度交付預測疲軟，目標股價仍被上調</h3>
</div><p>George said the end of U.S. EV subsidies has hit short-term demand harder than expected. That’s why he revised the Q4 delivery estimate lower, even while raising the price target. Still, he sees it as a short dip, not a trend.</p>
<div class="lb-trans"><p>George 表示，美國電動車補貼的結束對短期需求的影響比預期更大。這就是為什麼他在上調目標股價的同時下調了第四季度的交付預估。儘管如此，他仍然認為這只是短期的下滑，而不是趨勢。</p>
</div><p>He added that the subsidy cut is “forcing a healthier, more durable market to emerge,” one that’s shaped by product strength, not government help.</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充説，補貼的削減正在 “迫使一個更健康、更持久的市場出現”，這個市場是由產品實力而非政府幫助所塑造的。</p>
</div><p>According to George, the EV shakeout is making it clearer which carmakers actually care about electric vehicles. The rest? They just slapped together compliance projects to look busy. But Tesla, he said, has dedicated platforms, real software development, capital planning, and customer loyalty.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 George 的説法，電動車的洗牌使得哪些汽車製造商真正關心電動車變得更加清晰。其餘的呢？他們只是拼湊了一些合規項目以顯得忙碌。但他表示，特斯拉擁有專用平台、真正的軟件開發、資本規劃和客户忠誠度。</p>
</div><p>“Only brands with strong products, cost discipline, and loyalty are positioned to keep/gain share,” George wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“只有擁有強大產品、成本控制和忠誠度的品牌才能保持或獲得市場份額，” George 寫道。</p>
</div><p>He pointed at Rivian as the only possible long-term rival, but didn’t sound too worried. The tone was clear: most carmakers are falling behind, and Tesla is still ahead, even if growth slows short-term.</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出 Rivian 是唯一可能的長期競爭對手，但聽起來並不太擔心。語氣很明確：大多數汽車製造商正在落後，而特斯拉仍然處於領先地位，即使短期增長放緩。</p>
</div><h3>EV growth in emerging markets adds to long-term optimism</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新興市場的電動車增長增加了長期樂觀情緒</h3>
</div><p>Beyond the U.S. market, George highlighted growing EV adoption in countries like Thailand, Vietnam, and Brazil. He called these markets “nascent opportunities” that could deliver long-term upside for Tesla, even though they’re small now.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國市場之外，George 強調了泰國、越南和巴西等國電動車採用率的增長。他稱這些市場為 “初露端倪的機會”，儘管現在規模較小，但可能為特斯拉帶來長期的上行空間。</p>
</div><p>He also touched on Tesla’s robotaxi rollout, which is moving slower than originally expected. Still, he backed it.</p>
<div class="lb-trans"><p>他還提到了特斯拉的機器人出租車項目，該項目的推進速度比最初預期的要慢。但他仍然支持這一項目。</p>
</div><p>And he flagged one more thing Wall Street should be watching: the Optimus humanoid robot program. He said that by 2026, it could bring new attention to Tesla’s non-automotive business and help it tap new profit streams.</p>
<div class="lb-trans"><p>他還指出華爾街應該關注的另一件事：Optimus 人形機器人項目。他表示，到 2026 年，這可能會為特斯拉的非汽車業務帶來新的關注，並幫助其開闢新的利潤來源。</p>
</div><p>“Potentially more expansive news flow around the Optimus humanoid robot program in 2026 could further enhance Tesla’s perceived optionality in nonautomotive profit pools,” he wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“到 2026 年，關於 Optimus 人形機器人項目的潛在更廣泛的新聞流可能進一步增強特斯拉在非汽車利潤池中的感知選擇性，” 他寫道。</p>
</div><p>Taking all this together, George said these upsides “outweigh the near-term earnings reset in the valuation framework,” and that’s why he bumped the target price up to $551, even as Q4 deliveries go lower.</p>
<div class="lb-trans"><p>綜合考慮這些因素，George 表示這些上行因素 “超過了估值框架中短期盈利的重置”，這就是為什麼他將目標股價上調至 551 美元，即使第四季度的交付量下降。</p>
</div><p>Shares of Tesla have climbed 21% this year, and Canaccord is betting that the rally still has more room to run.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股價今年已上漲 21%，Canaccord 押注這一反彈仍有更多上升空間。</p>
</div><p>Sign up to Bybit and start trading with $30,050 in welcome gifts</p>
<div class="lb-trans"><p>註冊 Bybit 並開始交易，獲得 30,050 美元的歡迎禮品。</p>
</div>

Canaccord dismisses short-term demand cracks, lifts Tesla price target to $551

- Canaccord Genuity 將特斯拉目標價從 $480 上調至 $551，增長 13%。  
- 儘管下調 Q4 交付預期，分析師認為短期需求疲軟為暫時現象。  
- 新興市場和特斯拉新項目如 Optimus 機器人計劃將支撐長遠發展。

Canaccord 無視短期需求的波動，將特斯拉的目標價上調至 551 美元