<p>北京，12 月 27 日（路透社）- 中國通過了一項修訂法律，首次正式規範無人機，這一舉措將重塑該國快速增長的無人機和低空經濟領域，週六國家媒體報道。</p>
<p>全國人民代表大會常務委員會於 12 月 27 日批准了《民用航空法》的修訂，增加了無人機適航認證的條款，填補了一個關鍵的監管空白。</p>
<p>此次改革是在中國低空經濟的背景下進行的——這一國家戰略倡議專注於 3000 米以下的商業活動，預計到 2030 年將從 2025 年的 1.5 萬億元增長到超過 2 萬億元（約 2800 億美元），根據中國科學院、北京大學和中國民用航空局的估計。</p>
<p>根據新規，自明年 7 月 1 日起，所有參與無人機設計、生產、進口、維護和操作的實體必須獲得適航認證。</p>
<p>無人機制造商將被要求為每個單位分配一個唯一的產品識別代碼，符合相關國家規定。</p>
<p>中國自 2024 年起實施了無人機的 “臨時規定”，規定民用無人機必須實名註冊。規定還明確，微型、輕型和小型民用無人機不需要適航認證，而中型和大型無人機必須向中國民用航空局申請適航認證。</p>
<p>隨着中國無人機市場的快速擴張，監管滯後。近年來，多個城市報告因非法無人機操作導致的航班延誤，進而引發罰款和其他處罰。</p>
<p>更嚴格的要求將影響製造商，如全球最大的消費無人機制造商大疆（DJI）和生產載人無人機的億航智能（EHang）。</p>
<p>無人機物流已成為中國低空經濟的重要驅動力，根據交通部的數據，預計 2024 年將有 270 萬件包裹，包括漢堡午餐和救命藥品，通過無人機送達。</p>
<p>電商和外賣行業的領導者如京東（JD.com）和美團（Meituan）早已談及投資無人機物流，以提高供應鏈效率。</p>
<p>京東物流已在江蘇、陝西和四川測試無人機配送網絡，並表示無人機可以將農村客户的運輸時間縮短多達 70%。</p>

億航智能

<p>中國已修訂《民用航空法》，以規範無人機，新的規定將於明年 7 月 1 日起生效。新規要求所有參與無人機設計、生產、進口、維護和運營的實體必須獲得適航認證。微型、輕型和小型民用無人機免於此要求，而中型和大型無人機則必須申請認證。這些變化旨在增強安全性，並支持預計到 2030 年將達到 2 萬億元的低空經濟。主要製造商如大疆（DJI）和億航智能（EHang）將受到影響</p>

<p>BEIJING, Dec 27 (Reuters) - China passed a revised law that for the first time formally regulates unmanned aircraft, a move set to reshape the country’s fast-growing drone and low-altitude economy sectors, according to state media on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，12 月 27 日（路透社）- 中國通過了一項修訂法律，首次正式規範無人機，這一舉措將重塑該國快速增長的無人機和低空經濟領域，週六國家媒體報道。</p>
</div><p>The Standing Committee of the National People’s Congress approved the changes under the Civil Aviation Law on December 27, adding provision on airworthiness certification for drones that plugs a key regulatory gap.</p>
<div class="lb-trans"><p>全國人民代表大會常務委員會於 12 月 27 日批准了《民用航空法》的修訂，增加了無人機適航認證的條款，填補了一個關鍵的監管空白。</p>
</div><p>The overhaul comes as China’s low-altitude economy - a national strategic initiative focusing on commercial activities below 3,000 meters - is forecast to grow to more than 2 trillion yuan ($280 billion) by 2030, from a 1.5 trillion yuan in 2025, according to estimates from the Chinese Academy of Sciences, Peking University and China’s Civil Aviation Administration (CAAC).</p>
<div class="lb-trans"><p>此次改革是在中國低空經濟的背景下進行的——這一國家戰略倡議專注於 3000 米以下的商業活動，預計到 2030 年將從 2025 年的 1.5 萬億元增長到超過 2 萬億元（約 2800 億美元），根據中國科學院、北京大學和中國民用航空局的估計。</p>
</div><p>Under the new rules, effective on July 1 next year, all entities involved in the design, production, import, maintenance and operation of drones must obtain airworthiness certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據新規，自明年 7 月 1 日起，所有參與無人機設計、生產、進口、維護和操作的實體必須獲得適航認證。</p>
</div><p>Drone manufacturers will be required to assign a unique product identification code to each unit, in accordance with relevant national regulations.</p>
<div class="lb-trans"><p>無人機制造商將被要求為每個單位分配一個唯一的產品識別代碼，符合相關國家規定。</p>
</div><p>China has implemented “interim regulations” for unmanned aircraft starting from 2024, which stipulate that civil unmanned aircraft must be registered under real names. The regulations also specify that micro, light, and small civil unmanned aircraft do not require airworthiness certification, while medium and large ones must apply to CAAC for airworthiness certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國自 2024 年起實施了無人機的 “臨時規定”，規定民用無人機必須實名註冊。規定還明確，微型、輕型和小型民用無人機不需要適航認證，而中型和大型無人機必須向中國民用航空局申請適航認證。</p>
</div><p>As China’s drone market has rapidly expanded, oversight has lagged. In recent years, several cities have reported flight delays caused by illegal drone operations, prompting fines and other penalties.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着中國無人機市場的快速擴張，監管滯後。近年來，多個城市報告因非法無人機操作導致的航班延誤，進而引發罰款和其他處罰。</p>
</div><p>The tighter requirements will affect manufacturers such as DJI, the world’s largest consumer drone maker, and EHang (EH.O) , which produces passenger drones.</p>
<div class="lb-trans"><p>更嚴格的要求將影響製造商，如全球最大的消費無人機制造商大疆（DJI）和生產載人無人機的億航智能（EHang）。</p>
</div><p>Drone logistics have become an important driver of China’s low-altitude economy, with 2.7 million packages containing everything from hamburger lunches to life-saving medicine delivered throughout 2024, according to transport ministry data.</p>
<div class="lb-trans"><p>無人機物流已成為中國低空經濟的重要驅動力，根據交通部的數據，預計 2024 年將有 270 萬件包裹，包括漢堡午餐和救命藥品，通過無人機送達。</p>
</div><p>E-commerce and food delivery leaders like JD.com (9618.HK) and Meituan (3690.HK) have long talked about investing in drone logistics to improve supply chain efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>電商和外賣行業的領導者如京東（JD.com）和美團（Meituan）早已談及投資無人機物流，以提高供應鏈效率。</p>
</div><p>JD Logistics has tested drone delivery networks in Jiangsu, Shaanxi, and Sichuan, and has said drones can reduce shipping times for rural customers by up to 70%.</p>
<div class="lb-trans"><p>京東物流已在江蘇、陝西和四川測試無人機配送網絡，並表示無人機可以將農村客户的運輸時間縮短多達 70%。</p>
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中國修訂航空法以規範無人機並加強安全規定