<p>意大利反壟斷監管機構對 <strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 處以 2.558 億歐元（約合 3.01 億美元）的罰款，認為該航空公司濫用了市場主導地位，限制了旅行社銷售其航班的方式。</p>
<p>瑞安航空已表示將提起上訴，稱該決定在法律上存在缺陷，並與之前支持其直接銷售模式的法院裁決不一致，後者被認為對消費者有利。</p>
<p>週二，意大利競爭管理局表示，瑞安航空 DAC 及其母公司自 2023 年 4 月至至少 2025 年 4 月期間參與了反競爭行為。</p>
<p><strong><em>另請閲讀: 瑞安航空利潤飆升，票價上漲和復活節旅行提升需求</em></strong></p>
<h2>意大利市場主導地位指控</h2>
<p>監管機構 得出結論，該航空公司在往返意大利的定期客運航空服務中佔據主導地位，國內和歐洲航線的市場份額約為 38% 至 40%。</p>
<p>根據該機構的説法，瑞安航空的規模和市場力量使其能夠在很大程度上獨立於競爭對手和消費者行事。</p>
<p>調查人員表示，這種主導地位使得該航空公司能夠施加限制，限制在線旅行社（OTA）和傳統旅行社將瑞安航空航班與其他航空公司或旅遊服務捆綁銷售的能力。</p>
<p>該裁決是在一項長期調查後作出的，調查發現瑞安航空實施了一項多階段策略，旨在阻礙旅行社訪問其網站。</p>
<h2>預訂控制和網站訪問措施</h2>
<p>在 2022 年底，瑞安航空被指控開始規劃措施以限制旅行社的活動。到 2023 年 4 月中旬，該航空公司推出了針對通過旅行社預訂的客户的面部識別檢查。</p>
<p>在調查進行的那一年，該航空公司間歇性或完全阻止了旅行社的預訂，包括禁用支付方式和刪除與 OTA 銷售相關的賬户。</p>
<p>在 2024 年初，瑞安航空推出了合作協議和 “旅行代理商直接” 賬户，監管機構表示這些措施限制了旅行社將瑞安航空航班與其他服務結合的能力。</p>
<p>監管機構還指出了他們所描述的施壓旅行社簽署協議的激進策略，包括反覆阻止預訂和公開批評非合作 OTA。</p>
<p>直到 2025 年 4 月，瑞安航空才全面推出其白標 iFrame 解決方案，使技術整合得以恢復下游旅遊服務的競爭。</p>
<h2>對競爭和消費者的影響</h2>
<p>監管機構得出結論，直到這些整合到位，瑞安航空的行為減少了旅行社之間的競爭，並通過限制捆綁旅行產品來縮小消費者選擇。</p>
<p>瑞安航空強烈拒絕了這些發現。該航空公司表示已指示其律師立即對裁決和罰款提出上訴，認為該決定忽視了 2024 年 1 月米蘭法院的先例，該法院認為其直接分銷模式 “無疑有利於消費者”，並支持競爭票價。</p>
<p>該航空公司還對市場主導地位的主張提出異議，稱監管機構依賴於人為狹窄的市場定義，同時忽視了替代交通選項和競爭航空公司。</p>
<p>瑞安航空堅持認為其批准的代理協議符合競爭法，並保護消費者免受過高收費。</p>
<p><strong>RYAAY 價格動態：</strong> 瑞安航空控股公司的股票在週二發佈時下跌 1.15%，報 72.27 美元，根據 Benzinga Pro 數據。</p>
<p><strong>下一步閲讀</strong>:</p>
<ul>
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<p><em>圖片來源於 Markus Mainka via Shutterstock</em></p>

瑞安航空

<p>意大利反壟斷監管機構對瑞安航空處以 2.558 億歐元（3.01 億美元）的罰款，原因是該航空公司被指控通過限制旅行社銷售其航班而濫用市場主導地位。瑞安航空計劃上訴，認為該決定忽視了其以消費者為中心的直接銷售模式。監管機構提到瑞安航空的市場份額以及從 2023 年 4 月到 2025 年 4 月的行為，這些行為限制了競爭和消費者選擇。瑞安航空對這些發現表示異議，並引用了一項支持其做法的 2024 年法院裁決。公告發布後，瑞安航空的股價下跌了 1.15%</p>

<p>Italy's antitrust regulator has hit <strong>Ryanair Holdings plc</strong> (NASDAQ: RYAAY) with a 255.8 million euros (around $301 million) fine, arguing the airline abused a dominant market position by restricting how travel agencies could sell its flights.</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利反壟斷監管機構對 <strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 處以 2.558 億歐元（約合 3.01 億美元）的罰款，認為該航空公司濫用了市場主導地位，限制了旅行社銷售其航班的方式。</p>
</div><p>Ryanair has vowed to appeal, calling the decision legally flawed and inconsistent with prior court rulings that upheld its direct sales model as consumer-friendly.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空已表示將提起上訴，稱該決定在法律上存在缺陷，並與之前支持其直接銷售模式的法院裁決不一致，後者被認為對消費者有利。</p>
</div><p>On Tuesday, the Italian Competition Authority said Ryanair DAC, together with its parent company, engaged in anti-competitive conduct from April 2023 through at least April 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>週二，意大利競爭管理局表示，瑞安航空 DAC 及其母公司自 2023 年 4 月至至少 2025 年 4 月期間參與了反競爭行為。</p>
</div><p><strong><em>Also Read: Ryanair Profits Soar As Fares Jump And Easter Travel Lifts Demand</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另請閲讀: 瑞安航空利潤飆升，票價上漲和復活節旅行提升需求</em></strong></p>
</div><h2>Market Dominance Allegations In Italy</h2>
<div class="lb-trans"><h2>意大利市場主導地位指控</h2>
</div><p>The regulator concluded the airline held a dominant position in scheduled passenger air transport services to and from Italy, citing market shares of roughly 38% to 40% across domestic and European routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>監管機構 得出結論，該航空公司在往返意大利的定期客運航空服務中佔據主導地位，國內和歐洲航線的市場份額約為 38% 至 40%。</p>
</div><p>According to the Authority, Ryanair's scale and market power allowed it to act largely independently of competitors and consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據該機構的説法，瑞安航空的規模和市場力量使其能夠在很大程度上獨立於競爭對手和消費者行事。</p>
</div><p>Investigators said this dominance enabled the airline to impose practices that limited the ability of online travel agencies (OTAs) and traditional agencies to bundle Ryanair flights with other carriers or tourism services.</p>
<div class="lb-trans"><p>調查人員表示，這種主導地位使得該航空公司能夠施加限制，限制在線旅行社（OTA）和傳統旅行社將瑞安航空航班與其他航空公司或旅遊服務捆綁銷售的能力。</p>
</div><p>The ruling followed a lengthy investigation that found Ryanair implemented a multi-phase strategy designed to hinder travel agencies' access to its website.</p>
<div class="lb-trans"><p>該裁決是在一項長期調查後作出的，調查發現瑞安航空實施了一項多階段策略，旨在阻礙旅行社訪問其網站。</p>
</div><h2>Booking Controls And Website Access Measures</h2>
<div class="lb-trans"><h2>預訂控制和網站訪問措施</h2>
</div><p>In late 2022, Ryanair allegedly began planning measures to curb agency activity. By mid-April 2023, it rolled out facial recognition checks targeting customers who booked through agencies.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2022 年底，瑞安航空被指控開始規劃措施以限制旅行社的活動。到 2023 年 4 月中旬，該航空公司推出了針對通過旅行社預訂的客户的面部識別檢查。</p>
</div><p>Later that year, as the investigation progressed, the airline intermittently or fully blocked agency bookings, including disabling payment methods and deleting accounts linked to OTA sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>在調查進行的那一年，該航空公司間歇性或完全阻止了旅行社的預訂，包括禁用支付方式和刪除與 OTA 銷售相關的賬户。</p>
</div><p>In early 2024, Ryanair introduced partnership agreements and &#34;Travel Agent Direct&#34; accounts, which the Authority said restricted agencies from combining Ryanair flights with other services.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2024 年初，瑞安航空推出了合作協議和 “旅行代理商直接” 賬户，監管機構表示這些措施限制了旅行社將瑞安航空航班與其他服務結合的能力。</p>
</div><p>Regulators also pointed to what they described as aggressive tactics to pressure agencies into signing agreements, including repeated booking blocks and public criticism of non-partner OTAs.</p>
<div class="lb-trans"><p>監管機構還指出了他們所描述的施壓旅行社簽署協議的激進策略，包括反覆阻止預訂和公開批評非合作 OTA。</p>
</div><p>Only in April 2025 did Ryanair make its full white-label iFrame solution available, enabling technical integrations that could restore competition in downstream travel services.</p>
<div class="lb-trans"><p>直到 2025 年 4 月，瑞安航空才全面推出其白標 iFrame 解決方案，使技術整合得以恢復下游旅遊服務的競爭。</p>
</div><h2>Impact On Competition And Consumers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>對競爭和消費者的影響</h2>
</div><p>The Authority concluded that until such integrations were in place, Ryanair's conduct reduced competition among agencies and narrowed consumer choice by limiting bundled travel offerings.</p>
<div class="lb-trans"><p>監管機構得出結論，直到這些整合到位，瑞安航空的行為減少了旅行社之間的競爭，並通過限制捆綁旅行產品來縮小消費者選擇。</p>
</div><p>Ryanair strongly rejected the findings. The airline said it has instructed its lawyers to immediately appeal both the ruling and the fine, arguing the decision ignores a January 2024 Milan court precedent that found its direct distribution model &#34;undoubtedly benefits consumers&#34; and supports competitive fares.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空強烈拒絕了這些發現。該航空公司表示已指示其律師立即對裁決和罰款提出上訴，認為該決定忽視了 2024 年 1 月米蘭法院的先例，該法院認為其直接分銷模式 “無疑有利於消費者”，並支持競爭票價。</p>
</div><p>The carrier also disputed claims of market dominance, saying regulators relied on an artificially narrow market definition while overlooking alternative transport options and competing airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司還對市場主導地位的主張提出異議，稱監管機構依賴於人為狹窄的市場定義，同時忽視了替代交通選項和競爭航空公司。</p>
</div><p>Ryanair maintained that its approved agency agreements comply with competition law and protect consumers from overcharging.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空堅持認為其批准的代理協議符合競爭法，並保護消費者免受過高收費。</p>
</div><p><strong>RYAAY Price Action:</strong> Ryanair Hldgs shares were down 1.15% at $72.27 at the time of publication on Tuesday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>RYAAY 價格動態：</strong> 瑞安航空控股公司的股票在週二發佈時下跌 1.15%，報 72.27 美元，根據 Benzinga Pro 數據。</p>
</div><p><strong>Read Next</strong>:</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>下一步閲讀</strong>:</p>
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<li><strong>MIAX Arm Strikes Deal With Boursa Kuwait To Expand Middle East Investment Access</strong></li>
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<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>MIAX Arm 與科威特證券交易所達成協議，以擴大中東投資渠道</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image by Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
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意大利表示瑞安航空濫用市場權力，並處以 3.01 億美元的罰款