<p>聽到傳統汽車製造商福特（Ford）正在與中國電池製造商加緊合作，儘管它最近與 SK On 斷絕了關係，這似乎是一個奇怪的二元對立。但與寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）的交易則是完全不同的事情。這筆交易將為福特在一個與汽車並不直接相關的領域——電網儲能，提供額外的優勢。這種擴展使福特在市場上獲得了一些額外的優勢，並在週三下午的交易中使其股價小幅上漲。</p>
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<p>福特與寧德時代的交易使福特能夠接觸到磷酸鐵鋰（LFP）技術。這反過來又為福特提供了以類似特斯拉（Tesla）方式建造大規模電池的機會。考慮到特斯拉最近在蘇格蘭簽署了一項提供此類服務的協議，這對福特來説可能是一個合適的時機。</p>
<p>使用中國技術製造電池迄今為止一直是一個頗具爭議的措施。一個試圖在弗吉尼亞州建立依賴中國技術的工廠的嘗試被關閉，而密歇根州的類似工廠在一些立法者的反對下才得以通過。但由於時機恰到好處，福特現在擁有了競爭優勢，能夠在沒有限制或失去税收抵免的情況下使用中國技術，報道指出。</p>
<h2><strong>政策的影響</strong></h2>
<p>通常，福特的努力會產生對未來營銷有用的結果。但一位名為查爾斯（Charles）的內容創作者最近發現自己處於這些政策的壞一方。這將對福特未來的營銷構成嚴重問題。查爾斯最近購買了一輛價值 80,000 美元的皮卡車。查爾斯發現這輛車存在一些電氣問題，導致他不得不返回經銷商進行修理。</p>
<p>到目前為止，這還算合理，但隨後，查爾斯詢問是否可以提供借用車或租車，因為他剛購買的皮卡正在維修。由於他的年齡，查爾斯在經銷商那裏遭到了拒絕；他 22 歲，而經銷商的政策要求他必須 25 歲。他剛花費幾千美元購買的皮卡似乎對經銷商沒有什麼影響。雖然一些人認為查爾斯對此小題大做，但查爾斯和一些像他的人認為，他的購買應該讓他在政策上有一些靈活性。</p>
<h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對福特股票（F）的共識評級為持有，過去三個月內有兩次買入、10 次持有和一次賣出，如下圖所示。在過去一年中，其股價上漲了 31.98%，平均目標價為每股 13.27 美元，意味着有 0.52% 的下行風險。</p>

福特汽車

<p>福特汽車（NYSE:F）正在加強與中國電池製造商寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）的合作，重點關注電網儲能和磷酸鐵鋰技術。這一戰略舉措為福特提供了競爭優勢，類似於特斯拉的電池計劃。儘管過去曾因使用中國技術而引發爭議，福特仍受益於時機和税收優惠。同時，福特面臨由於經銷商政策影響客户滿意度而帶來的市場挑戰。分析師對福特股票的評級為持有，近期反彈後略有下行風險</p>

<p>It might seem like a strange dichotomy to hear that legacy automaker Ford (F) is ramping up a deal with a Chinese battery maker, even as it recently cut ties with SK On. But the deal with Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CTATF) is a whole different matter. This deal will give Ford an extra edge in an area not really related to cars: grid storage. This branching out gave Ford a little extra edge in the market, and sent shares up fractionally in Wednesday afternoon's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>聽到傳統汽車製造商福特（Ford）正在與中國電池製造商加緊合作，儘管它最近與 SK On 斷絕了關係，這似乎是一個奇怪的二元對立。但與寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）的交易則是完全不同的事情。這筆交易將為福特在一個與汽車並不直接相關的領域——電網儲能，提供額外的優勢。這種擴展使福特在市場上獲得了一些額外的優勢，並在週三下午的交易中使其股價小幅上漲。</p>
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</div><p>The deal between Ford and Contemporary Amperex gives Ford access to lithium iron phosphate (LFP) technology. That in turn gives Ford the opening to build large-scale batteries in much the same way that Tesla (TSLA) is doing it. Given that Tesla recently inked a deal in Scotland to offer such services, this could be a deal that comes at a good time for Ford.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特與寧德時代的交易使福特能夠接觸到磷酸鐵鋰（LFP）技術。這反過來又為福特提供了以類似特斯拉（Tesla）方式建造大規模電池的機會。考慮到特斯拉最近在蘇格蘭簽署了一項提供此類服務的協議，這對福特來説可能是一個合適的時機。</p>
</div><p>Making batteries using Chinese technology has been something of a controversial measure so far. An attempt to build a plant in Virginia that turned to Chinese technology was shut down, and a similar plant in Michigan only managed to go through after some pushback from lawmakers. But thanks to some excellent timing, Ford now has a competitive advantage, able to use the Chinese technology without restriction or loss of tax credits, reports note.</p>
<div class="lb-trans"><p>使用中國技術製造電池迄今為止一直是一個頗具爭議的措施。一個試圖在弗吉尼亞州建立依賴中國技術的工廠的嘗試被關閉，而密歇根州的類似工廠在一些立法者的反對下才得以通過。但由於時機恰到好處，福特現在擁有了競爭優勢，能夠在沒有限制或失去税收抵免的情況下使用中國技術，報道指出。</p>
</div><h2><strong>The Impact of Policies</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>政策的影響</strong></h2>
</div><p>Normally, Ford efforts produce results that can be useful in future marketing. But a content creator named Charles recently found himself on the bad side of such policies. And this will represent a serious problem for Ford marketing going forward. Charles recently purchased an $80,000 pickup truck. And Charles found the truck had some electrical issues that prompted a return to the dealership for repair.</p>
<div class="lb-trans"><p>通常，福特的努力會產生對未來營銷有用的結果。但一位名為查爾斯（Charles）的內容創作者最近發現自己處於這些政策的壞一方。這將對福特未來的營銷構成嚴重問題。查爾斯最近購買了一輛價值 80,000 美元的皮卡車。查爾斯發現這輛車存在一些電氣問題，導致他不得不返回經銷商進行修理。</p>
</div><p>Reasonable enough so far, but then, Charles asked about a loaner car or a rental because his recently-purchased truck was being repaired. Charles was rebuffed at the dealership due to his age; he was 22, and the dealership's policies required he be 25. The fact that he had just spent several thousand dollars on a truck seemed to cut little ice with the dealership. While some believed that Charles was making much ado about nothing, Charles—and some like him—believed that his purchase should have allowed him some leeway in policy.</p>
<div class="lb-trans"><p>到目前為止，這還算合理，但隨後，查爾斯詢問是否可以提供借用車或租車，因為他剛購買的皮卡正在維修。由於他的年齡，查爾斯在經銷商那裏遭到了拒絕；他 22 歲，而經銷商的政策要求他必須 25 歲。他剛花費幾千美元購買的皮卡似乎對經銷商沒有什麼影響。雖然一些人認為查爾斯對此小題大做，但查爾斯和一些像他的人認為，他的購買應該讓他在政策上有一些靈活性。</p>
</div><h2><strong>Is Ford Stock a Good Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Hold consensus rating on F stock based on two Buys, 10 Holds and one Sell assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 31.98% rally in its share price over the past year, the average F price target of $13.27 per share implies 0.52% downside risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對福特股票（F）的共識評級為持有，過去三個月內有兩次買入、10 次持有和一次賣出，如下圖所示。在過去一年中，其股價上漲了 31.98%，平均目標價為每股 13.27 美元，意味着有 0.52% 的下行風險。</p>
</div>

Ford Stock (NYSE:F) Gains as it Steps Up Deal With Chinese Battery Maker

- 福特與中國電池製造商寧德時代達成協議，提升了其在電網儲能領域的競爭力。  
- 此協議使福特獲得鋰鐵磷技術，有助於生產大規模電池。  
- 分析師對福特股票維持 “持有” 評級，近期股價上漲 31.98%。

福特汽車股票（NYSE:F）因加強與中國電池製造商的合作而上漲