<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/12/tern_MAIN.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="800" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/12/tern_MAIN.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>在 2024 年 ACT 博覽會上推出首款電池電動 8 級卡車後，豐田日野支持的 Tern 品牌宣佈推出其第二款電動半掛卡車。介紹一下新的 Tern RC8 6×2 80k 拖拉機。</p>
<p>Tern Trucks 是豐田集團的日野卡車品牌與 Hexagon Purus 之間的合資企業，專注於電氣化 “實用” 的商用車輛應用，如日間駕駛室和場地拖拉機。該公司的首款 RC8 4×2 電動卡車提供 68,000 磅的總車輛重量（GVWR），而新的 6×2 版本則提供高達 80,000 磅的 GVWR，完全進入了大型電動半掛卡車的領域——而且有着出色的效率數據作為支持。</p>
<p>“在混合工作週期和實際應用中，面對許多不同的駕駛員（和駕駛風格），我們的車隊整體能耗達到了令人印象深刻的平均 1.79 kWh/mi，” 該公司在 LinkedIn 上宣佈。“其中一個秘密是專有的自適應加速器地圖，它有效地將即使是最急躁的駕駛員轉變為注重效率的老手。結果是不同駕駛員之間的能耗出奇的一致，使車隊管理者對能源成本有更好的可預測性和控制力。”</p>
<p>這與特斯拉之前宣佈的 1.7 kWh/mi 相比是相當有利的，儘管低於該公司在與 Costco 進行為期三週的測試中聲稱的 1.55 kWh/mi 的表現，我們在這裏進行了報道。另一方面，Tern RC8 電動半掛卡車在北美超過 200 家日野經銷商處可供購買，而特斯拉則繼續推遲其 Semi 的系列生產日期。</p>

豐田汽車

<p>Tern 在豐田海諾的支持下推出了其第二款電動半掛卡車——Tern RC8 6×2 80k 拖拉機，此款車型在 2024 年 ACT 博覽會上首次亮相。該新車型是與 Hexagon Purus 的合資產品，具有 80,000 磅的總重量限制和平均能耗為 1.79 kWh/mi。它在北美超過 200 家海諾經銷商處有售，與特斯拉延遲的 Semi 生產形成對比</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/12/tern_MAIN.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/12/tern_MAIN.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>After launching its first-ever battery-electric Class 8 truck at the 2024 ACT Expo, the Toyota Hino-backed Tern brand announced the launch of its second electric semi truck. Meet the new Tern RC8 6×2 80k tractor.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2024 年 ACT 博覽會上推出首款電池電動 8 級卡車後，豐田日野支持的 Tern 品牌宣佈推出其第二款電動半掛卡車。介紹一下新的 Tern RC8 6×2 80k 拖拉機。</p>
</div><p>Announced as a joint venture between Toyota Group’s Hino Trucks brand and Hexagon Purus, Tern Trucks is specifically focused on electrifying “practical” commercial vehicle applications like day cabs and yard tractors. The company’s first RC8 4×2 electric truck offered a 68,000 lb. GVWR, but the new 6×2 version packs a whopping 80,000 lb. GVWR that puts it squarely into big electric semi truck territory –but with big efficiency numbers to back it up.</p>
<div class="lb-trans"><p>Tern Trucks 是豐田集團的日野卡車品牌與 Hexagon Purus 之間的合資企業，專注於電氣化 “實用” 的商用車輛應用，如日間駕駛室和場地拖拉機。該公司的首款 RC8 4×2 電動卡車提供 68,000 磅的總車輛重量（GVWR），而新的 6×2 版本則提供高達 80,000 磅的 GVWR，完全進入了大型電動半掛卡車的領域——而且有着出色的效率數據作為支持。</p>
</div><p>“In mixed duty cycles and real-world applications, with many different drivers (and driving styles) our fleet-wide energy consumption landed at an impressive average 1.79 kWh/mi,” the company announced on LinkedIn. “Part of the secret is aproprietary adaptive accelerator map, which effectively turnseven the most lead-footed drivers into efficiency-minded veterans. The result is surprisingly consistent energy consumption across different drivers, giving fleet managers better predictability and control over energy costs.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“在混合工作週期和實際應用中，面對許多不同的駕駛員（和駕駛風格），我們的車隊整體能耗達到了令人印象深刻的平均 1.79 kWh/mi，” 該公司在 LinkedIn 上宣佈。“其中一個秘密是專有的自適應加速器地圖，它有效地將即使是最急躁的駕駛員轉變為注重效率的老手。結果是不同駕駛員之間的能耗出奇的一致，使車隊管理者對能源成本有更好的可預測性和控制力。”</p>
</div><p>That compares favorably to the previously announced 1.7 kWh/mi announced by Tesla for its battery-electric semi, though falls short of the company’s claimed 1.55 kWh/mi performance during a three week test with Costco, which we covered here. On the other hand, the Tern RC8 electric semi is available at over 200 Hino dealers across North America, however, while Tesla continues to push back series production dates for its Semi.</p>
<div class="lb-trans"><p>這與特斯拉之前宣佈的 1.7 kWh/mi 相比是相當有利的，儘管低於該公司在與 Costco 進行為期三週的測試中聲稱的 1.55 kWh/mi 的表現，我們在這裏進行了報道。另一方面，Tern RC8 電動半掛卡車在北美超過 200 家日野經銷商處可供購買，而特斯拉則繼續推遲其 Semi 的系列生產日期。</p>
</div>

Toyota Hino-backed semi brand Tern adds 6×2 tandem axle variant

- Toyota Hino 背書的 Tern 品牌推出了第二款電動半掛車 Tern RC8 6×2 80k。  
- 該電動車的總重量為 80,000 lb，具備高效能並適用於商業應用。  
- Tern 宣稱其電動卡車在多種駕駛情況下，能耗為每英里 1.79 kWh。

由豐田日野支持的半掛車品牌 Tern 推出了 6×2 雙軸新車型