<p>在關税和不斷變化的政策背景下，2025 年對美國汽車行業來説是一個多事之年，尤其是對像 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)、<strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) 和 <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID) 這樣的電動車製造商。讓我們更仔細地看看每家公司在 2025 年的表現。</p>
<h2>特斯拉的銷售仍然是主要話題之一</h2>
<p>特斯拉的銷售（或缺乏銷售）一直是該汽車製造商這一年的常態。這家電動車巨頭報告稱，今年銷售持續下降，最新數據顯示，該公司在 11 月份的美國銷售額下降了 23%，而在 10 月份的歐洲銷售額下降了 48.5%。特斯拉在中國的銷售也面臨 同比大幅下降，全年銷售缺口超過 12.5 萬輛。</p>
<p>根據特斯拉發佈的官方數據，在 2025 年前三個季度，該汽車製造商交付了超過 121 萬輛，這比去年銷售的 129 萬輛下降了近 6%。以下是自 2019 年以來該汽車製造商的年度交付數據的 更全面的回顧。</p>
<p>特斯拉還推出了多款更新車型，如六座版 Model Y L，該車型之前是中國獨佔的，但現在據報道 計劃擴展到歐洲。該公司的 Model Y L 在中國已被證明是一個受歡迎的選擇。</p>
<p>另一方面，特斯拉的 Cybertruck 未能 兑現預期，儘管首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 多次試圖將這款電動皮卡宣傳為該公司的最佳產品，並且 轉變了營銷策略 以幫助加速銷售增長。</p>
<h2>特朗普的政策變化與估值增長</h2>
<p>然而，考慮到 $7,500 聯邦電動車税收抵免 的結束以及 <strong>特朗普</strong> 政府採取的其他 反電動車政策立場，第四季度的交付預計將不盡如人意，導致整個行業電動車需求下降。儘管銷售下滑，特斯拉目前仍是 最有價值的汽車製造商，其估值超過 1.6 萬億美元。</p>
<p>這一估值遠遠超過了 <strong>豐田汽車公司</strong> (NYSE: TM)、<strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF)、<strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 和 <strong>通用汽車公司</strong> (NYSE: GM) 的總和。</p>
<h2>Rivian 與 Lucid 的銷售情況</h2>
<p>與此同時，Rivian 今年的銷售表現喜憂參半。該汽車製造商在第三季度表現強勁，交付了超過 13,702 輛 R1S 和 R1T 車型的合計。</p>
<p>然而，今年早些時候，Rivian 首席執行官 <strong>RJ Scaringe</strong> 表示，特朗普政府施加的關税 可能會推高車輛生產成本。儘管存在不確定性，Rivian 已在喬治亞州開工建設一座 數十億美元的電動車工廠，這對其計劃於明年發佈的售價低於 50,000 美元的 R2 跨界 SUV 至關重要。</p>
<p>另一方面，Lucid 在第三季度報告了創紀錄的 交付和生產數據，該汽車製造商交付了 4,078 輛，併為沙特阿拉伯市場生產了額外的 1,000 輛。同時，Lucid 的產品高級副總裁兼首席工程師 <strong>Eric Bach</strong> 也 離開了公司。</p>
<p>然而，儘管 Lucid 在週四推出了重力旅行 SUV，定價為 79,900 美元，作為重力系列中更實惠的車型，但其股價最近跌至歷史最低點。Lucid 還將其 2025 年的生產指導下調至 18,000 至 20,000 輛，而之前的目標為 20,000 輛。</p>
<h2>首席執行官薪酬方案引發關注</h2>
<p>特斯拉和 Rivian 分別為首席執行官馬斯克和 RJ Scaringe 引入了基於業績的薪酬方案，儘管面臨來自股東顧問的顯著反對，馬斯克的 萬億 CEO 獎勵 仍獲得了公司投資者的批准。</p>
<p>特斯拉最近還向特拉華州最高法院提出上訴，要求恢復首席執行官馬斯克之前的 $560 億薪酬方案。法院裁定支持該汽車製造商，使馬斯克在公司的控股比例超過 18.1%。</p>
<p>Rivian 的薪酬方案雖然不如特斯拉的宏偉，但在未來十年內可能價值高達 $46 億，並且包含了利潤目標和比之前計劃更可實現的股價里程碑。</p>
<h2>汽車製造商推動機器人出租車</h2>
<p>與此同時，汽車製造商也在推動在美國部署機器人出租車，特斯拉宣佈在奧斯汀開展機器人出租車業務，並且目前正在 測試無人駕駛操作，同時在加利福尼亞州推出 打車服務，最近註冊了超過 1,655 輛車輛。</p>
<p>馬斯克早前分享了特斯拉的目標，即部署足夠的機器人出租車以服務超過 一半的美國人口，但他對這一説法有所收斂。特斯拉現在的目標是在 8 到 10 個主要城市進行部署，並在年底前在奧斯汀推出無人監管的機器人出租車。</p>
<p>另一方面，Lucid 早前與 <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) 簽署了一項協議，在未來六年內在美國多個城市部署超過 20,000 輛 Lucid 機器人出租車，並計劃明年在拉斯維加斯啓動運營。Scaringe 還表示，如果市場條件要求，Rivian 可能會 進入機器人出租車市場。</p>
<h2>自動駕駛技術的應用</h2>
<p>隨着機器人出租車的出現，特斯拉和 Rivian 等公司也在展示其自動駕駛能力。Rivian 最近表示，該公司將 向客户提供其自動駕駛技術。該技術將採用基於 LiDAR 的方法，應用於 R2 跨界 SUV。</p>
<p>Rivian 還表示，其自動駕駛技術將以每月 49.99 美元的訂閲費用或一次性支付 2,500 美元的方式提供給客户。根據該汽車製造商的説法，Rivian 的 <strong>通用免提</strong> 輔助駕駛系統可以在美國和加拿大超過 350 萬英里的道路上行駛，前提是 “車道標記清晰”。</p>
<p>另一方面，特斯拉的全自動駕駛（FSD）v14 因其在之前版本上的改進而 獲得專家的讚譽。該技術採用僅基於視覺的自動駕駛方法。</p>
<p>特斯拉還計劃在歐洲部署其 自動駕駛技術，這一點也得到了荷蘭汽車監管機構 RDW 的確認。該公司計劃在 2026 年部署該技術。</p>
<p>然而，該汽車製造商目前在加利福尼亞州面臨 銷售和製造車輛的 30 天暫停，因為一名法官裁定該公司通過使用 FSD 和自動駕駛等營銷術語誤導了消費者。該訴訟由加利福尼亞州機動車輛管理局提起。</p>
<h2>特斯拉的法律問題</h2>
<p>談到訴訟，今年對特斯拉來説也意味着法律麻煩。這家汽車製造商在美國和中國等國家被客户和投資者起訴，車主們指控公司未能兑現其對全自動駕駛（FSD）的承諾。它還因涉嫌對非裔美國工人存在種族歧視而被起訴，該案件在法庭上被駁回。</p>
<p>特斯拉還面臨一起錯誤死亡訴訟，法院裁定公司需支付 2.43 億美元的賠償金，此案源於 2019 年一起涉及特斯拉 Model S 的自動駕駛致命事故。該事故導致 22 歲的佛羅里達州女性 <strong>Naibel Benavides Leon</strong> 遇難，事故發生時特斯拉車輛撞上了一輛停放的 SUV。</p>
<p>在另一起事件中，特斯拉在新澤西州因一起 2024 年的 Model S 事故被提起錯誤死亡訴訟。該事故造成三人遇難，原告聲稱事故是由於汽車的 “缺陷和不合理的危險設計” 所致。</p>
<h2>展望未來</h2>
<p>隨着特斯拉的銷量下降，公司將重心轉向機器人和人工智能，2026 年無疑將成為這家汽車製造商的關鍵一年。與此同時，Rivian 則宣傳其自動駕駛技術，並專注於在美國擴展產品線。</p>
<p>儘管 Lucid 經歷了起伏，但它將以增強在電動車領域的地位和擴大生產為目標迎接新的一年。總的來説，2025 年對美國的三大電動車製造商來説是一個充滿事件的一年。</p>
<p>然而，這三家汽車製造商無疑將爭奪行業的領先地位，並努力實現明年設定的所有主要里程碑。</p>
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<p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
<ul>
<li>優步、Lyft 與特斯拉機器人出租車競爭對手百度的 Apollo Go 在英國合作</li>
</ul>
<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

RIVN

特斯拉

LCID

<p>在 2025 年，美國汽車行業，特別是電動車製造商特斯拉、Rivian 和 Lucid，面臨重大挑戰。儘管推出了新車型，特斯拉在美國、歐洲和中國的銷售出現下滑。Rivian 的銷售表現參差不齊，並因關税面臨生產成本問題。Lucid 報告了創紀錄的交付量，但下調了生產指導。特斯拉和 Rivian 都推出了基於業績的首席執行官薪酬方案。汽車製造商還推動機器人出租車的部署，特斯拉和 Lucid 在這方面取得了顯著進展</p>

<p>Amid tariffs and ever-changing policies, 2025 was an eventful year for the automotive industry in the U.S., especially for EV automakers like <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA), <strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) and <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID). Let's take a closer look at how each company fared in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在關税和不斷變化的政策背景下，2025 年對美國汽車行業來説是一個多事之年，尤其是對像 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)、<strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) 和 <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID) 這樣的電動車製造商。讓我們更仔細地看看每家公司在 2025 年的表現。</p>
</div><h2>Tesla's Sales Remain One Of The Main Talking Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的銷售仍然是主要話題之一</h2>
</div><p>Tesla's sales (or lack thereof) have been a mainstay for the automaker's year. The EV giant has reported consistent declines in sales this year, with the latest figures suggesting the company recorded a 23% drop in its U.S. sales during November, alongside a 48.5% decline in European sales during the month of October. Tesla's China sales also face a sharp YoY decline, with the sales deficit exceeding more than 125,000 units for the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的銷售（或缺乏銷售）一直是該汽車製造商這一年的常態。這家電動車巨頭報告稱，今年銷售持續下降，最新數據顯示，該公司在 11 月份的美國銷售額下降了 23%，而在 10 月份的歐洲銷售額下降了 48.5%。特斯拉在中國的銷售也面臨 同比大幅下降，全年銷售缺口超過 12.5 萬輛。</p>
</div><p>According to official figures released by Tesla, for the first three quarters of 2025, the automaker delivered over 1.21 million units, which is an almost 6% decline from the previous year's total of 1.29 million units it sold. Here's a more comprehensive look at the automaker's annual delivery figures to date since 2019.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據特斯拉發佈的官方數據，在 2025 年前三個季度，該汽車製造商交付了超過 121 萬輛，這比去年銷售的 129 萬輛下降了近 6%。以下是自 2019 年以來該汽車製造商的年度交付數據的 更全面的回顧。</p>
</div><p>Tesla has also introduced multiple refreshed vehicles like the six-seater Model Y L, which was earlier a China-exclusive but is now reportedly targeting an expansion into Europe. The company's Model Y L has proven to be a popular choice in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還推出了多款更新車型，如六座版 Model Y L，該車型之前是中國獨佔的，但現在據報道 計劃擴展到歐洲。該公司的 Model Y L 在中國已被證明是一個受歡迎的選擇。</p>
</div><p>The automaker's Cybertruck, on the other hand, has failed to live up to the hype, despite CEO <strong>Elon Musk</strong>'s repeated attempts to tout the EV pickup as the automaker's best product, as well as a shift in marketing strategy to help accelerate sales growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉的 Cybertruck 未能 兑現預期，儘管首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 多次試圖將這款電動皮卡宣傳為該公司的最佳產品，並且 轉變了營銷策略 以幫助加速銷售增長。</p>
</div><h2>Trump’s Shifting Policies, Valuation Growth</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特朗普的政策變化與估值增長</h2>
</div><p>However, Q4 deliveries are expected to fall short, given the end of the $7,500 Federal EV credit and other anti-EV policy stances taken by the <strong>Trump</strong> administration, resulting in an industry-wide fall in EV demand. Despite the falling sales, Tesla is currently the most valuable automaker, with its valuation exceeding $1.6 trillion.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，考慮到 $7,500 聯邦電動車税收抵免 的結束以及 <strong>特朗普</strong> 政府採取的其他 反電動車政策立場，第四季度的交付預計將不盡如人意，導致整個行業電動車需求下降。儘管銷售下滑，特斯拉目前仍是 最有價值的汽車製造商，其估值超過 1.6 萬億美元。</p>
</div><p>The valuation is significantly ahead of the combined values of competitors like <strong>Toyota Motor Corp</strong> (NYSE: TM), <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF), <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) and <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE: GM)</p>
<div class="lb-trans"><p>這一估值遠遠超過了 <strong>豐田汽車公司</strong> (NYSE: TM)、<strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF)、<strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 和 <strong>通用汽車公司</strong> (NYSE: GM) 的總和。</p>
</div><h2>Rivian, Lucid Sales</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian 與 Lucid 的銷售情況</h2>
</div><p>Meanwhile, Rivian enjoyed a mixed bag sales performance this year. The automaker had a strong Q3, where it delivered over 13,702 combined units of the R1S and R1T vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，Rivian 今年的銷售表現喜憂參半。該汽車製造商在第三季度表現強勁，交付了超過 13,702 輛 R1S 和 R1T 車型的合計。</p>
</div><p>However, earlier this year, Rivian CEO <strong>RJ Scaringe</strong> said that the tariffs imposed by the Trump administration could drive up vehicle production costs. Despite the uncertainty, Rivian has broken ground on a multi-billion-dollar EV plant in Georgia, which would be crucial for its under $50,000 R2 crossover SUV slated to release next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，今年早些時候，Rivian 首席執行官 <strong>RJ Scaringe</strong> 表示，特朗普政府施加的關税 可能會推高車輛生產成本。儘管存在不確定性，Rivian 已在喬治亞州開工建設一座 數十億美元的電動車工廠，這對其計劃於明年發佈的售價低於 50,000 美元的 R2 跨界 SUV 至關重要。</p>
</div><p>Lucid, on the other hand, reported record delivery and production figures in the third quarter, with the automaker delivering 4,078 units, as well as producing an additional 1,000 units for the Saudi Arabian market. Meanwhile, <strong>Eric Bach</strong>, Senior VP of Product and Chief Engineer at Lucid, also departed the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，Lucid 在第三季度報告了創紀錄的 交付和生產數據，該汽車製造商交付了 4,078 輛，併為沙特阿拉伯市場生產了額外的 1,000 輛。同時，Lucid 的產品高級副總裁兼首席工程師 <strong>Eric Bach</strong> 也 離開了公司。</p>
</div><p>However, LCID fell to an all-time low recently, despite the launch of the Gravity Touring SUV on Thursday, launching it at $79,900 as a more affordable trim level in the Gravity lineup. Lucid also cut its production guidance for 2025 to a range of 18,000 to 20,000 from a firm 20,000 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，儘管 Lucid 在週四推出了重力旅行 SUV，定價為 79,900 美元，作為重力系列中更實惠的車型，但其股價最近跌至歷史最低點。Lucid 還將其 2025 年的生產指導下調至 18,000 至 20,000 輛，而之前的目標為 20,000 輛。</p>
</div><h2>CEO Pay Packages Come Into The Fray</h2>
<div class="lb-trans"><h2>首席執行官薪酬方案引發關注</h2>
</div><p>Both Tesla and Rivian introduced performance-based compensation for CEO Musk and RJ Scaringe, respectively, with Musk's trillion-dollar CEO award getting the approval from investors of the company despite significant opposition from shareholder advisors, as well as analysts.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉和 Rivian 分別為首席執行官馬斯克和 RJ Scaringe 引入了基於業績的薪酬方案，儘管面臨來自股東顧問的顯著反對，馬斯克的 萬億 CEO 獎勵 仍獲得了公司投資者的批准。</p>
</div><p>Tesla also recently appealed to the Delaware Supreme Court to restore CEO Musk's previous $56 billion pay package. The court ruled in favor of the automaker, taking Musk's controlling stake to over 18.1% in the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉最近還向特拉華州最高法院提出上訴，要求恢復首席執行官馬斯克之前的 $560 億薪酬方案。法院裁定支持該汽車製造商，使馬斯克在公司的控股比例超過 18.1%。</p>
</div><p>Rivian's pay package, while not as grand as Tesla's, could be worth up to $4.6 billion over the next decade, and incorporates both profit goals and more attainable stock price milestones than the previous plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 的薪酬方案雖然不如特斯拉的宏偉，但在未來十年內可能價值高達 $46 億，並且包含了利潤目標和比之前計劃更可實現的股價里程碑。</p>
</div><h2>Robotaxi Push Among Automakers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>汽車製造商推動機器人出租車</h2>
</div><p>Meanwhile, the automakers are also pushing for deploying Robotaxis in the U.S., with Tesla announcing Robotaxi operations in Austin, where it is also currently testing driverless operations, as well as a ride-hailing service in California, where it recently registered over 1,655 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，汽車製造商也在推動在美國部署機器人出租車，特斯拉宣佈在奧斯汀開展機器人出租車業務，並且目前正在 測試無人駕駛操作，同時在加利福尼亞州推出 打車服務，最近註冊了超過 1,655 輛車輛。</p>
</div><p>Musk had earlier shared Tesla's goal of deploying enough Robotaxis to serve over half the U.S. population, but he backed off on the claims. Tesla is now targeting deployments across 8-10 major cities, as well as unsupervised Robotaxis in Austin by the end of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克早前分享了特斯拉的目標，即部署足夠的機器人出租車以服務超過 一半的美國人口，但他對這一説法有所收斂。特斯拉現在的目標是在 8 到 10 個主要城市進行部署，並在年底前在奧斯汀推出無人監管的機器人出租車。</p>
</div><p>On the other hand, Lucid earlier signed a deal with <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) to deploy over 20,000 Lucid Robotaxis across multiple cities in the U.S. over the next six years, with operations kicking off next year in Las Vegas. Scaringe also shared that Rivian could possibly enter the Robotaxi race in the future if the market conditions demand it.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，Lucid 早前與 <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) 簽署了一項協議，在未來六年內在美國多個城市部署超過 20,000 輛 Lucid 機器人出租車，並計劃明年在拉斯維加斯啓動運營。Scaringe 還表示，如果市場條件要求，Rivian 可能會 進入機器人出租車市場。</p>
</div><h2>Self-Driving Exploits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>自動駕駛技術的應用</h2>
</div><p>With the advent of Robotaxis, companies like Tesla and Rivian are also flexing their autonomous driving capabilities. Rivian recently shared that the company would be offering its autonomous tech to customers. The technology would employ a LiDAR-based approach with the R2 Crossover SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着機器人出租車的出現，特斯拉和 Rivian 等公司也在展示其自動駕駛能力。Rivian 最近表示，該公司將 向客户提供其自動駕駛技術。該技術將採用基於 LiDAR 的方法，應用於 R2 跨界 SUV。</p>
</div><p>Rivian also shared that its AV tech would be available to customers for $49.99/month as a subscription or as a one-time payment of $2,500. Rivian's <strong>Universal Hands Free</strong> assisted driving system, according to the automaker, can drive on over 3.5 million miles of road across the U.S. and Canada if the “lanes are clearly marked.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 還表示，其自動駕駛技術將以每月 49.99 美元的訂閲費用或一次性支付 2,500 美元的方式提供給客户。根據該汽車製造商的説法，Rivian 的 <strong>通用免提</strong> 輔助駕駛系統可以在美國和加拿大超過 350 萬英里的道路上行駛，前提是 “車道標記清晰”。</p>
</div><p>Tesla's Full Self-Driving (FSD) v14, on the other hand, has garnered praise among experts for its improvements over its previous iterations. The technology utilizes a vision-only approach to self-driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉的全自動駕駛（FSD）v14 因其在之前版本上的改進而 獲得專家的讚譽。該技術採用僅基於視覺的自動駕駛方法。</p>
</div><p>Tesla is also targeting the deployment of its autonomous technology in Europe, which was also confirmed by Dutch auto regulator RDW. The company is targeting a 2026 deployment of the technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還計劃在歐洲部署其 自動駕駛技術，這一點也得到了荷蘭汽車監管機構 RDW 的確認。該公司計劃在 2026 年部署該技術。</p>
</div><p>However, the automaker currently faces a 30-day suspension on selling and manufacturing vehicles in California after a judge ruled that the company was misleading customers by employing marketing terms like FSD and Autopilot. The lawsuit was filed by the California DMV.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，該汽車製造商目前在加利福尼亞州面臨 銷售和製造車輛的 30 天暫停，因為一名法官裁定該公司通過使用 FSD 和自動駕駛等營銷術語誤導了消費者。該訴訟由加利福尼亞州機動車輛管理局提起。</p>
</div><h2>Tesla's Legal Troubles</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的法律問題</h2>
</div><p>Speaking of lawsuits, the year has also spelled legal troubles for Tesla. The automaker has been sued by customers and investors in countries like the U.S. and China, where owners sued the company for failing to deliver on FSD. It has also been sued for alleged racial bias against African-American workers at its factory in Fremont, which was dismissed by a court.</p>
<div class="lb-trans"><p>談到訴訟，今年對特斯拉來説也意味着法律麻煩。這家汽車製造商在美國和中國等國家被客户和投資者起訴，車主們指控公司未能兑現其對全自動駕駛（FSD）的承諾。它還因涉嫌對非裔美國工人存在種族歧視而被起訴，該案件在法庭上被駁回。</p>
</div><p>Tesla also faced a wrongful death lawsuit, where a court ordered the company to pay $243 million in damages following a 2019 fatal crash involving a Tesla Model S on Autopilot. The crash, which resulted in the death of <strong>Naibel Benavides Leon</strong>, a 22-year-old woman in Florida, occurred when the Tesla vehicle crashed into a parked SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還面臨一起錯誤死亡訴訟，法院裁定公司需支付 2.43 億美元的賠償金，此案源於 2019 年一起涉及特斯拉 Model S 的自動駕駛致命事故。該事故導致 22 歲的佛羅里達州女性 <strong>Naibel Benavides Leon</strong> 遇難，事故發生時特斯拉車輛撞上了一輛停放的 SUV。</p>
</div><p>In a separate incident, another wrongful death lawsuit was filed against Tesla in New Jersey over a 2024 crash involving a Model S vehicle. The crash claimed three lives and the plaintiffs alleged that the crash occurred due to the car's &#34; defective and unreasonably dangerous design.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在另一起事件中，特斯拉在新澤西州因一起 2024 年的 Model S 事故被提起錯誤死亡訴訟。該事故造成三人遇難，原告聲稱事故是由於汽車的 “缺陷和不合理的危險設計” 所致。</p>
</div><h2>Looking Ahead</h2>
<div class="lb-trans"><h2>展望未來</h2>
</div><p>With Tesla's sales falling and the company shifting focus towards Robotics and AI, 2026 would certainly prove to be a pivotal year for the automaker. Rivian, meanwhile, touted its self-driving exploits and is focusing on expanding its lineup in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着特斯拉的銷量下降，公司將重心轉向機器人和人工智能，2026 年無疑將成為這家汽車製造商的關鍵一年。與此同時，Rivian 則宣傳其自動駕駛技術，並專注於在美國擴展產品線。</p>
</div><p>Lucid, despite having highs and lows, will look towards the new year with the goal of bolstering its place in the EV sector and scaling production. All in all, 2025 proved to be an eventful year for the U.S.'s domestic EV trio.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管 Lucid 經歷了起伏，但它將以增強在電動車領域的地位和擴大生產為目標迎接新的一年。總的來説，2025 年對美國的三大電動車製造商來説是一個充滿事件的一年。</p>
</div><p>However, all three automakers will certainly be vying for the top spot in the sector and work towards achieving all the major milestones laid out for the next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這三家汽車製造商無疑將爭奪行業的領先地位，並努力實現明年設定的所有主要里程碑。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
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</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
</div><ul>
<li>Uber, Lyft Team Up With Tesla Robotaxi Rival Baidu’s Apollo Go In The UK</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>優步、Lyft 與特斯拉機器人出租車競爭對手百度的 Apollo Go 在英國合作</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
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2025 In Review: How Tesla, Rivian, Lucid Fared This Year

- 2025 年，美國電動車製造商在銷售和政策面臨挑戰。  
- 特斯拉銷售下滑嚴重，全球銷量同比減少。  
- Rivian 和 Lucid 在市場中表現不一，電動汽車需求仍待提振。

2025 年回顧：特斯拉、Rivian 和 Lucid 在今年的表現如何