<ul>
<li>據當地媒體報道，理想汽車負責包括理想 i8 在內車型的產品負責人將很快離職，這可能與理想 i8 的銷售表現不佳有關。</li>
<li>他負責理想汽車的理想 i8、理想 L7 和理想 L8 等車型。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122410423668.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122410423668.jpg"/></p>
<p>(理想 i8。圖片來源：理想汽車)</p>
<p>理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）據報道又失去了一位高管，部分原因是自推出以來理想 i8 電動 SUV（運動型多用途車）的表現不佳。</p>
<p>據當地媒體《LatePost》今天的報道，理想汽車第二產品線的總裁張曉將很快離職。他負責理想汽車的理想 i8、理想 L7 和理想 L8 等車型。</p>
<p>報告稱，張曉的離職可能與理想 i8 的銷售表現不佳有關。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
<p>作為理想汽車首款進入純電動 SUV 市場的車型，儘管推出延遲了一年，但理想 i8 的市場表現未能達到內部預期，報告指出。</p>
<p>從 2023 年中到 2024 年上半年，張曉帶領團隊對理想 i8 的造型進行了優化，並改進了產品設計。</p>
<p>理想汽車於 2024 年 4 月成立了產品線部門，根據價格區間將產品組合分為三個部分。</p>
<p>第一條產品線涵蓋價格在 40 萬元人民幣（57,030 美元）以上的車型，包括理想 Mega 電動 MPV（多用途車）和理想 L9 大型 SUV，由唐靜負責。</p>
<p>第二條產品線涵蓋價格在 30 萬元至 40 萬元人民幣之間的車型，包括理想 i8、理想 L7 和理想 L8，由張曉管理。</p>
<p>第三條產品線涵蓋價格在 30 萬元人民幣以下的車型，包括理想 L6 和理想 i6，由李新陽管理。李新陽還擔任理想汽車每次財報電話會議的英文翻譯。</p>
<p>理想 i8 於 7 月 29 日作為理想汽車的第二款電池電動汽車（BEV）推出，繼理想 Mega MPV 之後。</p>
<p>公司於 8 月 5 日重新推出理想 i8，將可選配置從三種減少到一種，並在初期市場反應不佳後降低了價格。</p>
<p>理想 i8 目前的起售價為 339,800 元人民幣。根據 CnEVPost 彙編的數據，該電動 SUV 在 11 月交付了 6,719 輛，自 8 月推出以來累計交付量達到 20,396 輛。</p>
<p>交付情況：理想汽車整體 vs 理想 i8</p>
<p>理想汽車  理想 i8</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>理想汽車交付量</th>
<th>理想 i8 交付量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>31,165</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>20,251</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>28,984</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>25,787</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>35,020</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>47,774</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>51,000</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>48,122</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>53,709</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>51,443</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>48,740</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>58,513</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>29,927</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>26,263</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>36,674</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>33,939</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>40,856</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>36,279</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>30,731</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>28,529</td>
<td>2,212</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>33,951</td>
<td>5,716</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>31,767</td>
<td>5,749</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>33,181</td>
<td>6,719</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>交付情況：理想汽車整體 vs 理想 i8 - 月度數據</p>
<p>《LatePost》指出，產品線的人事變動並不是理想汽車的核心挑戰。</p>
<p>隨着行業競爭加劇，報告稱理想汽車的當務之急是重新評估其產品戰略，並迅速明確未來幾年的產品路線圖和市場定位。</p>
<p>上週，另一家國內媒體《21 世紀經濟報道》報道稱，理想汽車已重組並整合了其供應鏈部門。</p>
<p>之前的結構是為年產兩百萬輛的生產能力設計的。由於產能計劃縮減，公司正在合併職能重疊的部門，一位理想汽車供應鏈內部人士告訴《21 世紀經濟報道》。</p>
<p>理想汽車今年的交付表現疲軟，從 1 月到 11 月交付了 362,097 輛，較去年同期下降了 18.08%。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025112703411475-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025112703411475-768x432.jpg"/></p>
<p>理想汽車將於 2026 年開始在汽車中使用自家的 M100 智能駕駛芯片</p>
<p>理想汽車將於明年開始商業化其 M100 芯片，希望能為其產品的用户體驗帶來顯著提升。</p>
<p>（1 美元 = 7.0143 元人民幣）</p>

理想汽車-W

理想汽車

<p>理想汽車的 Li i8 產品負責人張曉將離開公司， reportedly 是由於 Li i8 的銷售表現不佳。Li i8 是理想汽車的第二款電池電動汽車，自推出以來未能達到市場預期。公司在行業競爭中面臨產品戰略和市場定位的挑戰</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Li Auto's product lead for models including the Li i8 will soon depart, likely due to the Li i8's underwhelming sales performance, according to a local media report.</li>
<li>He oversaw models including the Li i8, Li L7, and Li L8 at Li Auto.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>據當地媒體報道，理想汽車負責包括理想 i8 在內車型的產品負責人將很快離職，這可能與理想 i8 的銷售表現不佳有關。</li>
<li>他負責理想汽車的理想 i8、理想 L7 和理想 L8 等車型。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122410423668.jpg" alt="" original-src="https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122410423668.jpg"/></p>
<p>(Li i8. Image credit: Li Auto)</p>
<div class="lb-trans"><p>(理想 i8。圖片來源：理想汽車)</p>
</div><p>Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) is reportedly losing another executive, partly due to the underperformance of its Li i8 electric SUV (sport utility vehicle) since its launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）據報道又失去了一位高管，部分原因是自推出以來理想 i8 電動 SUV（運動型多用途車）的表現不佳。</p>
</div><p>Zhang Xiao, president of the company's second product line, will depart shortly, according to a report today by local media outlet LatePost. He oversaw models including the Li i8, Li L7, and Li L8 at Li Auto.</p>
<div class="lb-trans"><p>據當地媒體《LatePost》今天的報道，理想汽車第二產品線的總裁張曉將很快離職。他負責理想汽車的理想 i8、理想 L7 和理想 L8 等車型。</p>
</div><p>Zhang's departure may be linked to the Li i8's underwhelming sales performance, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告稱，張曉的離職可能與理想 i8 的銷售表現不佳有關。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>As Li Auto's inaugural model entering the pure-electric SUV segment, the Li i8's market performance fell short of internal expectations despite the launch being delayed by one year, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為理想汽車首款進入純電動 SUV 市場的車型，儘管推出延遲了一年，但理想 i8 的市場表現未能達到內部預期，報告指出。</p>
</div><p>From mid-2023 to the first half of 2024, Zhang led his team in refining the Li i8's styling and optimizing its product design.</p>
<div class="lb-trans"><p>從 2023 年中到 2024 年上半年，張曉帶領團隊對理想 i8 的造型進行了優化，並改進了產品設計。</p>
</div><p>Li Auto established its product line department in April 2024, dividing its portfolio into three segments based on price ranges.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車於 2024 年 4 月成立了產品線部門，根據價格區間將產品組合分為三個部分。</p>
</div><p>The first product line covers vehicles priced above RMB 400,000 ($57,030), including the Li Mega electric MPV (multi-purpose vehicle) and the Li L9 large SUV, overseen by Tang Jing.</p>
<div class="lb-trans"><p>第一條產品線涵蓋價格在 40 萬元人民幣（57,030 美元）以上的車型，包括理想 Mega 電動 MPV（多用途車）和理想 L9 大型 SUV，由唐靜負責。</p>
</div><p>The second product line covers models priced between RMB 300,000 and RMB 400,000, including the Li i8, Li L7, and Li L8, managed by Zhang.</p>
<div class="lb-trans"><p>第二條產品線涵蓋價格在 30 萬元至 40 萬元人民幣之間的車型，包括理想 i8、理想 L7 和理想 L8，由張曉管理。</p>
</div><p>The third product line covers models priced below RMB 300,000, including the Li L6 and Li i6, managed by Li Xinyang. Li also serves as the English interpreter for every Li Auto earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>第三條產品線涵蓋價格在 30 萬元人民幣以下的車型，包括理想 L6 和理想 i6，由李新陽管理。李新陽還擔任理想汽車每次財報電話會議的英文翻譯。</p>
</div><p>The Li i8 was launched on July 29 as Li Auto's second battery electric vehicle (BEV) model following the Li Mega MPV.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想 i8 於 7 月 29 日作為理想汽車的第二款電池電動汽車（BEV）推出，繼理想 Mega MPV 之後。</p>
</div><p>The company relaunched the Li i8 on August 5, reducing available configurations from three to one and lowering its price after facing poor initial market reception.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司於 8 月 5 日重新推出理想 i8，將可選配置從三種減少到一種，並在初期市場反應不佳後降低了價格。</p>
</div><p>The Li i8 currently starts at RMB 339,800. The electric SUV delivered 6,719 units in November, bringing cumulative deliveries since its August launch to 20,396 units, according to data compiled by CnEVPost.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想 i8 目前的起售價為 339,800 元人民幣。根據 CnEVPost 彙編的數據，該電動 SUV 在 11 月交付了 6,719 輛，自 8 月推出以來累計交付量達到 20,396 輛。</p>
</div><p>Deliveries: Li Auto overall vs Li i8</p>
<div class="lb-trans"><p>交付情況：理想汽車整體 vs 理想 i8</p>
</div><p>Li Auto  Li i8</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車  理想 i8</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Month</th>
<th>Li Auto Deliveries</th>
<th>Li i8 Deliveries</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Jan 2024</td>
<td>31,165</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2024</td>
<td>20,251</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2024</td>
<td>28,984</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2024</td>
<td>25,787</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2024</td>
<td>35,020</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2024</td>
<td>47,774</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2024</td>
<td>51,000</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2024</td>
<td>48,122</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2024</td>
<td>53,709</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2024</td>
<td>51,443</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2024</td>
<td>48,740</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2024</td>
<td>58,513</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2025</td>
<td>29,927</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2025</td>
<td>26,263</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2025</td>
<td>36,674</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2025</td>
<td>33,939</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2025</td>
<td>40,856</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2025</td>
<td>36,279</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2025</td>
<td>30,731</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2025</td>
<td>28,529</td>
<td>2,212</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2025</td>
<td>33,951</td>
<td>5,716</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2025</td>
<td>31,767</td>
<td>5,749</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2025</td>
<td>33,181</td>
<td>6,719</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>理想汽車交付量</th>
<th>理想 i8 交付量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>31,165</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>20,251</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>28,984</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>25,787</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>35,020</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>47,774</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>51,000</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>48,122</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>53,709</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>51,443</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>48,740</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>58,513</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>29,927</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>26,263</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>36,674</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>33,939</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>40,856</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>36,279</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>30,731</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>28,529</td>
<td>2,212</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>33,951</td>
<td>5,716</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>31,767</td>
<td>5,749</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>33,181</td>
<td>6,719</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Deliveries: Li Auto overall vs Li i8 - Monthly Data</p>
<div class="lb-trans"><p>交付情況：理想汽車整體 vs 理想 i8 - 月度數據</p>
</div><p>LatePost noted that personnel changes in the product lines are not Li Auto's core challenge.</p>
<div class="lb-trans"><p>《LatePost》指出，產品線的人事變動並不是理想汽車的核心挑戰。</p>
</div><p>With industry competition intensifying, Li Auto's immediate priority is to reassess its product strategy and swiftly clarify its product roadmap and market positioning for the coming years, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着行業競爭加劇，報告稱理想汽車的當務之急是重新評估其產品戰略，並迅速明確未來幾年的產品路線圖和市場定位。</p>
</div><p>Last week, another domestic media outlet, 21jingji, reported that Li Auto had restructured and consolidated its supply chain departments.</p>
<div class="lb-trans"><p>上週，另一家國內媒體《21 世紀經濟報道》報道稱，理想汽車已重組並整合了其供應鏈部門。</p>
</div><p>The previous structure was designed for a two-million-unit annual production capacity. With the scaled-back capacity plan, the company is merging departments with overlapping functions, a Li Auto supply chain insider told 21jingji.</p>
<div class="lb-trans"><p>之前的結構是為年產兩百萬輛的生產能力設計的。由於產能計劃縮減，公司正在合併職能重疊的部門，一位理想汽車供應鏈內部人士告訴《21 世紀經濟報道》。</p>
</div><p>Li Auto's delivery performance has been sluggish this year, with 362,097 vehicles delivered from January to November -- an 18.08 percent year-on-year decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車今年的交付表現疲軟，從 1 月到 11 月交付了 362,097 輛，較去年同期下降了 18.08%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025112703411475-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025112703411475-768x432.jpg"/></p>
<p>Li Auto to put its own M100 smart driving chip into cars starting in 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車將於 2026 年開始在汽車中使用自家的 M100 智能駕駛芯片</p>
</div><p>Li Auto will begin commercializing its M100 chip next year, hoping it will deliver a significant upgrade to the user experience of its products.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車將於明年開始商業化其 M100 芯片，希望能為其產品的用户體驗帶來顯著提升。</p>
</div><p>($1 = RMB 7.0143)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 7.0143 元人民幣）</p>
</div>

Li Auto's i8 product head to leave, report says

- 李汽車產品負責人張曉即將離職，與李 i8 的銷售不佳相關。  
- 自 2023 年中至 2024 年上半年，張領導團隊優化李 i8 的設計。  
- 李汽車計劃重審產品戰略，提升市場定位應對行業競爭。

據報道，理想汽車的 i8 產品負責人即將離職