<p>航空航天股波音（BA）如今以多種身份而聞名。飛機、軍事硬件、導彈制導……這些都在討論之中，甚至更多。事實上，它可能在一個意想不到的領域獲得了新的主導地位：消防。Coulson Aviation 在這方面支持波音，並全力支持波音。這使得波音股票在週三下午的交易中略有上漲。</p>
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<p>更具體來説，Coulson 正在支持波音 767，認為這個平台可能是航空消防領域最大的創新。此舉正值許多標準航空消防平台如 DC10 即將達到使用壽命的時刻。與此同時，波音 767 正填補這一空白，並證明其在偏遠地區大量灑水滅火方面的價值。</p>
<p>為此，Coulson 正在啓動波音 767 超大型航空滅火器（VLAT）項目，稱其為 “……航空消防能力演變的重要進展。” Coulson Aviation 的總裁兼首席執行官 Britt Coulson 指出：“767 是一種經過驗證的寬體平台，具有全球支持、零件可用性、現代系統和令人信服的運營經濟性。我們的項目建立在這些優勢之上，將提供超越傳統 VLAT 的性能。”</p>
<h2><strong>波音的美國協和飛機，正在佛羅里達腐爛</strong></h2>
<p>與此同時，事實證明，波音為協和飛機——這款世界著名的超音速噴氣機——準備了一些替代方案。波音 2707 是其名稱，屬於波音與美國政府之間的一個項目。但政府取消了該項目，最終導致 2707 在佛羅里達的一片空地上腐爛。</p>
<p>美國版不僅速度比歐洲版更快，而且還可以容納更多乘客。但美國取消了該項目，當時波音已經建造了一個木製模型。該模型被移至博物館展出，直到 1981 年。多年來，其他幾個博物館也曾擁有該模型，目前它位於西雅圖的飛行博物館修復中心。</p>
<h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強烈買入，基於過去三個月內的 13 個買入、兩個持有和一個賣出，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 20.22%，平均目標價為每股 249.92 美元，意味着 14.64% 的上漲潛力。</p>

波音

<p>波音的股票略有上漲，因為 Coulson Aviation 支持波音 767 用於航空滅火，啓動了 767 超大型航空滅火器項目。這是在 DC10 等舊有滅火平台逐步淘汰的背景下發生的。分析師對波音股票持強烈買入的共識，預計有 14.64% 的上漲潛力</p>

<p>Aerospace stock Boeing (BA) is known for a lot of things these days. Aircraft, military hardware, missile guidance…all of that is on the table and more. In fact, it may have gained a new primacy as a leader in an unexpected field: firefighting. Coulson Aviation has stepped in on Boeing's side on this one, and is now in full support of Boeing. This gave Boeing stock a bit of a boost, as it was up fractionally in Wednesday afternoon's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空航天股波音（BA）如今以多種身份而聞名。飛機、軍事硬件、導彈制導……這些都在討論之中，甚至更多。事實上，它可能在一個意想不到的領域獲得了新的主導地位：消防。Coulson Aviation 在這方面支持波音，並全力支持波音。這使得波音股票在週三下午的交易中略有上漲。</p>
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</div><p>More specifically, Coulson is getting behind the Boeing 767, believing that this platform could be the biggest new thing in airtanker firefighting. This move came as many of the more standard airtanker firefighting platforms like the DC10 are reaching the end of operational lifespans. The Boeing 767, meanwhile, is stepping into the gap and proving its worth as a great way to get a lot of water over the top of fire in remote areas.</p>
<div class="lb-trans"><p>更具體來説，Coulson 正在支持波音 767，認為這個平台可能是航空消防領域最大的創新。此舉正值許多標準航空消防平台如 DC10 即將達到使用壽命的時刻。與此同時，波音 767 正填補這一空白，並證明其在偏遠地區大量灑水滅火方面的價值。</p>
</div><p>To that end, Coulson is launching the Boeing 767 Very Large Airtanker (VLAT) program, calling it a &#34;…significant advancement in the evolution of aerial firefighting capability. Coulson Aviation president and CEO Britt Coulson noted, &#34;The 767 is a proven widebody platform with global support, parts availability, modern systems, and compelling operating economics. Our program builds on those strengths and will deliver performance beyond what legacy VLATs can provide.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>為此，Coulson 正在啓動波音 767 超大型航空滅火器（VLAT）項目，稱其為 “……航空消防能力演變的重要進展。” Coulson Aviation 的總裁兼首席執行官 Britt Coulson 指出：“767 是一種經過驗證的寬體平台，具有全球支持、零件可用性、現代系統和令人信服的運營經濟性。我們的項目建立在這些優勢之上，將提供超越傳統 VLAT 的性能。”</p>
</div><h2><strong>Boeing's American Concorde, Rotting Away in Florida</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>波音的美國協和飛機，正在佛羅里達腐爛</strong></h2>
</div><p>Meanwhile, as it turns out, Boeing had a bit of a replacement lined up for the Concorde, the world-renowned supersonic jet. The Boeing 2707, as it was known, was part of a project between Boeing and the United States government. But the government canceled the project, and ultimately left the 2707 rotting in a field in Florida.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，事實證明，波音為協和飛機——這款世界著名的超音速噴氣機——準備了一些替代方案。波音 2707 是其名稱，屬於波音與美國政府之間的一個項目。但政府取消了該項目，最終導致 2707 在佛羅里達的一片空地上腐爛。</p>
</div><p>The American version was set to not only be faster than the European version, but would also carry more people. But the United States canceled the project, which had reached the point that Boeing had built a wooden mockup version. The mockup was moved to a museum, where it was displayed until 1981. Several other museums had their hands on the mockup over the years, and it is currently at the Museum of Flight's restoration center in Seattle.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國版不僅速度比歐洲版更快，而且還可以容納更多乘客。但美國取消了該項目，當時波音已經建造了一個木製模型。該模型被移至博物館展出，直到 1981 年。多年來，其他幾個博物館也曾擁有該模型，目前它位於西雅圖的飛行博物館修復中心。</p>
</div><h2><strong>Is Boeing a Good Stock to Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Strong Buy consensus rating on BA stock based on 13 Buys, two Holds and one Sell assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 20.22% rally in its share price over the past year, the average BA price target of $249.92 per share implies 14.64% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強烈買入，基於過去三個月內的 13 個買入、兩個持有和一個賣出，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 20.22%，平均目標價為每股 249.92 美元，意味着 14.64% 的上漲潛力。</p>
</div>

波音股票（NYSE:BA）因在消防領域展現出新的實力而上漲